公路安全防护工程交通安全设施施工组织设计

1、技术标局部目录（1） 设施安装方案（2） 设备安装进度方案（3） 保证工程质量的技术组织举措（4） 保证工期的技术组织举措（5） 保证平安生产的技术组织举措（6） 保证文明施工的技术组织举措（7） 成品保护举措一、设施设备安装方案(一)总体施工组织布置及规划1、工程概况：本工程博山区农村公路平安生命防护工程 (二期)交通平安设施采购 及安装工程,工程位于淄博市博山区,主要工作内容为农村公路增设波形 护栏、交通标志、道口标柱/示警桩、防撞桶以及施画路面标线.本期工 程工程分为两个标段,本技术标针对北片区编制.2、编制依据(1)博山区农村公路平安生命防护工程(二期)交通平安设施采购及安 装招标文件

2、及图纸；(2)工程现场勘察调查有关资料；(3)交通部有关文件、施工技术标准及有关规定；(4)建设工程施工有关治理规定及环保有关规定；(5)综合我单位施工水平、技术水平、装备力量和多年积累的交通工程 施工经验.3、编制说明在认真理解施工图和对现场考察的根底上,根据本工程施工的特点, 结合本单位的施工水平,编写本工程的投标文件.对于施工中各重点及关 键工序之间的施工组织、方案相互协调和衔接等方面的问题,在编制过程 中已经进行了技术举措可行性方案论证,认为是较为科学合理,完全能够 到达招标文件的要求,保证工程的工期、质量、平安及环保等符合相关要 求.4、编制原那么(1)、方案优化的原那么科学组织,合

3、理安排,优化施工方案是工程施工治理的行动指南.在 施工方案的编制中,对基坑开挖,标线施划,护栏安装等关键工序进行多 种施工方案的综合比选.明确工程重点,找出本施工的限制工作,作为重 点紧抓,施工过程严格限制,采用先进的、成熟的施工工艺,工程部全过 程监控施工(2)、平安第一的原那么在施工组织设计的编制中始终根据“技术可靠、举措得力、保证平安 的原那么编制和确定施工方案.(3)、优质高效的原那么增强领导,强化治理,优质高效.根据我们在施工组织设计中明确承 诺的质量目标,贯彻执行质量治理方针,积极推广和使用“四新技术, 保证创优方案和质量目标的实现. 施工中强化标准治理,增强内部核算管 理,降低工

4、程本钱,提升经济效益.(4)、保证工期的原那么根据建设单位对本工程的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方 案,合理安排进度,实行网络限制,搞好工序衔接,实施进度监控,特别 要抓住重点限制工序和部位,保证实现工期目标,满足业主要求.采用先 进的组织治理技术,合理方案,统筹安排,灵活运用平行、流水等作业方 法组织,均衡生产.(5)、科学配置的原那么根据本工程的工程量大小及各项治理目标的要求,在施工组织上,施工要 素施行科学配置,选派有施工经验的治理人员,组织专业化施工队伍,投 入高效先进的施工设备,保证建设资金的周转使用,选用优质材料,保证 人、财、物、设备的科学合理配置.(6)、合理布局的

5、原那么从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发, 合理调配钢管柱、钢板、水泥硅、钢筋等材料的进场运输路线,合理规划 办公场所、宿舍、材料堆置及机械停置的空间布局.临时工程布置中,以 满足快速施工、平安、环境保护为主的原那么进行统筹安排,确定临时工程 的数量与标准.4、施工总体指导思想及目标(1)指导思想科学组织,统筹安排；优质高效；平安生产；文明施工,注意环保；强化 治理,全面创优；重誉守约,保证工期.(2)施工目标质量目标：工程交工验收的质量评定：合格 等级.竣工验收的质量评定: 合格等级.平安目标：杜绝死亡和重伤事故,杜绝火灾事故.工期目标：科学组织,精心安排,保证

6、本工程按期完工,以采购人确定的开工时间为基准3个月内全部施工完毕,并到达验收条件.环保目标：“两不破坏,“三不污染.两不破坏一不破坏景观、不破坏交通.三不污染一不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染.5、主要工程工程及工程量序号工程名称的单位ie数量1普通标线M225702热熔标线M250323减速标线M220514标忐标牌个3005示警桩根35106波形护栏M224907防撞桶个66、本工程的重点、难点本工程的重点是波形护栏的安装、交通标牌的制作、运输和安装以及交 通标线的施画.难点是本工程的施工是在公路不停止运营的情况下施工, 施工期间交通混杂,危险系数增大,保证施工和运营车辆行车

7、平安.必须 根据招标文件确定的原那么组织施工.(二)、工程部组织机构及临时设施布置1、为保证本工程工程的顺利实施,我们方案成立博山北片区交通平安设 施采购及安装工程经理部,工程经理部全权代表我公司履行合同的权利和 义务,实行工程独立核算,全权负责本工程工程的施工任务.工程部由管 理水平高,施工经验丰富的优秀治理和技术人员组成.这些人员屡次参加 公路交通平安设施防护工程的施工,有多年治理及施工经验.在合同执行 期间,公司将在人、财、物上给予工程经理部大力支持,及时解决施工中 出现的困难和问题.(1)领导决策层由工程经理、工程总工等成员组成.以工程经理为核 心,对科学技术的推广应用、工程质量、经营

