榆社电厂二期210米烟囱施工所用电动提模制作安装总结[1]综述

1、烟囱电动提模装置技术革新总结 作者：许太林、郭全红摘要：采用电动提模是目前烟囱施工中较为先进的工艺，但我们没有这方面的技术资料及施工经验。包括其它运用较多的兄弟单位也没有这方面较成熟和完善的资料，为了提高公司的综合竞争实力，公司领导根据榆社烟囱工程中标价低、工期紧、质量要求高的实际情况，决定自行改进制作一套符合工程实际情况的提模装置，承担该项任务的锅炉机械安装分公司在公司和项目部领导的大力支持及帮助下，圆满完成任务，达到预期目的，取得了烟囱施工工期提前69天并创下同类施工的最好成绩，费用比预计降低四十余万元。同时且烟囱施工中各项指标全部达到部颁要求，一次验收成功，合格率、优良率均达到100%，

2、受到各方的赞誉。在研制开发过程中，我们积累了宝贵的施工经验，锻炼了自己的队伍，展示了我们的实力，树立了公司的形象。关键词：烟囱电动提模装置制作、安装、改进、调试、经验，取得的成效和需进一步改进的地方。一、前言在目前竞争日益激烈的电力建设市场，施工单位要想立于不败之地，靠的是实力，因此就必须提高管理水平，锻炼储备一批技术骨干力量，积累丰富的先进施工经验，勇于承担别人不敢想和不敢做的事。在榆社烟囱施工中，公司为了提高声誉，确保工程质量和工期，把不利因素变成动力，大胆提出彩烟囱电动提模施工工艺，并且要自行改进制作一套该装置，积累这方面的施工经验。公司及项目部领导把这项艰巨的任务交给我分公司，是对我分

3、公司极大的信任和鼓励，我分公司没有让公司失望，克服重重困难，承受各种压力，合理组织协调，最终圆满完成该项任务并取得了经济效益和社会效益的双丰收。二、施工组织一）.存在的困难：1、 电动提模虽然是目前较为先进的烟囱施工工艺，但目前还没有这方面成熟和完善的经验和技术资料，西北电建公司介入的比较早并与科研单位联合设计、试验、改进，已有十余年的经验，但对该项技术比较保密，且其技术资询和该项装置费用较高。在省内电建一公司与西北电建公司合作过已用于多个烟囱施工，但运用中也暴露出许多技术难题，仍在不断改进中，同时无成套的资料和可借鉴的施工经验。我公司以往烟囱采用滑模工艺施工较多，且多为土建包工队。2、 榆社

4、电厂烟囱由于图纸等各种原因造成工期拖延近4个月，并且该项目中标价较低，我们制作使用该套装置可以说没有退路，只许一次成功没有返工的时间，否则带来的影响太大，分公司承受压力较大。3、 现场制作，加工能力有限，但该套装置对许多部件技术要求精度较高。4、 需要多方专业人员的配合、协调、指导哪一个环节也不能出现任何问题。如：机械、钳工、车工、焊工、起重、金属材料等方面的知识和专业。5、 唯一的资料为初设图纸，许多地方只有总装配图，而没有详细明细及技术要求，同时图为原稿，设计本身不成熟，错误、漏点较多，给我们加工、组合带来许多困难，许多按图纸制作加工的零部件组装不起来前后矛盾。如：传动部分的心脏轴承组合处

5、，既无型号又无装配要求。但在对外的零部件加工上我们还必须标明精确的尺寸、材质，及误差要求，这些都需要过硬的技术及全面的知识和经验。二）.施工组织：1、 根据该项任务的特点，我分公司领导非常重视选派有丰富施工经验和技术过硬的专业人员和技师组成的队伍，安排多人多次培训、学习、参观，使各级施工人员从思想意识上认识该项任务的重要性，重视此项工作。2、 派分公司领导和技术人员多次到使用此装置的省内各兄弟单位进行实地考察，学习，调研，靠脑记、做笔记以及拍摄到的上百张照片，进行反复琢磨讨论，最后确定方案。3、 选派专人进驻加工车间，与工人师傅一道研究、琢磨，给他们讲解每个部件的原理、用途，结合他们的施工经验

6、，加工出样品进行预组合，不分昼夜进行加工改进、验收。直至符合要求，保证半成品进入现场不出现返工品，节省了大量时间。4、 以诚待人，主动和懂这方面的各类厂家及同行的技术人员沟通，千方百计请他们到现场实地指导，解决操作中发现的问题，少走弯路。5、 与公司、项目部及有关部室的领导一起研究对策，拿方案，协调各方关系，保证了各项工作的顺利进行。6、 技术人员不辞幸苦，加班加点查图纸，计算各种关键尺寸，合理安排每一道工序。7、 调动分公司一切力量，团结一致，科学组织施工，全力保质量、保工期、保安全。三、工程概况榆社烟囱工程由西北电力设计院设计，筒身高210米，筒壁外直径18116米，顶端外直径8.56米。

