专业德语第一次翻译作业

1、MOTOR发动机Motor - das ist heute viel mehr als eine Antriebsquelle f 也 Automobile, f r Motorr?der, Lastwagen, Boote, f u rMaschinen aller Art. ,Motor “steht l?ngst auch in bertragenem Sinn f r Antrieb - beispielsweise f r eine wirtschaftliche oder sogar politische Entwicklung. Motoren haben in der Tat

2、das Leben in den letzten Jahrzehnten beraus stark ver? ndert.发动机一一如今这不仅仅是汽车的动力源泉,也是摩托车、货车、船以及所有种类的机器 的动力源泉.发动机对于动力还有着更加深远的意义一比方说对于经济的甚至是政治的 开展都有着重要的意义.实际上发动机在过去的十年中已经是我们的生活到处都发生了很 大的变化.Der Mannheimer Carl Benz war 1885 der erste, der an einer Kut? sche die Deichsel f r die Pferde weglie?, ber den Hi

3、nterr?dern einen Benzin-Motor installierte und so zu einem ,Patent-Motor?wagen "kam, der wirklich verwendungsf?hig war. Den Motor hatte erselbst entwik- kelt. Der erste Benz-Wagen brigens war ein tDreirad.曼海姆人卡尔本茨于 1885年第一次给除去马的马车的后轮安装了发动机,并且它成为 了一个 专利-发动机-汽车,这辆车确实非常实用. 卡尔本茨自己开展了发动机.除此之外,第一辆奔驰汽

4、车是一辆三轮车.Gottlieb Daimler, urspr nglich B uchsen?macher, arbeitete zur gleichen Zeit im hundert Kilometer entfernten Cannstatt bei Stuttgart. Er baute seinen Motor in ein Zweirad ein, das er ,Reitwagen-' daannrete Motorrad.戈特利布 戴勒姆,最初是一名军械维修工.他同时在上百公里外的坎斯塔特工作,那 个地方属于斯图加特.他安装了他的发动机到一个双轮车上.他将它命名为骑行

5、的车辆一一这也就是第一辆摩托车.Neuland betrat Daimler auch beim Motor selbst: Er stellte den Zylinder senkrecht - iblicherweise war der Zylinder damals liegend angeordnet. Die von Daimler gefundene senkrechte Bauart ist heute nochblich. u戴勒姆同样单独步入了发动机方面的新领域：他建立了气缸纵置一一那时普遍的是气缸平放布置.这种被戴勒姆发现的气缸纵置结构至今还被使用.Schon bei ih

6、ren n?chsten Konstruktionen gingen Benz wie Daimler zu ,richtigen Wagen mit vier R?dern u berDaimler war es auch, der als erster den Motor nach vorn r ckte, die Insassen tief zwischen die Achsen setzte - der ,Mercedes -Wagen 1901 wurde damit zum Urvater aller modernen Automobile.在他们接下来的结构中本茨像戴勒姆那样逐步

7、转变为芷确的“四轮汽车.戴姆勒同样是第一个将发动机前置,这样乘客就在车中就有了更多的空间 一一与此同时 梅赛德斯汽车于 1901年成为所有现代汽车的鼻祖.Der Fortschritt auf dem Karosserie- und genauso auf dem Fahrwerkssektor wurde dringend n?tig: Denn bei den Motoren ging es mit Riesenschritten vorw?rts. 1902 waren (bei Fiat) 100 PS erreicht, 1908 (von Peugeot) 150 PS. 1911

8、 gab es einen zigarrenf?rmigen ,Blitzen -Benz “ mit 211 PS aus 14 Litern Hubraum. 1899 wurde die damals s aberwitzige Geschwindigkeit von 100 km/h erreicht, der Btitzen-Benz erreichte 1910 ber 200 km/h!车身以及机箱行业的进步是非常必要的：这样才会有发动机领域的大步向前.1902年(菲亚特)到达100马力.1908年(标致)到达150马力.1911年一辆雪茄形状的 闪光奔 驰拥有211马力,它来自

