油气润滑站说明书

1、文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.目录一、 用途二、 工作原理三、 油气润滑系统用主要的元组成零件的功能1、油气润滑系统的主要组成1.1、 供油主站1.2、 一级分配箱1.3、 双线油气混合分配箱1.4、 SIEMENS S7200 控制系统四、 油气润滑系统的规格和参数的设定和计算1、2、3、粗轧机组油气润滑系统的主要技术参数中精机组油气润滑系统的主要技术参数减定径机组油气润滑系统的主要技术参数五、 注意事项六、 安装七、 操作八、 故障诊断九、 维护和维修文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.一、用途本系统用于攀长钢棒材连轧，

2、向立辊、水平辊、导卫等轴承提供油气润滑。二、工作原理工作原理:本油气润滑是利用适应于频繁启动的小流量齿轮油泵将储存在油箱内的油液通过单向阀、过滤器、电磁换向阀被输送到双线式分配器，由分双线配器分双线间隙交替工作再输送到与压缩空气相连接的油气混合分配器。进入各自的混合腔室后，在不间断压缩空气的作用下，进入油气输送管道中，借助压缩空气可以使以脉冲型式输送的润滑油逐渐形成一个连续的油膜，该油膜于波浪状在通往润滑点的油气管道内壁移动并于点状脱离油气管道和喷嘴，进入润滑点形成油膜，从而使润滑点得到润滑。由于不间断压缩空气的作用将润滑部位产生的热量经排出口排出，起到了冷却润滑点的作用，同时空气在轴承座内形

3、成正压，外部尘埃等脏物也无法进入轴承或密封处，同时起到了密封作用。三、油气润滑系统的组成与主要元器件的性能1、本油气润滑系统主要由供油主站+SIEMENS S7200 电控系统 +一级分配箱+双线油气混合分配箱组成。1.1、供油主站主站油箱上装有一个液位计和一个高液位、低液位和超低液位三点发讯的液位开关。加油时可通过Y 型加油过滤器或空气滤清器加入，当油箱的液位等于或低于低液位时向系统发出低液位报警讯文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.号；当油箱的液位等于或低于超低液位时向系统发出重故障报警信号，并禁止泵运行。油箱上装有一个电接点温度计和一个电加热器，在正常的环

4、境下电加热器一般不投入工作，只有在冬天气温偏低的情况下，为降低油的粘度才启动电加热器对油箱的油液进行加热，此过程可通过电接点温度计上下值设定后自动完成，也可手动启动或停止加热。主站的供油口装有两个两点发讯压力开关可向系统发出高低压力讯号主要用于系统双线的换向。两台齿轮泵，一台工作，一台备用。正常情况下，工作油泵运行，如遇有意外，供油压力在主泵启动后设定的时间内无法达到设定点压力的， 备用油泵自动投入工作。在主主站装有供油高压过滤器，过滤精度 20m，可以向系统提供比较干净的润滑油。该过滤器设有压差开关，当压差 5bar 时压差开关动作向系统发出滤芯被堵信号， 可在停机状态下更换滤芯。压缩空气（

5、 46bar）进主站经过空气过滤器、空气减压阀到油气混合器，在空气减压阀后设有压力表和压力开关，系统的气压由减压阀设定（一般为34bar）并由压力开关监视，压力过底时（小于 2 bar）发出报警讯号，压力表显示实际压力值。在系统压缩空气总管装有电磁气阀，此阀为常开阀，在系统未送电前为常开状态，送电后得电关闭。在回油收集装置工作时此阀应处于开启状态。压缩空气总管接自工厂的气源，气压应为 68bar。如果气源比较脏，用户需在总管上加装一个空气滤清器。文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.1.2、一级分配箱一级分配箱是双线分配箱，在油分配器上每个油口设有接近开关，当分配

6、器每完成一个工作循环可向系统发一次信号，系统在限定的监视时间内得到讯号规定的次数。如果系统在限定的监视时间内未得到信号则发出该油分配器故障信号。这种故障讯号有两重情况，一是油分配器堵了； 二是行程开关坏了。 监视时间可通过 TD200 设定。1.3、双线油气混合分配箱双线油气混合分配箱在一级分配箱的基础上加了油气混合器，混合器上对个路的进气流都设有调节螺钉，可根据现场的实际需要来调节气流量。1.4 、SIEMENS S7200 电控系统电气控制箱内外面均采用全粒面烤漆处理，防护等级 IP54。电气控制箱内装有 SIEMENS S7-200 PLC 、中文显示液晶操作面板、 开关电源、接触器及自

7、动开关等，保证了对系统气压、油压、油气流量、分配器工作及系统自身的完善监控。通过操作面板可显示系统工作状态并对各项可设定参数进行密码保护下修改，当系统出现故障时明确指出故障所在。 通过面板转换开关操作可选择 “本地 -远程” “手动 -自动”，远程操作时由来自中控室的远程操作信号控制。电气控制箱装配在供油主站油箱的上部， 供油主站内电气元件与电控箱之间已完整接线。电气控制箱设置了无源输出触点信号供用户选用，如“系统运行”文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.“远程控制” “润滑故障”等，PLC 上配置了EM277 模块，通过PROFIBUS DP 网与 PLC 主

