铁路安全教育全解学习教案

1、会计学1铁路安全铁路安全(nqun)教育全解教育全解第一页，共43页。.1000300291易易 忽忽 略略不不 符符 合合小小 事事 件件轻轻 伤伤事事 故故重重 伤伤死死 亡亡冰山冰山(bngshn)或或金字塔理论金字塔理论事故数量从灾难性、严重的到小的，呈现冰山事故数量从灾难性、严重的到小的，呈现冰山(bngshn)或金字塔的形状，如果只注重防控灾难性的事故，不注意控制小的事故和隐患，灾难的事故不可避免的会发生。或金字塔的形状，如果只注重防控灾难性的事故，不注意控制小的事故和隐患，灾难的事故不可避免的会发生。第2页/共43页第二页，共43页。违反人身安全规章，代价违反人身安全规章，代价(

2、diji)是付出生命是付出生命。劳动给我们创造了一切劳动给我们创造了一切劳动会给我们带来幸福劳动会给我们带来幸福但是如果没有人身安全但是如果没有人身安全(nqun)这个大前提这个大前提我们拥有的一切将不复存在我们拥有的一切将不复存在安全安全(nqun)对于我们每一名对于我们每一名铁路职工来说铁路职工来说于人于己都是一种责任于人于己都是一种责任一种无法推卸的责任一种无法推卸的责任第3页/共43页第三页，共43页。什么什么(shn me)是安全？是安全？劳动安全是指在生产(shngchn)劳动过程中，防止危及劳动者人身安全的事故发生 安全(nqun)？“无危则安，无损则全”“安全是一个动态的过程”

3、第4页/共43页第四页，共43页。包括产品设计，技术管理、设备质量、作业标准等，设计铁路(til)各个方面，每一项作业、每一个设备，每一个岗位都有相应的规章制度。都是在历史实践中形成的，是用血的教训换来的，触犯(chfn)了哪一条规章制度，一旦条件偶合，即使本人不付出血的代价，也会使他人付出血的代价，造成不可损弥补的损失。 所有(suyu)事故都与规章制度不落实有关愚者以流血换取教训，智者以教训制止流血规章什么是规章？什么是规章？第5页/共43页第五页，共43页。安全安全(nqun)放在第一位。放在第一位。第6页/共43页第六页，共43页。 生产经营(jngyng)单位应当对从业人员进行安全生

4、产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。 从业人员应当认真学习安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识(zh shi)，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 扎实基础扎实基础 为安全为安全(nqun)护航护航第7页/共43页第七页，共43页。岗前学习岗前学习(xux)不扎实，学徒工被轧掉一只脚不扎实，学徒工被轧掉一只脚2013年7月14日12时46分，佳木斯站四班一调学习制动员高某与其师傅韩某准备跟随牵出车列去驼峰信号控制台作业区域下车待命

5、。在调车机牵引32辆去驼峰牵出线运行时，师傅在第30位车先上车了，高某匆忙上第31位车，双手抓上车梯后，因车梯脚蹬向内倾斜(qngxi)且变形，双脚未踩实，在调整脚踏位置时双脚踩空坠落车下，左脚脚面侵入车辆限界，被机后第32位车辆前台车碾压，造成左足脚掌断伤，后被截肢，终身残疾。原因及教训：1、学习制动员高某缺乏自我保护意识，违反规定，上车前没有确认脚蹬、车梯、扶手的牢固状态，也没有注意到车梯已向内弯曲倾斜：2、技艺不佳，经验不足就盲目参与实际作业，调车组上下车作业，安全风险较大，学习制动员高某刚学习一个月就参与作业，是在拿自己的生命和健康(jinkng)当儿戏。第8页/共43页第八页，共43

6、页。装卸机械，工索具有最大负荷（额定载重量）是保障装卸机械、工索具作业安全的最大容许载重能力。装卸作业人员在操作使用装卸机具时，要根据(gnj)每台装卸机械使用说明书及相关检验、检验报告确定的最大负荷，在允许的载重量范围内进行作业。装卸机具超负荷作业、超负荷运行，会造成机具故障和损坏，吊索具断裂等，导致货物坠落发生物损，如果装卸作业人员站立位置不当，可有可能发生物理击打伤害事故。装卸装卸(zhungxi)机具超负荷作业机具超负荷作业第9页/共43页第九页，共43页。2007年12月27日17时30分，北郊站西货四线门吊司机杨某操作1号门吊（额定起重量26吨），在信号员胡某指挥下，在未确认集装箱

