大体积砼承台专项施工方案模板

1、黄滩坝特大桥大致积硅（主墩承台）专项施工方案一、 工程概况黄滩坝大桥位于酒乡宾馆附近，是接连县城与金宝新区黄滩坝组团 ， 县城环线建设的控制性工程之一。 桥梁全长916米，全桥结构为9*40m（简 支T梁）+100+180+100m（预应力硅连续刚构桥）+4*40（简支T梁）。桥 梁桥面宽度为左右线分修，单线桥宽16m或16.5m,设计时速为40km/h, 设计洪水频率为1/300,洪水位H1/300=307.56m,环境类别为一级，结构设 计基准期为1。黄滩坝特大桥主桥下部构造主要包括钻孔灌注桩承台基础、承台、墩柱。主桥10号、11号墩承台厚 6m,平面尺寸为19.6X 31.4m,10号墩

2、承 台硅（C35） 3692.6m3, 11号墩承台硅（C35） 3692.6m3。由于五月巴河洪峰 期即将来临，届时承台将被巴河水淹盖，故承台施工需在巴河洪峰来临之 前完成。二、施工准备2.1 施工技术准备2.1.1 大致积混凝土承台施工前对图纸进行认真会审，提出施工阶段的综合抗裂措施，制定关键部位的施工作业指导书。2.1.2 大致积混凝土施工前的模板和支架、钢筋工程、预埋管件等验收合格。2.1.3 混凝土的测温监控设备应按本规范的有关规定配置和布设 定调试正常，保温用材料齐备，并派专人负责测温作业管理。2.1.4 大致积混凝土施工前，对工人进行专业培训，逐级进行技术交底， 并建立严格的岗位

3、责任制和交接班制度。组织有关人员学习公路桥涵设计通用规范(JTGD60-)、公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-)城 市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-)公路桥涵工程质量验收标准(TB-10415- J286-)和大致积混凝土方工技术规范(GBT 50496-),对 特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。2.2 场地及水电的准备整理施工所需场地，10#、11#承台均设有围堰工程，有足够平整的施 工场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现 场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料。如：浇筑混凝土时预埋的 测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等。作好维护

4、工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。保证混凝土连续浇灌的顺利进 行。2.3 劳动力计划安排本工程10#、11#承台采用同时施工施工作业，由于施工量大，需要 配备大量工人，当前人员配置情况如下：钢筋工80人，模板工20人，普工 20人，共计120人，待工程全面施工时,根据现场需要，再酌情加大工人 用量；现场配备施工员2人，负责现场施工及技术指导(轮班作业，必须 做到有人施工就有人做技术指导),质检员1名，全面控制和监督工程质量；配备安全人员3人，全面负责现场施工管理工作(轮班作业，必须做 到有人施工就有人安全管理)。2.4 施工工期计划安排资料内容仅供您学习参考，如有不当或

5、者侵权，请联系改正或者删除。施工班组本着优质、快速、 高效的施工目标，于3月1日至4月26日完成全部承台施工，计划3月29日10#承台第一次硅浇注，4月5 日第二次硅浇注，4月11日完成10#承台全部硅浇注；4月18日11#承 台第一次硅浇注，4月24日第二次硅浇注，4月29日11#承台硅全部浇 注完成。由于11#墩承台设计标高要低于 10#墩承台标高，因此硅浇注过 程中如遇冲突，将首先满足11#墩承台硅浇注。本工程重点是钢筋制作及 安装，由于工程量巨大及工期要求，采用二班倒、轮流施工的工作模式， 尽可能的缩短钢筋安装施工的时间间距。2.5 主要进场人员主要施工技术人员如下表施工员马涛、魏兵安

6、全员全克坤、钟代勇、谭永昆质检员刘霞材料员黄仪测量员张梓、杨成2 . 6材料选择所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用 材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可 使用，不合格的材料一律清除出场，杜绝使用。水泥所用水泥采用 四川省达州市大竹县石河镇 达州海螺水泥厂生产的水泥，符合下列国家标准 GB175-;承台采用32.5粉煤灰硅酸盐水泥。骨料所用碎石及机砂均采用平昌县云台砂石厂生产的碎石和机砂。承台硅所选粗骨料符合 GB/T14685-标准，强度指标大于等于2,选用致密的花岗岩。承台硅为C35,采用24cm规格的碎石，碱含量不超过3.0kg/m3。 细

