YJK中自定义消防车荷载输入流程1_第1页
YJK中自定义消防车荷载输入流程1_第2页
YJK中自定义消防车荷载输入流程1_第3页
YJK中自定义消防车荷载输入流程1_第4页
YJK中自定义消防车荷载输入流程1_第5页
免费预览已结束，剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、YJK中消防车荷载的定义方法1、在工况设置中定义消防车荷载消防车荷载不参与地震作用的组合，故与地震有关的系数均设置为0,荷载分项系数、组合值系数、频遇值系数、准永久值系数等指标详见荷载规范5.1节；2、针对主梁的不同的荷载折减系数对于大板，主梁和次梁这件系数均为0.8;对于主次梁（井字梁）的情况，主梁折减系数为主梁荷载/楼板荷载，次梁折减系数为0.8本节以30t消防车为例，覆土厚度 1.5m,结构布置如下：IK-寸 I k-一 thIm00;l-7662恒载和活载输入如下:争lii串，年#自，亍晴T1；.口大板区域消防车荷载为20KN,考虑覆土折减系数 1.0,主、次梁折减系数0.8;主次梁区

2、域消防车荷载为35KN,考虑覆土折减系数0.79,荷载为27.65KN,主梁荷载为20x0.8=16KN,故主梁折减系数为 16/27.65=0.58，取0.6 ;次梁折减系数为0.8。消防车荷载工况输入如下：翩球 芾昉丰1+工同kR 胸41，司黑逸子内跖 依建力的w百年点.就项础I （不和1. w -辛先启首11亮船超利11嫡分项屋扣f不利】甘商行附£抓（胸中30车喳X?且=14书凝工加北除轲台有砂口稣腌敦0 W茎也应毡立!”琳=居电就新H融计。壁凝曰周国»侬竹状枭物。上当面卡飞茴蚯内璐不用计。子前J 聒1? UirtYili封电I:耀成磁响-13、前处理及计算参数荷载组合-组合表中勾选“采用自定义组合注：若不勾选，后续设计偏不利，消防车起控制作用的组合为：1.2恒载+0.98大板荷载+0.98主次梁荷载。荷载组合-自定义工况组合中，选择“包络”，并生成默认数据，生成结果如下;将第三项删除，第二项中“主次梁荷载”处输入“1”注：如不进行修改，则大板荷载和主次梁荷载分别计算，如:1.2恒载+1.4活荷载1.2恒载+1.4大板荷载1.2恒载+1.4主次梁荷载二者分别与活荷载包络设计，设计偏不利。进行上述操作

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论