7、载重的情况下，将一个(y )内装大理石，总重量34.14吨的重质集装箱吊起横向移动时，门吊钩头钢丝绳突然断裂，集装箱坠落，一端砸在车厢内集装箱顶部，另一端砸在货位集装箱上，造成3只集装箱破损，箱内葡萄酒、大理石等货物破损，经济损失数十万元，并造成现场指挥吊装的作业人员重伤。装卸机具装卸机具(jj)超负荷作业超负荷作业第10页/共43页第十页，共43页。无证或资质无证或资质(zzh)操作设备，驾驶各类机车车辆操作设备，驾驶各类机车车辆 未经过系统培新、未取得(qd)操作证就操作设备或驾驶各类机动车辆，出违反管理规定外，因对设备性能、原理和操作规程不熟悉，极易导致设备损坏以及机械、交通事故个人身伤

8、害事故。第11页/共43页第十一页，共43页。私自动用私自动用(dngyng)公铁两用车公铁两用车 被挤成重伤被挤成重伤 2011年1月20日13:25分左右，重庆机务段重庆西整备车间职工闫军杰在重西第二整备场，在没有防护人员的情况下，擅自操纵公铁两用车；13：39分，闫军杰将公铁两用车停在机23道（未对位），在后导轮放下、方向手柄置后位、手闸未上、公铁两用车未熄火的情况下，下车检查机车车钩，13:40分公铁两用车自行向HXD1C0030机车方向产生移动，将正在检查机车车钩的闫军杰卡在HXD1C0030机车端车钩左侧风管与公铁两用车端部间隙，造成闫军杰腹部(f b)左侧受伤。第12页/共43页

9、第十二页，共43页。擅自上机违规操作伤害擅自上机违规操作伤害(shnghi)自己自己2000年11月28日，某机修车间，1号Z36摇臂转床因全厂设备检修，加工备件较多，工作量大，人员又少，工长派宋某到转床协助操作干活，往长3m直径75X3.5不锈钢管上钻直径50的圆孔，上午10点，宋某在主操作师傅上厕所的情况下，独自开床，并由手动进刀改用手动进刀，钢管时半圆孤行，切削角矩力大，产生反向上冲力，由于虎钳禁锢钢管不牢，当孔钻到2/3时，钢管迅速向上移动而脱离虎钳，造成钻头和钢管一起高速运转，钢管打击宋某臀部并将其击倒，宋某头部被撞伤出血，缝合5针，骨盆严重(ynzhng)损伤。原因及教训造成事故的

10、主要原因是宋某违反了相关规定，无证操作车床。直接从事生产的职工，都要熟悉使用设备和工具作为安全的保障，设备工具在使用过程中本身和环境条件都有可能发生变化，不属于自己的操作机械(jxi)，对设备性能不清楚，擅自动用极易导致事故。第13页/共43页第十三页，共43页。铲车铲车(chn ch)刮倒大墙，致一人死亡刮倒大墙，致一人死亡2012年9月10日，齐齐哈尔房产建筑段富裕综合车间嫩江(nn jin)净水工区职工刘某和其子白某在工区院内用装载机除草结束后，转载机准备开出工区院内，刘某在给白某开大门时，转载机把大门门柱刮倒，门柱将刘某头部及胸部砸伤致死。原因及教训：1.白某无特种作业人员操作证，装载

11、机无牌照，在出大门时操作不当，将门柱拉倒，砸在刘某身上。2.刘某未向工长请示(qngsh)，擅自安排其子驾驶装载机进行除草作业，且对白某无照驾驶行为灭有即使提出制止，错过防止事故的时机。第14页/共43页第十四页，共43页。正确佩戴使用正确佩戴使用(shyng)劳动防护用品劳动防护用品什么是劳动防护用品？什么是劳动防护用品？ 劳动保护用品是指为使劳动者在生产过程劳动保护用品是指为使劳动者在生产过程(guchng)中免遭或减轻事故伤害和职业危害而提供的中免遭或减轻事故伤害和职业危害而提供的个人随身穿（佩）戴的用品，简称劳保用品。个人随身穿（佩）戴的用品，简称劳保用品。 第15页/共43页第十五页

