拌和站规划方案

1、目 录1、编制依据12、工程概况 13、施工准备 24、施工布署 24.1 施工顺序 24.2 资源配置25、平面布置及施工方案35.1 施工场地布置原则35.2 拌和站及临建工程方案36、人员配置 57、机械设备配置57.1 机械设备资源配置情况57.2 机械设备管理措施58、保证措施68.1 进度保证措施68.2 质量保证措施68.3 安全保证措施68.4 环保措施68.5 文明施工措施68.6 防雷击措施 68.7 理制度 79.1 机械设备质量管理制度79.2 原材料质量管理制度79.3 混凝土拌合质量管理制度89.4 信息化管理制度 81#拌和站规划方案1、编制依据（1） 1#拌和站

2、平面布置图及基础施工图等相关图纸。（2）现场实际地形以及周边环境等实地踏勘调查情况。（3）滇南铁路有限责任公司（指挥部）关于印发玉磨、弥蒙铁路标准化实施方案（暂行）的通知（滇南安质201631号）（4）滇南铁路有限责任公司（指挥部）关于印发玉磨、弥蒙铁路建设项目拌和站管理办法的通知（滇南安质201632号）（5）依据 GB/T19001-2015 质量标准体系、GB/T24001-2004 环境管理体系和 GB/T28001-2011 职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。（6）国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规。2、工程概况1#拌和站位于勖满1号双线大桥DK322

3、+765附近（靠近勖满加油站），由213国道引入，占地 面积7500m2,该拌和站配备双机 120拌合机，承担DK311+055DK321+433.9所有构筑物碎 生产任务，总混凝土供应量约为 26.9万m3,最高月浇筑强度为 1.2万m3/月。主要由骨料仓，中转料仓控制室，拌合楼及灰罐等部分组成，骨料仓布设分为已检区和待检区两处，其中碎石分中石和小石两级储存，骨料仓共有8间，储料总量4000m3,主楼及操作室采用条型料仓，布设已检区和待检区两处，布设污水沉淀池、过滤池各一个。拌合使用水 池一个。拌和站拌和系统由两台 HZS120拌和机，两套传送设备和两套上料设备组成， 每台拌和机组的 实际生

4、产能力为50m3h,每天按10个小时生产时间计，日生产量为500m3两台机组日生产量为 1000 m3。拌和站罐体每座拌和站配置粉煤灰罐2个，每个罐的储量为 200T;水泥罐4个，每个罐的储量为120T;外加剂罐3个，每个罐的储量为 10T。生活区布设水池一个，厨房两间，职工宿舍十间，修理间一间，配电室一间，浴室及厕所各 两间。根据管段内工程内容、工程量、本工程总体安排及各方要求，1#拌和站及生活区临建工程数量表如表 1。表1主要临建工程数量表回项目单位进口数量备注1生活、办公设施1.1办公、生活用房m2200活动板房1.2浴室m218活动板房1.3厕所m224活动板房2生产房屋及设施2.1配

5、电房m212活动板房2.2发电机房m212活动板房2.3拌和站m22700自动计量（含料棚）2.4值班室m29活动板房2.5库房m2303场地平整、硬化及围墙等3.1场地平整填方m34500土方序号项目单位进口数量备注3.2场地平整挖方m33500土方3.3生活区场地硬化m3150C15 碎 10cm 厚3.4料仓及生产区场地硬化m31200C20 碎 20cm 厚3、施工准备(1)对修建拌和站选定区域面积及高程进行测量，计算场地平整土方工程量；(2)办好土地使用手续，清除用地范围内构造物及附着物。(3)对区域内需改迁的管线及时和相关部门取得联系，确定改迁方案。(4)根据临建工程量及时组织并联

6、系附近材料供应情况。4、施工布署4.1 施工顺序用地申请一用地界桩测设 一场地平整一临时生产、生活设施修建 一主楼及灰罐基础施工(其他设施的施工) 一拌和站相关设施的安装 一生产调试一检查验收一投入使用。4.2 资源配置4.2.1 劳动力计划拌和站临建组织专业队伍进行施工，根据所管段内的工程内容，临时工程劳动力计划如下：表2劳动力计划表工种数量(人)临时工程内容装载机司机1场地平整挖机机司机1场地平整压路机1场地碾压测量工2临时生活、生产设施场地硬化瓦，10临时生活、生产设施场地硬化木工4临时生活、生产设施场地硬化普工15临时生活、生产设施场地硬化4.2.2材料计划临建材料按工序安排分批进场，