8、治理、工期、平安及文明施 工等全面负责.(2)工程治理层由：即质检部、材料设备部、综合办公室、财务部及技术部等职能部门组成.负责工程实施过程中的技术质量治理、经营财务治理、工程方案治理、物资设备治理及行政保卫治理.组织机构框图工程经理,具有多年交通工程施工经验,负责本工程工程的全面治理 工作.总工程师,负责本工程的工程技术治理、关键工序的施工方案的编制、 工程质量治理工作.工程部下设6个职能部门：即质检部、材料设备部、综合办公室、财 务部、技术部、方案合同部.具体分工如下:技术部6人,负责本工程技术治理、技术交底、工程变更、测量放线、 主要施工方案的制定及报批等工作.质检部4人,负责工程质量、

9、试验检验、竣工文件收集整理等工作.材料设备部3人,负责物资采购和治理,机械设备治理及维修、保养.财务部2人,负责人力资源治理,财务工作等.对施工对进行拨款控 制,并进行工程本钱考核与分析.综合办公室2人,负责治安保卫、拆迁、文明施工及环境保护、后勤 保证、对外接待、地方纠纷处理、防控非典及禽流感等工作.方案合同部2人,负责工程进度治理、合同整理等工作.工程施工安排三个作业队及一个生产车间,在多个作业面内施工.各 工程配备相应的技术人员及施工机械. 各施工队的人员及资金由工程部统 一协调,统一治理,即要独立施工又要相互协作.为保证工程顺利进行,工程经理部施工质量、施工平安、文明施工进 行有效的监

10、督治理.2、施工临时设施布置、用水、用电(1)、施工临时用电本标段沿线供电设施比拟完善,生活用电接用附近电网,施工现场配 备用发电机组.(2)、施工用水本合同段施工用水从沿线村庄就近取用饮用水, 用水均能到达工程质 量的要求.(3)、临时通讯目部与各施工队之间采用 进行联系,建立工程部专用网络信箱, 与相关单位快速进行施工技术和文件等资料的传输.(4)、临时房屋除工程部住房固定外,生活房屋采用租赁和自建相结合,在施工地点就近选址,以施工队为单位,生产房屋和生活房屋建筑面积以满足生产需 要为准.(三)、施工准备1、施工现场准备进入现场后,积极配合建设单位,组织力量进行现场调查,绘制现场 管线以及

11、施工障碍分布图,与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移 方案,保证管线运行平安,为全面开工创造条件.对地下管线设施采取悬 吊或加固保护举措.靠近居民区的施工现场周边搭设标准的硬质围挡,围挡固定牢固,靠 现状交通一侧挂霓虹灯管,使施工区和通行区分开.施工现场安排专职交 通协管员和平安员,负责协助疏导车辆及行人,保证交通平安.提前委托 公安交通治理部门对交通协管员进行上岗培训,保证其按时、顺利上岗.硅采用商品硅,钢结构、护栏、铝板等根据施工方案进场,在工地附 近库房存放.2、技术准备接到施工图纸后,认真组织技术人员熟悉图纸,编制详细的施工组织 设计,对特殊工序、重点部位制定具体的施工方案；待方案

12、批准后,组织 对各工种施工人员进行技术交底.内容包括：(1)熟悉审查设计图纸并编制实施性技术方案.(2)熟悉、审查设计图纸,对各细部尺寸等进行验算,做好图纸会审记录,发现问题及时找设计人澄清或进行变更.(3)编制各分项工程的实施性技术方案,组织各层面的施工技术交底, 明确各分项工程的工艺标准、质量要求及平安考前须知,做好施工图纸放 样和各施工专业工序交接工作.(4)编制质量方案根据单位、分部、分项工程划分,编制质量方案,制定出各分项工程的质量目标、保证举措及限制要点.(5)进行资料目标设计根据工程划分,根据?公路工程竣工文件材料立卷归档治理方法? 文件要求,编制出技术资料目标设计.2、物资及施

13、工机械、机具准备(1)、物资准备本工程使用的所有材料,由工程经理部统一编制材料方案,统一在经 业主及监理认可的生产厂家中进行择优采购,杜绝使用来路不明的原材 料.材料设备科提前订购各种施工原材料、成品(半成品)、签订供给合同,保证材料供给及时、充足.材料进场实行检验制度：原材料取样送检, 未经检验或经检验不合格的材料,一律不得在工程中使用.工程技术负责 人、材料员、质检员和试验员对此负责.根据现场平面位置,在开工前做好物资材料堆放的临设搭建工作.与供货商签订供货协议,明确双方材料供货范围及责任.开工前落实各项 施工用料的方案,根据贯标程序要求选定合格厂家和产品, 签订供货合同, 并分期分批组织

14、材料进场.为了减少周转料租赁费用,原那么上不准将周转材料堆放在现场,因此 对各种材料的入场时间、数量要提前做好方案,设专人负责,分阶段陆续 进场,保证施工正常使用.(2)、机械设备准备各施工机械提前调试,根据施工进度要求随时进场.前期施工的局部机械设备于开工前组织进场.进场前做好维修.保养 及调试等工作.后续施工机械随施工进度陆续组织进场.(3)、生产设备准备对施工现场进行调查,确定进入现场的水、电接入口,办理相关手续, 布置好场内临电、临水线路走向根据施工进度方案,及时做好劳动力、物资、设备的准备工作,制定 现场治理、消防、保卫和环境卫生治理举措.掌握现场地上地下障碍情况,明确地上地下障碍物