12、，共43页。凯里工务段凯里工务段“2012.9.14”登高作业登高作业(zuy)伤害一般伤害一般B1类事故类事故 2012 年9 月14 日，凯里工务段凯里桥路车间麻江桥路检养工区，在麻江站内上行线K1862+326 堡子四线桥进行桥梁墩台清扫及设备检查(jinch)。 8 时10 分，工区班长带领桥隧工王某某等3 人到达工地开始作业。8 时38 分，王某某未戴安全帽、未系安全带下到2 号桥墩台从事清扫作业，在下到墩台吊围栏过程中，坠落于12 米高的桥墩下死亡。原因及教训作业人员安全意识淡薄，自我保护意识极差。当日作业安排时，工长强调了高空作业须系安全带，但桥隧工王某某安全意识淡薄，严重违反规

13、定，未戴安全帽、未系安全带下到桥墩从事清扫作业，在下墩台吊围栏时未认真察看、确认(qurn)落脚处安全状况，致突发坠落桥下，是造成此次事故的直接和主要原因。 第16页/共43页第十六页，共43页。高处高处(o ch)不系安全带不系安全带 工作人员把命丧工作人员把命丧2012年6月12日上午，某厂脱硝改造工作中，作业人员王某与周某站在空气预热器上部钢结构上进行(jnxng)起重挂钩作业，2人在挂钩中因失去平衡同事跌落。周某安全带挂在安全绳上，坠落后被悬挂在半空，王某未将安全带挂在安全绳上，从高24米坠落至5米的地方，抢救无效死亡。原因及教训(jio xun)1.王某安全意识淡薄，缺乏自我保护意识

14、。检修作业中未按照规定系安全绳，严重违反人身安全控制措施。 2. 在高空作业时未能按照规定将安全带挂在安全绳上。第17页/共43页第十七页，共43页。作业作业(zuy)不戴安全帽，被刮成重伤不戴安全帽，被刮成重伤2007年10月6日12时30分，桃山采石场二车间工长齐某带领高某等16名职工开始作业。13时05分，采石工卢某对鄂式碎石机更换配件后的设备运转情况进行检查巡视，半蹲在作业平台上作业，由南向北查看鄂式碎石机主动轮（960转数/分钟）皮带轮挡板及三角带运转情况，该鄂式碎石机主动轮和辅动轮未加防护罩，卢某未佩戴安全帽，在起身(q shn)抬头时，头部被鄂式碎石机主动轮边缘刮伤，并倒在作业平

15、台上。造成颅骨骨折、蛛网膜下腔出血、脑干损伤，现仍处于植物人状态。原因及教训：1.采石工卢某安全意识淡薄，缺乏自我保护意识。检修作业中未按照规定佩戴安全帽，严重违反人身安全控制措施。2.采石工卢某严重违章(wi zhn)作业，在鄂式碎石机主动轮和辅动轮未加防护罩运行的状态下，擅自一人对设备进行维修。第18页/共43页第十八页，共43页。铁路机动车安全管理秩序、关系要明确，车间、业务科室监督主体监督为重中之重。专业监督部门定位要准确，监督到位。总体要求，构建交通安全管理体系，健全机动车安全管理“四项制度”，严格安全责任制考核，认真执行机动车使用、日常检查、维修保养等相关规定，加强驾驶人员交通安全

16、法规(fgu)、安全驾驶业务技术学习培训，增强安全意识，严肃事故责任追究，狠刹违章违纪，防止事故的发生。 严格管理机动车安全严格管理机动车安全(nqun)第19页/共43页第十九页，共43页。2010年1月12日下午，贵阳电务段六盘水车载设备车间故障抢修工具车（贵AV0335）由贵阳返回六盘水途中，19时40分左右，行驶至314省道K99+820处，与贵州昊诚物流有限公司(yu xin n s)一辆东风大货车（贵A33976）尾部相撞，造成工具车上4名驾乘人员2人死亡、2人受伤。贵阳电务段贵阳电务段“2010.1.12”机动车道路机动车道路(dol)交通事故交通事故第20页/共43页第二十页，

