新能源汽车行业趋势研究报告

1、新能源汽车行业趋势研究报告新能源乘用车新能源乘用车市场现状及发展趋势市场现状及发展趋势Chapter 1 新能源汽车市场宏观销量解读新能源汽车市场宏观销量解读 市场格局变化及趋势发现市场格局变化及趋势发现 市场关注热点趋势洞察市场关注热点趋势洞察宏观市场销量：宏观市场销量：2012019 9 年补贴退坡致销量增速大幅放缓，新能源乘用车市场年补贴退坡致销量增速大幅放缓，新能源乘用车市场“阶段性调整阶段性调整”开启开启197%197%64%64%101%101%25%25%2%2%105%105%- -7%7%- -23%23%- -35%35%- -46%46%- -46%46%-100%-10

2、0%-50%-50%0%0%50%50%100%100%150%150%200%200%250%250%0 02 24 46 68 810101212141416161 1月月2 2月月3 3月月4 4月月5 5月月6 6月月7 7月月8 8月月9 9月月1010月月1111月月新能源乘用车市场经历了连年的高速增长后，在新能源乘用车市场经历了连年的高速增长后，在2012019 9年受到退坡的影响，整体市场在退坡实施后年受到退坡的影响，整体市场在退坡实施后的的5 5连跌，致全年（连跌，致全年（1 1- -1111月）销量增速大幅下调，月）销量增速大幅下调，并预示着市场的阶段性调整已经开启。并预示

3、着市场的阶段性调整已经开启。96%96%99%99%128%128%91%91%7%7%0%20%40%60%80%100%120%140%0 02020404060608080100100120120销量（万辆）销量（万辆）同比增长率同比增长率2012015 5 - -2012019 9 （1 1- -1 11 1月）新能源乘用车市场销量表现月）新能源乘用车市场销量表现2012019 9 年年1 1- -1 11 1月新能源乘用车市场销量表现月新能源乘用车市场销量表现6 6月底退坡实施月底退坡实施数据来源：乘联会新能数据来源：乘联会新能源源乘用乘用车车销量销量数数据据 2015.2015.1

4、 1- -2 201019.9.11117 7- -1 11 1月销量同比月销量同比5 5连跌连跌限购城市销量：限购城市销量：核心市场发展过度依赖政策驱动，退坡引发的市场冲击导致消费者需求趋于理性核心市场发展过度依赖政策驱动，退坡引发的市场冲击导致消费者需求趋于理性1.91.9万万2.02.0万万2.22.2万万2.32.3万万2.62.6万万3.73.7万万6.26.2万万6.76.7万万7.37.3万万7.67.6万万武汉市武汉市西安市西安市柳州市柳州市成都市成都市天津市天津市杭州市杭州市上海市上海市广州市广州市北京市北京市深圳市深圳市2019年年1-11月新能源乘用车销量城市排名（月新能

5、源乘用车销量城市排名（TOP10）TOP6限购城市补贴前后销量份额变化限购城市补贴前后销量份额变化新能源乘用车市场的销量集中度在限购城市表现强劲，新能源乘用车市场的销量集中度在限购城市表现强劲，1919年上半年与年上半年与1 18 8年同期在限购城市的销量占比均超过年同期在限购城市的销量占比均超过4 4成，而退坡之后的成，而退坡之后的1 19 9年年7 7- -1111月限月限购城市的销量占比从购城市的销量占比从1818年同期的年同期的4848% % 大幅下降至大幅下降至4040% % ，新能源乘用车市场政策驱动力凸显，而退坡后，新能源乘用车市场政策驱动力凸显，而退坡后的的5 5连跌也在一定程

6、度上标识着消费者将更连跌也在一定程度上标识着消费者将更加理性的思考新能源购车需求。加理性的思考新能源购车需求。数据来源：终端保险数数据来源：终端保险数据据 20201 18.8.1 1- -2 20 01 19 9.11.11退坡后限购城市份额大幅下滑退坡后限购城市份额大幅下滑2018.2018.1 1 -6-62019.2019.1 1 -6-62018.2018.7 7 - -11112019.2019.7 7 - -1111市场细分销量：市场细分销量：政策退坡后市场结构调整，中高端车份额的增长反映用户升级需求以及产品驱动市场的潜力政策退坡后市场结构调整，中高端车份额的增长反映用户升级需求

7、以及产品驱动市场的潜力BEBEV V , 79%, 79%BEBEV V , 73%, 73%PHEPHEV V , 21%, 21%PHEPHEV V , 27%, 27%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%1 1- -6 6月月7 7- -1111月月BEVBEVP PH HEVEV2019年年1-11月新能源乘用车市场月新能源乘用车市场BEV&PHEV销量销量2019年年1-11月新能源乘用车市场产品细分销量月新能源乘用车市场产品细分销量中型和中大型车中型和中大型车份额增长份额增长5.