15、相对拟挖基坑的相 对位置,及时向业主及监理提交拆迁报告和地下障碍物的保护方案.调查 联系渣土消纳场地,并办理渣土消纳手续.开工前按标准做好临设的搭建 工作.(4)、试验检测系统根据施工承包合同的具体要求确定本工程的最终质量等级,制定本工程的质量目标,建立工程质量保证体系和质量治理体系.工程经理部设专职质检工程师和试验员,负责作业队内部工序自检工 作.制定工序质量评定标准,并组织质量治理人员进行学习.施工现场建立符合监督站、业主和监理要求的“现场试验室 ,并配 备完善的试验仪器设备和专职试验员,完成现场试验工作.局部专项试验, 由业主或监理指定实验机构完成.试验员全部持证上岗.认真落实施工试验,

16、有见证取样和送检工作.根据相关文件、监督部 门的要求编制有见证取样和送检方案, 确定见证人和承当有见证试验的试 验室,填写?有见证取样和送检见证人备案书?送质量监督站和承当有见 证试验的试验室备案.开工前,向监理工程师提交有见证取样送检工程和数量限制清单及见证取 样方案,做为有见证取样送检的限制依据.3、施工组织准备(1)劳动力组织劳动力方案见附表四.本工程工期紧、任务重,为了顺利完成该项施工任务,我单位现场设 立的工程部,由我单位领导亲自挂帅,协调各个部门工作.为全面落实施工安排的组织保证,更好的组织施工,切实增强技术管理、质量限制,我单位拟调派技术、质量、材料、政工、平安、经营等方 面的有

17、较强水平的人员组本钱工程的治理机构.根据劳动力方案和工期安排,选择信誉良好、有较强施工组织水平、 肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业.进场前对全体施工人员进行质量、平安及文明施工入场教育,对重点 工序、新工艺工法进行专业技术培训,向施工班组、操作工人进行技术交 底,明确各项施工工艺、质量标准及平安考前须知,召开发动会,做好特 殊工种的准备工作.(2)建立健全各项治理制度严格执行图纸会审、设计交底制度.在正式施工之前,工程经理部技术 部等有关人员认真核对图纸,参加由业主组织的图纸会审、设计交底会, 会中确定的内容形成施工文件,从而尽量减少图纸上的疑问,保证工程顺 利进行.建立周例会制度.每周定期召

18、开工程例会,会中商讨一周的工程施工和 配合情况,需解决的问题.制定考察制度.对劳务队及主要材料供给商,要经过考察确定,形成考 察制度,经过综合评选,最终选定合格、满意的分供方.(四)主要工程工程的施工方案、方法与技术举措博山北片区交通平安设施采购及安装工程主要工程内容为：波形护 栏、混、警示桩、标志、标牌、标线等平安防护设施.本合同工程为道路平安生命防护工程,工期紧,任务重,车流量大,保安 全、保畅通工作是本次改造工程的重中之重,是施工过程中的首要考虑因 素.1、交通管控方案本工程为在车辆通行路段的平安生命防护工程,施工点比拟分散,工程施 工对社会来往车辆具有一定的影响,为了将影响降低到最低,

19、在施工前通 过多种方式、多种渠道发布交通管控信息公告,提前告知社会车辆,并编 制详细合理的交通管控方案,合理安排施工段落.、交通管控时间暂定为：自工程开工是发布公告进行交通管控.、工程开工前信息发布通过报纸在全省、全市范围内发布公告.提前五日在?淄博日报?刊 登公告,发布道路施工信息,在公告上说明总体交通管制时间,车辆分流 方式,并提醒司机注意行车平安.、分段施工前信息发布工程部及时上报道路施工段落,配合路政、交警部门发布道路施工信 息,在相邻国省干线路口处设置公告牌.、建立信息发布机制和信息发布流程,确定发布方式、发布范围；加 强与相邻区县、地市间的沟通和协调,形成联动,统一指挥调度,提前预

20、 告,发布道路通行信息.、施工区段路口设置原那么我部本着“平安第一、预防为主、综合治理的精神,根据本工程施工区 段的特点和业主及监理的要求,考虑沿线居民、企业车辆等出行因素,以 保证区域内车辆平安通行,限制过境车辆进入施工区为原那么.、交通管控平安组织机构方案建立以工程经理任组长、主管平安生产副经理和总工程师任副组 长,平安保卫科科长和各施工队队长为组员的交通平安组织机构,设专职 平安员,组织落实平安规章制度；同时针对本工程施工的特点,特设交通平安管制队,编制 20人.配备2 辆平安专用车昼夜轮番巡视施工现场,保证平安.、交通管控具体方案根据本工程的特点,交通平安限制工作是顺利完本钱项工程的一

21、项重点,我们参照根据?公路养护技术标准?及?公路养护平安作业规程?的 规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志,在 封闭施工路段起终点段,各设置 2名交通平安员.在施工现场,所有人员 必须穿反光平安作业服.警告区：警告区长度不得小于1500m警告区内每隔一定距离应设置 有关标志,在作业点前方1000M处摆放国标5768施工标志,第一个警告 标志到下一个标志的间距不得超过 300m,最后一个标志离上游过渡区的第 一个渠化装置的间距不得小于 150m其余各标志的间距在 100m至300m 之间.警告区内应设置限制速度标志,前方施工标志,前方车道变窄标志、 禁止通行标志等.过渡区

22、：一般分上游过渡和下游过渡区.当车辆行驶至上游过渡区时,车 速应小于40km/h.该区长度为65100m在上游过渡区前应设置禁止驶 入标志,下游过渡区的长度大于 30m缓冲区：缓冲区的长度应为80m其上游过渡区之间应设置路障. 作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方.其长度一般根据作业或施 工的需要而定.车道与作业区之间必须设置隔离装置.作业区布置还应为 工程车辆提供平安的进、出口.终止区：终止区的长度不应小于30m终止区的末端,应解除所设限 制标志.、按规定设置各种交通标志禁止标志：(1) .禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处.(2) .解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处.(3

