《高速铁路概论》练习题.

1、1、当今世界上，铁路速度的分档一般（、（、（、（、（。2 高速铁路的优越性有（、（、（。3、轨道的组成部分包括（，（，（，（。4. 从车体倾摆的原理分，有两种摆式车体，一种是（,另外一种是（。5.1825 年（修建了世界上第一条铁路。6、1964 年 10 月 1 日，世界上第一条高速铁路 一一日本的（新干线正式投入运 营，时速达到（。7、日本东海道新干线从（出发,途经（、（等地终至（。8、时速（称为常速，时速（称为中速,时速（称为准高速或者快速,时速（称为高速,时速（以上称为特高速。1、世界上第一条高速铁路是（A TGV 东南线 B TGV 大西洋线 C 东海道新干线D 山阳新干线2、 我国

2、第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（A 广州和深圳 B 广州和珠海 C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为（A 200km/h B 300 km/h C 350 km/h D 400 km/h4、下列制动方式中属于非粘着制动的是（A 盘形制动 B 油压制动 C 电阻制动 D 磁轨制动5、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（A 内燃列车 B 磁悬浮C 气悬浮 D 电力列车6般认为中程磁悬浮运输速度为（A 200 公里/小时 B 300 公里/小时C 300 公里以上/小时 D 400 公里/小时7、 下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的

3、铁路模式是（A 日本新干线模式 B 法国 TGV 模式C 德国 ICE 模式 D 英国 APT 模式8、 目前世界各国最高运行速度在 200km/h 以上的高速列车，除了 （高速列车以外，其余均采用电力牵引。A 英国的 HST 型 B 瑞典的 X2 型C 意大利的 ETR500 型 D 日本 100 系列9、 下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是（A 日本 B 法国C 德国 D 美国10、 对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是（A 美国和日本 B 德国和法国C 法国和德国 D 德国和日本11、 欧洲之星”高速列车在哪三个国家首都间正式投入运

4、 营（A 英，法，德 B 法，德，比C 德，比瑞 D 英，法，比12、下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采 用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（A 日本新干线模式 B 法国 TGV 模式C 德国 ICE 模式 D 英国 APT 模式13、铁路时速为中速的速度为（A 80 100km B 100 120km C 120 160km D 160 200km14、法国在 1983 年建成了它的第一条的高速铁路（B ,列车时速达到270km。A 新干线 B TGV 东南线 C 欧洲之星 D APT15、下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式（DA

5、 日本新干线 B 法国 TGV C 德国 ICE D PUKA三、判断题1、列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（2 欧洲之星”高速列车连通英、法、德三国。（3、在发展磁悬浮铁路技术，研制实验磁悬浮车辆技术方面，日本和德国处于领 先地位。（4、世界发展高速铁路较快的三个国家有日本、德国、美国（5、1997 年 12 月以巴黎，布鲁塞尔，科隆，阿姆斯特丹四个 城市字首命名的TGV-PBKA 高速列车开始运行。（答案：1（常速、（中速、（快速、（高速、（特高速。2（能源消耗低，环境污染轻、（占用土地少，运输能力大、（高速、正点、安 全。3（钢轨与联结零件,（轨枕,（道床,（道岔。4（主动式摆式车体

6、（被动式摆式车体。5.（英国6 （日本的东海道（210km。7、 日本东海道新干线从（东京出发，途经（名古屋、（京都等地终至（大阪。8、 时速（100-120km 称为常速,时速（120-160km 称为中速,时速（160-200km 称为准高速或者快速，时速（200-400km 称为高速，时速（400km 以上以上称为特高 速。选择题:CABDB BBAAD DDCBD判断题：xxV xV名词释义：1、列车风 2、轨道 3、粘着制动 4、复合式制动系统 5、列车运 行基本阻力 6、摩擦制动：通过机械摩擦来消耗列车动能的 制动方式，称为摩擦 制动。7、动力制动：利用某种能量转换装置，将运行 中列车的动能转换为其它 形式的能量，并予以消耗的