《车外圆、端面和倒角》教学设计

1、车外圆、端面和倒角教学设计课题车外圆、端面和倒角授课教师汤长久授课班级2017级机电专业（1）班授课时间2018年5月24日上午第一节教学目标1.掌握外圆、端面和倒角的加工过程及加工方法2.学会测量工件外圆和端面教学重点1.掌握外圆、端面和倒角的加工过程及加工方法2.学会测量工件外圆和端面教学难点1. 车外圆的步骤与方法2. 车端面的方法教学方法示范，讲解与展示教学环境教室教学课时1节教学过程教学过程教学内容师生活动设计意图一、车外圆的步骤与方法1.加工准备（1）根据图样检查工件的加工余量和要求，选择合适的切削用量。在零件材料为45钢的情况下粗车外圆时，通常背吃刀量为 1.53mm，主轴转速为

2、500800r/min，进给量为0.20.4 mm/r。精车外圆时，通常余量为0.5 mm（直径方向），主轴转速为9001200r/min，进给量为0.1mm/r 左右。（2） 合理刃磨并正确安装车刀，按要求校正并夹紧工件。2.对刀试切削正确装夹完工件后，要根据工件的加工余量决定走刀次数和走刀的背吃刀量。半精车和精车时，为了准确地控制背吃刀量，保证工件加工的尺寸精度，只靠刻度盘是不行的。因为刻度盘和丝杠都有误差，往往不能满足半精车和精车的要求，这就需要采用试切削测量的方法，如图 3-1 所示。图 对刀试切削的步骤试切削测量的具体步骤如下：（1）启动车床使工件旋转，左手摇动床鞍手轮，右手摇动中滑

3、板手柄，使车刀刀尖轻轻地接触工件待加工表面，作为确定背吃刀量的零点位置。然后反向摇动床鞍手轮（此时中滑板手柄不动），使车刀向右离开工件 3 5 mm。（2）摇动中滑板手柄，使车刀横向进给，进给量为背吃刀量。（3）车刀进刀后纵向移动约 2 mm 时，纵向快退，停车测量。若尺寸符合要求，就继续切削。若尺寸还大，则加大背吃刀量；反之，则应减小背吃刀量。3.正常车削观察床鞍手轮刻度，当车削至所需部位时，横向退出车刀后再纵向退出，然后停车测量。如此多次进给，直到被加工表面达到图样要求为止。二、车端面的方法1.用 45°车刀车端面一般采用 45°车刀的主切削刃车削端面，如图（a）所示。

4、切削时若适当提高转速可提高表面质量。2.用偏刀车端面（1） 利用偏刀的副刀刃车削端面，加工条件差，表面质量不理想切削力向里，车刀容易扎入工件表面形成凹面。如图（b）（2） 利用偏刀的主刀刃由中心向外车削，车出的端面平整不易产生凹面还能得到较好的表面粗糙度。如图（c）（3） 利用左偏刀的主刀刃由外向中心车端面，切削条件较好，端面平整 如图如图（d）图 车端面的方法三、倒角及加工一般采用 45°车刀进行直角倒角，作用是去除毛刺。还有一些倒角是圆弧倒角，可以起到减小应力集中，加强轴类零件强度的作用。倒角加工过程：先将 45°车刀刀刃移到外圆与端面的棱边处，然后纵向或横向移动相应的

5、直角边长。四、刻度盘的计算与应用1 .中滑板上的刻度盘CA6140 型车床中滑板丝杠螺距为 5 mm，中滑板刻度盘等分为 100 格，当手柄带动刻度盘每转一格时，中滑板移动的距离为 5÷100 = 0.05 mm，即每小格的背吃刀量为 0.05 mm。由于工件是旋转的，所以工件上被切下的部分是车刀切深的两倍，也就是工件直径减少量为0.1 mm。必须注意：进刻度时，如果刻度盘手柄过了头，或试切后发现尺寸不对而需将车刀退回时，由于丝杆与螺母之间有间隙存在，绝不能将刻度盘直接退回到所要的刻度，应反转约一周后再转至所需刻度如图3-3 a b ca)要求手柄转至30但摇过头成40 b)错误：直

6、接退至30c)正确：反转约一周后，再转至30图 手柄摇过头后的纠正方法2 .小滑板上的刻度盘 小滑板刻度盘的使用与中滑板刻度盘基本相同，但还需注意小滑板刻度盘主要用于控制工件长度方向的尺寸，CA6140 型车床刻度盘每转一格，则小滑板移动的距离为 0.05 mm，工件的长度尺寸就改变了0.05 mm。五、工件的测量1. 游标卡尺测量工件 测量工件的一般精度尺寸时，常选用游标卡尺，常用精度为0.02mm其使用方法如图 3-4 所示。游标卡尺的使用方法2 .千分尺测量工件测量尺寸精度要求较高的零件则选用千分尺，精度为0.01mm。其使用方法如图所示。 千分尺的使用方法3 .工件径向跳动误差的测量将

7、工件支撑在车床上的两顶尖之间，如图所示，先将杠杆百分表的测量头与工件被测部分的外圆接触，以消除间隙，当工件转过一圈，杠杆百分表读数的最大差值就是该测量面上的径向圆跳动误差。图 用杠杆百分表测量径向圆跳动误差。4. 端面的测量对端面的要求是既与轴心线垂直，又要求平直。一般用刀口尺来检测端面的平面度。六、容易产生的问题和注意事项1工件平面中心留有凸头，原因是刀尖没有对准中心，偏高或偏低。 2平面不平有凹凸，产生原因是吃刀量过大、车刀磨损，滑板移动、刀架和车刀紧固力不足。 3车外圆产生锥度原因： (1)用小滑板手动进给车外圆时，小滑板导轨与主轴中心线不平行。 (2)车速过高，在切削过程中车刀磨损。(

8、3)摇动中滑板切削时没有消除空行程(即螺杆和螺母之间的间隙)。 (4)车削表面痕迹粗细不一。主要是手动进给不均匀。4. 注意事项 (1)车削前应检查滑板位置是否正确，工件装夹是否牢靠，卡盘扳手柄是否取下。 (2)切削时应先开车，后进刀。切削完毕时先退刀后停车，否则车刀容易损坏。(3)变换转速时应先停车，否则容易打坏主轴箱内的齿轮。(4)车铸铁毛坯时，由于表面氧化皮较硬，要求尽可能一刀车掉，否则车刀容易磨损。 (5)调头装夹工件时，最好垫铜皮，以防夹坏工件。自我评测1、试述自动进给车削外圆的方法和步骤2、车端面容易产生哪些问题教师：讲解、导入主题学生：听讲、思考直观感受本课程的意义和作用联系实际，为本节课的学习做准备。板书设计1、 车外圆的步骤与方法1. 加工准备2. 对刀试切削3. 正常车削2