8、1%5.1%紧凑和小型车份紧凑和小型车份额降低额降低7.2%7.2%在新能源乘用车市场中，相对更加依赖政策驱动的纯电车和价格相对较低的紧凑车细分，在退坡后的销量份额下降明显，在新能源乘用车市场中，相对更加依赖政策驱动的纯电车和价格相对较低的紧凑车细分，在退坡后的销量份额下降明显，BEV份额下降份额下降6%，紧凑，紧凑型车份额下降型车份额下降6.1%，但与此同时，中型及中大型车的份额较退坡前增长了，但与此同时，中型及中大型车的份额较退坡前增长了5.1%，该现象反映出用户的升级需求和产品驱动市场的潜力。，该现象反映出用户的升级需求和产品驱动市场的潜力。数据来源：终端保险数数据来源：终端保险数据据

9、20201 19.9.1 1- -2 20 01 19 9.11.11退坡后更依赖政策驱动的退坡后更依赖政策驱动的BEBEV V 份额下滑份额下滑1.9%1.9%0.8%0.8%40.8%40.8%34.7%34.7%7.2%7.2%8.1%8.1%1.7%1.7%5.9%5.9%0%0%1 10%0%2 20%0%3 30%0%4 40%0%5 50%0%6 60%0%7 70%0%8 80%0%9 90%0%1 10 00%0%1 1- -6 6月月7 7- -1111月月豪华车豪华车中大型车中大型车中型车中型车紧凑型车紧凑型车小型车小型车微型车微型车S SU UV VM MPVPV宏观市

10、场格局：宏观市场格局：各品牌在各品牌在2012019 9 年对新能源乘用车市场的战略布局和调整，引发市场格局重塑元年的开启年对新能源乘用车市场的战略布局和调整，引发市场格局重塑元年的开启合资合资豪华高调入场豪华高调入场新势力决战淘汰新势力决战淘汰自主加速洗牌自主加速洗牌 到到2022020 0年底，大众两座年底，大众两座MEMEB B平台（模块化电驱动平台平台（模块化电驱动平台）工厂总产能工厂总产能将将达到达到6060万辆万辆 广汽丰田新能源车产能扩建项目，两期合计新增广汽丰田新能源车产能扩建项目，两期合计新增产产能能4040万辆万辆/ /年年，计划计划2022022 2年全部建成年全部建成投

11、产投产 特斯拉在上海临港建设的高达特斯拉在上海临港建设的高达5050万辆纯电动乘用车的万辆纯电动乘用车的厂厂区有望在区有望在2012019 9年底投产年底投产 新势力仅蔚来、威马、小鹏以及哪吒在新势力仅蔚来、威马、小鹏以及哪吒在2012019 9年实现了规模年实现了规模交交付，但付，但前前1111月的月的目目标销量完成标销量完成率率仅仅3 3到到4 4成成 造车新势力的马太效应愈发明显，资本市场逐渐造车新势力的马太效应愈发明显，资本市场逐渐向向头部车企靠拢头部车企靠拢 随着豪华随着豪华& &合资新能源大踏步的入场，造车新势力合资新能源大踏步的入场，造车新势力频频发的资金、发的资

12、金、债债务、质量等务、质量等问问题将使得部题将使得部分分企业加速退场企业加速退场 2012019 9年第三季度，比亚迪新能源销量同比下滑超年第三季度，比亚迪新能源销量同比下滑超3 3成，营收成，营收及及利润均出现利润均出现同同比下降比下降 北汽新能源北汽新能源2012019 9年年1 1- -1111月累计销量同比下月累计销量同比下滑滑1111% % ，但北汽新能源，但北汽新能源EUEU系列系列却却领军自主新领军自主新能能源汽车销量源汽车销量榜首榜首 吉利和广汽新能源则分别依靠几何吉利和广汽新能源则分别依靠几何A A和和AioAion n S S & & AioAion n L