23、) .限制速度标志：设在限制车速路段的起点,标志牌上标明所限制车速 路段的起点,标志牌上标明所限制的速度.(4),限制速度标志：设在限制车速路段的终点处.警告标志：(1) .前方施工标志：设在警告区的起点处.(2) .前方车道变窄点标志：设在变窄点前至少 200m处.(3) .双向通行标志：设在双向通行路段前至少 400 m处.警示标志：(1).前方绕行标志：设在需要绕行的车道进出处前至少 200m处.(2),各种直行、转弯和单向行驶标志：设在需要直行、转弯和单向行驶路 段前200mM.、渠化装置和路面标线渠化装置应醒目、稳定、轻便.(1),锥形路标：是组成渠化渐变区的主要渠化装置, 也常用作

24、分隔车 道.锥形路标必须从上游过渡区开始顺车流方向布置,间距为 1020m 作业完成后,必须逆着车流方向撤除.(2),交通平安带：是宽度为10m的塑料带.带有红白相间色,且有反 光功能.交通平安带通常与锥形路标组合在一起使用,主要用于分隔车辆 与作业区或双向车流的车道.(3).导向标；设在车流方向改变的地方.(4),路栏：设在需要别离车流的地方.、保养作业,当需占用车道时,应按规定执行；当不需占用车道时, 应设置交通标志.、所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员,进入现场必须戴 好平安帽,穿平安标志服.、对在公路上从事施工作业的人员,上岗前进行作业培训,认真学 习有关公路法规、平安作业规章制

25、度,通过学习测试合格者,发道路施工 准入证,方可上岗工作.、交通管控平安保证举措1、施工现场配备经平安培训合格的专职平安员,及时巡查各类平安设 施的完好情况,发现歪、倒、移位的锥标、标志牌及时扶正、归位,破坏 的及时更换,对出现的交通事故及时上报.2、看护治理：平安保卫处人员分成两班,24小时不间断在现场治理及 处置突发事件,安排充足的看护人员,看护标志牌、指向灯、平安锥等标 志设施.起点和终点封闭处每个工作班不少于 2人,交通便道每公里每个 工作班安排1人.平安分管经理每天进行平安巡查.3、交通便道及时整修,根据天气情况定时洒水或铺筑新的风化砂,达 到晴天不扬尘,雨天不泥泞,不影响周围群众生

26、产生活.4、实行交通管制.每班配置专职人员和通讯设备,配合公安交通部门 指挥交通,疏导车辆.5、个别穿村路段在居民点或公共场所附近开挖沟梢时,设护栏及搭设 跳板供行人通过.夜间设置照明灯和红灯.6、施工作业在夜间进行时,设置黄色频闪灯；作业区设置照明.7、路面施工停放机械封闭：为预防过往行人车辆碰撞停放的施工机械 而发生事故,每日施工完毕后,各队停放机械地点前后各100m距离摆放共两排反光锥,拉设彩旗,值班人员 2人.8、制定平安应急预案,切实准备应急器材,做好平安事故处理演练.9、在工程开工前,工程部与各施工队签订交通平安合同书,并有主管 平安生产的负责人对各队召开平安技术交底会, 逐级交底

27、保证每个施工人 员做到“人人懂平安、处处想平安.10、在每天开工前,有本队主管平安的负责人,针对今天的工程任务, 详细部署交通平安注意要点,明确指出今天平安考前须知.11、如遇到交通拥堵、发生交通事故,立即启动应急预案,第一时间 通知交警、路政部门,并汇报县修路指挥部,根据“路警联动,先疏后清原那么,在现场配合交警、路政部门疏导交通,必要时做好临时通行方案.2、护栏工程施工技术要求(1)波形梁、立柱、端头及连接螺栓应采用普通碳素结构钢Q235其技术条件符合GB700的规定；拼接螺栓采用级高强螺栓,其抗拉荷载不 低于133kN并符合GB3632-3633-83的规定；螺母、垫圈为Q235钢,并

28、符合GB699的有关规定.(2)波形梁护栏的防锈采用热浸镀锌处理,波形梁、立柱、防阻块、 端头的镀锌量应不低于 600g/m2,其它紧固件、连接件的镀锌量应不低于 2350g/m.、施工方法、方案为保证工程质量到达优良标准,根据?高速公路交通平安设施设计与 施工技术标准?,结合设计文件及检验标准,我们将派专业技术人员到专 业构件厂家对全过程进行质量把关.同时,施工现场技术人员对现场进行 仔细勘察,对施工现场进行必要的平整,然后完成测量放样,一切准备就 绪后开始波形梁设施的安装,具体方案如下：、施工准备施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工标准, 并与施工人员一起到施工现场与设

29、计图纸一一核对,找出所施工路段桩 号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场 工作.、钢护栏立柱放样、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、 平交等为限制点,进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方 法处理间距零头数.、为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合.、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管 线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度缺乏时,应调整某些立柱的位置,改变 立柱固定方式.、钢护栏立柱安装、根据设计图纸进行立柱钻孔,并检查使之与道路线形相协调.、如路肩根本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应精确定位, 立柱打