8、站进行信号交换。四、油气润滑系统的规格及参数1、粗轧机组油气润滑系统的主要技术参数油箱容积500L系统最大工作压力180bar系统耗油量400 ml/h润滑油粘度ISO VG 320cst/40齿轮泵流量224ml/min系统供气压力4-6bar气耗量3200m/h系统电容量5 kW2、中、精轧机组油气润滑系统的主要技术参数油箱容积500L系统工作压力180bar系统耗油量600 ml/h润滑油粘度ISO VG 320cst/40齿轮泵流量360ml/min系统供气压力4-6bar气耗量3500m/h系统电容量5 kW减定径机组油气润滑系统的主要技术参数3、油箱容积500L系统工作压力180b

9、ar系统耗油量300 ml/h文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.润滑油粘度ISO VG 320cst/40齿轮泵流量360ml/min系统供气压力4-6bar气耗量3250m/h系统电容量5 kW五、注意事项始终保持系统清洁以便目查潜在的漏点，否则将造成润滑油或压缩空气大量逸失。往油箱加油时，必须按照按要求添加新油并进行过滤。如果系统气源太脏，应在系统的压缩空气接入点之前加装一空气过滤器。空气减压阀的设定压力不正确可能导致系统不能正常工作甚至停机，因此设定压力开关的临界值时要注意检查压力开关的设定值。在系统的操作面板上对系统的给油量进行不正确的设置将会导致油气

10、润滑系统的润滑不良，因此不要随意改动系统的设定的参数。可更改操作密码在换辊时，不能将软管连接的快换接头甩在地上，而应挂在固定座上，否则快换接头受污染后会导致系统不能正常工作。六、安装1. 安装和装配工作应由有经验的专业人员来完成，工作过程中应注意安全。2. 开始安装之前，先检查设备在运输的过程中有无损坏，并对运文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.输过程中松动的元件、接头或连接电缆进行检查，必要的话，重新紧固。3. 紧固元件时，应注意转矩（用力）适当。4. 系统的安装的地点应避免选在高温、低温、或污染影响大的场合，系统定位后周围应留有 800mm 的作业空间。5.

11、 将系统置于预先准备的地方或专用的支架上，并连接可靠。6. 安装时要注意正规布置好各种管线（电缆线、软管、硬管管道以免除断路危险。7. 按图纸要求对系统的中间管道进行配管，配管时应确保管道的干净且无毛刺。8. 配管完成后，根据原理图检查系统连接是否正确。9. 进行管路循环酸洗、冲洗。10. 根据电气资料对系统进行电气接线，电气接线必须由专业的电气人员来实施， 系统配备标准的单相 220V/ 三相 380V ，50HZ 电源。文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.七、电气操作1、概述电气操作前首先应确保各电气元件接线、电机转向正确，各手动阀门开关位置正确，油箱油位正

12、常，以上核对无误后，合上电控箱内电源开关，分别合上总电源开关QZ、1#泵电机自动开关QM1 、2#泵电机自动开关 QM2 、电加热器自动开关QM3 、控制回路各自动开关QK1、QK2、QF1，“电源正常”指示灯HL1 亮，系统准备投入工作。2、 油泵控制2.1 本地远程操作选择油泵的控制可以在电控柜面板上操作也可在中控室远程操作，通过转换开关SA1 选择。2.2 手动自动操作选择油泵操作可分为手动控制或自动控制二种方式，通过转换开关SA2 选择，如选择在“手动”位置，则本地或远程方式下均为手动操作，如选择在“自动”位置，则本地或远程方式下均为自动控制。2.3 系统设置二台油泵，一用一备，通过转

13、换开关SA3 选择 1#泵或2#泵作为工作泵，正常情况下，工作泵运行，自动状态时当工作泵过载或短路而停止时，备用泵自动投入。2.4 以下操作说明以本地操作为例，如在远程位置，原理相同。选择“ 1#”泵，“手动”位置，按下“启动/停止”按钮， 1#泵启动，向 A 管道内供送润滑油，工作一定时间后，管道内建立压力，系统管道上分配器开始动作，当全部分配器动作完成后，管道压力持续上升，达到 A 管道出口压力控制器SP1的设定值后（设定方法见元件操作说明） ，文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.SP1 发出换向信号，出口电磁换向阀自动换向，向B 管道供送润滑油，同理当全部

14、分配器动作完成后， B 管道内压力上升，达到 B 管道压力控制器 SP2 的设定值后，电磁换向阀再次换向，如此 AB 管道交替换向，分配器持续供油，再次按下“启动 /停止”按钮后油泵停止手动工作。自动工作前首先通过文本显示器完成各项参数设置。 关于文本显示器的使用，F1 功能键用于进入参数设置， F2 功能键用于退出参数设置， F3 功能键用于进入故障查询， F4 功能键用于退出故障查询， “”“” 键用于上翻或下翻菜单或改变数值， “ENTER”用于确认。文本显示器按“F1”功能键进入参数设置， “间隔时间”，按“ENTER”进入，提示输入密码，光标闪烁，按“” “”键改变数值，密码设为“

