多塔作业安全专项方案与多塔作业安全管理方案汇编

1、多塔作业安全专项方案与多塔作业安全管理方案汇编多塔作业安全专项方案1.一、工程概况：1、工程名称：凤凰苑二期678910 1112 号楼 2、建设单位：武汉军山开发有限公司3、设计单位： 4、勘察单位： 5、监理单位： 6、承建单位： 7、安装单位：武汉世纪金鹰设备租赁有限公司8、工程地址：本工程场地位于武汉经济开发区军山街黄陵，在塔机工作区域范围内有原始建筑物。9、建设规模：本工程地上为11 层，结构形式均为钢筋混凝土剪力墙结构，抗震设防烈度为：6 度。为确保本工程的正常施工进度和垂直运输的需要，在本工程中拟投入7 台塔吊（ QTZ50型 R=50m一台，QTZ63型 R=50m6台）。由于

2、本工程占地面积较大，若要塔吊尽可能的覆盖大的范围和对场地材料周转调运方便则须对整个图纸进行综合分析，考虑各种因素取其重而弃其轻。7 台塔吊具体位置见施工平面布置定位图。 QTZ50塔式起重机起吊性能： ( )(1) 最大起重量： 5 吨( )(2) 最小起重量为 1 吨( )(3) 最大臂长 :48 米( )(4) 独立高度 35米( )(5) 工作幅度 :2.548 米( )(6) 起升速度 :80/40/2 0m/min( )(7)回转速度 :00.65r/min( )(8) 变幅速度 :48/25/7.5m/min( )(9) 顶升速度 0.400.70m/min 。QTZ63塔式起重机

3、起吊性能： ( )(1) 最大起重量： 6 吨( )(2) 最小起重量为 1.3 吨( )(3) 最大臂长 :50 米( )(4) 独立高度 40 米( )(5) 工作幅度 :2.550 米( )(6) 起升速第1页共13页度:80/40/20m/min()(7) 回转速度 :00.65r/min()(8) 变幅速度:50/25/7.5m/min( )(9) 顶升速度 0.400.70m/min 。1.二、编制依据： 1QTZ50型、 QTZ63型塔机使用说明书； 2、武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法武建（ 2008）142 号文。3、建筑起重机械安全监督管理规定中华人民共和国建设

4、部令第 166 号。4、塔式起重机安全规程（GB5144-2006）。5、施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）。6、设计施工图纸及施工组织设计中的总平面布置图。1.三、危险源辨识与分析：6、7、9、10、11、12 号塔吊危险源分析及对应安全措施表序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1 交叉作业塔机相互碰撞 1、相邻塔起重臂处于同一水平高度 1、相邻塔机高度错开 2、控制各区域施工进度，便于塔机高度错开 2、作业过程两塔同时进入交叉区域 1、制定塔机避让规则 2、设置塔机进入交叉区域报警装置 3、向作业人员安全交底 3、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向

5、相邻塔旋转 1、配备回转刹车备用电源 2、备用木楔 4、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围 1、向作业人员安全交底 2、监督检查 2 碰撞建筑物或建筑物、临时设施上方坠物 1、临近建筑物吊物1、划定工作区域、调定回转限位 2、配备专人指挥 2、吊物在相邻建筑物上方运转 1、划定工作区域 2、调定回转限位 3、向作业人员安全第2页共13页交底 3、吊钩或吊物低于相邻建筑物方向旋转 1、向作业人员交底 2、调定回转限位 4、工作过程中突然停电或下班后吊钩高度低于相邻建筑物，风力推动塔吊旋转 1、配备回转刹车备用电源 2、备用木楔 5、回转限位失灵，操作失误 1、经常检查、调试 2、向作业人员安全交

