压榨部液压系统说明书

1、 河 南 兴 泰 纸 业 有 限 公 司 3150/400纸机压榨部 液压系统 说 明 书济 南 金 士 顿 液 压 有 限 公 司 2013-8-22一、产品用途及性能参数：该液压站用于3150/400纸机压榨部加压控制的液压系统中，主要用于压榨部一压（真空压榨）、二压（拖辊压榨）、三压（正压榨）的合辊、脱开、加载。该液压系统采用精密调压阀控制压力，保证控制精度和可靠性。该液压站配置一台现场操作台，安放在操作侧；配置泵站一台，安放在传动侧或一楼，泵站有两组电机-泵装置，一台工作，一台备用。主要性能参数：额定压力：14MPa（120Kg/cm²）工作压力：12MPa（120Kg/cm

2、²）额定流量：30L/min主电机功率：7.5KW 转速：1450r/min备用电机功率：7.5KW 转速：1450r/min滤油精度：20um液压油牌号：46#抗磨液压油水冷式油冷却器冷却面积：2.1m2冷却电机功率：1.5KW油温范围：+5+50电磁阀电压：220V AC二、工作原理与结构特点：1、 工作原理：该液压站主要由油箱、电机-泵装置、阀组装置、滤油器、冷却器、蓄能器、接线端子盒、仪表盘等组成。启动电机-泵组，油液由泵吸出经溢流阀调定系统主供油压力，压力油经单向阀、压力过滤器、换向阀组、调压阀组、调速阀组进入各支路油缸。2、 结构特点：1） 该液压站采用高压变量柱塞泵。2

3、） 该液压站采用精密调压阀控制各支路油缸对各部压辊的加压，压辊两端的油缸各由一只调压阀控制其压力，可相同可不同，视工况而定，可随时调整。3） 系统在油泵的主供油油路上设有蓄能器，该蓄能器一方面可以滤除主油路的压力脉动，另一方面又可以实现油缸快速动作时的大流量供油。4） 该系统在主供油油路上和回油油路上都设有精密过滤器，以保证供给系统油液的清洁度，使各元件工作可靠。5） 在各支路油缸的有杆侧油口上都设有速度阀组，用以调整各压辊两侧油缸的动作平稳和升降同步。6） 三位四通电磁换向阀实现各支路油缸的伸出、退回、加压等动作。7） 油箱上设有油温冷却装置、油温控制装置，当油温升高到40时冷却泵和风冷机同

4、时工作，当油温降到25时冷却系统关闭。8） 各压力表分别监测各测压点的油压。三、3150/400 压榨部液压站主要元件明细表序号 名 称型 号 数量 备 注1油 箱600升12精密调压阀AGIRR-10/1/100/V6意大利ATOS3电接点温控表WSSD-411/0-100/400mm/M27*21天津欧迪4空气滤清器QUQ2.515铜球阀QF-25/G136操作台17电 机4P-B35/7.5KW2皖南8变量柱塞泵A10VSO18DR2德国REXROTH9板式单向阀S20P2110高压过滤器ZU-H160*10FC111先导式溢流阀Y-03-21-50112电磁换向阀FW-02-3C2/B

5、220Z5L313压力表YN100-25MPa6北京布莱迪14单向节流阀DRVP-L81215蓄能器NXQ1-L6.3/20MPa116冷却器 DP-1117液位计YWZ-200-T218电控箱低压电器 1 19电机泵架法兰 2 20压力表YN60-40MPa2北京布莱迪21压力表开关KF-L8/14E422高压球阀QJH-15NL123回油过滤器RF-160*20LC124吸油过滤器WU-160*100-J225油路块1126油缸627油缸安装座支架628高压胶管65根29不锈钢无缝管180米30管接头按需1批31管夹按需1批32液位报警器1四、电路图五、安装图图1：液压站图2：液压站图3：

6、液压站图4：操作台六、液压系统常见故障及排除方法故障现象产生原因排除方法系统无压力或压力不足1.溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效1.修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧2.其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷2.找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活3.液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏3.检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封4.液位过低，吸油堵塞或油温过高4.加油，清洗吸油管或冷却系统5.泵转向错误，转速过低或动力不足5.检查动力源流量不足1.油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大1.检查液位，补

7、油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径2.液压泵转向错误，转速过低或空转磨损严重，性能下降2.检查原动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵3.回油管在液位以上，空气进入3.检查管路连接及密封是否正确可靠4.蓄能器漏气，压力及流量供应不足4.检查蓄能器性能与压力5.其它液压元件及密封件损坏引起泄漏5.修理或更换6.控制阀动作不灵活6.调整或更换泄漏1.接头松动，密封损坏1.拧紧接头，更换密封2.板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏2.预紧力应大于液压力，更换密封3.系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力3.元件壳体内压力不应大于油封许用压力，换密封4.油箱内安装水冷式冷却器

8、，如油位高，则水漏入油中，如油位低，则油漏入水中4.拆修过热1.冷却器通过能力小或出现故障1.排除故障或更换冷却器2.液位过低或粘度不适合2.加油或换粘度合适的油液3.油箱容量小或散热性差3.增大油箱容量，增设冷却装置4.压力调整不当，长期在高压下工作4.调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路5.油管过细过长，弯曲太多造成压力损失增大，引起发热5.改变油管规格及油管路 6.系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大6.检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件7.环境温度高7.尽量减少环境温度对系统的影响振动1.液压泵：吸入空气，安装位置过高，吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片

9、卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件磨损使间隙过大l.更换进油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm，保证吸油管直径，修复或更换损坏零件2.液压油：液位太低，吸油管插入液面深度不够，油液粘度太大，过滤堵塞2.加油，吸油管加长浸到规定深度，更换合适粘度液压油，清洗过滤器3.溢流阀：阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合间隙过大，弹簧失效3.清洗阻尼孔，修配阀芯与阀座间隙，更换弹簧4.其它阀芯移动不灵活4.清洗，去毛刺5.管道：管道细长，没有固定装置，互相碰击，吸油管与回油管太近5.指设固定装置，扩大管道间距离及吸油管和回油管距离6.电磁铁：电磁铁焊接不良，弹簧过硬或损坏，阀芯在阀体内卡住6.重新焊接，更换弹簧，清洗及研配阀芯和阀体7.机械：液压泵与电机联轴器不同心或松动，运动部件停止时有冲击，换向缺少阻尼，电动机振动7.保持泵与电机轴同心度不大于0.1 mm，采用弹性联轴器，紧固蜾钉，设阻尼或缓冲装置，电动机作平衡处理冲击1.蓄能器充气压力不够1.给蓄能器充气2.工作压力过高2.调整压力至规定值3.先导阀、换向阀制动不灵及节流缓冲慢3.减少制动锥斜角或增加制动锥长度，修复节流缓冲