17、共43页。 2011年5月20日13时左右，贵阳供电段凯里集经公司副经理周某某、业务员徐某、材料员王某某和贵阳供电段技术科科长郭某乘坐公司驾驶员杨某某驾驶的东风皮卡汽车（贵H83132）由安顺返回贵阳。13时30分左右，汽车行驶至沪昆高速公路清黄段东苗冲隧道内（1883km），与前行一辆东风货车（鄂D13361）尾部左侧发生相撞。事故造成周某某原发性脑干挫伤、广泛性脑挫裂伤、左额颞叶内血肿、脑干功能衰竭，于当日21时50分，抢救无效死亡；郭某重型颅脑损伤、原发性脑干伤，于6月5日14时55分，医治无效死亡；杨某某寰枢关节脱位、左尺骨(chg)茎撕脱性骨折；王某某右脚距骨脱位；徐某右56肋骨骨折

18、、软组织挫伤。贵阳供电贵阳供电(n din)段段“2011.5.20”机动车道路交通事故机动车道路交通事故第21页/共43页第二十一页，共43页。 贵阳电务段江铃全顺故障抢修工具车（贵AV0335）司机张绍文超速驾驶（限速80 km/h 路段，推算实速103.5 km/h），加之水黄路路面较窄（双向2车道），车辆较多，夜间频繁切换远近灯光，发现前方有停留车辆时，采取措施已然不及。 贵阳供电段凯里集经公司驾驶员杨某某交通安全责任意识不强，思想麻痹，驾驶东风皮卡汽车（贵H83132）行驶途中，未与前行(qin xn)车辆（鄂D13361）保持安全距离，未按操作规范安全驾驶，超速驾驶！是造成此次事故

19、的直接原因。 机动车管理要到位。既然然制定有相关管理制度，就要认真落实。严格遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”之规定 。原因原因(yunyn)及教训及教训第22页/共43页第二十二页，共43页。生产生产(shngchn)区域的安全行走规则区域的安全行走规则1.在指定的安全通道上行走。2.禁止在正进吊装作业的设施下行走。3.不准在迪吊运物件下通行或停留。4.禁止在设备，设施或传送带上传递物品。5.在作业平台上行走时，必须靠护栏一侧行走。6.在沾有谁或油的地面或楼梯上行走时要特别(tbi)注意防滑跌。第23页/共43页第二十三页，共43页。峨眉山燕岗铁路峨眉山燕岗铁

20、路(til)配件厂配件厂“2012.9.13”人身伤害事人身伤害事故故 2012 年9 月13 日18 时15 分，峨眉山燕岗铁路配件厂机车服务队二班在峨眉检修基地19 道中检棚内对特检机车DF49450 进行清洁作业完毕，副队长王某在对保洁质量(zhling)进行检查过程中，行走到接近平台末端时，不慎踩空，从高约1.8米的平台右侧坠落，脑部流血昏迷。9 月14 日19 时22 分，因重型颅脑损伤抢救无效死亡。原因及教训：安全意识不强，违章作业。王某在对机车保洁质量巡视检查完毕时，放松了对劳动安全的警惕，思想上出现了麻痹和精力不集中的现象，在作业平台行走时，违反“在作业平台上行走时，必须靠护栏

21、一侧行走”的规定，不慎踩空坠落地面受伤(shu shng)，是造成此次事故发生的主要和直接原因。 第24页/共43页第二十四页，共43页。 任何单位或者个人不得实施下列危害铁路运输安全的行为：在铁路线路上行走(xngzu)、坐卧或者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行;在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越铁路时，应做到一停、二看、三通过，严禁来车时抢越” 横越横越(hn yu)铁路要提高警惕铁路要提高警惕 注意安全注意安全第25页/共43页第二十五页，共43页。贵阳工务段贵阳工务段“2011.7.6”机车车辆伤害一般机车车辆伤害一般(ybn)