6、底8 号塔吊危险源分析及对应安全措施表序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1 交叉作业塔机相互碰撞 1、相邻塔起重臂处于同一水平高度 1、相邻塔机高度错开 2、控制各区域施工进度，便于塔机高度错开 2、作业过程两塔同时进入交叉区域 1、制定塔机避让规则 2、设置塔机进入交叉区域报警装置 3、向作业人员安全交底 3、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转 1、配备回转刹车备用电源 2、备用木楔 4、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围 1、向作业人员安全交底 2、监督检查 2 碰撞建筑物或建筑物、临时设施上方坠物 1、临近建筑物吊物1、划定工作区域、调定回转限位 2、配

7、备专人指挥 2、吊物在相邻建筑物上方运转 1、划定工作区域 2、调定回转限位 3、向作业人员安全交底 3、吊钩或吊物低于相邻建筑物方向旋转 1、向作业人员交底 2、调定回转限位 4、工作过程中突然停电或下班后吊钩高度低于相邻建筑物，风力推动塔吊旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木楔 5、回转限位失灵，操作失误1、经常检查、调试2、向作业人员安全交底四、安全使用措施：1、避雷接地措施：塔吊避雷接地阻阻值应小于4，防雷接地体采用12 元钢与桩主筋焊接。保护接地与塔吊连接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。第

8、3页共13页2、2 台塔机安装相对高度错开至少2 节标准节的高度，每台塔机初装高度均应超过周边临时设施至少5m以上； 3、调试塔机回转限位，控制塔机在限定的工作区域内作业；4、塔机回转时，必须提前减速，接近回转限位前低速运行并主动在回转限位起作用前停止回转，不得将限位开关当作停止开关；5、每班作业后，塔机吊钩应提升到接近上限位并停置在5m幅度内，吊钩上不得悬挂吊索、吊具等；6、作业过程中突然停电，若起重钩不在安全范围内，应及时利用备用电源回转制动并采取木楔措施，塔机和司机和指挥不得离开工作岗位。遇长时间停电，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固； 7、塔机进入交叉作业区域应遵守以下规则： 1

9、）低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。 2）后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域内的塔机。 3）动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。 4）轻车让重车：两塔同时运行时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。5）客塔让主塔：当塔机进入另一台正在作业的塔机施工区域时，应主动避让该塔。 发生塔机安全事故时，应急时启动公司应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措施：1、塔机运转过程中突然停电。塔机司机应及时利用备用电源制动回转并

10、采取木楔措施，塔机指挥应及时向项目部负责人反映情况，争取尽快送电，停电期间塔机司机和指挥不得离开工作岗位。停电超过1个小时，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。第4页共13页2、由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应迅速对塔机的危险性做出判断，并考虑选择：1）通过起升和变幅动作避免碰撞；2）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3）可能的情况下，反档间歇制动； 4）塔机指挥应迅速观察周边环境，与相邻塔机取得联系，采取必要措施。3、作业过程中，发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能协作。依据塔机性能：塔机必须对塔机

11、回转限制进行限位，限制回转半径和回转速度，防止起重臂与建筑物相碰撞，并经常检查限位的灵敏可靠程度，建筑物上设置防撞缓冲架。夜间作业：塔机的警示灯要保持是亮点（起重臂前端，塔顶和平衡臂尾端三处）根据“凤凰苑二期”施工组织设计总方案，结合工程概况部署，现场需要安装 QTZ50型 1 台， QTZ63型 6 台共 7 台塔机进行水平、垂直运输作业。现将塔吊型号规格列表如下：塔吊序号塔吊型号塔吊高度（初装）M塔吊臂长 M6号 QTZ6325507号 QTZ6330 508 号 QTZ5034429号 QTZ63304410号 QTZ63405011号QTZ63265012号 QTZ632355为了防范

12、两塔机相碰撞，严格工程材料的吊物分部堆放，防止交叉作业，塔机与塔机起重臂在架设时应错开不小于 3 米的距离。保证相邻两塔或多塔始终保持一定的垂直安全距离等，现场塔机布置间隔距离与交叉作业区域覆盖范围如下：塔吊交叉作业时重合覆盖范围是 818 米。（四）塔机安装作业的几项规定：1、认真检查塔吊各工作机构及安全限位装置等是否完好。第5页共13页2、待天气晴朗，路面无泥泞，确保行车安全，方可进行安装工作。3、安装人员佩戴安全帽，持上岗证，塔吊上作业人员应该系好安全带，穿防滑鞋。4、必须组织召开安全工作会议，设备技术部应操作人员进行安全技术交底。5、安装人员必须集中注意力，精心施工，内部必须作好人员分

