基坑支护位移处理施工方案

1、GD22010ED基坑支护位移处理施工方案单位（子单位）工程名称：天鹿南小区建设（一期）工程 标段2工程地点： 广州市萝岗区天鹿南路以东、惠联路以南、联华路以西、广汕公 路以北总承包施工单位：（法人章） 广州机施建设集团有限公司施工单位：（法人章）广州机施建设集团有限公司编制单位：广州机施建设集团有限公司编制人：编制日期：年 月 日审核人：审批人： （编制单位技术负责人）审批日期：年 月 日目录一、编制依据 错误！未定义书签二、工程概述 错误！未定义书签三、施工方案 错误！未定义书签1、技术要求 错误！未定义书签2、施工工艺流程 错误！未定义书签3、施工方法及主要措施 错误！未定义书签4、施工

2、注意事项 错误！未定义书签四、施工安全保证措施 错误！未定义书签五、文明施工措施 错误！未定义书签六、支护工程监测 错误！未定义书签七、雨季施工措施 错误！未定义书签一、编制依据1、天鹿南小区建设（一期）工程标段2基坑支护图纸2、设计更改通知单（岩土专业第2号2012年07月09日）2、地质勘察报告2、国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范、定额，以及特别是环境保护、水 土保持方面的政策和法规。建筑地基基础设计规范GB5007-2011建筑地基处理技术规范JGJ79-2002建筑工程安全检查标准（JGJ59-2011）广州地区建筑基坑支护技术规定（GJB02-98）建筑基坑支护技术规程（JG

3、J120-2012）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2011）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001建筑变形测量规程JGJ8-2009建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009二、工程概述本工程位于广州市萝岗区天鹿南路以东、惠联路以南、联华路以西、广汕公路以北， 场内地下无市政管线经过，东北角的4m远分别有一栋6层的联和社区医院和3层的联和派 出所，东侧为天鹿南小区建设（一期）工程标段3工程，西侧16m处有两栋6层的居民 住宅，南侧规划路施工中，北侧 9m远处为惠联路，道路边均有电缆沟，埋深约1.7m,路中有排水管，埋深约24m地下室从北往南分为三个施工区， 依此为1区、

4、2区和3区，1-1剖面基坑支护已完成， 12-12剖面放坡支护已基本完成，3区土方已大部分完成，9-9剖面基坑支护施工到第三道 土钉时，基坑顶产生56mm®移，超出了控制值，根据设计院提供的设计更改通知书，制定 了基坑支护位移处理施工方案。基坑支护位移，及时采取土体反压措施裂缝及时注浆处理三、施工方案经监督机构、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的共同研究，以及和专家组 的讨论，上述情况作出如下处理方案。1、技术要求1、前三道土钉已施工完成，在第一道土钉以上 750mn#置新增一排钢花管锚杆，规格 为钢管小76X 4.0 L=13m 1500 T=170KN在第二排和第三排土钉分

5、别下 500mms置钢花管 一排，规格为钢管小76X4.0 L=9m 1500 T=100KN钢花管上下设置两排 5#槽钢连接。2、对未施工的部位，原钢筋土钉改为钢花管，规格为小76X4.0 L=11m1500T=140KN 面层做法不变。2、施工工艺流程1钢花管施工顺序：钢花管制作一定位一冲击打入一一次常压()注浆至孔口冒浓浆， 水泥用量不小于50kg/m3小时后，二次高压()注浆，水用量不小于20kg/m。钢花管锚杆立面图3、施工方法及主要措施(1)、钢花管的振入采用小76X4钢花管，按设计图纸制作成型。采用高频快速振动锤进行施工，其动力 是由空气压缩机提供风压。锚杆质量检验应做抗拔力试验

6、，验收试验的数量不得少于锚杆总数的1% ,且不得少于3根。验收标准为：锚杆抗拔力平均值应大于抗拔力设计值，抗拔力最小值应大于设计 抗拔力的倍。(2)、水泥浆配制及注浆采用高速大功率搅拌筒搅拌水泥浆，并按设计要求采用普硅水泥拌制，水灰比，掺入适量早强剂，以增加锚固体的早期强度。注浆泵采用大流量高压力注浆泵，以保证锚杆施工中的洗孔和压力注浆质量。注浆管与钢花管一起送入孔内，注浆管在孔的底部开始注浆， 采用二次注浆，一次常压()注浆至孔口冒浓浆，水泥用量不小于50kg/m, 3小时后，二次高压注浆，水泥用量不小于 20kg/m。(3)、钢花管固定在钢花管上下各布置一条通长 5#曹钢，以直径25钢筋将

