支座布置原则

1、涵洞施工桥梁支座的布置原则(1)对于有坡桥跨结构 ,易将固定支座布置在标高低的墩台上(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥 ,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端 ,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心 ;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因 ,对承受水平力十分不利时 ,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上(3)对于特别宽的梁桥 ,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。 对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。 对于处在地震地区的梁桥 ,其支座构造还应考虑桥梁防震的设施 ,通常应确保由多个桥墩分担水平力。固定支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。(1)对于桥跨

2、结构 ,最好使梁的下缘在水平力的作用下受压 ,从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。(2)对于桥墩 ,应尽可能使水平力的方向指向河岸,以使桥墩顶部在水平力作用下不是受拉。(3)对于桥台 ,应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心,以使桥台顶部受压 ,并能平衡一部分台后土压力。桥梁支座布置注意事项桥梁支座的布置方式 ,主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定.简支梁桥 一端设固定支座 ,另一端设活动支座 .铁路桥梁由于桥宽较小 ,支座横向变位很小 ,一般只需设置单向活动支座 (纵向活动支座 )，公路 T 形梁桥由于桥面较宽 ,因而要考虑支座横桥向移动的可能性；即在固定墩上设置一个固定支座 ,相邻

3、的支座设置为横向可动、 纵向固定的单向活动支座 ,而在活动墩上设置一个纵向活动支座 (与固定支座相对应 ),其余均设置多向活动支座。连续梁桥 每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大；固定支座宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高，则应考虑避开或采取特殊措施，以避免该墩身承受水平力过大。曲线连续梁桥 的支座布置会直接影响到梁的内力分布；同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性，通常宜采用球面支座，且为多向活动支座；此外,曲线箱梁页脚内容 1涵洞施工中间常设单支点支座 ,仅在一联梁的端部 (或桥台上 )设置双支座 ,以承受扭矩，有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，

4、可调整曲梁的扭矩分布。当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡度方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力，当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。桥梁的使用效果与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使上部结构的支座位置与下部结构的支座中线对中，但绝对的对中是很难做到的，因此要注意使可能的偏心在允许的范围内，不致影响支座的正常工作。正确地确定支座所承受的荷载和活动支座的位移量，关系到支座的使用寿命。一般而言，固定支座除承受竖向压力外，还必须能承受水平力，其中包括可能产生的制动力、风力、活动支座的摩阻力、主梁弹性挠曲对支座的拉力等，这些水平力总是应当偏大地取用，且要求支座伸至上、下部结构中进行锚固或销结。对于弯、斜和宽桥，支座的受力比较复杂 ,需要认真从三个坐标方向去研究，即使是在同一支座位置，不同的部位在受力上可能会有很大的差别。位移量的计算 要考虑各种可能出现的工况。(1)对温差产生的位移要有足够的估计。(2)桥梁的挠曲 ,基础的不均匀沉降都会产生纵向位移 ,对于高桥墩 ,墩顶位移可通过活动支座上的