7、需进行下一工序前，由临建队伍材料员提前三天上报项目物 资部门，以便组织材料及时进场。设备计划临时工程所需机械设备见表3所示。表3临时工程主要机械设备配置计划表序号名称型号数量(台)备注1装载机ZL5012挖机PC20013压路机20T13自卸汽车10t24砂浆搅拌机15强制式硅拌合机350L16插入式捣固器27平板振动器18发电机250 kw14.2.3 进度计划及工序安排考虑资源的投入及雨季影响，拌和站建设分段逐步进行，以下为各段施工计划安排：1)料仓场地平整、隔墙碎浇筑、地面硬化，面积1600m2,计划工期7天。2)生产区场地平整、硬化，面积 4400m2,计划工期10天。3)生活区场地平

8、整、活动房安装、地面硬化，面积 1500 m2,计划工期7天。4)拌合机基础施工及安装，计划工期15天。5)围墙、水沟砌筑，计划工期10天。6)其他附属设施，计划工期10天。5、平面布置及施工方案5.1 施工场地布置原则根据工程特点和总体安排，结合地形地貌及施工条件，统一进行施工总平面布置，具体遵循 的原则如下：(1)方便施工、便于管理的原则本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。(2)确保环保和文明施工的原则按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地 的要求。(3)珍惜土地、保护耕地的原则临时工程尽量少占农田，尽量利用山坡荒

9、地，必须占用农田的临时工程，待工程结束后用进 行复垦还田。(4)避免交叉干扰的原则根据施工方案规划临时设施，避免与主体工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。5.2 拌和站及临建工程方案1#拌和站平面布置图附后。(1)拌和站施工便道拌和站由096乡道勖满村加油站附近既有便道接入，地理位置较好。(2)施工用水借用当地水井或打井，在拌和站用地界内修建临时蓄水池，用潜水泵抽至各工作面，以满足 拌和站临建用水。(3)施工用电拌和站配置500KW变压器1台，临建施工用电使用 250KW发电机1台，拌和站正常运行后 配250KW发电机1台做备用电源。(4)拌和站及

10、临建施工1)根据设计对拌和站场地进行测量定位，计算挖填方，挖填高度根据现场地形地貌结合挖填方平衡利用确定，土方每层铺设厚度不大于50cm, 20T震动压路机碾压，保证压实度，基地需换填部分需压实后方可进行上层土填筑，最后一层填土按设计要求找出排水坡度(见平面 布置图)，保证拌和站排水流畅；2)拌和站建设需分阶段进行，根据现场实际情况，确定先行施工料仓，料仓隔墙及背墙采用C20碎浇筑，墙厚0.3m,高2.5m,基础埋深0.5m,待墙身浇筑完成后浇筑料仓地面，地面采 用C20碎浇筑，20cm厚；碎浇筑严格按照实验室提供参考配合比进行施工，模板要求平整， 以使碎表面平整美观，施工过程中，碎要捣固密实

11、，以保证施工质量。3）对于生产区主车道部分基地要求进行片石回填，回填厚度约30cm,回填完后先用履带式挖机进行碾压，待基本平整后用压路机碾压，然后进行上层土填筑。场地平整完毕后，即进行场地硬化施工，为节约成本，对于生产区主车道部分采用C20碎20cm厚浇筑，其它非重载区域采用C15碎10cm厚。4）生活区场地平整完毕后进行活动房组装施工，地面碎采用C15碎10cm厚。5）主机楼和水泥罐基础施工本拌和站主楼基础采用整体式方形基础，C30钢筋碎，基础厚 90 cm。水泥罐基础采用整体形式扇形结构，C30钢筋碎，基础厚150 cm。主楼和水泥罐基础布设在开挖密实的基础上，待开挖高程到位后，由测量放出

12、主楼及水泥 罐基础的开挖边线，考虑施工作业的空间，将主楼和水泥罐基础开挖边线在原开挖线上放大 50 cm左右，基础开挖深度为90 cm,基础开挖应考虑场地硬化厚度20 cm及碾压的沉降量 5cm。基础开挖采用挖掘机进行开挖，人工配合找平，然后采用压路机进行碾压密实，碾压810遍。碾压完成后检验地基承载力是否满足主楼及水泥罐的垂直荷载的要求。钢筋安装：主楼及水泥罐基础钢筋加工完后，先放出碎基础的边线，留出下层钢筋的保护 层。安装好架力钢筋，间排距 20 cm,开始布置下层钢筋，待下层钢筋安装完成后，铺设上层 架力钢筋，然后铺设上层钢筋。钢筋接头采用双面焊接，焊接长度为5d,钢筋接头交错布置，主筋

