施工现场的交通组织方案

1、施工现场的交通组织方案及分流措施一、施工交通组织原则确保交通畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业 的生产及居民的生活。二、交通组织管理目标尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施 工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。三、交通组织(1)(1) 施工交通路网设计与组织A A、 工程施工前期，尽量利用现有路网的道路进行工程运输，对于现有路网中局部道路狭窄，不利于大型工程车辆通过或会车的路段，先加宽、加固，才通车；B B、 路网中涉及到影响主要交通路段为永康路在施工范围内，我公司将先行向有关单位进行申请，得到批准后方实施局部封闭；C C、

2、 在工程全线道路路基基本成型后，开放交通利用施工路基进行交通；以减少对原有道路附近企业及居民的交通十扰；D D、 在施工红线内，修建合理、顺畅的施工便道；(2)(2) 对施工中须全道路封闭、占用的道路对施工中须全道路封闭、占用的道路，先修建临时便道，将原车道上的通行车辆疏导到临时便道上后，再封闭原有车道，施工占用道路部分工程；待管道或 交义路口建设完成后，恢复原路交通。四、施工过程中道路分流措施本工程的交通组织管理目标为：尽量减少施工对交通的影响,把交通疏导工 作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的 顺利通行。本着这一管理目标，在工程施工过程中，原有道路对施工影

3、响路段的计划占用范 围及面积均综合施工、交通通行两个方面进行了考虑，被占用原有道路的情况如 下：在施工 0+0000+000 至 0+1300+130 段时采用全封闭，车辆可从南侧人行道绕行，为此段附 近企业及居民出行提供临时便道。五、交通安全保证建立项目部和施工队两级交通安全保证体系。项目部设专职交通安全指挥长，队和班组设专职交通安全员，主抓交通安全工作。项目部成立以项目经理为 组长的交通安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的交通安全管理小 组，设专职交通安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责交通安全工作，组 织实施对项目的交通安全管理，保证交通安全工作贯穿于施工全过程。 充分发挥

4、各专职交通安全人员的监督作用。六、交通安全管理机构设置建立健全交通安全管理组织机构, 成立以项目经理为组长,项目副经理为副 组长、项目总工程师为副组长，经理部各生产部负责人为组员的交通安全领导管 理机构，负责全标段的交通安全检查和监督指导，负责安全制度的执行和督促检查。制度和措施的具体执行，并将执行结果向上一级安全领导机构汇报。形成上 下统一，协调一致的安全管理体系。七、交通组织施工的具体措施1 1、把交通疏导做为项目管理的重要工作内容，切实做到领导集中精力抓，岗位协调配合抓。通过政府与业主协助，与交警、路政部门及当地基层组织密切合 作，成立联合交通疏导协调小组，定期碰头，互通情报，共同研究，联手解决交 通疏导中碰到的难题。2 2、施工过程中保证沿线车辆通过工地不受影响，如有矛盾，根据实际情况协调解决。3 3、项目部半个月召开一次协调小组联席会议，分析情况，研究措施，主动争 取交警的指导与支持。4 4、在路口、急弯处设立交通疏导执勤岗，选配责任心强的员工身穿反光标志服担任执勤员。并在路口处设立明显的交通标志，以方便车辆行人通行。5 5、设立交通标志，提醒司机放慢速度行驶，注意交通安全，安全通过施工区域，并对交通标志进行经常的检查维护。6 6、加强安全防护，在交义大小路口道路附近开挖基坑及施工危险地段要设置 安全围护栏，以防交通事故发生。7 7、设置交通值勤看守