13、XLX的上市提升销量的同时加速了的上市提升销量的同时加速了自自主新能源洗主新能源洗牌牌的局面的局面各个品牌在各个品牌在2019年对于新能源乘用车市场的战略布局和调整动作引发了各个细分市场的格局重塑年对于新能源乘用车市场的战略布局和调整动作引发了各个细分市场的格局重塑合资、豪华的高调入场，造车新势力的合资、豪华的高调入场，造车新势力的“决决战淘汰战淘汰” ，以及自主传统新能源车企的加速洗牌。，以及自主传统新能源车企的加速洗牌。2019.Q12019.Q12019.Q22019.Q22019.Q32019.Q32019.Q42019.Q4格局趋势一：格局趋势一：海外品牌的入场及部分自主品牌的转型正

14、在助推新能源汽车产品的高端化趋势海外品牌的入场及部分自主品牌的转型正在助推新能源汽车产品的高端化趋势特斯拉特斯拉MoMod delel 3 3VELITEVELITE 6 6沃尔沃沃尔沃PolestPolesta ar 2 r 2 几何几何A A 理想理想O ONE NE 卡卡宴宴 CoupeCoupePHEV PHEV 领领动动 PHEV PHEV 奥迪奥迪e e- -trontron奔驰奔驰E EQCQC腾势腾势X X爱驰爱驰U5U5宝马宝马530Le530Le价格（万元）价格（万元）豪华、合资以及部分造车新势力品牌在重塑新能源汽车战略格局的契机下，纷纷向市场投放升级产品，也标志着他们在政

15、策驱动减弱的背景下愈豪华、合资以及部分造车新势力品牌在重塑新能源汽车战略格局的契机下，纷纷向市场投放升级产品，也标志着他们在政策驱动减弱的背景下愈发看好市场转向产品驱动的潜力；于此同时，部分自主传统车企亦在布局新能源的产品升级战略。发看好市场转向产品驱动的潜力；于此同时，部分自主传统车企亦在布局新能源的产品升级战略。AioAion n LXLX数据来源：价格为各品数据来源：价格为各品牌牌官方官方M MS SRPRP0 020204040606080801001002012019 9 年年2 20 0万以上全新上市的新能源乘用车产品分布万以上全新上市的新能源乘用车产品分布格局趋势二：格局趋势二：

16、在豪华市场中，燃油车和新能源车进入同一竞争赛道的趋势显现在豪华市场中，燃油车和新能源车进入同一竞争赛道的趋势显现主流豪华品牌车型总对比次数增长率主流豪华品牌车型总对比次数增长率（增长率选取（增长率选取20201 19.9.6 6v vs s 2019.12019.11 1 ）+11.9%对比豪华新能源次数增长率对比豪华新能源次数增长率（增长率选取（增长率选取20201 19.9.6 6v vs s 2019.12019.11 1 ）+112%总对比次数中总对比次数中通过竞争对比次数的增长率可以看出，在主流豪华品牌车型的对比行为当中，与豪华新能源对比的次数大幅增长通过竞争对比次数的增长率可以看出

17、，在主流豪华品牌车型的对比行为当中，与豪华新能源对比的次数大幅增长112112% % ，远超过豪华品牌整体的，远超过豪华品牌整体的对比增长率，豪华品牌自带流量的特点随着豪华新能源产品的入场愈发增强，豪华圈层燃油和新能源的竞争区隔逐渐减弱。对比增长率，豪华品牌自带流量的特点随着豪华新能源产品的入场愈发增强，豪华圈层燃油和新能源的竞争区隔逐渐减弱。数据来源：懂车帝，数据来源：懂车帝，2 20 01 19.9.6 6- -2 20 01 19 9.11.11新能源乘用车市场用户新能源乘用车市场用户关关注热注热点：点：高阶产品成为用户内容消费市场的流量增长明星，智能网联赛道或将成竞争关键高阶产品成为用