9、于14L的排量.1899年疯狂的速度可以到达100km/h, 1910年闪光奔驰那么可以到达超过 200km/h !Ein ganz wesentlicher Impuls f r die Moto-renentwicklung ging 1902 von einem ge?wissen Robert Bosch aus: Er f hrte die elektrische Hochspannungs-Z ndung ein, wie sie heute noch gebr?uchlich ist. Bei der Hochspannungs-Z ndung wird im Augenblic

10、k der Z ndung ein Stromsto? erzeugt. Er l?t zwischen den Elektroden der Z und-kerze im Verbrennungsraum einen Funken iberspringen. Diese Zundung arbeitete erstmals iber l?ngere Fahrtstrecken zuverl?ssig, war erstmals in der Lage, Funken gen gend schnell zu liefern: Der Motor konnte mithin h?here Dre

11、hzahlen erreichen.对发动机开展的一个非常重要的推动来自于罗伯特博世：他采用了高压点火,这项技术如今依旧在使用.在高压点火的时候, 在点火的一瞬间由电流产生.他使得火花塞两电极间在燃烧室内有火花跃过.这种点火方式在更长的行驶距离中工作可靠,它也有水平提供充足的速度：发动机可以到达更高的转速.Daimler verwendete anfangs eine sogenannte Gl ihrohr-Z ndung: Das angesaug?e Benzin-Luft-Gemisch wurde von einem gl henden R?hrchen gez ndet, das

12、seit?lich am Zylinderkopf angebracht war und von einer Art Bunsenbrennererw?rmt wurde. Das Gl ihrohr eignete sich aber nur f t Drehzahlen im Bereich von 1000 Umdrehungen pro Minute. ?hnlich lagen dieVerh?tnissebei derNiederspannung-Abrei?- z tndung. Hier gab es im Zylinderkopf zwei Elektroden. Eine

13、konnte von au?en mit einem Hebel bewegt werden. Im Zundmoment wurde dieser Hebel von einem Nocken bewegt, der Kontakt innen wurde ,abgerissen",deriber ihn flie?ende Strom wurde unterbrochen: Es gab einen Funken. Noch auf einem anderen Gebiet machte man gro?e Fortschritte: beim Vergaser, bei der

14、 ,Gemischaufbereitung “,wie man heute sagen w u rde. Die ersten Motoren, sie liefen schon in den 1860er Jahren, liefen mit Gas. Sie brauchten nur Stadtgas mit Luft zu mischen und hatten ihr brennf?higes Gemisch.戴勒姆开始时使用所谓的灼热管点火：被吸入的油气混合气被一个加热的小管点燃,它会被带到气缸体一侧,并被一种喷灯加热.这种方式只适用于转速在1000转每分钟的地方.类似的在低压中断点

15、火中存在这种关系.这里气缸体有两个电极,一个可以从外部被一个操纵杆移动,内部的联系被 切断,这使得流动的电流被中断.人们在另一个领域中也做出了 很大的进步：在化油器领域,就如同人们现在会说的,在混合气准备局部.第一代发动机, 他们早在19世纪80年代就开始开展,并使用燃气.他们仅仅需要燃气与空气混合并成为可 燃的混合气体.Gas aber konnte man damals nicht im Auto mitnehmen. Erst die M? glichkeit, einen fl u ssigen Treibstoff zu verbrennen, schuf das ,AutMobil

16、 “,das Fahrzeug, das u ber l?ngere Strecken ,selbstbeweglich waE Die ersten Motoren dabei hatten wirkliche Vergaser. Benzin wurde in eine Art Sch tssel geleitet, die von unten durch das Aus-puffrohr geheizt wurde.但是人们有时不能在汽车上使用燃气.首先有种可能性,点燃液态的燃料,创造汽车这种交通工具,它可以自主运动更长的距离.第一代发动机已经有了化油器.汽油被一种轮辐引导,在那里被排气

17、管加热.Das Benzin verdampfte, es ,vergaste ts?chlichtaDie nachfolgenden D sen-Vergaser ,vernebeln “ das Benzin nur nosie stellen wie eine Parf mspritze kleine Tr?pfchen her, die auf ihrem weiteren Weg durch das Ansaugrohr und im Zylinder w?hrend der Verdichtung vollends verdampfen.汽油蒸发,它实际上是 汽化.后来的喷嘴化油

