工管所营业线施工安全试题答案

1、广铁（集团）公司工程管理所广铁工程管理所营业线施工安全试题库一.单选题1、建设单位、工程质量安全监督机构及其他部门现场检查发现 问题时，要立即责成整改并通报批评，其中（）的要纳入不良行为进 行公布。A、桥梁出现裂纹B、路基下沉C、偷工减料D、隧道漏水2、因施工质量不合格造成铁路交通事故的，（）负主要责任、 和负重要责任。A、施工单位B、监理单位C、建设单位D、设计单位。3、广铁（集团）公司铁路遇（）情况之一，需停工整顿。A、施工中发生事故时B 、未按规定办理施工登记C、施工登记内容不全或与施工计划（含施工文、电）、运行揭示 调度命令内容不符口新设备未取得准许进入国家铁路安装使用有效证明的4、是

2、项目安全风险控制的实施主体是（）：A.施工单位B、监理单位C、建设单位D、设计单位。5、广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则（广运发2010125号）规定：下列临近铁路营业线列为 A类施工 的是（） 。A:架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。B.影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。C.人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。6、 安全生产法规定，生产经营单位的（）对本单位的安全生产工作全面负责。A 主管人员B主要负责人C 专职安全管理人员D 安全部门负责人7、 （）负责铁路建设工程质量、建设工程安全生产监督管

3、理的职责。A 铁道部建设管理司B 铁道部工程质量安全监督总站C 铁道部D建设单位8、安全标志是用以表达特定安全信息的标志，由图形符号、安全色、任何形状（边框）或文字构成，其中一类基本型式是带斜杠的圆边框，属于（）A 警告标志B禁止标志C 指令标志D提示标志9、当因施工引起的质量缺陷已出现时，立即停工，施工单位立即采取足以保证质量的有效措施，并对质量缺陷进行处理，经（）认可后，方可复工。A、项目经理B、项目总工C、 监理工程师D、设计总体10、在距离接触网带电部分（）的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。A、1m B、2 m C、24 m D、5m11、

4、铁路建设工程质量安全监督管理办法规定，开工前（）负责办理安全生产监督手续，依法接受政府的安全生产监督。A 施工单位B建设单位C 监理单位D设计单位12、 广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则（广运发2010125号）规定：下列临近铁路营业线列为 B类施工 的是（A） 。A.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。13 、根据国家规定，（ ）依法对建设工程质量负责。A、监理单位B、施工单位C、公建设单位D 、建设单位和各建设主体。14 、 凡在主汛期内进行的顶涵施工项目，施工计划须经集团公司）批准后方可提报。A、 工务处B

5、 、 运输处C、 安监室D 、 防洪办公室15 、铁路建设工程质量事故是指由于（）导致工程质量达不到规定标准需作返工、加固处理，或由于工程质量引起铁路交通事故或对铁路运输生产、安全以及铁路建设安全、工期、投资等造成一定影响的事故。A 建设责任B 、施工责任C、设计责任D 、监理责任16、在建项目发生工程质量事故后，事故发生单位必须在（ 之内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。A 2 小时B 、 12 小时C、 24 小时D 、 48 小时17、在接触网支柱及接触网带电部分（ ）m 范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员

6、与之接触。A、 2m B、 4 m C 、 5m D、 10m18、施工图设计完成后，项目管理机构组织设计、施工、咨询和监理各方召开（）会议，以明确工程的设计目的，了解设计内容和技术要求。A 施工交底B技术（ 设计 ） 交底C 安全交底D生产公司19 、电气化改造项目在受电前（）天由项目管理机构将具体受电日期通知路内外有关单位，并进行路外安全宣传。A 5 B 、 10C、 15 D 、 2020 、建设单位或负责大修、中修、维修施工项目的管理单位每（ ）一次组织行车组织、设备管理、设计、施工、监理等单位和部门对营业线施工安全进行联合检查。A.三个月B 、半年C 、一年D 、两年21 、 因施工

7、原因发生的铁路交通事故，首先要追究（） 的责任。A、施工负责人B、项目经理C、技术负责人D、安全总监22、具有下列情形，属工程质量重大事故：（ ）A 直接经济损失1000 万元及以上B 直接经济损失500 万元及以上，1000万元以下C 直接经济损失100 万元及以上，500 万元以下D 直接经济损失100万元以下23 对于连续进行或影响较大的施工作业项目，须于开工日前（ 天内召开施工预备会。A 一天B、两天C三天D、四天24、大修换轨及清筛施工每完成（）km （铺设无缝线路为一个区间） ，经施工单位自验合格后，作好验交记录，与有关部门联系后，发验交电报，由设备管理单位按设计文件标准验收，不得