7、集料符合GB/T 14684-标准，细度模数小于等于 2.3的中沙。(3)钢筋黄滩坝大桥所用钢筋采用达州钢铁集团有限责任公司生产的钢筋。钢筋符合国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB1499.1-);应设计要求，直径12mm采用R235钢筋(HPB235),直径A 12mm采用 HRB335钢筋或HRB400钢筋，符合国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢 筋(GB1499.2-)。凡需焊接的钢筋均应按规范满足可焊性要求。钢筋 的焊接及绑扎符合公路桥涵施工技术规范中的有关规定，钢筋连接方 式：采用搭接焊或闪光接触对焊。(3)外加剂所用外加剂的质量符合现行国家标准混凝土外加剂(GB8076)、混凝土外加

8、剂应用技术规范(GB50119)和有关环境保护的规定。外加剂选择还应符合下列要求：外加剂的品种、掺量应根据工程具体情况经过水泥适应性和实际效果实验确定；必须考虑外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响；慎用含有膨胀性能的外加剂；对耐久性要求较高和寒冷地区的大致积混凝土宜采用引气剂或引 气减水剂。水拌合用水的质量符合现行的国家行业标准混凝土用水标准(JGJ63), 不得使用海水和污水。本工程所用水源为巴河水，各项指标均达到使用标大致积混凝土配合比大致积混凝土配合比设计除符合现行国家行业标准JGJ55,国家现行混凝土结构工程施工及验收规范、普通混凝土力学性能试验方 法标准（GB50081-）公路桥涵地基

9、与基础设计规范（JTG D63-）中的有关技术要求进行设计外。还应符合下列规定：承台所用硅 C35最小胶凝材料用量为 380kg/m3;承台所用硅C35最大氯离子含量为0.1%;承台所用硅 C35最大碱含量量为3kg/m3 ;C35硅水胶比不宜大于 0.4;大致积混凝土配合比设计的关键在于减少水泥的水化热量，降低混凝土内部的水化温升。大致积混凝土的特点是混凝土用量较大，水泥水化热多，混凝土的内部温度上升急速。由于混凝土自身是热的不良导体 ，散热 较慢。混凝土的表面与内部散热速度不一，易形成温差，产生温度拉应力。当温度拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时,将使混凝土产生开裂。从而影响混凝土的使用寿命

10、。因此大致积混凝土施工之前，必须进行混凝土配合比的设计和温升的计算，以保证混凝土的施工质量。 在设计时应遵 循下述原则：1采用双掺或三掺技术，以粉煤灰、矿渣粉取代部分水泥，降低单方混凝 土的水泥用量。水泥在硬化过程中要放出大量的水化热，使混凝土内部温度大大提高，正是由于这种水化热的大量聚集，造成混凝土内外温差增大，从而引起混凝土的温度裂纹。常温下 ，不同品种的水泥的水化热值是 不同的，普通硅酸盐水泥的水化热要高于矿渣硅酸盐水泥。2在保正混凝土强度及和易性的前提下，尽可能降低混凝土的水胶比，以降低单方混凝土的用水量 ，并适当提高矿物掺合料的用量，从而达到降低单方混凝土的水泥水化热量。3由于大致积混凝土浇筑方量较多、作业面大、 持续时间长，新拌混凝土应具有较长的初凝、终凝时间，坍落度的经时损失值要小。根据平昌县各种材料的实际情况，实验室最终拟加20%的粉煤灰，以期达到控制水 化热的效果。施工采用配合比如表。表施工硅配合比部位碎标号配合比水泥3(kg/m)粉煤灰3(kg/m )碎石(kg/m 3)沙3(kg/m )减水剂(kg/m 3)水3(kg/m )承台垫层C1