18、器使汽油成雾状喷下,他们就像香水喷 雾剂一样有小的微滴,他们在进气管和气缸内压缩时完全汽化.Die moderne Vergaser-Bauart wurde ebenfalls um die Jahrhundertwende eingef hrt.uSie sorgt nicht nur f r brennf?higes Benzin-Luft-Gemisch, sondern wird mit einer ,Drosselklappe" gleich noch dazu benutzt, die Motorleistung zu regeln. Seit damals gibt

19、es den Begriff ,Gas geben Die D rosselklappe wird ge?ffnet, der Motor saugt mehr Benzin-Luft-Gemisch an, Drehzahl und Leistung steigen.同样地现代的化油器结构被使用了上百年.他们不仅仅用于可燃的油气混合气的形成,还同时和 节气门一起使用,即用于 发动机性能调整.当有 进燃气的信号时：节气门被翻开, 发动时机吸入更多的油气混合气,转速和功率都会增加.Bis zur Rotglut: Auf dem Motoren-Pr fstandbeiDaimler-Benz

20、werden an die Leistungsf? higkeit des Materials h?rteste Anforderungen gestellt.加热至炽热：在戴姆勒-奔驰的发动机 实验台上对金属的实际功率提出了最 严苛的要求.,Benzin" u brigens kommt nicht von Carl Benz, so nahe diese Verbindung auch liegt.Zur Zeit der ersten Automobile hie? Benzin ,Ligroin",was auf ein altes arabischesWort z

21、ur ckgeht und soviel wie Baumharz bedeutet. Tanken ibrigens war f r die ersten ,Autler ein Problem: Sie mu?ten ihr Ligroin, "gebr?uchlich vor allem als Flekkenwasser, flRchchenweise in Apotheken kaufen. Erst um die Jahrhundertwende wurden die Steilen h?ufiger, die Benzin in gr?eren Mengen f r A

22、utos anboten. Bl?ttert man einmal in den Annalen der Geschichte, so sieht man, dafast alles schon einmal da war, was heute gro? in Mode ist. Die obenliegende Nockenwelle beispielsweise hatte 1902 bereits Fiat. 16- Ventiler, also Vierzylindermotoren mit je zwei Ventilen f r Einla? und Ausla?, gab es

23、schon vor dem Ersten Weltkrieg bei Daim?ler und Peugeot. Oder der bei VW hochaktuelle G-Lader: Er geht auf ein Patent des Franzosen .GCreux aus dem Jahr 1905 zurck. Den Turbolader ist noch ein Jahr ?ter: Ihn erfand der Schweizer J. B chi im Jahru1904.除此之外, 汽油并不是来自于卡尔本茨,但他们也有很近的联系.那时第一辆汽车叫 汽油 石油英,这是来

24、源于一个古老的阿拉伯词汇,并且它们和树脂一样多.除此之外,加 油对于汽车驾驶者是一个问题：他们必须在药店中买到汽油.在这百年来的使用中加油站 点越来越多,汽油也更多地被提供应汽车.一次人们翻阅历史记载看到,几乎所有在历史上曾出现过的东西在如今都有着巨大的规模.比方说顶置的凸轮轴在1902年菲亚特就已经有了.16阀门4缸发动机,它每两个阀门负责进气和排气,早在第一次世界大战前,戴姆勒 和标致就已经有了.或者是群众的高度现实意义的G-增压器：他起源于1905年法国人GCreux的一项专利.涡轮增压器更是在一年之前：在 1904年由瑞士人J Buchi创造.1897 bastelte auch Ru

25、dolf Diesel an einem Motor, der die damaligen Schwierigkeiten mit Vergaser und Z ndung umgehen, der einen viel h?heren Wirkungsgrad besitzen, der sogar mit Kohlenstaub laufen sollte. Seinen Erfolg hat der Erfinder nicht mehr erlebt: Er verschwand unter mysteri?sen Umst?nden w?hrend eineru berquerung

26、 des?rmelkanals 1911. Der erste Diesel?Motor lief bei BBC im Jahr 1913 - nachdem m man vom Kohlenstaub abgegangen war und ,Gas?l " benutzte, das im Z u ndmoment in den hei?en Brennraum eingespritzt wurde. Richtig in Schwung kam der Diesel allerdings erst, als sich MAN seiner annahm-und als die