8、拖延。A 35 B 、46 C 、5 7 D 、6 825、 对施工组织复杂、工期长、对运输影响较大的站场、线路、桥隧、信联闭改造等施工，施工单位应提前（）申报专项施工申请计划。A、 10 天 B 、 15 天C 一个月 D 、两个月26、 施工单位须于施工前（）日将施工计划报主管业务处。主管业务处审核后，于施工前2 日 9： 00 前向调度所施工调度室提报施工计划。A、 1 B 、 2C、 3 D 、 527、涉及需修改LKJ 基础数据的，施工单位须提前（）天向集团公司，集团公司提前15 天向铁道部运输局提出申请电报。10A、 520C、 1528、 纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止

9、施工。施工单位因自身原因不能施工时，由施工单位提前（）天通知有关配合及设备管理单位。A、 1 B 、 2C、 3 D 、 429、离接触网带电部分不到（）米的施工作业，施工单位必须办理停电申请手续。A、 1B、 2C、 3D、 530、对于桥梁大中修，施工单位主要领导应加强技术性指导，每月对施工地段设备和作业情况至少进行（）次全面检查，尤其是桥涵顶进、 线路架空作业、跨线工程的吊装等工作，必须亲临现场指导、检查。A、 1B、 2C、 3D、 431 、 各施工队（）要组织一次由工程承包人和劳务工骨干参加的安全生产分析会。A、每天B 、 每周C 、 每月D 、每半年32、 各项施工要按规定控制慢

10、行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（） km/h。A、 30 B 、 45 C 、 60 D 、 8033、 各设备管理单位遇天气不良及特殊原因需临时取消维修作业时，应于天窗点前（）分钟通知车站值班员，由车站值班员报告列车调度员。A、 30 B 、 60C、 90 D 、 12034、 如因施工影响，断链地段需慢行时，限速里程的起点与终点位置不得在断链的里程范围之内，且限速里程起点与终点需分别距断链里程外方至少（）米。A、 30B、 50C、 80D、 10035、事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）四个等级。A、轻微事故B、较小事故C、一般事故D、设备故障36、夜间接触网

11、V型天窗施工区域两端地线距离不应超过（） 米，超过时应增设接地线。A、400B、600C、800D、100037、技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，施工天窗不应少于（）分钟。A、120B、150C、180D、24038、行车速度（） km/h 以上的区段不得利用列车间隔时间单根抽换轨枕。A 300 B 120 C 60 D 4539、施工封锁完毕放行列车或单机限速不超过（） km/h。A 15 B 35 C 45 D 6040、大型养路机械施工作业和线路大中修施工“天窗”不应少于）分钟。A 180B 120 C 90 D 6041、所有作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上距

12、离。A 1 B 2 C 3 D 442、遇接触网断线时，所有人不得接近，并与其保持（）以上距离。A 4 B 6 C 8 D 1043、 各机械车在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于（） m。A 100 B 200 C 300 D 40044、在距离接触网（） m 范围使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好接地装置。A 1 B 3 C 5 D 745、捣固车在坛工桥面作业时，轨底石渣厚度不足（）mm寸，不得进行捣固。A 50 B 100 C 150 D 20046、长轨车卸轨速度不应超过（） km/h。A 35 B 25 C 15 D 547、 在区间或站内正线作业来车时，作业人员应

13、在距离列车本线不少于800m邻线不少于（）m下道避车。A 100 B 300 C 500 D 70048、在地面（）m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全绳。A 1 B 2 C 3 D 449、脚手板厚度不得小于（） mm。A20 B30C40 D5050、在距压力容器（） m 范围内不准进行金属切割、焊接及其他加热工作。A10 B20C30 D4051 、较大事故和一般事故由（ ） 组织事故调查组进行调查。A、国务院或国务院授权的部门B、铁道部 C 、事故发生地安全监管办DK相关单位负责人52、采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须24h 内更换。在更换前派人昼夜监视，限速不超过（） k