30、入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫 正,而须将其全部拔出,待根底压实后重新打入.、立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱.采用钻孔法 安装,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实；采用开挖 法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实 每层厚不超过15cnj, 回填土的压实度不应小于相邻原状土.、设置于构造物中的护栏立柱,施工一般在结构物施工时已做好硅 根底.采用预留孔根底时,应先去除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的 沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,限制好标高.即可在立柱周围注砂. 在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度.把砂振实后,即可用沥青 封口,

31、预防雨水漏入孔内.、沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下 5cm采用与路基 相同的材料回填并分层夯实,余下局部采用与路面相同材料回填并夯实.、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形.、渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格限制其立柱 位置,注意抛物线形.、波形梁安装、波形梁安装时,通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立 柱或横梁上.波形梁拼接方向是安装的关键,施工时保证搭接方向应与行 车方向一致.、波形梁在安装过程中应不断进行调整,因此连接螺栓及拼接螺栓 不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使 其形成平顺的线形,预防局部凹凸.、安装时波形

32、梁顶面应与道路竖曲线相协调.并检查护栏的线形, 当确定线形比拟直顺和流畅时,方可最后拧紧螺栓.、防阻快安装防阻块能预防立柱阻拌车轮,预防护栏局部受力和碰撞时车辆减速, 因此,应保证使其准确就位,在安装调整之前,即可安装防阻块,防阻块 通过连接螺栓固定于立柱之间,最后把波形梁装上并进行统一调整.、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固. 端头锚固主要包括钢丝绳 锚固件及混凝土根底.在端部根底混凝土设计强度到达 50犯后,方可拧 紧螺栓或固定缆索.、线型调整护栏安装完毕后,要根据线型进一步进行调整,保证护栏线型平顺.、考前须知施工准备应充分,施工路段桩号位置找准确.放样应精

33、确,误差在 规定范围内.立柱施工应严格认真,其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均 应符合要求,不符合要求需立即返工,同时,应严格按标准 JTJ074-94规 定进行返工.波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合 GB6725的规定.购货 时护栏不得散装,且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、 损坏伤.运输过程中应固定可靠,预防因颠簸碰撞损坏涂层或使构件 变形.购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定护栏施工时操作应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施.(3)3、工艺流程3、交通标志工程技术要求(1)本工程交通标志采用单柱式支撑方式.(2)立

34、柱采用无缝钢管,根底采用钢筋混凝土形式.(3)标志板面采用3003铝合金板制作,技术要求应符合现行?道路交通标志板及支撑件?(GB/T 23827)的规定.新建单柱标志(一)、施工前的准备请设计单位进行技术交底,施工材料报验.(二)、施工方法、标志制作(1)底板制作一一铝合金标志板的制作,采用挤压成型铝合金板拼装而成,板与板之间用 M8*25mm螺栓固定,螺栓间距为20cm,标志板 边用2毫米厚铝合金板进行包边,包边与标志板连接用8个钟钉进行钟固.标志板与滑动梢铝直径4毫米,长12毫米的平头钟钉钟接,钟距100毫 米,并将突出钟杆砸扁磨平.我公司选用优质铝材、铝板、玻璃钢、钢材、 反光材料等.

35、严格按要求裁板、裁管、钻眼、打钟钉、连接铝滑梢及立柱各个部件焊接并按要求购置螺母、螺线、垫片等.立柱局部送去热浸镀锌(2)板面处理一一为了净化标志外表,采用化学处理和人工脱脂清 洗法.接缝不平处用解磨机磨削、抛光机打磨平整,平面偏差在毫米(15 微米许),外表处理后进行全过程质检,做到尺寸达标,平整完好,无起 皱、开裂、缺损和凹凸变形,大面积板块装好加固支撑杆件和移位支架, 再进行最终检验,二次清洗枯燥后,交下道工序施工.(3)反光膜贴制一一底膜粘贴,横向不宜有拼接,竖向拼接时,上膜须压下膜,压接宽度不应小于 5mm.当采用平接时,其间隙不应超 过1mm.距标志板边缘50mm之内,不得有接缝.

36、任何标志的字符不 允许拼接,当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最 大宽度时,底膜不应有拼接缝.当粘贴反光膜不可预防出现接缝时,应按 反光膜产品的最大宽度进行拼接.贴制图文字符后应用柔和溶剂清洗残留 胶,用刀片割削毛边,处理工艺缺陷后交成品检验工程师进行出厂前验, 合格检前方可出厂.交通标志版面粘贴考前须知：铝板、玻璃钢板清洁去污一定要认真负责,至少要擦洗三次,保证 外表无油渍和氧化物.需要机房刻字应事先将反光膜级别、颜色及字体、图形等告诉清楚.底膜剪裁前一定要计算好尺寸,为了预防一块标志牌出现颜色不同 的现象,同版面采用同一卷反光膜.底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象.检

37、验分自我检验和互相检验,标志在制作过程中要进行屡次检验, 最后要经进车间主任的检验方可使用.(4)钢构件一一标志钢管立柱、门式支架及金属连接附件的制作多 为组焊件,采用电弧焊接.加筋底座和预埋底座与立柱钢管成90.,焊缝与板厚相等.除管帽分段焊接外,其余均为沿缝全弧焊,并保证竖直度.抱箍底衬等巩固件连接件用专用模具热冲制成,而后进行首件检验.监理 工程师检查合格后,按要求进行热浸镀锌,要保证镀层均匀、颜色一致, 无流挂、滴瘤或多余结块,镀件外表无漏镀、露铁等缺陷.对弯曲、竖直、 镀层进行质检合格后安装.、标志硅根底施工(1)根底定位放样交通标志的设置位置应该以施工图设计为准,通过全站仪、水准仪