27、,Einspritzpumpa ihre Serienreife erreichte -1927 wieder einmal durch Robert Bosch.1897年Rudolf Diesel订购了一台发动机,这台发动机处理了当时在化油器和点火上的 困难,这使发动机有了更高的效率,他甚至使用了煤粉来运行.他的成功是创造家感到：他 在1911年横跨英吉利海峡是白费力气.第一个柴油发动机于1913年在BBC运行一一在人们不再使用煤粉并使用柴油之后,在热的燃烧室中柴油在点火时刻喷射出来.然而 Diesel在他的喷射泵到达产品成熟过程中遇到了阻碍一一1927年,这又被罗伯特 博世解决了.Von

28、 Anfang an mit dabei war auch der Zweitaktmotor. Noch in den 50er Jahren wurdeer auch f r Automobile als besonders einfach und als besonders zuvessig gepriesen.Der letzte bundesdeutsche Zweitakter war 1963 der ,F 102aerv1o9n6D4KW, dder erste Nachkriegs-Audi Furore machte. Selbst dem guten alten Trab

29、bi wollen sie demn?±st (Stand von 1988) einen Viertaktmotor einverleiben. DerWart- burg hat bereits einen - von VW. In Motorr?dern, bei Rasenm?iern, Bootsmotoren gibt es Zweitakter noch - brigens auch bei gr00n Dieseln in Lastwagen und Schiffen. Nicht zu vergessen der Wankelmotor, dem ein Durch

30、bruch in gro?m Stil allerdings versagt blieb.一开始有二冲程发动机.在50年代他被称赞对于汽车来说是特别简单和可靠的.过去的联邦德国的二冲程发动机是于1963年制造出的DKW的“F 102； DKW于1964年作为第一辆战后奥迪而引起轰动.他们希望不错的老式Trabbi汽车可以和之后的四冲程发动机结合起来.瓦特堡已经有一辆这样的汽车了,它是群众生产的.在摩托车、割草机和快艇发动机上也有二冲程发动机,除此之外,在大型的火车、轮船中也有这种发动机.人们并不是遗 忘了三角活塞发动机,而是放弃了在大的形式上取得突破.Felix Wankel, geboren

31、 1898, arbeitete schon in den 20er Jahren an seinem Lebenswerk, einen Motor ohne auf und ab gehende Kolben, ohne Pleuel, ohne Kurbel-welle zu verwirklichen.Felix Wankel出生于1898年,他于20年代从事于他毕生的事业：创造一种没有往复运 动的活塞、没有连杆、没有曲轴的发动机.1953 konnte er NSU f r seme Idee begeistern, damals g?ter Motorrad-Hersteller

32、der Welt. 1954 lief der erste Kreiskolbenmotor. 1965 erschien das erste Auto mit ihm, der zum offenen Spider umgebaute NSU- ,-Sportprinz ".1953年NSU很欣赏他的想法,NSU当时是世界上最大的摩托车生产厂.1954年第一台旋转活塞发动机开始运作.1965年出现了第一辆使用这种发动机的汽车,这是新一代的NSU-运动王子.1967 kam der NSU Ro 80 heraus, eine auch in Karosserieform und F

33、ahrwerk futuristische Limousine. Sie wurde schnell popul?r bei Intellektuellen, bei ?rzten, Architekten. Sp?ter gr ?ten sie sich mit der Zahl der erhobenen Fingerzwei f r den zweiten, drei f r demdritten Motor.1967年NSU Ro 80出现,这也是一款在车身结构与底盘设计上都具有未来主义的高级 轿车.她很快在科学家、医生记忆建筑学家中变得受欢送.之后他们打招呼的时候所竖起的手指也在变化

34、一一第二代发动机两根手指,第三代三根手指.Wie so oft bei Neuerungen, waren die Triebwerke am Anfang nicht ausgereift. Inzwischen leben Wankelmotoren mindestens genauso lange wie herk?mmliche Triebwerke. Der Ruf des Ro 80 aber war dahin, nur 36 000 wurden gebaut. Die einstmals gr?te Motorradfabrik der Welt ging an Audi i

