如何做好交通安全工作

1、安全环保工作 联席会交流材如何做好交通安全管理工作重庆长风化工厂随着企业的发展，企业用车不断增多，交通安全问题就成了摆在我们面 前的一项重要任务，从企业这个角度，我们如何来何做交通安全管理工作 呢？ “安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的主针，车辆安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到 安全管理工作的质量，它是安全行车的保障，只有做好此项工作，防患于 未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。因此，预防预控 工作，已越来越引起人们的重视，如何做好车辆安全管理的预防预控工作， 是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。要想做好车辆安全管理的预防 预控工作

2、，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究， 有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合企业用 车的实际情况，浅谈一下我们的看法。一、影响车辆行驶安全的主要因素一提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起， 对于某一起 交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。 因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路 三方面进行分析。对企业来说，公路是客观因素，我们这里不做探讨，仅 对人（驾驶员）、车两个因素进行分析。（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。 交通安全的关键在于 人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表

3、明，有 80%85%勺事 故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包 括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾 驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑 自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员 i的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交 通事故占交通事故总数的约 70%，因此人 （ 驾驶员 ）是道路交通中最重要的 环节，是预防预控工作的主体。（二）车的因素。交通安全的第二要素是车。 在这里车主要是指机动车。 据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工 业

4、发达国家占 5 左右，在发展中国家占 10%左右。在交通事故中；由于 车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合 格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失 效等。近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预 控工作的主要对象。二、抓住安全管理工作重点， 有针对性地做好交通安全管理的预防预控 工作通过对影响行车安全因素的分析， 可以看出， 预防预控工作主要是做好 人（驾驶员）与车的管理工作。我们认为应从以下几个方面抓好。（一）做好对人（驾驶员）的预防预控工作1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意 识到自己肩负的社

5、会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢 固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求 落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感 的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。驾驶员应善于总结工作和事故原因， 主动消除各种事故隐患，争取把事故苗头消灭在萌芽状态。另外，驾驶员 要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，因为在河边走并非是湿 鞋的直接原因。正确的认识只能是“常在河边走”包含着“湿鞋”的可能 性，但不包含“湿鞋”的必然性。作为驾驶员正确认识这个观点很重要， 不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。只要责任心强，技术过硬，及时 把事故的苗头消灭在萌芽

6、状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿 鞋”。2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，力争做到以下几点： 一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知法规内容。不学法、就不懂 法，不懂法、怎么用法、守法呢 ?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为 规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守 法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时 刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地 按交通法规办事。出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也 不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三 是杜绝侥幸心理。例如

7、在办案任务急的时候，驾驶员就可能疲劳开车，认 为自己只要注意点安全，就不会出事。安全行车不怕一万，就怕万一，往 往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休 时因违章出了事。所以一定要杜绝侥幸心理，严禁违章驾车。3、搞好技术培训工作，进一步提高驾驶员的专业技能，是保障安全 生产工作的重要条件。提高生产人员专业技能，既是提高经济效益的有效 措施，更是预防各类事故发生的明智之举。做为驾驶员只有掌握良好的业 务技术，才能随时处于应付外界突变的警界状态，做出防患于未然的应变 对策。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑，掌 握好“快”与“慢”的关系，安全驾驶，限速行

8、车，看起来似乎太慢，但 从全局来说，由于行车安全，各方面放心，也就名慢实快了。反之，如果 开“英雄车”就难免不发生事故，出现了事故必然要耽误时间，也就会名 快实慢了。4、认真执行安全教育制度， 加大教育力度， 按时召开驾驶员安全例会， 坚持驾驶员安全学习制度，利用有关宣传材料、报刊等，对驾驶员进行安 全教育，特别要做好季节性 （恶劣天气、雨、雪、雾天 ） 行车安全常识的教 育。5、要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操 作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育 培训。6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜绝无上岗证驾车 对象。7、对肇事驾驶

9、员的处理要坚持“四不放过”的原则，对肇事驾驶员的 教育要纵到底、横到边。8、加大安全检查力度，对优秀者重奖，对违章者重罚。9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。（二）加强车辆技术管理，做好预防预控工作。1、加强机务管理，提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。由于 车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会 出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。 因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾驶员必须加强车 辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。 提高车辆完好率，同时，发现故障，及时排除。2、车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转 向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现 问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到 100%，