38、等 测量仪器对立柱的根底坑进行精确的定桩,定位.但不允许道路沿线的上 跨桥,照明设施及其他路上构造物对标志板面造成遮挡, 影响标志的认读. 如果有这种情况发生,应报监理工程师和设计人员,进行变更.(2)基坑开挖基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求,基底应整平 夯实,同时要限制好标高,如有超挖,用硅回填.(3)根底混凝土浇筑使用配合比经监理批准的混合料；严格根据施工图设计进行根底配筋、连接；预埋螺栓时对立模位置进行水平、垂直校核；根底法兰盘应与根底对中、水平,并与根底顶面平齐,预埋地脚螺栓应与根底法兰盘垂直,外露长度限制在 10-12cni并妥善保护；根底混凝土浇筑时每班次抽取试件一

39、组,标准养护后测试,具硅强 度在满足设计要求情况下才进行浇筑,待外表收浆后尽快对混凝土进行洒 水养生；根底外露局部要平整,顶面水平,不得有蜂窝麻面；混凝土浇筑过程中,并辅以插入式振捣,回填夯实.、标志定位与位置标志的设置原那么符合?道路交通标志和标线? (GB5768-2000和?公 路交通标志板及支撑件?(GB23827-2022)的规定和设计图纸的要求.所有 立柱安装高度均以最终路面高度(路面施工图纸设计高程包括面层)为 准.、标志立柱安装立柱通过法兰盘与根底连接.有清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后,把 立柱直立,立柱上法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中,立柱上法兰盘与混凝土 根底的底法兰要水平、密合

40、,地脚螺栓配合妥当.在拧紧螺栓前要调整好 方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓.、标志安装根据标志平面布设图,将各种尺寸的交通标志运到施工现场.之后进 行标志版面的安装,注意安装之前必须进行核对,用吊车、高空作业车将 标志立柱、标志版面一起,固定牢固,上下、左右不得有偏差.并且做到 以下几点：(1)标志板的运输和搬运方式应按制造厂商的要求进行.两块标志 邻接面之间应用适合的衬垫料分隔,以免在运输、搬运过程中磨损标志板 面；(2)单柱标志的标志板内缘到土路肩边缘的距离不得小于25cn悬臂和门架标志的标志板下缘至路面净空高度不得小于；(3)标志板安装时要有适宜的支撑和系杆,预防损坏标志面板；(4)标志

41、板安装紧固方法必须符合施工图设计；(5)标志板安装完毕,须对标志板进行清扫,且不得损伤板面及造 成其它缺陷；(6)标志安装完毕后,检查其外观,视认性,颜色,镜面眩光是否 符合施工图设计.经业主和监理验收合格后,才进行下一道工序.、安装完成检查效果后,车辆、人员等撤离现场.安装标准符合以下 要求:(1)立柱垂直度(mm/rh在±5范围内；(2)标志板安装角度在土 3度范围内；(3)标志板下缘至路面净空在+100mmg围内；(4)标志板内侧距路肩边线距离在土 100mms围内.、工艺流程施工准4*基坑开将标志立柱及标牌葡作根底碎浇注标志安装、施工工艺框图根据施工图纸要求将原道路不符合标准

42、交通标志予以拆换,撤除标志使用吊车、高空作业车将标志立柱、标志版面一起撤除,应做到平安施工, 对废弃的硅根底进行妥善处理,对于大型的标志在撤除时一定要注意吊车 的操作,撤除的标志应及时运走,预防阻塞交通.新版面更换时要注意安 装之前必须进行核对,用吊车、升降车配合固定牢固,上下、左右不得有 偏差,保证指路信息的连续.标志施工作业时,应注意平安,不应污染已摊铺的路面,完满完成业 主指定的标志施工.4、交通标线工程技术要求路面标线除减速标线采用热熔标线涂料外,其余均采用普通标线涂 料,技术要求应符合?路面标线涂料?(JT/T280-2022 )和?道路交通标线质量要求和检测方法?(GB/T 163

43、11)的要求.震动标线厚度不小于, 标线有可能阻水时,应沿排水方向设置排水缝.排水缝宽度可为35cmi材料标线施工所使用的涂料、漆料,必须满足在沥青混凝土、水泥混凝土 路面上耐久使用的要求.标线涂料在运往施工现场之前,其样品及出厂检 验合格证书由监理工程师审查批准, 在施工过程监理工程师要对每批材料 进行抽样和全项检测,涂料初检目测无结块、变色、包装袋损漏、含有杂 质且不能别离等现象,同时根据气候适当添加增塑剂；初检合格后进行抽 样至试验室做检测；面散玻璃珠初检目测应无明显杂质施工要求(1) .标线作业前,出具涂料的产品检验合格证书,并按监理工程师的 指令,刮涂一试验段约100M以此检验涂(漆

44、)料配方(包括玻璃珠用量) 及面撒玻璃微珠数量是否满足图纸和及时标准要求,以及施工机具和工艺是否适宜.如获批准,试验用涂(漆)料,施工机具和方法,可以用于所 有的标线.(2) .标线施工前,道路外表上的所有灰尘污物,松散石子及其它废弃 杂物,必须去除干净.进行划线作业时,路面必须是清洁枯燥,无松散、 灰尘、沥青、油污或其他有害物质.(3) .标线作业应在白天进行,当天气潮湿、雨天,尘埃大,风大或温 度低于10c时,应暂时停止施工.(4) .使用热熔材料进行刮涂标线时,应参照材料制造商提供的使用说 明.严防因材料不当引起的标线质量问题.(5) .热熔标线刮涂时,应根据需要使用相应的底层胶漆,涂布