35、ber und ist heute Montagewerk f rtden 100 (und f r den Porsche 944). Lebensdauer, ZuverlRsigkeit, auch Punkte wie leichtes Anspringen bei K?lte sind heu?te kein Thema mehr f r Motorenentwickler. Viel eher sind es Abgase, Verbrauch, L?m, auch Gr?e, Gewicht, Kosten - und nat dich auch Leistung und Dre

36、hmoment. Der Ottomotor, obwohl inseiner Idee bald 150 Jahre alt, hat bisher noch s?mtliche Herausforderungen abgeschmettert - durch den Wankelmotor wie auch beispielsweise durch die Gasturbine.如此频繁地改革,驱动机构在一开始是并不成熟的.在此期间,三角活塞发动机至少和传统的驱动机构一样长.但是便随着Ro 80的呼声却仅仅只有 36000辆被生产.之后世界上最大的摩托车工厂转入奥迪之手,如今他是100系列

37、也是保时捷 944的装配厂.寿命、可靠性以及对严寒迅速的反响在如今以及不再是发动机开展的主题了.现在更多关注的是排放、消耗、噪声以及尺寸、质量和本钱一一当然也有性能和转速.汽油发动机,尽管他就要有150年的历史了,至今以及克服了所有的挑战 一一比方通过三角活塞发动机,还有燃气涡轮机.Er hat das Rennen mit dem Zweitakter wenigstens nach heutigem Stand der Entwicklung f r sich entschieden, er offenbarte ganziberraschendesEntwicklungspotentia

38、l, als es um saubere Abgase ging oder um niedrigere Verbrauchszahlen.Auf den Pr fst?nden laufen bereits die variable Ventilsteuerung, die variable Verdichtung oder der ,Mager-Motor". Auch die energiereiche Plasma-Z ndung, der w?rmedichte Motor, der ohne Kuhlung auskommt, Kera-mik-Beschichtungen

39、 f r Zylinderkopf und Kolbenboden zur W?rmeisolation sind ebenso im Versuch wie Kunststoff-Werkstoffe f r MotorteileuBeim Diesel steht die Direkteinspritzung vor der Serieneinf hrung, auf Dauer werden bei ihm Ru?filter kommen und eventuell sogar die Vierventil?Technik.根据当今的标准他决定使用至少两冲程的发动机,他展现了令人吃惊的

40、开展潜力,他有精益引擎 气缸体和活塞顶Diesel 采更清洁的排放和更低的燃油消耗.在实验台上可变配气机构、可变压缩比以及 已经在运行了.还有能量充足的等离子区点火,不用冷却的热应力发动机,为了绝热用的陶瓷涂层被尝试,如同塑料在发动机零件上的使用.在生产启动前 用了缸内直喷,过了很久烟灰滤清器出现可能甚至有四气门技术.Kurbeltrieb曲柄连杆机构Der Motor ist sozusagen das Herz des Autos. Motorblock, Kurbelwelle, Pleuel, Zylinder und Kolben sind dabei die Grundbauste

41、ine. Welcher Motor auch immer - diese Grundbausteine sind vorhanden, beim kleinsten Modellmotor ebenso wie beim Rennwagen, beim 40- Tonnen-Brummi wie beim Schiffsdiesel mit vielen tausend PS. Zus? tzlich sind zahlreiche weitere Baugruppen n? tig.发动机就像是汽车的心脏.发动机机体组、曲轴、连杆、气缸、活塞是它的根底局部.每 种发动机都是一样,有这些根本

42、组成局部.在最小的现代发动机上也是一样,像在赛车上、 40吨级的重型卡车上还有带有上千马力轮船柴油机上都有这些结构.除此之外,还有很多 其他的零部件也是很必要的.Zylinder und Kolben, Pleuel und Kurbelwelle - erfunden wurde das alles schon fr dieuDampfmaschine. Der Kolben bewegt sich im Zylinder auf und ab (oder im liegenden Zylinder hin und her). Dabei ?ndert sich das Volumen, d