18、户内容消费市场的流量增长明星，智能网联赛道或将成竞争关键宝马宝马i8i8哪吒哪吒U U腾势腾势2019年年11月月新能新能源源品牌品牌及及车型车型关关键词键词浏浏览量览量浏览量浏览量亿亿较较1月增月增长长132%奥迪奥迪e e- -trontron蔚来蔚来几何汽车几何汽车ModelModel X XT Ta ay ycancan领跑领跑S01S0111月浏览量月浏览量TOP20且且增长增长率率超超100%的的热词热词（增长增长率率选取选取2019.11vs 2019.1）新能源乘用车市场的产品驱动以及高端化的未来潜力也反映在用户的关注趋势上，特斯拉、奥迪、蔚来等高阶势力的品牌及产品成为用户在内

19、容新能源乘用车市场的产品驱动以及高端化的未来潜力也反映在用户的关注趋势上，特斯拉、奥迪、蔚来等高阶势力的品牌及产品成为用户在内容消费领域的核心关注热点；高阶势力产品的宣传已不再局限于传统的外观、内饰、价格等层面，智能网联赛道或成争夺用户的关键。消费领域的核心关注热点；高阶势力产品的宣传已不再局限于传统的外观、内饰、价格等层面，智能网联赛道或成争夺用户的关键。新能源品牌智能网联宣新能源品牌智能网联宣传传热词热词汇总汇总数据来源：巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .1 1- -2 20 01 19 9. .1111新能源乘用车市场用户新能源乘用车市场用户关关注热注热点：点：

20、“自动驾驶自动驾驶”、“语音识别语音识别”等关键词成智能网联年度增长热词，科普已不再是智能网联传播的关键项等关键词成智能网联年度增长热词，科普已不再是智能网联传播的关键项+96%+48%+94%+100%新能源汽车内容智能网联增长热词汇新能源汽车内容智能网联增长热词汇总总（增长率选取（增长率选取2019.11vs 2019.1）HMI（人机交互）（人机交互）Connected（网联化）（网联化）ADAS（智能驾驶辅助）（智能驾驶辅助）分类别增长热词表分类别增长热词表现现（增长率选取（增长率选取2019.11vs 2019.1）+66%+169%浏览量浏览量点赞量点赞量浏览量浏览量点赞量点赞量浏

21、览量浏览量点赞量点赞量随着造车新势力以及传统车企的新能源转型入场，技术、服务、体验等关键词均体现在产品的智能网联当中，用户对随着造车新势力以及传统车企的新能源转型入场，技术、服务、体验等关键词均体现在产品的智能网联当中，用户对HMHMI I、ConnecteConnected d 、ADASADAS愈发熟知，用户对相关内容的浏览和点赞量均大幅增长，智能网联的科普内容已不再是未来吸引用户的关键项。愈发熟知，用户对相关内容的浏览和点赞量均大幅增长，智能网联的科普内容已不再是未来吸引用户的关键项。数据来源：巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .1 1- -2 20 01 19

22、9. .1111人机交互（人机交互（HMI）：）：随着人车交互的数字化演变，用户对人车关系的重塑更加关注随着人车交互的数字化演变，用户对人车关系的重塑更加关注在汽车行业产品愈发成熟的当下，人车交互基于体验、技术、数据等形式的数字化演变正逐步走进消费者视野，并成为消费决策的重要因素之一，在汽车行业产品愈发成熟的当下，人车交互基于体验、技术、数据等形式的数字化演变正逐步走进消费者视野，并成为消费决策的重要因素之一，智能触屏的便捷体验以及语音交互的场景体验成为用户关注的方向，对比智能触屏的便捷体验以及语音交互的场景体验成为用户关注的方向，对比2012019 9年年1111月和月和1 1月，两组关键词

23、的浏览量分别增长了月，两组关键词的浏览量分别增长了306.6306.6% % 和和131.3131.3% % 。液晶屏液晶屏语音控制语音控制+44.0%+82.2%智能触屏智能触屏语音交互语音交互+131.3%+306.6%单向沟通单向沟通人车交互的数字进化人车交互的数字进化交互体验交互体验数据来源：巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .1 1- -2 20 01 19 9. .1111网联化（网联化（Connected）：）：网联化的网联化的“刻板式刻板式”传播效果渐弱，聚焦技术赋能的应用场景内容受到用户青睐传播效果渐弱，聚焦技术赋能的应用场景内容受到用户青睐在网联化传