7、槽钢及钢花管连接固定，连 接方式为焊接。下层钢花管与喷锚钢筋网焊接连接。4、施工注意事项1、应严格控制围护结构周围地面堆载， 除出土口区域外基坑周边2m范围内严禁堆载， 2m至2倍坑深范围堆载不得大于20kPa。2、土石方工程应分层分段对称开挖，每层开挖长度不超过30m下层土石方开挖应在上层支护面层及锚固体强度达到设计强度的设计强度的70淅进行。3、开挖临近至设计坡面影采用人工修坡，减少扰动，边坡开挖修整后应及时初喷，挂 网后再复喷混凝土至设计厚度。4、坡顶地面宜进行硬化封闭，砌筑挡水砖，以防止外地表水渗、排入基坑。5、喷射混凝土应分二次喷射，土方开挖后进行第一层喷射 40mm然后挂网，对加强

8、 筋和钢花管焊接，然后进行二次喷射 60mm最小厚度不应小于设计厚度的 90%平均厚度 必须达到设计厚度；外侧钢筋网保护层厚度不小于 30mm6、喷射混凝土必须填满钢筋与岩土层的空隙，并与钢筋黏结良好。钢筋网的混凝土保 护层厚度不小于30mm开始向钢筋网喷射混凝土时，要适当减少喷射距离，使混凝土挤入 钢筋网背后，保证钢筋网被混凝土完全包裹，并使混凝土层密实。当喷射表层混凝土时， 要适当拉大喷射距离至1.2m,使混凝土喷层厚度均匀，表面平整。7、泄水孔端部包裹滤网，对于渗水严重部位适当加密布设。8、支护结构完工后，及时对基底进行封底，防水搅拌村根部泡水。四、施工安全保证措施认真贯彻关于安全施工生

9、产等有关规定，做到“安全第一，预防为主” ，并结合本工程 施工人员多、技术复杂、工期短、施工难度大、要求高等具体情况，建立严密的安全制度， 以保证施工安全，促进工程顺利进行。安全部门负责整个施工安全技术和管理工作，同时直接领导从事现场安全维护的安全 管理小组。（1） 一般要求A.临近施工区域的人行道、车道及对人和物构成威胁和损坏的地方，应挂醒目标志。B.行走通道确保足够灯光，灯具应布置在安全的地方。D.挖出的土方必须及时运走，边坡周边 2m范围内，禁止堆放土石方。E.经常检查基坑支护结构裂缝发展趋向。F.高压泵操作人员必须戴防护眼镜，防止浆液射入眼睛，如有浆液射入眼睛时，必须 进行充分冲洗，并

10、及时送医院治疗。G.基坑四周设防护栏杆，上下设有专用爬梯。H.基坑开挖坡道的坡度应符合有关安全规定。I.挖土机的工作范围内不得有人进入，多台挖掘机施工时，具安全距离应大于10m挖土从上而下，逐层进行，严禁采取先挖坡脚的危险作业。J.基坑施工时随时监控支护的稳定情况，发现异常立即处理。K.夜间开挖，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。（2）施工用电安全措施A.施工用电严格执行建设部JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范。B.每班用电作业必须要有持证电工跟班，并严格遵守现场的各项安全管理规章制度。C.本工地施行三相五线制供电，施工现场适宜接地保护，并须采用三相五线制统一规 划保护

11、接地供电系统T十S（TT系统）专用保护接地线，必须在线路的首端（总配电房）、中 端（各第二级配电箱）和末端（固定用电机具）接地，而每一处接地电阻总配电房、中端和末 端均不得大于4Q0D.现场电工必须严格遵守“操作规程”、“安装规程”。维修电器设备时，应切断电源， 验明线路无电并挂“严禁合闸，有人工作”的标示牌。具分配电箱和用电机具电箱开关安 装好后应立即做好电箱同开关的编号标识工作。所有用电机具操作开关必须按一机一闸一 漏一箱安装，并严禁用四芯电缆外加一条作五芯线使用，而其中的黄绿色双线只作机具的 保护线使用，任何情况下不得有工作电流流过。E. 一切用电机具运到现场后，必须由电工检测其绝缘电阻