13、与分布筋应采用绑扎连接 .基础钢筋安装完成后，进行模板安装，模板应采用木模，在安装模板的同时，测量应放出主楼 及灰罐支柱的位置，及时安装支柱的钢筋，模板安装时应注意钢筋保护层厚度不小于5 cm。钢筋安装就绪后， 应快速组织人员进行硅浇注，采用合格的商品混凝土 C30O基础碎应一次浇注完成，浇注中要求振捣密实，碎表面应抹平。测量应校核，并定出预埋件的准确位置。基础碎强度达到100%后，应及时组织拌和站主楼及灰罐的安装，主楼及水泥罐的相关设施 由厂家安装。6）拌合机安装由专业厂家进行施工。7）拌和站围墙采用 PVC扣板围挡。挡板部分高 1800mm,安装成型后总高 2100mm,跨度为 3000m

14、m一档；立柱为 120M20PVC 管，内衬 100 M00 >4mm 钢管；横管为 90X55mmPVC 管， 内衬50>40X2mm或50X40X3mm钢管，拦板为22mm厚PVC扣板；PVC围挡板柱与基础采用膨胀螺栓配法兰盘固定连接。围墙外0.5m砌筑半醇厚净空 0.3*0.2m排水沟，i=0.01 （见平面布置图）；砌体砌筑为 M7.5 水泥砂浆，要求砂浆饱满，无空心。8）为节约投入成本，对拌和站内通信线杆统一进行加高，基础采用M7.5浆砌片石，砌筑高度2.5m,施工前及时联系相关电信部门人员到场，以保证双方使用要求。9）沉淀池、清洗区场内设置三级沉淀池一座，沉淀池尺寸为1

15、0mx 4mx 3m （长侬义深），根据沉淀杂物情况，及时清理。经沉淀后的水集中处理。在进场道路门口处设置清洗区一处，负责清洗混凝土运输 车及其他车辆，清洗后的污水引排至沉淀池，经沉淀后的水集中处理，不得随意排放。10）标识标牌、文化宣传按照滇南铁路有限责任公司（指挥部）印发玉磨、弥蒙铁路标准化实施方案（暂行）的通知（滇南安质201631号）要求，站内设置公示牌、宣传栏、宣传标语等，按照要求设置 七牌一图；重点反映玉磨铁路建设形象、理念、要求，以及水电十四局的企业文化和形象。站内挂设混凝土（砂浆）配合比牌、原材料标示牌、安全操作规程牌、安全警示标志、司机岗位职责牌等。11）各项工程完毕后必须经

16、监理验收合格方可投入使用。6、人员配置1#拌和站根据滇南铁路有限责任公司（指挥部）玉磨、弥蒙铁路建设项目拌和站管理办法的通知（滇南安质201632号）要求，设置完备组织机构，明确职责分工，细化工作流程， 量化工作标准，确保各层面、各环节配备人员的能力、素质满足岗位工作需要。进一步加强 培训，强化过程监督、检查，实现拌和站内所有特殊岗位全员持证上岗目标。1#拌和站由综合队负责管理，另外配备站长1人，技术主管1人（兼质检员），信息化管理员1人，试验检测人员 2人、搅拌机操作手 3人、物资设备管理员 1人、调度员2人、维修工1 人（兼电工/装载机司机3人，混凝土输送车司机 12人，共计27人，符合人

17、员配备标准化要 求。图1拌和站组织机构管理图经合队试骁栓测员| 心术主管| |物资设备管理7国调度员 佶县管理员司机 搅拌机操作手 维修工7、机械设备配置7.1 机械设备资源配置情况1号拌和站设备配备见表4。表41号拌和站设备配置表序号设备名称规格型号数量1混凝土搅拌机HZS1202台2装载机柳工8502台3变压器500KVA1台4柴油发电机250KW1台5罐车8m36台（视情况增减）6骨料清洗机1台7高压水枪2台8地磅120T1台7.2 机械设备管理措施（1）拌和站设专门的维修保养人员，定期对设备进行维修保养，禁止机械带病作业，保证混 凝土的供应不会因机械故障中断，避免质量事故的发生。（2）