24、播的发展路径中，从最开始大力宣传互联网汽车、车联系统等基于产品理念的在网联化传播的发展路径中，从最开始大力宣传互联网汽车、车联系统等基于产品理念的slogaslogan n ，正逐步转向基于用户需求场景和未来应用场景，正逐步转向基于用户需求场景和未来应用场景的代入式传播，用户对于车载的代入式传播，用户对于车载5 5G G、车载支付、在线音乐等形式的网联化应用宣传更加青睐。、车载支付、在线音乐等形式的网联化应用宣传更加青睐。互联网汽车互联网汽车车联系统车联系统车载互联系统车载互联系统- 63.1%- 38.6%- 11.1%在线音乐在线音乐车载车载5G5G车载支付车载支付+208.0%+20.3

25、倍倍+23.4%标准介绍标准介绍应用场景应用场景网联化赋能品牌网联化赋能品牌&产品的传播方式产品的传播方式刻板式刻板式代入式代入式数据来源：巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .1 1- -2 20 01 19 9. .1111智能驾驶辅助（智能驾驶辅助（ADAS）：）：用户对用户对ADAADAS S 配置的注意力愈发集中于两大场景：高频行车安全场景和体验需求场景配置的注意力愈发集中于两大场景：高频行车安全场景和体验需求场景自动驾驶自动驾驶自动泊车自动泊车疲劳驾驶提示疲劳驾驶提示车道保持辅助车道保持辅助自适应大灯自适应大灯高频行车安全场景高频行车安全场景体验需求场

26、景体验需求场景A AD DASAS增长热词增长热词T TOP5OP5日常高频行车安全日常高频行车安全+69.8%夜间高频行车安全夜间高频行车安全+62.7%长途高频行车安全长途高频行车安全+92.1%低频体验场景低频体验场景+152.9%期待体验场景期待体验场景+229%（增长率选取（增长率选取20192019. .11vs 201911vs 2019. .1 1 ）随着随着ADAADAS S的日趋成熟，多数车企将的日趋成熟，多数车企将ADAADAS S作为新车的标配，用户对作为新车的标配，用户对ADAADAS S配置的认知数量随之增多，但真正关注的配置愈发集中于两大场景之中；配置的认知数量随

27、之增多，但真正关注的配置愈发集中于两大场景之中；提高低头族、夜行族、长途族行车安全的提高低头族、夜行族、长途族行车安全的ADAADAS S配置成为用户关注重点，同时对自动泊车、自动驾驶带来的体验需求也在增强。配置成为用户关注重点，同时对自动泊车、自动驾驶带来的体验需求也在增强。数据来源：巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .1 1- -2 20 01 19 9. .1111巨量引擎新能源巨量引擎新能源汽车内容发展趋势汽车内容发展趋势Chapter 2 巨量引擎新能源汽车兴趣用户及内容发展态势巨量引擎新能源汽车兴趣用户及内容发展态势 新能源汽车兴趣用户特征洞察新能源汽车兴趣

28、用户特征洞察 用户的新能源汽车产品态度挖掘用户的新能源汽车产品态度挖掘巨量引擎新能源汽车兴巨量引擎新能源汽车兴趣趣用户用户基基盘：盘：巨量引擎积累了大量的新能源汽车兴趣用户群体，基盘增量持续增长巨量引擎积累了大量的新能源汽车兴趣用户群体，基盘增量持续增长2012019 9年年1 1月月2012019 9 年年1 11 1月月+22.6%新能源汽车兴趣用户增长率新能源汽车兴趣用户增长率（增长率选取（增长率选取2019.11vs 2019.1）巨量引擎聚集了超过巨量引擎聚集了超过1.31.3亿的新能源汽车兴趣用户群体，亿的新能源汽车兴趣用户群体，2012019 9年年1111月相比同年月相比同年1

29、 1月，新能源汽车兴趣用户的基盘增长率为月，新能源汽车兴趣用户的基盘增长率为22.622.6% % ，基盘增量并未，基盘增量并未受到市场销量下滑的影响，仍保持着一定的上升势头。受到市场销量下滑的影响，仍保持着一定的上升势头。新能源汽车兴趣用户基盘新能源汽车兴趣用户基盘（统计（统计2019年年11月单月新能月单月新能源源汽车汽车兴兴趣用趣用户）户）数据来源：巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .1 1- -2 20 01 19 9. .11111.3亿亿+新能源汽车兴趣用户新能源汽车兴趣用户新能源汽车内容供需：新能源汽车内容供需：新能源汽车内容新能源汽车内容“供需供需”走强