7、按公司要求为2003年1月10日开工，由于设计院的原因烟囱土方开挖4月3日才开，施工图纸5月6日才到，比合同工期整整退后4个月，但业主考虑到1#机组要实现7月投产发电，要求我公司11月15前，实现烟囱到顶的目标，比合同所定工期缩短45天，这就要求电动提模装置必须在7月按期投入使用，中间不能有任何的差错，否则烟囱的施工任务无法完成。四、主要结构及原理；1. 电动提模系统由井架、中心鼓圈、辐射梁、吊平台部分、操作架及提升架部分、传动部分、轨道模板部分、电梯部分、电气控制部分六大块组成。2. 该系统的组装主要包括操作平台、锚固装置、提升操作架、垂直运输系统、电气控制系统：3. 工艺原理为：以减速机的

8、电机为动力，以已有强度混凝土筒身为受力基点，轮换上提操作架和提升架，从而完成筒身的施工。五、制作改进：电动提模装置机械部分由五大部分组成：提升、操作架部分、中心鼓圈部分、传动部分、轨道模板部分、电梯部分。由于图纸不全且有的设计不合理、有的部分不匹配，在电动提模装置施工前，我们和公司及项目部有关领导及技术人员认真钻研图纸、仔细研究照片，把从各地学习的先进东西同原来设计不太理想相比较，并通过实施中的要求，大胆在电动提模装置制作中，进行了以下几方面的改进。1. 在操作架顶端增加了防坠装置及安全保护绳。原设计操作架和提升架通过牛腿和销固定在轨道模板上，加了防坠装置使每一个操作架挂在辐射梁上，如果操作架

9、从轨道模板上滑出，操作架可以挂在辐射梁上，另外在每个操作架与辐射梁连接处增加了安全保护绳，如防坠杆发生问题，安全保护绳起到保护作用，这样使操作架处于三层保护状态，大大增加了此装置的安全性。2. 原设计天地轮共用了26个滑轮，是单向布置，通过探索和研究，将此套装置的天地轮改为，双向布置，天地轮仅使用11个，改进后的吊笼不但运行平稳而且节约了十几个滑轮，还在吊笼的每条导索绳上安装了5T拉力器，每此提升完将拉力器调整到一样的数值，使吊笼的两条导索绳始终处于受力均匀的状态，这样增强了吊笼运行的平稳性。3. 在每个吊笼上安装了4条安全保护绳，吊笼运行时处于双层保护状态，并在井架的顶端和底坑内设计了触电保

10、护器，吊笼不会冒顶也不会触地，这两项改进大大增强了吊笼的安全系数。4. 将提升架滚辊与滑道的间隙合理计算后，控制在10mm左右，较其它单位的实际尺寸小了近20mm，提高了提升架上升的垂直精度，减少操作平台的整体位移，避免每次提升进行校平台而延误时间。5. 对心脏部位传动轴承处加工安装了防尘罩，避免应用中水泥、风沙侵蚀到轴承内造成轴承磨损，挤坏，更换这些部件相当麻烦并要拆御许多组件。通过这一系列措施，在整个烟囱施工中未出现轴承损坏问题，另外在对丝杆、铜螺母上也加装了保护套管等，也不同程度减少了磨损。6. 在轨道模板工艺上进行改进，锚固装置由对拉螺栓、剪力环、碟形螺母、轨道和销块组成，轨道由12、

11、16的槽钢连接而成，并通过对拉螺栓固定在外筒壁上，操作架由销块固定在轨道上，由于原轨道没有考虑围檩通过的间隙，整个烟囱的模板不能整体固定，经过研究讨论轨道模板做如下调整：12的槽钢整体抬高20mm，相应钢板尺寸都增大，插销也增大，焊缝按图纸所示说明全部满焊，模板弧度按3mm考虑加工，12槽钢两内侧的间隙必须与提升滚轮的间隙一致，轨道制作完毕后，轨道底板波状不平度每1m长度内外挠度局部波状凹凸不平度小于1mm.改进后的轨道模板，围檩能窜过模板，烟囱的整个一圈模板可以围成一个整体，不会出现跑模、漏模现象。且轨道模板与标准模板的接缝、拼缝的质量大大改进，混凝土的表面工艺有了很大的改进。六、安装中的改