22、B1类事故类事故2011年7月6日9时左右，贵阳工务段贵阳南站场线桥车间谷立线路工区班长郑某带领杨某某等3名劳务工到达龙南线下行线K17+910处，开始对K17+910K26+100进行线路拨道作业。10时左右，作业至K18+600处时，杨某某因身体不适向郑某请假，由于天气炎热，郑某担心作业人员中暑，就同意了杨某某回去。随后，杨某某自行离开作业现场向山坡上走去，郑某带余下两人继续向谷立方(lfng)向作业。10时39分，41071次货物列车运行至龙南线下行线龙里谷立间K18+850左右时（车速51km/h），杨某某从龙南线下行线K18+950处山坡小路走下来，由列车运行方向左侧灌木丛中跑出，上

23、道抢越线路，与正在紧急制动过程中的41071次机车右侧相撞，当场死亡。第26页/共43页第二十六页，共43页。成都电务段成都电务段“2014.3.19”机车车辆伤害机车车辆伤害(shnghi)一般一般B1类事故类事故 2014 年3 月19 日2 时01 分，成都电务段成都北信号车间北信号工区工长龚某、信号工熊某、张某，在成都北环线下行线成都北大弯镇区间K8+000K19+016 处配合成都工务段大机捣固作业(zuy)。2 时51 分，CX614 次货物列车在大机捣固现场邻线（达成单线）通过，在K331+377 处，机车前端将站立在道心、背向来车方向的熊某撞击身亡。原因及教训：信号工熊某安全意

24、识淡薄，严重违章上道，是造成事故发生的直接(zhji)和主要原因。熊某违反 “横越线路时，必须做到一站、二看、三通过， 严禁在道心或枕木头上行走 ”的规定，臆测邻线无来车，上道行走达成单线道心，被后方驶来的货物列车撞倒。 第27页/共43页第二十七页，共43页。成都机务段成都机务段“2010.3.6”机车车辆伤害一般机车车辆伤害一般(ybn)B1类事故类事故 2010年3月5日，成都机务段西昌运用车间本务司机罗某某、张某，补机司机陈某某、学习司机方某担当成昆线44115次货物列车牵引任务，8时50分燕岗站开车，3月6日0时34分，列车进入西昌南站2场4道停车，0时46分机车摘头入库，1时10分

25、到派班室转储IC卡数据按压指纹退勤下班。 2个乘务机班退勤后，司机罗某某、陈某某、张某3人从机务折返点往西昌南站行走，1时30分左右，行至西昌南站1场昆明方向102号道岔（K562+130）处，被西昌南站二调机车推进车辆(chling)撞轧，张某当场死亡，罗某某、陈某某受伤。第28页/共43页第二十八页，共43页。 吊装卸作业时，安全防护员应加强车前及两侧的安全防护，禁止站在正面吊后面。 吊司机在作业时，必须(bx)看见安全防护员所站位置，并确认安全防护员手势或对讲机动车指令信号后，方可动车作业 。 吊作业时，司机和安全防护员做好安全互控，现场必须(bx)由安全防护员进行安全防护，司机须确认安

26、全防护员所站位置，并根据安全防护员手势或对讲机动车指令后，方可动车作业 。驾驶驾驶(jish)特种车辆要按规定进行特种车辆要按规定进行第29页/共43页第二十九页，共43页。遵义铁路联营联运实业遵义铁路联营联运实业(shy)有限公司有限公司“2010.8.31”起重机伤害起重机伤害 2010年8月31日6时左右，遵义铁路联营联运(linyn)实业有限公司集装箱正面吊运起重机司机苏某、安全防护员朱某某，按照集装箱货运员卸车作业单安排，到公司专用线集装箱货场开始卸箱作业。卸箱作业完毕后，7时16分，接到装箱作业单，开始装箱作业。7时20分，当准备将集装箱（4041385号）吊装到货主汽车上时，正面

27、吊运起重机在倒车过程中，右后轮碾压蹲在正面吊运起重机尾部的安全防护员朱某某，经120急救医务人员现场抢救无效死亡。原因及教训安全防护员朱某某，安全意识淡薄，在担当集装箱正面吊运起重机装载集装箱货物安全防护作业中，违反 “正面吊装卸作业时，安全防护员应加强车前及两侧的安全防护，禁止站在正面吊后面”之规定，未履行安全防护员职责(zhz)，蹲在货场地面，位于集装箱正面吊运起重机倒车时行径路线尾部右侧，处于司机视线及车载倒车雷达、视频盲区，被集装箱正面吊运起重机右后轮碾压身亡，是造成此次事故的直接和主要原因。第30页/共43页第三十页，共43页。达州火车站丰源实业有限责任公司达州火车站丰源实业有限责任