30、，专业创作内容的强吸引力将撬动增量契机走强，专业创作内容的强吸引力将撬动增量契机新能源汽车内容浏览量在新能源汽车内容浏览量在2012019 9年年1 11 1月相比月相比1 1月增长了月增长了2929% % ，而内容生产量同期呈现了，而内容生产量同期呈现了6767% % 的高速增长，其中拥有较强吸引力的专业的高速增长，其中拥有较强吸引力的专业KOKOL L创作基盘创作基盘仍存在缺口，更多的专业创作内容将为新能源汽车内容营销打开增量契机。仍存在缺口，更多的专业创作内容将为新能源汽车内容营销打开增量契机。浏览量浏览量发布量发布量专专业业创创作作内内容容分分析析以以抖抖音音平平台台为为例例数据来源：

31、巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .1 1- -2 20 01 19 9. .1 11 1；* *新能新能源源汽车汽车专专业内业内容容：汽：汽车车垂类垂类（粉粉丝丝1 10 0W W+ +）KOLKOL发发布布的相的相关关内容；内容；抖音汽车垂类（粉丝抖音汽车垂类（粉丝1 10 0W W+ +）K KOLOL统计统计于于2 20 01 19 9年年1 11 1月月巨量引擎新能源车内容的供需增长巨量引擎新能源车内容的供需增长率率（增长率选取（增长率选取2019.11vs 2019.1）抖音新能源汽车专业内抖音新能源汽车专业内容容*吸引力吸引力（2019年年11月）月）新能

32、源汽车专业内容单支视频平均观看量新能源汽车专业内容单支视频平均观看量是整体新能源内容的是整体新能源内容的8.9倍倍新能源汽车内容搜索量：新能源汽车内容搜索量：用户对新能源汽车的主动了解意愿仍在提升，搜索量用户对新能源汽车的主动了解意愿仍在提升，搜索量TOP1TOP10 0 的品牌以造车新势力为主的品牌以造车新势力为主特斯拉特斯拉蔚来蔚来欧拉欧拉小鹏汽车小鹏汽车威马汽车威马汽车比亚迪比亚迪理想汽车理想汽车零跑汽车零跑汽车哪吒汽车哪吒汽车爱驰爱驰+107.4%+711.2%+215.0%+106.1%新能源汽车品牌及车型关键词搜索增长率新能源汽车品牌及车型关键词搜索增长率（增长率选取（增长率选取2

33、019.11vs 2019.1）新能源汽车品牌搜索量新能源汽车品牌搜索量TOP10（2019年年11月月）受到新能源乘用车市场政策退坡的影响，用户的产品购买意愿有所下降，但在内容侧，用户对于新能源汽车品牌及产品的主动搜索意愿仍在增强，受到新能源乘用车市场政策退坡的影响，用户的产品购买意愿有所下降，但在内容侧，用户对于新能源汽车品牌及产品的主动搜索意愿仍在增强，搜索量搜索量TOTOP P1 10 0的新能源汽车品牌中，造车新势力占据重要地位，用户对其中四个品牌的搜索增长率超过的新能源汽车品牌中，造车新势力占据重要地位，用户对其中四个品牌的搜索增长率超过100100% % 。受到退坡影响，用户的产

34、品需求有所受到退坡影响，用户的产品需求有所下降，但仍可见用户的主动搜索意愿下降，但仍可见用户的主动搜索意愿数据来源：巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .1 1- -2 20 01 19 9. .1111（增长率选取（增长率选取2019.11vs 2019.1）新能源汽车兴趣用户特新能源汽车兴趣用户特征：征：市场在产品驱动转型的潜力下，营销机遇应更多布局在市场在产品驱动转型的潜力下，营销机遇应更多布局在8 80 0后的男性群体后的男性群体18-23岁岁24-30岁岁31-40岁岁41-49岁岁50岁以上岁以上新能源车兴趣用户新能源车兴趣用户汽车整体兴趣人群汽车整体兴趣人群