12、进：1. 为了抢回延误的工期，减少空中作业危险，我们和公司及项目部有关人员一起分析、探讨，大胆采用了地面组合整体吊装的新方法，分两部走：首先将16个操作架精确地均布安装在烟囱壁，然后将中心鼓圈、辐射梁、吊平台在地面组合，采取措施组合成一个整体，调整好关键尺寸后，最后用250T吊车整体吊装到位，省去零散吊装在烟囱内部搭设较高的架子的麻烦，施工的危险性大大减小。具体组合措施见方案。2. 考虑到由于工期紧，上料的频率高，上下交叉工序容易造成堆料现象发生，我们通过计算将中央鼓圈平台的预拱高度按要求的最高值取，同时检查每一根牵拉绳的受力，使其均匀分布，使平台达到较高平台的的承载能力。3. 将放在地面固定

13、吊笼的导绳采取防护措施并盘好，整齐堆放同时覆盖严密，防止漏浆污染绳子，同时把抱刹中夹绳块的间隙反复调整达到一个理想尺寸，即不磨绳子又不影响抱刹效果，延长绳子的使用寿命。七、调试中的改进：因为初次制作再加图纸不全，许多关键部分都得经过仔细研究、摸索、猜测才能确定其型号的，如传动部分的电机、减速机、轴承型号、连接销等 。如果不经过试验调整就安装，到空中后，有问题很难处理，并留下安全、质量隐患，严重时发生机械、人员伤亡事故。为了保证其质量必须将空中调试改为地面逐个单机调试，发现问题及时处理。只有这样才能保证提模质量及工期。同时也减少了空中作业的危险。具体我们在以下几方面进行了改进：1. 辐射梁安装调

14、试：用吊车将每根辐射梁插入中心鼓圈，观察f30的销子是否能顺利插入，将调整后的辐射梁进行编号，并对每根加工后的挠度进行检测并记录，最后在辐射梁上弹出钢圈的位置线。2. 传动部分组装调试：传动部分由：电机、减速机、空心轴、丝杆、铜螺母组成。2.1.施工措施：先平整一块场地，用混凝土浇灌，并抹压平整，在预埋的槽钢上设计制作一套模拟固定提升模板的框架，并加固焊牢。2.2对到货的所有模板按每三块一组预组合检查水平，接缝及锲孔处能顺利穿上销子，结果发现由于加工较粗糙及尺寸有偏差，造成许多锲块对不上，偏差较大，我们随即进行改进处理。2.3传动部分组装调试：a.首先对16台电机、减速机进行检修并加油，将空心

15、轴安装到减速机上，注意键和键槽间隙配合，必须符合规范要求，将轴承安装到轴上，并将支承法兰焊接。接通电源，空转电机，记录电机的转速和电流及轴的摆动，并做标记。b.将一组三块轨道模板吊放到已制作的水平架上并固定。c.将提升、操作架吊放到水平架上，并将已组装的减速机电机固定到提升操作架上，在提升架上安装丝杆、铜螺母，通过法兰与电机减速机连成一体，调整丝杆螺母，保证减速机的输出轴与丝杆在一条直线上，丝杆与法兰的中心垂直对中，组装时丝杆必须垫平，以防止丝杆发生变形以及丝杆的摆动造成产生误差损坏铜螺母。d.安装提升架上的滚轮，滚轮应在轨道上滑动顺利，且无卡涩、调角、偏斜现象发生。e.将组装好的提升操作架，

16、吊到试电机的竖架子上，将滚轮顺利插入轨道模板的滑道内，并用大小销块将提升操作架固定在轨道模板上，松开吊车吊钩，启动电源，保证电机正向转时，提升架移动，电机反向转时，操作架移动，电机转向应正确，丝杆无摆动，电机无晃动。运行前丝杆、铜螺母必须打黄油润滑，经调整后提升架、操作架应运行良好，丝杆与铜螺母配合情况良好，运行至5个行程，最后将法兰、轴承压板焊接，焊接法兰时注意防止变形，先点焊四点，然后顺时针或逆时针焊接，最后将架子放下。f.按此组装顺序将16台操作架子全部在地面进行空载试验完，保证不出现摆动、卡涩、偏斜现象。3. 载人/物吊笼的调试 在整个提模装置中，吊笼的安全性至关重要，它不但每天要运送

17、几十次水泥等物，而且施工人员也靠它上下烟囱，因此其中的抱刹系统的安全性尤为重要，但图中设计为机械式抱刹许多关键部件的尺寸要求，材质均没有，只有外观示意图，原设计单位对此系统比较保密，他们说该装置已落后，如需要可购买他们刚设计生产的液压抱闸，但费用太高且供货时间已来不及，经与项目部领导协商，我们又去其它单位参观学习，回来找到有关图纸，反复研究、试验，既要保证灵敏性，又要安全可靠。同时专门制作一井架作模拟实验，用导链吊起吊笼，用麻绳固定，分空载、载人状态、载物状态、超载状态进行试验，割断麻绳看吊笼滑行距离，该吊笼设计载人时不能载物，因此我们在对载人（设计最多4人）进行0。5T试验成功后，对载物、超