15、4343” 后按“ ENTER”确认可进行参数修改，设置完参数后按“ ENTER”，再按“”键进入 “监控时间”，按“ENTER”后设置参数，按“”二次进入 “首次工作周期数” 按“”三次进入 “正常工作周期数”按“”四次进入 “电加热器工作时间” 按“”五次进入 “延时发允许轧机启动信号时间” 。修改方法同上。间隔时间：自动状态下，完成供油后停止至下一次自动启动的时间，单位：秒。监控时间：自动状态下，完成 AB 管道各一次供油的时间，单位：秒。首次工作周期数：自动状态下 ,按下“启动 /停止”按钮后， AB 管道刚开始循环供油的次数。正常工作周期数：自动状态下，首次供油结束后，进入正常供油时

16、， AB 管道循环供油的次数。 电加热器工作时间：自动启动后的加热时间，加热时间一到，加热器自动停止工作。单位：文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.分钟。延时发轧机启动信号时间：首次工作正常后，延时的时间，该时间内仍无故障，则发出“允许轧机启动”的信号。单位：秒。转换开关 SA2 置于“自动”位置时，按下“启动 /停止”按钮，油泵启动，向 A 管道供送润滑油， A 管道上压力开关 SP1 动作后，电磁换向阀自动换向，向 B 管道供送润滑油， B 管道压力开关动作后，电磁换向阀再次自动换向，向 A 管道供送润滑油，如此向 AB 管道交替供油，直至供油的周期数达到设

17、定的“首次工作周期数”的设定值，油泵停止工作，进入间隔时间，当间隔时间到达设定的时间后，工作泵自动启动，向 A 管道供送润滑油， A 管道压力开关动作后，电磁换向阀换向，向 B 管道供送润滑油，同理交替供油，当供油的周期数达到“正常工作周期数”时，油泵停止工作，再次进入间隔时间。监控时间为监控供油一周期的时间，用于间接监测系统运行故障。当油泵自动启动，开始向 A 管道供油时，供油监控时间启动， B 线供油结束，如未超出监控时间计时，属工作正常，超出监控时间，则说明系统发生故障，如漏油、单向阀泄油、溢流阀回油、油泵性能降低或油位低无法吸油等情况，发出“重故障”信号，提醒用户检查。电控柜当接收到中

18、控室的“换辊信号”后，油泵自动停止。换辊结束后，如需投入油气润滑系统，则需再次启动。3、加热器控制电控柜面板上设置 “切除 /加热 /投入”转换开关，当转换开关置于 “投入”位置时，油温低于油箱电接点温度计的下限设定值，电加热器自动投入，电加热器停止受电接点温度计的上限设定值和工作时间的双重控文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.制，满足其中一个条件，电加热器自动停止。当油位过低时，联锁电加热器禁止工作。4、气源控制在气路上装设常开电磁阀，当电源送电后，系统未启动或在换辊时，电磁阀得电，气路断开，按下“启动”按钮后，电磁阀失电，气路连通。气路上装设压力开关，当压力

19、低于设定值时，发出“气源压力低”报警。5、故障监控系统故障分为“轻故障”和“重故障”二类，通过文本显示器分别显示故障内容。 系统故障送至中控室，“轻故障” 时，提醒用户进行检查，但不需要立即停轧机， “重故障”时，应立即停止轧机。轻故障：“油位低”。 “1#过滤器堵塞”。 “2#过滤器堵塞”。 “气源压力低”。“分配器故障”。自动状态下“一号泵为主时备用二号泵工作” “二号泵为主时备用一号泵工作” 。 “油箱温度高”“油箱温度低”并持续达三分钟。重故障：“油位过低”。 “监控超时”。 “手动状态下主泵过载或跳闸” 。按 F3 功能键进入故障查询画面，按 F4 键退出。每次有故障信号触发时，文本

20、显示器自动跳至故障清单，用户可通过按“” “”键查询故障。查询故障结束后请按 F4 键退出。文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持.八、故障诊断故障报警的类型原 因故障排除方法系统无法启动主开关未合上或电源插头未接主开关合上或插上电源插头电机的保护开关未合上或热继电接通电机保护开关，检查热继器动作电器动作的原因完成后使热继电器复位被润滑设备换辊信号按钮未复位使换辊信号按钮复位油箱液位低油箱液位下降至油箱容量的 1/3加油至高液位报警液位开关坏了对液位开关进行检查，必要时更换油箱液位过低液位低报警信号未得到排除， 液位加油至高液位报警下降至油箱容量的 1/4，故障液位开关坏了对液位开关进行检查，必要时更换压缩空气低于气源压力波动或压力降底检查气源压力2bar空气减压阀出口压力调的过低对空气减压阀出口压力进行报警调整故障气源电磁阀损坏或接线故障检察气源电磁阀好坏和接线是否完好压力开关坏了或设定不正确检查压力开关，必要时更换空气过滤器被堵清洗或更换滤芯分配器故障，管路有破裂或管路接