12、及检查电器附件是否完整无 损，固定用电设备其绝缘电阻不小于Q,I类手持电动机具不小于2MQ , II类不小于7MQo用电设备的金属外壳必须有可靠的接地保护，使用手持电动工具应穿戴安全用具。F.运行中的漏电开关必须每天进行检查，作用中发生跳闸，必须查明原因，才能重新 合闸送电。发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换，严禁电工自行维修，严禁在漏电开关 撤出或失灵状态下运行。G.配电箱内的开关电器、近年电器、保护电器必须完好无损，可动部分灵活，箱内电 器接线应加塑料护套保护线路进出位置。电箱下底与地面的垂直距离应大于1.3m,小于1.5m。H.线路两端严禁插头接连使用，电源线严禁搭接在保险丝上，线路不得

13、挂搭杂物衣服， 大功率1000W以上灯具下方不得堆放易燃易爆物品，在施工现场配电房和主要分配电箱范 围内应配备足够的电气防火器材。I.供电线路架设采用电杆配以街码或沿建筑物外墙安装街码敷设。线路弧垂距地面一 般4米，与通车道路横跨距地6米，电缆架设一般距地2.5米，与施工现场相邻的外电线 路和设备必须订立防护措施或严密封闭。J.施工照明设专用回路漏电开关，其金属外壳必须作接零保护，室内线路及灯具安装 高度低于2.4米，使用36伏以下安全电压。(3)安全教育及交底工作A.进入现场的施工人员均需经严格的“三级”安全教育，并做好检查登记，使其熟知 安全技术操作规程，特殊作业工人经专业培训合格后，持证

14、上岗。B.建立安全领导小组，并设队组专职安全员，每周安全会不少于一次，并做好活动记 录。C.每一分部、分项工程施工前由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续 后方能实施。D.每月进行一次制度性安全大检查，现场质安组每天跟班巡回检查，检查重点围绕高 空作业，电气线路、机械动力、文明施工、安全防火等方面进行，检查的问题和隐患，必 须立即整改，确保安全施工并完善书面整改记录。(4)安全保证措施A.所有进入现场人员均需“三级”教育，并立案登记B.进入现场人员必须戴好安全帽，不得赤脚、穿拖鞋。C.登高作业人员不得穿硬底、带钉、高跟鞋，必须配戴安全帽。D.注意施工防火，烧焊场所必须配备灭火器材，清

15、理周围环境，防止焊渣漏到下一层 引发火灾。抽烟人员要妥善处理烟头，在气割、气焊等易燃易爆场所严禁明火作业。E.上班不得喝酒，禁止酒后上岗。F.进入现场人员不得追逐戏耍，防止意外事故发生。G.拖地电源线要摆放整齐，防止压裂撞伤造成触电事故。H.切割机和套丝机必须平行放置,并且距离 5米以上。I.所有设备都使用统一的铁制开关箱，一机一闸，并加装主漏电保护器，设备金属外 壳要接地保护。J.安全工作以预防为主，每个人必须自觉遵守安全操作规程，特殊作业工种必须持证 上岗。K.做好安全防火工作，备足应有灭火器等工具，工作需要明火的地方应做好防火措施, 做到火灭人走，严禁在易燃处用火，焊工要做好防护措施后方

16、可施工作业。(5)应急措施A、基坑开挖前，应预计事故发生的可能性，作好基坑抢险加固的下列工作：a.基坑监测信息反馈系统的建立。b.各种抢险材料的准备。B、当基坑支护结构变形超过允许值或有失稳前兆时，应按下列规定立即采取加固措施当支护结构变形过大，明显倾斜时，可在坑底与坑壁之间加设斜撑，如有需要，可 增设锚杆。支护结构桩墙嵌固深度不足时，明显倾斜时，使支护桩墙踢脚失稳时，应立即停止 土方开挖，在桩墙前堆砂包反压，也可在基坑外侧挖土卸载，在挡土桩被动区打入短桩加 固等。当坑边土体严重变形，且变形速率持续增加有滑动趋势时，应视为基坑整体滑移失 稳的前兆，应立即采取砂包或其他材料回填，反压坑脚，待基坑

