机械专业学生实习报告

1、机械专业学生实习报告 x xx 大学 实 习 报 告 机械专业生产实习报告 院系名称： 专 业： 学生姓名： 学 号： 指导老师： xx 大学制 二一 年 月 日 一、实习目的： 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础； 掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养 良好的工作和生产习惯。锻炼和培养动手能力； 5.了解液压阀的各个组成部件间的连接关系，进一步理解其工作原理； 6.熟悉液压阀的内部结构和掌握其用途； 7

2、.熟悉发动机的工作原理及其内部构造； 8.掌握正时齿轮和气门间隙的必要性； 9.了解挖掘机的整体结构和内部构造； 10.对各种工程机械的了解； 11.学会使用专用拆装的钳工工具。 12.掌握一些绘图软件的使用，如：solidworks、proe、autocad 等； 二、 实习要求： 1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量。 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。 6.了解挖掘机的整体结构及工作要求； 7.掌握液压阀的工作

3、特性； 8.掌握轴上零件的定位、固定方法及其结构和工艺性，及消除和防止零件间发生干涉的方法； 9.掌握各个活塞缸的工作顺序； 10.重点掌握正时齿轮的装配和气门间隙的调节； 11.至少掌握一种绘图软件的使用，如：solidworks、proe 等。 实习常用工具: 普通扳手 、压力扳手、游标卡、钢尺、直尺、套筒扳手工具盒、螺钉旋具、锤子、手钳等。 三、 实习内容： 1.液压阀的拆装与测绘 （1）所拆装液压阀的实物图与介绍 我们所拆装的液压阀为 先导式溢流阀 (a）组成： i.由先导阀和主阀两部分组成 ii.先导阀是一个小规格的直动型溢流阀 iii.主阀阀芯是一个具有锥形端部，中心开有阻尼小孔

4、r 的圆柱筒。 iv.先导阀控制和调节溢流压力 v.主阀的功能则在于溢流。 vi.阀体上有一个远程控制油口，可实现溢流和远程控制。 （b）图形符号 （c)工作原理 （2）拆装步骤 . 拆下四枚紧固螺栓 .拆下上端盖与下端盖 .拆下调压手轮 .取下双头螺栓 .拆下密封螺栓 .拆下调压弹簧、先导阀芯和弹簧顶盖 .拆下主阀芯和阀体 .安装顺序与拆卸步骤相反 (3)草图绘制 .主阀芯 .阀体 （4）三维建模 备注：此建模过程由两人完成，我负责上端盖及其内部零件的绘制 . 先导阀芯绘制 . 调压弹簧绘制 .调压手轮绘制 . 弹簧顶盖绘制 .密封螺栓绘制 .螺母绘制 .紧固螺栓绘制 .双头螺柱绘制 .上端

5、盖绘制 .主阀芯与阀体绘制 （5）整体装配图 2.发动机（柴油机）的拆装 .所拆发动机的实物图和介绍 i.柴油机的结构 柴油机由机体、两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、五大系统（燃料供给系统、进排气系、润滑系统、冷却系统和启动系统）组成。机体是组成柴油机的框架，由气缸体、曲轴箱组成。曲柄连杆机构由活塞连杆组、曲轴飞轮组等部分组成。配气机构由气门组、气门传动组、气门驱动组组成。燃油供给系统包括燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置。润滑系统由机油供给装置和滤清装置组成。冷却系统包括散热器、水泵、风扇等。启动系统包括启动电动机或启动内燃机、传动机构。 ii.柴油机的工作原理 柴

6、油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用再活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。 （2）拆卸原则 .先上后下，先外后内，先易后难 .合理正确采用工具 .注意安全 （3）拆卸步骤 a.拆卸机体组件 1.)拆下气缸盖固定螺钉，主义螺钉应从两端向中间交叉旋松，并分三次卸 下螺钉； 2.）搬下气缸盖； 3.）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向； 4.）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油，应注意机油的回收； 5.）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松

7、）。 拆下油底壳和油底壳密封垫； 6.）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器机油泵链轮和油泵。 b.拆卸发动机活塞连杆组： 1.）转动曲轴，使发动机 14 缸活塞处于下止点； 2.）分别拆卸 14 缸连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记 号，并按顺序放好； 3.）用橡胶锤或锤子木柄分别推出 14 缸的活塞连杆组件，用手在气缸出 口接住并取出活塞连杆组件注意活塞安装方向； 4.）将连杆轴承盖连杆螺栓和螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相 调换； c.拆卸发动机曲轴飞轮组： 1.）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全，多名同 学配合完成； 2.）拆卸曲轴前端和后端

8、密封凸缘及油封，注意密封圈密封垫的摆放和卫生； 3.）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴 承盖的装配记号和朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换； 4.）搬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。 注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 d.发动机零部件清洗： 1.）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气汽缸气缸盖及活塞积炭； 2.）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 (4)配气机构 .作用 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的 要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气（汽