13、工，明确各自的职责，统一指挥，严禁违章操作。6、其它未提措施，安装尺寸电器组装，参见原厂说明书。1.四、安全管理措施：1、建立监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制，租赁公司与项目部向作业人员交底并督促落实防撞措施。2、严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的检查制度。3、项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习，并针对塔机使用过程中出现的问题制定纠正措施。并专门召开全体管理人员和各班组负责人、特种作业人员参加的安全生产会议，讲明塔机现场布局，作业范围及相碰撞的危害性，明确防止碰撞措施到人，安全员、设备员督促检查防范措施的落实。4、每台塔机配备两名指挥，塔吊司机和指挥

14、使用对讲机联络，并认真落实防碰撞措施。6、对塔机操作人员上岗前进行安全生产措施交底，操作人员一定要严格遵守塔机操作规程。第6页共13页7、对现场指挥人员进行安全生产技术措施交底，严格执行交底签字手续。8、建立塔机在施工过程中顶升加节的审批制度：在施工过程中根据工程需要，当塔机需顶升加节前由施工单位提前申请，经监理审核，最后报建设单位审批后方可实施。9、现场组织领导机构 ( )(1) 建设单位总协调： ( )(2) 监理单位总负责： ( )(3) 施工单位：五、应急救援措施：安全应急预案1.成立凤凰苑二期工程塔吊安全事故应急求援指挥小组，成立以项目经理为领导，各部门负责人及技术负责人等组成的小组

15、。序号姓名职务联系方式 1项目经理2项目副经理 3 安全员 4 安全监察 5 安装单位 2.应急救援指挥小组职责指挥领导小组负责本单位预案的制定、修订；组建应急求援专业队伍，并组织实施演练；检查督促做好重大事故的预案措施的应急求援的各项准备工作；发生重大事故时由指挥部发布和解除应急求援命令的信号；组织指挥求援队伍实施求援行动；向上级汇报和向友邻单位通报情况，必要时向有关单位发出求援请求。 3.安全事故应急救援措施如果塔吊在作业时相撞，造成塔吊倒塌、重物坠落等意外事故，在造成人员伤亡的情况下应紧急采取如下措施： 31 应尽量在短时间内切断电源，以防电缆漏电造成事故的进一步扩大，由第7页共13页负

16、责。 32 如有人员伤亡，紧急采取应急救援措施，立即报警请求 120 急救中心求助，由负责。33 封锁事故现场，由负责。 34 如果由于塔吊的碰撞引发火灾，应立即用干粉灭器扑灭火灾，如果火势较大则抢险人员应穿上岗位配备的防火服、呼吸器到现场灭火，确保本身安全，如果火势太大，控制不了，应组织人员撤离，并联络消防部门对其控制，由负责。 35 如果塔吊相撞，由于外界撞击力造成塔身或塔臂变形，应立即停止使用，上报厂家及有关部门（工程部、技术部、租赁站等）对其进行处理，由负责。 36 组织事故调查小组，分析事故原因，研究处理方案，总结经验教训，由负责。 37 突发事件处理后的责任追究、奖励制度突发事件处

17、理终结后的责任追究制度按本公司的突发事件应急办法执行。由本级行政或上级行政单位给予通报表扬、记功或物资奖励。各办公室联系电话如下：建设单位工程部：综合办公室：设备租赁站：火警： 119 救护： 120 警民联动（匪警）：1101.五、塔机平面布置图（附后）第8页共13页多塔作业安全管理方案一、选用塔吊xx 工程，由 xx 有限公司投资建设， xx 有限公司设计， xx 勘察，xx 有限公司监理， xx 有限公司组织施工。工程位于 xx，结构类型： xx 结构。建筑面积xx 。 0.000 相当于黄海高程 4.950m。建筑高度： xxm。根据工程的特征，选用自升式起重机械为该工程的垂直运输和水