43、as zwischen der Oberseite des Kolbens (,Kolbenbodenu)nd dem Zylinderkopf eingeschlossen wird. Steht derKolben ganz oben (im ,oberen Totpunkt kurz ,OT “), so ist das Volumen am kleinsten. Durch einen Zundfunken (Benzinmotor) oder durch Einspritzen des Kraftstoffs (Diesel) wird jetzt das im Raum zwisc

44、hen Kolben und Zylinderkopf befindliche Kraftstoff-Luft-Gemisch verbrannt. Dabei entstehen Hitze und Druck. Der Druck treibt den Kolben nach unten, bis er seine unterste Stellung erreicht hat (,unterer Totpunkt '：UT "). Jetzt ?ffnen sich Ausla?ventil (Viertaktmotor) oder Ausla?schlitz (Zwei

45、takter), die verbrannten Gase werden ausgeschoben.气缸和活塞,连杆和曲轴一一这些都已经被创造用于蒸汽机.活塞在气缸中往复运动(或是在横置的气缸中前后运动).活塞顶端到气缸盖的体积发生改变.活塞位于最顶端时(即上 止点,简称“OT),上述体积最小.通过电火花(汽油机)或是通过柴油的喷射(柴油机),在活塞和气缸盖之间的油气混合气被点燃.从而便产生了热量和压力.压力推动着活塞向下运动,直到他到达最下端的位置(即 下止点,简称“UT').此时排气门(四冲程发动机) 或是排气口(二冲程发动机)翻开,这样被燃烧的气体被排出.Der Kolben i

46、st in seinem Durchmessereinige Hundertstelmillimeter kleiner als der Zylinder. Durch dieses Spiel (und durch ?l) kann er sich leicht auf- und abbewegen. Die federnden Kolbenringe liegen an der Zylinderwand an und dichten den Spalt ab. Aus der L?nge des Kolbenweges (,Hub “)und aus dem Zylinderdurchme

47、sser (,Bohrung “)ergibt sich der Hubraum. Er ist um so gr?er, je weiter der Durchmesser des Zylinders ist und je l?nger der Weg von Totpunkt zu Totpunkt ist - und (nat rlich)uje mehr Zylinder vorhanden sind.活塞的直径比气缸的直径小了百分之几毫米.通过这些间隙(或者通过燃油) 活塞可以轻松地往复活动.有弹性的活塞环靠近汽缸壁并密封间隙.由于活塞的运动行程(活塞冲程和气缸直径 缸径产生了工作容

48、积.气缸的直径越大,上止点到下止点的路程越 长,工作容积就越大 一一当然气缸越多,工作容积也越大.Im Automobil am gebr?jchlichsten sind Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren. Es gibt sogar Zw?lfzylinder. Mofas, Mopeds, Rasenm?her und kleine Motorr?der haben Einzylindermotoren, in schwereren Motorr?dern und kleinen Autos gibt es auch Zwei- und Drei

49、zylinder.在汽车中,最常用的是四缸、六缸、八缸发动机.甚至还有十二缸发动机.轻型摩托车、割 草机和小型摩托车有一缸发动机.在大的摩托车和小汽车上也有二缸、三缸发动机.Man kann einen d mnen Kolben einen langen Weg auf- und ablaufen lassen, man kann aber auch einen dicken Kolben nur ein kleines St ck laufen lassen: In beiden F?llen ergibt sich derselbe Hubraum. In der Praxis hat

50、es sich als am g instigsten herausgestellt, Bohrung und Hub etwa gleich gro? zu machen. Ist der Hub k rzer als die Bohrung, so sagt man , u berquadratischund ：Kurzhuber umgekehrt hei?t es ,Langhuber人们可以让一个细的活塞有一个长的行程,也可以让一个胖的活塞有一个短的行程：这两种方式产生相同大小的工作容积.在实践中是根据最有力的方式建造的,缸径和活塞冲程有相同大小.活塞冲程比缸径小, 人们称之为 立方

51、的“和 短冲程,相反的称之为 长冲程.In den sechziger Jahren bevorzugte man Kurzhuber, in deren Zylinderkopf sich gr?ere Ventile unterbringen lassen und die damit leichter hohe Drehzahlen erreichen k?nnen.在60年代,人们偏爱短冲程发动机,在它的气缸盖中安装有更大的气门并且可以轻松 地到达更高的转速.Heute geht die Entwicklung eher zu leichten Langhubern. Sie stehe

