汽车理论第四章汽车的制动性课后题答案

1、第四章4. 1 一轿车驶经有积水层的一良好路面公路，当车速为100km/h时要进行制动。问此时有无可能岀现滑水现象而丧失制动能力？轿车轮胎的胎压为179. 27kPa。答：假设路面水层深度超过轮胎沟槽深度估算滑水车速:h 6.34. piPi为胎压（kPa）代入数据得：h 84.89 km/h而h故有可能出现滑水现象而失去制动能力4. 2在第四章第三节二中举岀了CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。1 ”试由表中所列数据估算22的数值，以说明制动器作用时间的重要性。2提示：由表4-3的数据以及公式 S3.6Ua02Ua025.92ab max1 “计算22 2的数值

2、。可以认为制动器起作用时间的减少是缩短制动距离的主要原因。4. 3 一中型货车装有前、后制动器分开的双管路制功系，其有关参数如下;1）计算并绘制利用附着系数曲线与制动效率曲线。2）求行驶车速30km/h ,在 0.80路面上车轮不抱死的制动距离。计算时取制动系反应时间20.02s ，制动减速度上升时间20.02s。3）求制功系前部管路损坏时汽车的制功距离，制功系后部管路损坏时汽车的制功距离。前轴利用附着系数为:L zb zhg后轴利用附着系数为:L 1 zra zhg空载时： 0hg3.95 0.38 1.850.8450.413屬届珂鼬“质住童梅釉申离4/mmac1啲勺95U2 95H0.答

3、案：1）故空载时后轮总是先抱死a/L由公式Err 1rh g / L代入数据Er（作图如下）2.4490.845 r满载时：0Ef代入数据Er代入数据3.950.38 1hg1.170.42820时：前轮先抱死Ef =b/ Lfhg/L作图如下）1.5011.17 f0时:Er =后轮先抱死a/L2.95rhg/L作图如下）2.449 1.17 r1n.2000.10.2030.4050.6070.80.91附着系数B.6 o.o4 (.2) 由图或者计算可得：空载时0.8制动效率约为0.7因此其最大动减速度bmax0.8g 0.870.696g因此其最大动减速度abmax0.8g 0.70.

4、56g代入公式：1 s2Ua02Ua023.6rsJ v25.92abmax10.020.02cc30230=6.57m3.6225.92 0.56g由图或者计算可得：满载时制动效率为0.87制动距离1s3.6a03.60.02 应2Ua025.92abmax=5.34m25.92 0.696g3) A.若制动系前部管路损坏F xb2Gdu Gz g dtFz2后轴利用附着系数Lza Zhg后轴制动效率Era/ Lrhg/L代入数据得：空载时:Er =0.45满载时:Er =0.60a）空载时 其最大动减速度 abmax0.8g0.450.36 g代入公式:1s3.62Ua02Ua025.92

5、abmax0.023.60.02302b）满载时其最大动减速度代入公式:1s3.63.60.02abmax0.02B 若制动系后部管路损坏Fxb1沁Gzg dtFz1L(bzhg)30=10.09m25.92 0.36g0.8g 0.60.48g2Ua02592abmax30230=7.63m25.92 0.48gLz前轴禾用附着系数前轴利用附着系fbZhgz前轴制动效率Efb/ Lf1fhg /L代入数据空载时：Ef =0.57满载时：Ef=0.33a)空载时 其最大动减速度 abmax0.8g 0.570.456g代入公式:136Ua0Ua025.92abmax13.60.020.0223

6、030225.92 0.456g=8.02mb)满载时其最大动减速度abmax0.8g 0.330.264g代入公式:1s3.6Ua02Ua025.92ab max3.60.020.0230230=13.67m25.92 0.264g4. 4在汽车法规中，对双轴汽车前、后轴制功力的分配有何规定。说明作岀这种规定的理由？答：为了保证制动时汽车的方向稳定性和有足够的制动效率，联合国欧洲经济委员会制定的ECE R13制动对双轴汽车前、后轮制动器制动力提出了明确的要求。我国的行业标准ZBT240007 89也提出了类似的要求。下面以轿车和最大总质量大于3.5t的货车为例予以说明。法规规定：对于 0.2

7、 0.8之间的各种车辆，要求制动强度z 0.1 0.85(0.2)车辆在各种装载状态时，前轴利用附着系数曲线应在后轴利用附着系数曲线之上。对于最大总质量大于3.5t的货车，在制动强度z 0.15 0.3之间，每根轴的利用附着系数曲线位于z 0.08两条平行于理想附着系数直线的平行线之间；而制动强度z 0.3时，后轴的利用附着系数满足关系式z 0.3 0.74(0.38)，则认为也满足了法规的要求。但是对于轿车而言，制动强度在0.30.4之间,后轴利用附着系数曲线不超过直线z 0.05的条件下，允许后轴利用系数曲线在前轴利用附着系数002MM0403433 ECE法規轿车的制动力分图434 EC

8、E&ft货车的制动力分配曲线的上方。4 . 5 一轿车结构参数问题1.8中给岀的数据一样。轿车装有单回路制动系，其制功器制动力分配系数0.65。试求:1）同步附着系数。2）在0.7路面上的制动效率。3）汽车此时能达到的最大制动减速度（指无任何车轮抱死时）f4）若将设车改为双回路制动系统（只改变制动的传动系，见习题图3），而制动器总制动力与总泵输岀管路压力之比称为制功系增益，并令原车单管路系统的增益为G'。确定习题图3中各种双回路制动系统以及在一个回路失效时的制动系增益。5）计算：在三种不同的双回路制动系统0.7的路面L。上述各种双回路系统在一个回路失效时的制功效率及其能达到的最

9、大制功减速度。6)比较各种双回路系统的优缺点。答案：1)Lb 2.70.65 1.250.8同步附着系数0 0.63hg2)因0.70所以前轮先抱死Efzb/L0.7fhg/Lff1.25/2.70.65=0.9510.7 0.63/2.73) 最大制动减速度：2abmax = Ef 0.7 g 6.53m/s4) G'辛 0.65Fu2 (1)Fu'a) 1 失效亠u 2(1 )G 0.7Gt2It22失效F u1T1Fu1.3Gb)1失效2Fu1t2失效If1t2c) 1失效T2失效iFu5)a)1 失效 Fxb2G dug dtGzFz2¥(a Z0)后轴利用附着系数Lza Zhg后轴制动效率Era/L1.45/2.71 rhg/L0.46最大动减速度ab max0.7g0.7 0.63/2.72失效F xb1G dudtGzFz1L(bzhg)前轴利用附着系数前轴制动效率Efb/ L1 fhg/L最大动减速度ab max0.7gb）由第2）问 知：前轮先抱死1失效与2失效情况相同。EfF xb1G dug dtGz¥(bzhg)前轴利用附着系数前轴制动效率b/L0.460.32gLzb Zhg1.25/2.70.5510.7 0.63/2.70.550.39gLzb Zhg1.25/2.7=0.95最大动减速度ab max0.7g