18、平运输服务，安装塔吊xxB 台。1#塔吊布置在 xx；2#塔吊布置在 xx。塔机均有金属结构、工作结构、液压顶升系统、电气控制系统及安全保护装置等组成。安装布置时应符合以下原则：塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有 2 米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低位置）与低位塔吊中处于部件之间的垂直距离不应少于 2 米。现场位置及塔身距离均见塔吊平面布置图所示（附后）。二、塔吊交叉及高低调控表三、群塔交叉作业安全应急预案为了保证 xx 工程所用 x 台塔吊在同一交叉作业区域的安全，避免塔吊碰撞而引发的设备和人员伤亡事故的发生，特制定本

19、预案。（一）、组织协调与管理1、组织领导第9页共13页xx 工程项目经理部塔机管理负责人为首，安全部负责人，各施工队专职安全员和多塔机机长参加的塔机作业指导领导小组，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。（1）、指挥领导小组组长：项目经理名字副组长：项目技术负责人名字组员：塔吊驾驶员、司索、指挥等（2）、塔机指挥领导小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作；各塔吊机长，负责本塔吊的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，负责向塔机指挥领导小组汇报情况，服从塔机指挥领导小组的整体部署、统一指挥和统一协调。（3）、严格按照塔吊安装使用说明书要求的塔机安装，确保塔吊安

20、装高度满足施工要求。（4）、加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较好的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。（5）、加强对信号指挥人员的管理。选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场信号指挥工作；同时，必须经建设行政主管部门培训取得操作证后方可上岗指挥。（6）、在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。（二）、群塔运行控制预案1、运行原则第10页共13页（1）、低塔让高塔：低塔在回转起重臂前，塔吊司机应观察高塔的运行情况后再运行。（2）

21、、后塔让先塔：在各塔机起重臂在交叉区域作业时，后进入该区域的塔机要避免先进入该区域的塔机。（3）、动塔让静塔：在各塔机起重臂在交叉区域作业时，在一塔机起重臂无回转，小车无行车，吊钩无运动，二另一塔机起重臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。（4）、轻车让重车：在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避免有荷载塔机。（5）、客塔让主塔：以各施工单元实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机起重臂进入非本施工单元工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。2、每台塔机应进行统一编号，确定每台塔机的操作机信号指挥人员，并保持相对固定；作业前塔机司机要对机械和电气进行检查和试运转，交接班时，认真做好交接记录；指挥

22、过程中，严格执行指挥人员与塔机司机的应答制度，并防止发生指挥错误。四、多塔交叉作业的安全管理由于现场条件限制，在施工多塔作业，两相邻塔机高低错落使用，领空相互侵占已不可避免。在这种情况下应对每台塔机安全合理定位，同时，施工单位应保证安全生产，并对塔吊司机和指挥做相关的安全技术交底。为加强施工起重机械的安全监督管理，规范建设工程施工起重机械的使用，防止多塔作业出现碰撞事故，保障人身和财产安全，依据第11页共13页建设工程安全生产管理条例和浙江省建设施工起重机械安全监督管理规定，制定以下措施：1、塔吊司机、指挥员必须持有效证件上岗，无证或证件过期，不得上岗，并按规定配备司、指人员。2、塔吊司机、指挥员必须配备对讲机，保证联络信号畅通。3、各塔的司机、指挥员在进行作业时，应密切注意周围各塔吊的动向，当有可能发生碰撞时，应采取空截让重载、高塔让低塔、动载让静载的方法。在极特殊情况下，当相邻塔吊在同一水平面作业时，高塔应将小车尽量靠近本塔身。4、塔吊必须在塔顶和两臂端安装红旗障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。在大臂前端应设置红旗，在塔身设置警示电铃。