45、底层胶 漆的宽度和长度应大于设计标线相应尺寸 5mm且应在底层胶漆枯燥后及 时进行热熔标线材料的刮涂.(6),热熔标线涂料中应混有18%25%勺玻璃珠,热熔施工时再在冷膜 上面均匀撒布0.3kg/m2玻璃微珠.(7),标线施工过程中,在适当位置设立警告标志,预防车辆、行人在 涂漆未干的标线上行驶,以免造成对标线的沾污和损坏,直至标线充分干 燥.(8),对由于使用不合格材料、施工不当或不符合设计要求的标线, 应去除干净,重新标定,其损失应由承包人自行负但.(9),完成的标线段应平直、整洁、无毛边,对出入口导流线、立交、 效劳区、停车场匝道级道路平曲处的标线,应位置准确、线形顺畅.对施 工中造成的

46、道路污迹、残留材料应及时去除干净,保持路面整洁.(10),在本工程施工中,如对其它工程造成损失是应及时进行修复, 其费用由承包人自负.质量标准(1),材料质量热熔型涂料应符合标准及业主要求.由监理工程师进行抽样检验.合 格后,方准施工,不得使用不合格产品.玻璃珠的规格应符合标准及业主要求,外观检查应无结块,有一定的 流动性.经监理工程师抽样检验合格前方可使用.对此材料的运输、存放应保持通风、枯燥、防雨、防潮、放火、防日 光直接照射.(2),施工和验收标线施工前,必须清洁路面,反光涂料配置要严格根据设计与技术规 范的要求进行.完成的表现在白天与夜间的视觉效果均应平直光洁、均匀、整洁、边 角无毛刺

47、、无污斑等现象,在自然光下目测应无皱纹、起泡、裂纹和剥离, 线性规那么,线性流畅.热熔涂料标线刮涂后无气泡,厚度均匀,外表光滑.玻璃珠的使用检查方法：a、用放大镜观察反光标线的面撒玻璃微珠是否均匀、牢固,有无结 块现象.b、关闭布撒机械油漆开关,精确操作玻璃珠布撒器,以 8公里/小时 的运行速度布撒10秒钟,其布撒宽度为0.16米,收集所撒的玻璃珠测量 体积不压实应不少于 420ml.厚度检查：热熔型涂料可使用测微计千分尺测量.冷漠厚度不得 小于设计值.普通热熔标线施工一、施工前的准备1、请设计部门进行技术交底.2、施工材料准备齐全,进行材料报验.一般情况需准备的材料有：A、合格的涂料按46k

48、g/m2方案用量；R合格的面撒玻璃珠按m2方案用量；C合格的下涂剂m2方案用量；D水线漆.3、施工设备准备齐全一般情况需配备A刮板车；B、下涂剂口®涂车；C、斑马线车；D放线设备；E、施 工车辆等.4、施工用具及燃料的准备一般情况施工用具需要有百米测绳、 粉笔、石笔、瓦刀、扫帚、铅丝、 苔布、锤子、铁锹、牛皮纸胶带、废报纸、薄铁板、粉袋、皮卷尺3050米及5米钢尺等.燃料需要煤气、柴油、汽油,有时需备润滑所用的机油汽机油或柴 机油.5、平安设施准备平安标志服、平安标志帽、红帽子、平安标识牌.二、施工方法1、普通标线的基线：A、确定基线的参照物：以已成形、规整的路缘石为参照物.R放基点

49、：首先根据图纸确定标线与参照物路缘石的横向垂直 距离,然后在参照物纵向沿线上任意取假设干个点一般间隔 20-30米,弯 道处可间隔10-20米在横向垂直方向上量出已确定的距离,并用粉笔或 石笔做上“十字标记.C放基准线活动式基准线绳线：将百米绳一头固定在起始的“十字标标记上,工人拽着另一头,以 做好的“十字标记为参考.将绳子顺直圆滑地压在每个“十字标 记上,只要做到大局部“ 十 标记被压上且线条顺直,曲线圆滑美观即可, 不要求每个标记点被压上,将绳子另一头固定好后,该绳子即是活动式基 准线绳线.固定式基准线水线：是用放基准线专用设备将专用水线漆滴流于路面上形成的线条,可 以在路面上保存一段时间

50、.放基准线的专用设备行径参照物可以是已确定 好的参照物如路缘石,也可以是已放置好的活动式基准线绳线,视 施工现场具体情况而确定采取何种方法. 专用设备滴流水线的横向位置一 定要按图纸要求的尺寸确定.2、特殊标线导向箭头、白字等的基线a、特殊标线位置确定：根据图纸要求(特殊情况除外)确定.b、放基准线：按标线标准中特殊标线的尺寸用粉袋弹出特殊标线的 轮廓线.3、涂料熔融：涂料成品是粉末状固体,施工时需将其融化为一定粘 度的液体.(这个过程很重要,直接影响涂料标线质量.)(1)首先检查容器内原存涂料颜色是否与涂料颜色一致,如不一致, 必须将原存料清理干净.(2)投入少量涂料至釜中,开启加热装置小火