17、稳定后再做妥善处理。坡顶或桩墙后卸载，坑内停止挖土作业，适当增加内撑或锚杆。C、基坑开挖回填，地下室底板上浮甚至开裂时，应及时进行基坑内外排水，在基础 底板下打抗浮锚杆。(6)、特殊问题的处理措施 .土方开挖过程中如发现局部地段有渗漏水，可采用在相应部位施工压密注浆桩的处 理措施； .锚杆注浆过程中，如出现久注不满、用孔等现象，可采用间歇注入法灌浆； .锚杆施工中若遇障碍物无法施工， 可调整锚杆角度或长度，应以不减小安全度为原 则，在相邻部位补足；五、文明施工措施1、贯彻执行广州市建委文件“广州市建设工程现场文明施工管理办法”，坚决执行广 州地铁工程文明施工标准及管理规定及广州市文明施工有关规

18、定，争创广州市文明施工 样板工地。2、现场场容要求根据施工总平面布置，纳入文明施工管理，经常检查督促改进，把责 任与经济挂钩，实施奖惩办法。3、现场场容的要求：(1)场地周围砌砖墙围栏，砌筑明沟、沙井，污水必须经沉沙井沉淀后再排入市政沙 井。施工现场设置完善的排水系统。(2)工地设人员、车辆出入口，出入口设标准洗车槽和沉淀池，配置高压水枪冲洗， 土方运输车辆严格按照“一不准进，三不准出”要求。(3)施工现场的通道、临时堆场、材料加工场、仓库均浇碎地面。(4)施工现场的材料堆放，应分类堆放整齐，标识清楚。(5)施工现场办公室应在醒目处张挂施工许可证、规划许可证、余泥渣土排放证、夜 问施工许可证等

19、证件的复印件，悬挂质量管理、文明施工、安全生产制度、组织机构和施 工现场平面布置图等。4、加强文明施工教育和宣传，张挂文明施工标语。5、现场食堂遵守食品卫生管理有关规定，做好职工食堂和宿舍卫生，坚持专人负责， 分片包干、轮流值日制度，保证公厕、浴室的整洁卫生。6、采用低声设备，杜绝大声喧哗，尽量减少对周围居民噪音干扰影响。7、夜间土方挖运时，应对司机进行环保教育，不得喧哗，禁止按喇叭，挖土机装车时 应轻装慢放，减少散料冲出车厢发出的声响。8、在工程开挖时，发现地下文物应妥善保护现场，及时向有关部门报告。9、做好交通疏解工作，少占路、封路，尽量不占用马路和行人道。指派专门班组，负 责对围墙外侧的

20、临时道路进行日常养护，在雨季更应保证路面的平整。10、在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，设置足够的污水沉淀池；在 施工过程中做到现场无积水、排水不外溢，不堵塞、水质达标。指派专人对排水、废水处 理设施进行日常维护、清疏。暴雨期设立抢险突击队，日夜巡视，发现情况异常，及时抢 修，以免工地废水流进附近的市政设施中，造成污染。11、对易产粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，应制定具体的损伤规程和洒水降 尘制度。水泥等易飞扬细颗粒散物料尽量安排简易仓库存放，堆土场、散装物料露天堆放 要压实、覆盖。12、对施工中产生的弃土和余泥渣土应及时清运， 选择有的运输单位并建立登记制度， 防止中途倾倒

21、事件发生并做到运输途中不散落。13、车辆出场前必须冲洗车轮和车厢，严禁携土污染城市道路。六、支护工程监测整个基坑的施工采用信息化施工，对周边建筑加强监测，邻近建筑物的沉降、倾斜和 裂缝及发生时间和发展过程的监测；邻近构筑物、道路、地下管网设施的沉降和变形监测； 基坑开挖后的基底隆起观测；地下水位监测；肉眼巡视与裂缝观测。每天进行的肉眼巡视 工，主要邻近建筑物及邻近地面的裂缝、塌陷和支护结构工作失常、流土、渗漏等不良现 象的发生和发展进行检查、记录和分析，形成有效的监测系统，使工程设计和施工设计紧 密结合，以达到保证工程和周围环境安全和及时调整优化设计及施工的目的。基坑开挖工程应尽可能的降低对周围的不良影响，达到安全开挖，同时亦要尽可能降 低开挖围护费用，所以必须采取监测措施，用监测数据反馈来调整处理施工中的突发情况。关于广州市人民政府今第30号关于修改广州市房屋安全管理规定的决定，第 二十条，基坑施工前，应当委托房屋安全鉴