28、公司(n s)“2011.5.2”其他车辆伤害其他车辆伤害 2011年5月2日，达州火车站丰源实业有限责任公司(n s)（集体企业）装卸三班，在达州车站货场当白班。8时40分，值班员通知叉车司机杨某到4号仓库出货。9时19分左右，杨某驾驶17号叉车在进行第九次托盘转运时，在16号货位叉好货物（品名：尿素）后，运行至6号货位处时，将同班装卸工陈某某撞倒碾轧死亡。原因及教训 叉车司机杨某操作不当。驾驶叉车速度较快且通过货物通道口时没有减速、鸣笛，违反 “进出厂房、仓库、车间大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶(xngsh)速度不超过5km/h”的规定

29、；了望不彻底，没有发现运行左前方有作业人员经过；叉车撞倒陈某某后未及时停车，造成碾压；停车后未下车查看，而立即驾驶叉车退行，是造成此次事故发生的主要原因。第31页/共43页第三十一页，共43页。带电带电(di din)进行作业进行作业 严格执行规定严格执行规定 停电(tn din)、检电、接地封线工作必须由二人进行，（一人操作，一人监护）。操作人员应戴绝缘手套，穿绝缘鞋（靴），戴护目镜，用绝缘杆操作（机械传动的开关除外）。人体与带电体之间应保持不小于相关规定的安全距离。全部停电作业和邻近带电作业，必须完成下列(xili)安全措施：停电；检电；接地封线；悬挂标示牌及装设防护物 第32页/共43页

30、第三十二页，共43页。成都供电成都供电(n din)段段“2011.7.19”电击伤害类事故电击伤害类事故 2011年7月19日，成都供电段宜宾供电车间技术员张某某（车间技术主管，助理工程师），在无工作票、无调度命令、无防护措施、未得到值班员允许的情况下，擅自动用钥匙违章强行解锁处于运行状态(zhungti)的10KV高压柜“五防装置”，并开柜进行设备检查。当检查完处理柜门锁时，头部触及322断路器上端头，造成电击伤害，晕倒后身体斜靠下端头，再次造成电击伤害，造成电击头部致伤，经抢救无效死亡。.原因及教训(jio xun)成都供电段宜宾供电车间技术员张某某安全意识淡薄，违章蛮干。擅自动用钥匙违

31、章强行解锁处于运行状态的10KV高压柜“五防装置”，并开柜进行设备检查。当检查完处理柜门锁时，头部触及322断路器上端头，造成电击伤害，晕倒后身体斜靠下端头，再次造成电击伤害，是造成此次事故的主要原因。 第33页/共43页第三十三页，共43页。安全生产的“四个必须”1、必须人人注意安全：不但(bdn)要注意自己的安全，还要注意别人的安全和其他各种安全隐患；2、必须事事注意安全：做任何事情都要注意安全，不要因为熟练而忽视安全；3、必须时时注意安全：如不要因为即将下班而加快速度，违章操作，忽视安全。4、必须处处注意安全：在任何地方都要注意安全。 当生产与安全发生冲突时，必须当生产与安全发生冲突时，必须(bx)让位于安全让位于安全第34页/共43页第三十四页，共43页。“五必须”必须遵守车间规定必须经安全生产培训考核合格后持证上岗作业必须了解本岗位的危险危害因素必须正确佩戴(pi di)和使用劳动防护用品必须严格要求遵守危险性作业的安全要求五严禁(ynjn)严禁(ynjn)在禁火区域吸烟，动火严禁(ynjn)在上岗前和工作时间饮酒严禁(ynjn)擅自移动或拆除安全装置和安全标志严禁(ynjn)擅自触摸与己无关的设备、设施严禁(ynjn)在工作时间串岗、离岗、睡岗过嬉戏打闹从业