35、新能源车市场较汽车大盘的新能源车市场较汽车大盘的男性用户男性用户3131至至4040岁（岁（8080后）的新能源汽车兴趣用户相对整体汽车大盘人群的分布显著性强，同时在性别分布上也展现出男性比例更加集中的特征，男性后）的新能源汽车兴趣用户相对整体汽车大盘人群的分布显著性强，同时在性别分布上也展现出男性比例更加集中的特征，男性占比的数字较整体汽车大盘人群高出占比的数字较整体汽车大盘人群高出2020% % ，新能源汽车内容市场的发力方向应更加具有针对性的抓住，新能源汽车内容市场的发力方向应更加具有针对性的抓住8080后和男性这两个显著特点。后和男性这两个显著特点。新能源车用户年龄分新能源车用户年龄分

36、布布（2019.11）新能源车用户性别特征新能源车用户性别特征（2019.11）T TGIGI= =数据来源：云图，数据来源：云图，2 20 01 19 9.11.11注释：注释：TGI (Target Group Index) = (目标群体中具有某一特征目标群体中具有某一特征的的群体群体所所占比占比例例 总体中具有相同特征的总体中具有相同特征的群群体所体所占占比例比例) 100%新能源汽车兴趣用户特新能源汽车兴趣用户特征：征：相比整体汽车兴趣人群，相比整体汽车兴趣人群，T TA A们更热衷汽车内容、更具科技范、更爱生活旅行们更热衷汽车内容、更具科技范、更爱生活旅行今日头条阅读偏好差异今日头

37、条阅读偏好差异化化T TOP3OP3（vs vs 汽车整体兴趣人群）汽车整体兴趣人群）抖音视频偏好差异化抖音视频偏好差异化T TO OP3P3（vs vs 汽车整体兴趣人群）汽车整体兴趣人群）汽汽车车 +39.4%科科技技 +17.8%数数码码 +9.1%汽汽车车 +8.3%生生活活 +4.5%旅旅行行 +2.2%随着新能源汽车市场的发展，用户对于品牌方宣传的黑科技、专业性的内容接受度逐渐增强，从随着新能源汽车市场的发展，用户对于品牌方宣传的黑科技、专业性的内容接受度逐渐增强，从T TA A们与汽车大盘人群的兴趣差异对比发现，们与汽车大盘人群的兴趣差异对比发现，TATA们的汽车内容兴趣偏好浓度

38、更高，并对科技、数码的技术范内容偏好较强，同时，们的汽车内容兴趣偏好浓度更高，并对科技、数码的技术范内容偏好较强，同时，T TA A们也具有更关注生活、旅行休闲场景的显著特点。们也具有更关注生活、旅行休闲场景的显著特点。数据来源：云图，数据来源：云图，2 20 01 19 9.11.11新能源汽车兴趣用户新能源汽车兴趣用户用户新能源汽车产品态用户新能源汽车产品态度：度：经济性作为新能源产品的核心关注点，用户敏感度渐弱；而品牌成用户关注经济性作为新能源产品的核心关注点，用户敏感度渐弱；而品牌成用户关注“新宠新宠”空间空间用户讨论用户讨论关注度指标关注度指标在政策驱动时代下，用户对于产品的经济性敏

39、感度强，但退坡后随着用户的理性购车意愿以及产品驱动市场的潜力增强，用户对经济性指标的敏在政策驱动时代下，用户对于产品的经济性敏感度强，但退坡后随着用户的理性购车意愿以及产品驱动市场的潜力增强，用户对经济性指标的敏感度逐步减弱；同时，随着造车新势力、豪华、合资投放高端产品入场，用户对于品牌指标的讨论热情高涨。感度逐步减弱；同时，随着造车新势力、豪华、合资投放高端产品入场，用户对于品牌指标的讨论热情高涨。可靠性可靠性外观外观内饰内饰经济性经济性品牌品牌配置配置舒适性舒适性安全性安全性驾驶体验驾驶体验经济性经济性品牌品牌评论声评论声量量（评论选取（评论选取2012019 9.1.11 1 ）增长增长率率（增长（增长率率选取选取2 20 01 19.9.1 11 1v vs s 2 20 01919. .6 6 ）- 14.9%（新能源产品）（新能源产品）+40.7%数据来源：巨量算数，数据来源：巨量算数，2 20 01 19 9. .6 6- -2 20 01 19 9. .1111新能源汽车产品经济性新能源汽车产品经济性指指标解标解读：读：高阶产品入场而价格声量下