52、n im Ruf, besonders elastisch und sparsamer im Verbrauch zu sein. Der Langhuber hat f r denselben Hubraum einen etwas kleineren Zylinder-Durchmesser und einen ln?geren Hub. Der ganze Motorblock wird etwas k rzer, etwas steifer und etwas leichter. Der Motorblock ist sozusagen das Fundament des Motors

53、: Er besteht aus den Zylindern und aus den Aufnahmen f r die Kurbelwellenlager. Das Material des Blocks ist in aller Regel Gu?eisen ,Graugu? "Felten Leichtmetall. Der Kopf hingegen besteht h?ufig aus Leichtmetall.现在发动机的开展更倾向于轻的长冲程发动机.他是享有盛誉的,尤其是她的灵活和省油.长冲程发动机为了有同样的燃烧空间就需要有一个短的气缸直径和一个更长的活塞行程.气缸体

54、就是所谓的发动机的根底：他由气缸和配合主轴承的装置组成.气缸体的材料一般是铸铁灰口铸铁,很少是轻金属.气缸盖经常由轻金属组成.Gu?eisen besitzt hohe Festigkeit. Dazu d?mpft es bis zu einem gewissen Grad Ger?jsche: Motoren mit einem Graugu?Block sind etwas leiser, sind im Klang dunkler, angenehmer als Motoren mit Leichtmetali-Block. F r Graugu? spricht auch, da?

55、sich dieses Material direkt als Zylinderlaufbahn eignet. Leichtmetall? Blocks erfordern entweder besondere Laufb chsen aus Graugu?, die in die Zylinder eingezogen werden, oder die Leicht- metall-Lauffl?che mu? in einem aufwendigen Verfahren so behandelt werden, da? sie sich als Zylinder-Lauffl? che

56、eignet. Diesen letzten Weg gehen beispielsweise Audi und BMW bei ihren Acht- und Zw?lfzylin? dermotoren.铸铁在于它有很高的强度. 除此之外,它可以将噪声降低到一个的程度：使用灰口铸铁气缸体的发动机相对更安静,声音更消沉,比用轻金属气缸体的发动机更受欢送.对于灰口铸铁还在于,这种材料适合直接作为气缸的工作外表.轻金属气缸体要求要么特别地用灰口铸铁做气缸套,它在气缸中被孤立；要么轻金属活动的面积必须经过昂贵的加工处理, 这样它才能适合作为气缸运动外表.像奥迪和宝马在他们的八缸和十二缸发动机中使用

57、了后一种方式.Ein Leichtmetall-Block besitzt ebenfalls seine Vorteile. Er ist, wie das Material schon vermuten l?t, leichter - allerdings nur um einen relativ geringen Betrag. Moderne Graugu?-Blocksin sogenannterD unnwand-Technikbringen inPersonen?wagen-Gr?e nur wenige Kilogramm mehr auf die Waage. Leichtm

58、etall-Blocks lassen sich leichter bearbeiten, allerdings ist ihr Material teurer. In den sechziger Jahren gab es einen Trend zum Leichtmetall-Motor (auch der gute alte VW-K?fer hatte ein Kurbelgeh?use aus Leichtmetall, aller?dings Graugu?-Zylinder). Heute haben zumindest Gebrauchsmotoren meist einen Graugu?-Block.一个轻金属气缸体同样也有它的优点.有材料就可以推测出来,它很轻一一然而这仅仅是很小的一局部.现代的灰口铸铁气缸体将所谓的薄壁技术引入个人汽车领域仅仅很小的质 量就可以起到很大的作用.轻金属气缸体使得其工作起来更轻便,然而他们的材料很昂贵. 在60年代就有想轻金属发动机开展的趋势(曾经的群众甲壳虫也用轻金属做曲轴箱,然而 现在使用的是灰口铸铁).如今发动机大多数都至少使用一个灰口铸铁气缸体.Leichtmetalil hat den Vorteil, sich leicht in komplizierte