18、载状态进行试验，合理处理了既要安全载物又防止夹块太紧磨损钢丝绳，同时在吊笼与钢索又加装了四条防护强，提高了安全系数，确保了施工人员的人身安全。八、值得推广的经验：榆社电动提模装置在制作、安装、调试过程中，我们把能想到的、需要改进的都已完成。但有些在运行期间才暴露出的问题及一些经验现总结出来供以后烟囱施工时借鉴。1. 传动部分如电机、轴承应在使用前彻底检查润滑情况，更换机油，同时将轴承备用几盘，以便损坏时更换。彻底清理轴承、丝杠、螺母、轴承座上的水泥并涂油保护，在使用中应时常检查轴承防护罩的严密性，丝杠是否加装保护套等，并定期加油。 2. 针对运行中铜螺母损坏较为频繁的现象，我们分析原因一是铜螺

19、母材质较软，二是丝杠矩形螺纹过于锋利，三是提升架与固定架不垂直，造成丝杠运行时摆动摩擦加大。在实际中我们首先将铜螺母的材质由原来的普通铜改为青铜，并经过处理，提高铜螺母的抗磨性、弹性极限和疲劳极限，减少损耗。其次将丝杠的锐角全部用锉刀锉成圆角，经常加油润滑。再次是每提升一次都检查丝杠的同心度，减少提升架的摆动。最后在提升时仔细检察，防止有异物卡涩提升架。通过以上措施，我们在烟囱施工中将铜螺母的损耗降到最低，远远低于电建一公司烟囱施工时的用量，降低了成本。3. 提升架的滚轮与滑道间隙较小，只能在提升时勤加注意。除此以外，在操作平台上不能堆放过多的材料，且须分布均匀。这样提升架带着平台提升时的精度

20、较高，避免了每次校验调整操作平台的中心。电建一公司为了提升容易，减少卡涩和损坏铜螺母，将间隙放大到30mm左右（比我们的整整大了20mm），他们虽然提升容易，但造成提升架垂直度差，经常地检查校验操作平台，浪费了很多时间。4. 吊笼的抱刹系统不宜多试，在试验前应尽可能让全部验收人员参加验收。因为其中的夹紧楔块只是为了防止万一出现事故，不可能多次使用。经过多次试验，钢丝绳磨损很大，夹块也损坏严重，不能起到最佳作用。5. 操作维护人员必须经过严格的培训，同时要选择责任心强的技术人员负责协调，检查，如传动部分、提升架、吊笼、操作平台的钢丝绳受力是否均匀（考虑预拱平台堆物后要下沉）及各处绳卡子和滑轮均应

21、重点维护检查。九、成果应用情况及推广应用前景：榆社电厂二期210米烟囱实践证明，改进后的电动提模装置运行平稳，安全可靠，烟囱施工速度大大提高，在60米至80米的高度达到2天3模，80米至210米的高度平均5天9模，经过努力失去的工期被一点一点地抢回来，由于此套装置运行平稳，便于调整中心及半径，烟囱的施工质量有了很大幅度提高，整个烟囱的验收项目共计114项全部一次验收，合格率100%，优良率100%，210米烟囱中心偏差控制在±1cm 内，每模施工筒身半径偏差控制在±1mm内，大大超过规范要求。工程业主、监理很诚恳地说：烟囱工程施工进度快、质量好。为了确保安全我们编写了一系列

22、详细的电动提模操作规程，并组织烟囱施工人员多次学习，组织维修人员对电动提模装置进行定期的检查、检修、维护和保养，由于工作到位整个施工期间，没有因为机械故障原因影响提模工作且一直到烟囱到顶未发生一起人员、机械设备伤亡事故。该烟囱从开始施工到烟囱到顶仅用了6个月比计划提前69天，大大减少了烟囱的施工工期，为公司节约了人工、机械、电费、防冻设施等材料费40余万元。省去了70万元的租赁费，为公司添置了一套烟囱施工的设备。烟囱从22米用此装置施工到210米到顶，共用工期3个月零5天，每月可施工62米缩短了烟囱的施工工期，在同行业中首创，为我们烟囱施工提供了切实可行的方法、措施和经验，有较高的工艺优点和技术经济特点。可缩短工程建设周期，使电厂早日产生经济效益。十、 存在的问题及需要改进的地方：a) 辐射梁结构需改进，现设计辐射梁每次使用完就割短，不能重复使用，若辐射梁改为可伸缩或铰接方式，施工完后辐射梁不用切割保证日后可重复使用。可节约成本，降低造价。b) 吊笼的抱刹系统需更新，原设计抱刹滑行距离偏大。十一、结论：通过此次技术改革，改变了以往施工中传