9、油机）或新鲜空气 （柴油机）并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。 .组成与工作情况 气门驱动组：气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件。主要由正时齿轮、凸轮轴、气门挺柱、推杆、调整螺钉和锁紧螺母、摇臂、摇臂轴、 摇臂轴支架等组成。其功用是定时驱动气门使其开闭。 气门组：主要由气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧、气门、气门导管、气门座等 组成。其功用主要是维持气门的关闭。 (1)气门打开：曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分 通过挺柱、推杆、调整螺钉，推动摇臂摆转，摇臂的另一端便向下推开气门， 同时使弹簧进一步压缩。 (2)气门关闭：当凸轮的凸起部

10、分的顶点转过挺柱以后，气门在其弹簧张力的作 用下，开度逐渐减小，直至最后关闭，进气或排气过程即告结束。 （5）发动机总体安装 1.）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件； 2.）安装注意事项如下： 1 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意相互配合运动表面 的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油； 2 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确； 3 各零部件应按规定方法和力矩拧紧，并且按两到三次拧紧； 4 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用长木柄 将活塞组件推入气缸； 5 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并 与凸轮

11、轴正时齿形带轮的位置配合正确； 安装时应调整好气门间隙； 从两端到中间旋松曲轴主轴承端盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记 号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换； 拆卸曲轴前端和末端密封凸缘及油封； 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习基本结束。 （6）问题思考 .柴油发动机冬天为什么要放水？ 柴油发动机在冷启动时，因不能达到柴油的压燃温度是影响启动性能 的重要原因。对此，可将热水加入发动机冷却系预热，这是改善启动性 能的有效途径。 .柴油发动机启动困难原因？ 温度低、柴油雾化不良、缸压不良。 .柴油机运行冒黑烟，原因？ 柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出

12、炭质 随废气排出的一种现象。 .柴油发动机不能启动？ 比如柴油进空气,电池的电不够,启动马达不行,保险丝烧掉,还有就是 冬天天气很冷,所以发动机需要预热才能启动。 .柴油发动机运行冒蓝烟？ 柴油机冒蓝烟主要是发动机润滑油进入燃烧室所致,此故障常伴有润 滑油消耗过多。 .柴油机运行突发飞车，如何处理？ 1、把油门手柄放到不供油位置，打开减压装置，使气缸没有了压缩 力，即可熄火。 2、用扳手拧松高压油管接头螺母，使柴油机不供油，也可使柴油机熄 火。 3、堵塞进气管，柴油机吸不进空气，就会熄火。 4、在行车状态中可用高档重负荷，即制动将发动机转速降低，再行熄 火。经采取应急措施使柴油机熄火后便可按前

13、面所说原理去排除飞 车故障。 .对正时齿轮的作用是什么？ 控制气门按时开关，喷油泵按时喷油、分电器按时点火。 3.挖掘机现场拆装实验 挖掘机，是挖掘土方用的农田建设机械。可用于开挖水库、鱼塘、沟渠和清理渠道等作业。使用挖掘机可以有效提高工程效率和节省人力。按其在拖拉机上的配置方式有正铲挖掘机和反铲挖掘机两种，以后者应用较多。在装有反铲挖掘机的拖拉机上，再装上前置式装置机，即成为挖掘装载机，可完成挖土和装载两项作业。挖掘机由铲斗、铲斗柱、回转臂、支脚或支持轮和液压系统等组成。铲斗与铲斗柱铰接，铲斗柱铰接在回转臂的末端。液压系统通过各个专用油缸控制回转臂的升降和在水平面内的回转，铲斗柱在垂直面内的

14、转动，支脚的升降，以及变换铲斗的挖掘、提升和卸土状态等，使铲斗能在地面以上和以下 34 米处挖掘土方，并将土卸到指定的部位。 4.湘路机械科技有限公司参观实习 湖南湘路机械科技有限公司成立于 1958 年，由原湘潭公路机械制造有限公司整体搬迁更名而成。公司立足于公路筑养护事业，是一家集公路筑路、养护设备产品研发、生产和销售的高新技术企业，并经国家发改委核准的汽车改装企业。 5.实习收获与总结 为期四周的生产实习终于落下帷幕，从中我收获很多。开始的两周，我们对液压元件进行拆装与测绘。当我拿到手中的液压元件时，我却不知道从何下手，老师要求我们对此液压元件进行测绘，用三维软件对其建模和绘制。我顿时有点心慌，因为我对这些三维软件不太会使用，甚至有点恐惧。但我有两周的时间来解决这个棘手的问题，为此我狠下决心对 soliworks 进行学习与专研，终于我对此软件熟悉起来，并且开始有点感觉了，最后我很轻松地对我所负责的溢流阀进行了测绘与三维建模，也对 solidworks 这款三维软件熟悉起来，并能熟练的使用，我想这是实习中的一大收获，不仅增强了自己的动手能力也加强了自己的自学能力。接下来的两周我们进行了发动机的拆装实验，通过自己对发动的拆卸与安装，让我们能够很好地把书本上的知识与实际联系起来，加深自己对书本知识的了解以及培养自己的动手能力，把理论应用于实践，从实践