14、m/h。A 15 B35C45D6053、黄色圆牌为（） ：A停车信号B、减速信号C、减速地点标D 、减速防护地段终端信号54、 在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）以上的距离。A、 1m B 、 2 m C 、 4 m D 、 5m55、 建设工程的项目管理机构、参建单位及其法定代表人按照各自的职责，在工程的（）年限内实行质量终身负责制。A、 法律规定B、合同约定C 、 设计使用D、质保期二多选题1、铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、特殊结构桥梁和地下工程，（ ）及其他高风险工点。A 临近既有线及既有线施工B

15、 涉及既有高速铁路施工C 地质灾害D施工难度高，技术复杂2、区间线路上施工撤除移动停车信号防护的程序如下（） ：A、现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件。B、通知现场防护员撤除施工地段移动停车信号；C、通知车站开通线路。D驻站联络员通知现场防护员开始放车。3、广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则（广运发2010 165 号）规定：遇（ ） 情况之一不准施工。A.施工负责人达不到规定的级别、资质或名实不符B.施工准备工作不足C .施工配合、监督单位人员未到场D.未按规定办理施工登记4、 广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则（广运发2

16、010125号）规定：下列临近铁路营业线列为 B类施工 的是（ ） 。A.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B.影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。C、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。5、铁路建设“两不一建”的质量观念具体内容为（）团A 不留遗憾B 不当老好人C 不当罪人D 建不朽工程6、接到施工图后，（ ）负责施工图现场核对，按合同约定承担相应责任。A 监理单位B设计单位C 施工单位D咨询单位7、建设单位应按规定审查或审批（）开工报告A 标段B 重

17、点工程C 单位工程D 分部工程1、 铁路营业线施工安全管理办法（铁办 2008 190号） 规定：施工单位要建立健全施工安全保证体系，按规定 （） 建立完善的施工安全责任制。A、设置安全生产管理机构B、配备安全生产管理人员C、履行施工安全管理和日常检查的职责DK负责对全体施工人员进行施工安全教育8、对施工过程中揭示的未纳入设计的重大潜在风险，建设单位须立即组织（）单位研究，确定风险等级，补充风险控制措施。A 勘察设计B 施工C 监理 D 设备接管单位9、施工中，要严格执行（） ，严禁超范围作业，确保施工质量；施工完成后，必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。A、 技术标

18、准B、作业标准C、 工艺流程D、卡控措施10 、 管外施工单位在营业线施工时，审查重点包括施工资质、施工设计文件、（） 、施工方案示意图、施工作业流程图、安全关键卡控表等。A、 施工组织设计B、 施工安全措施C、 施工安全协议D、 施工应急预案11、 临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入集团公司施工计划（）。A、 吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2 米、非电气化铁路信号机立柱外侧1 米范围的施工。B、 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、线路注浆、CFGtt等影响路基稳定的施工。D

19、、 需要对临近的营业线进行限速的施工。12 、 遇下列情况之一不准施工（） 。A、 未成立施工领导小组B、 未召开施工碰头会C.施工负责人达不到规定的级别、资质或名实不符D、 施工配合、监督单位人员未到场13、下面哪些属于营业线I级施工（）。A 繁忙干线封锁5 小时及以上B 干线封锁6 小时及以上C 繁忙干线和干线影响信联闭8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。D 繁忙干线和干线大型换梁施工。E 繁忙干线和干线封锁2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工。14、各单位应加强天窗修作业前、中、后的联系和防护工作，对（ ）等关键环节，要制订安全措施，做好天窗修作业现场全过

20、程安全控制。A、 封锁线路B 、 接触网停电C、 开行路用列车D 、 作业车移动15 、 对站场、线路、信号、联锁、闭塞设备及接触网设备的改造施工，施工单位应提报（）等有关技术资料。A、 站场、线路平纵断面图B 、 信号平面图C、 联锁表D、接触网示意图16 、 施工负责人应具备必需的施工安全素质。除施工项目经理外， （ ）等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。A、副经理B 、安全C、技术D 、质量17 、安全风险管理范围主要包括：答案（）（A）临近营业线及营业线施工，（B）涉及既有高速铁路施工，（C）涉及使用火工品施工，（D）施工场地及周边范围内存在重大风险源，隧道、桥梁、深基坑、高陡边坡、钢结构吊装和地下工程，（E）技术复杂、难度大。（F）地质灾害及其他高风险工点。44、各