51、加热,待涂料熔化时, 开启搅拌装置,逐渐逐袋投入涂料,加大火量并增强搅拌,直到釜内涂料 全部熔化.温度一般要限制在一定范围内.(温度限制应按涂料厂家的要求,与施工环境温度、路面温度的情况,可适当调高或降低).但要保证同一工程,熔融粘度要尽量一致.加热到适宜的熔融粘度时,要把火量调 小使涂料保温状态,预防在较高温度下长时间对涂料加热,以预防涂料变 色和裂解.4、清扫路面：清扫路面是保证涂料附着效果的首要条件,所以是一 项很重要的工作.必须要去除欲敷路面的尘土物,还要注意是否潮湿,如 有水分存在,必须采取举措使其枯燥.5、涂敷施工A、涂敷前应从以下方面确定是否具备施工条件：(1)涂敷设备是否处于完

52、好状态,漆膜厚度调整器是否已调整到要 求厚度(标准为),撒珠器是否完好,撒珠量调节到最正确.(2)欲敷路面的下涂剂是否已经完全枯燥,路面是否枯燥、清洁、 无石粒或杂物、障碍物.(3)涂料熔融是否到最正确温度或最正确粘度.(4)涂敷设备(刮板车)的筒体及料斗预热,出料口及料斗开关灵 活.(5)基准线已完成并核实无误.(如有误,根据实际情况进行校正)R涂敷设备(刮板车)参加熔融涂料涂敷设备参加已熔融好的涂料后,应使其在筒体保温并搅拌均匀,避 免长时间留于筒体,预防沉降分层.C、标线涂敷：(1)确定以基线为标尺的涂敷设备行进方向,如方向相反,标线位 置尺寸相差一个线宽,所以要引起足够重视.(2)涂敷

53、时,涂敷设备行进前方应再次清扫路面,保证路面无石粒 或杂物.(3)涂敷时,观察玻璃珠散布情况,玻璃珠半径嵌入,半径露出时 效果最好,散步量不应太多或太少,分布应均匀.6、修整线条和开放通车涂敷施工后的标线,有些有多出或不整洁等,这就需要进行修整.施 工后的现场了需要进行适当的清理.例如洒落的玻璃珠要及时清扫掉,以 预防行人滑倒或车辆打滑造成危险.现场清理好,标线已枯燥硬化了,便 可开放通车.(三)、工艺流程施工准二测量版H帚线 方路面一涂标线清理现场检验签证(四)、施工工艺冷漆标线：1、冷漆标线进行路面标线施工显然要比其他类型涂料的 枯燥时间长,做好施工准备及平安举措后清扫路面,进行放样后涂敷

54、.2、施工工序：所用涂料前者需要熔融,后者那么不需；前者需喷下底漆,后者那么不需； 前者枯燥时间短,后者枯燥时间长.3、薄层铺装采用红色多功能速干热熔性防滑材料,本防滑剂是将硬质骨材和特殊热塑性树枝混合的粉末,放入热熔釜中以190-210 C加热溶化后,涂装在路面上,经自然冷却硬化的新型速干性防滑材料,薄层铺装 标线厚度为5土 mm采用专用划线机现场施划,铺装于视距不良,下陡坡 的危险小半径路段,每处两道,第一道设于小半径曲线起点,间距按图设 置共计50cm,设置长度可根据危险程度适当增减.4、防滑路面：在急弯路段和合成坡度较大而且路侧危险级别高的弯 道上,设置暗红色树脂型防滑路面铺装.防滑标

55、线设于危险弯道的弯曲线 路段,每组防滑标线间距10m,每组2条,每条50cm,间距20cm减速标线：与普通标线施工类似,按施工图和业主要求施工标线施工中应注意的事项(1)标线作业应在白天进行,当气候潮湿、灰尘过多、风力超过五级、 地面温度低于10c时,应暂停作业.(2)使用热熔材料进行刮涂标线时,应参照材料制造商提供的使用说 明.严防因材料不当引起的标线质量问题.(3)热熔标线刮涂时,应使用相应的底层胶漆,涂布底层胶漆的宽度 和长度应比设计标线相应尺寸大 5mm且应在底层胶漆枯燥后及时进行热熔标线材料的刮涂,其冷膜厚度符合设计要求.(4)标线施工过程中,在适当位置设立警告标志,预防车辆、行人在

56、 涂漆未干的标线上行驶,造成对标线的污染和损坏.(5)对由于使用不合格材料、施工不当或不符合设计要求的标线,应 去除干净,重新施划.(6)完成的标线段应平直、整洁、无毛边,对出入口导流线、立交、 效劳区、停车场、匝道及道路平曲线处的标线,应位置准确、线形顺畅.(7)对施工中造成的污迹、残留材料应及时去除干净,保持路面整5、其他工程技术要求道口标柱/示警桩：(1)道口标柱设置在平面交叉口在平曲线切线点外,路口宽度n5m的每侧设置2根道口标柱,共4根；路口宽度 5m的每侧设置1根道口 标柱,共2根.(2)示警桩设置在中小桥桥头、涵洞左右侧、 2m高边坡3m的路侧, 中小桥桥头、涵洞左右侧各设置2根示警桩,共8根.2m离边坡3m的路 侧,示警桩设置间距为4m防撞桶防撞桶由桶盖、桶身、横隔板、配载物及逆反射材料(反光膜)组成, 防撞桶桶身为圆柱形,外表颜色为黄色,外贴红白相间的二级反光膜,为 中空形式.从合格厂家进行采购,现场安装.太阳能黄闪灯：1、现场勘察：确定黄闪灯安装所需根底、灯杆、横梁、抱箍等设施是否具备施工 条件.检查所提供电源线材料规格、数量是否符合工程提出标准,假