18、拌和站生产和运输人员必须持证上岗，制定完善的生产、运输交接班制度，设备维修、 保养制度，计量系统自校和误差调整制度。（3）必须制定有效的设备故障应急处理方案，保证在混凝土生产过程中不出现供应中断，酿 成质量事故。(4)为保证拌和站的安全生产，保证混凝土生产的连续性，必须做好设备的消防、 安全工作。建立各种消防、安全管理制度。设置专门的消防、安全管理人员，配备相应的消防器材，定 期对消防、安全进行检查。(5)机械设备应悬挂安全操作规程。8、保证措施8.1 进度保证措施(1)由主管生产领导监督，下设分队成立保证工期组织机构，以理顺施工工序，加快工序作业循环为基础，以队长为组长，技术主管为副组长，各

19、施工技术人员为组员，充分发挥组织保障作用。(2)对拌和站各阶段施工工序不断进行优化，使各阶段施工紧张有序，确保工期兑现。(3)做好安全质量和各阶段物资设备计划，保证技术支持及后勤保障。8.2 质量保证措施(1)制定相关质量管理制度，在各工序上严格把关，从根本上保证拌和站工程质量目标的实现。(2)由主管人员对施工过程中全程实行技术指导，全员参与质量监督管理。(3)对施工用原材料严格把关，临建工程原材料必须经工区实验人员检查确定后方可进场使用，以保证临建工程质量。8.3 安全保证措施(1)根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障。(2)成立专职安全人员，对脚手架、施工用电等安全重点检查和防范，

20、保证施工过程安全。(3)由安质部牵头，分队配合在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护围栏等，保证施工安全。(4)消防设施采用配消防砂池、消防铲和灭火器相结合的消防系统，拌合用水水池兼做消防水池，消防用 水从蓄水池抽取或引水管取用。8.4 环保措施对施工、生活废水经过沉淀池沉淀处理达标后排放，生活垃圾、施工废硝定点堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。严禁将垃圾和生活、施工废水 直接排入沟溪中，避免环境污染，保持生态平衡，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染 和破坏。8.5 文明施工措施(1)对施工现场合理布置，设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐。(2)

21、对各阶段已完工程，施工现场坚持完工料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理，场地要整洁、平顺、排水畅通。8.6 防雷击措施(1)接地体用 2张2.5米的I级圆钢，等边三角形布置，边长为 5米；(2)接地体与接地线连接处均采用双面电焊；(3)接地电阻4Q测量后如大于4Q,还要另外增打接地体；(4)接地线引至最接近控制室的搅拌站底部立柱采用50 mm 2 (35mni2)的铜线。并与操作合壳体接地螺栓相接；(5)从楼体接地柱引至操作台的接地线(作为微机接地线)采用6 mm的铜线，为保证微机接地可靠，减少干扰，不允许利用动力接地线作微机接地；1.1 本接地系统为动力和微机共用的接地系统，同时亦为楼体的防雷接

22、地系统，楼体的钢结构可作防雷的引下线，但法兰等连接处采用铁焊接法兰两端，形成良好的电气连接，需要时，顶部设避雷针；(7)从楼体接地柱引至电控柜的接地线采用敷设。9、管理制度1.2 机械设备质量管理制度(1)原材料计量系统采用 HZS120型拌和站系统，该机具有独立计量秤；(2)按国家规定进行计量系统标定，保证投料量准确。每站备一套标准祛码，建立周校台账并随时进行自检；(3)每次开机前进行计量清零，并有试验人员旁站及拌和站人员双方签字详细记录资料，保 证混凝土搅拌质量；(4)混凝土运输使用符合机械要求的8m3混凝土搅拌车，将搅拌合格的混凝土在规定时间内运送至指定地点，并采取有效措施保证碎质量稳定

23、。1.3 原材料质量管理制度(1)水泥水泥进场必须有出厂合格证和试验报告(试验报告允许滞后一定时间)，并对其品种、强度等级、批号严格检查验收，进场水泥按批次到试验室检验，其强度等级及技术要求必须符合客 运专线铁路相关规范要求。水泥试验报告合格后方能灌注入仓使用，不合格直接退场。合格 水泥超过三个月没有使用，必须进行复检，检验合格方可使用。(2)砂使用符合质量标准的砂作为混凝土细骨料。严格控制质量，确保砂含泥量、泥块含量符合规范规定。并按进货批次分别检验，并经监理旁站同意后入仓，各项指标必须符合客运专线铁 路规范要求，检验不合格的原材料做退货清场处理，若因为运输等问题不能及时清除出场的 原材料，

24、则分开标识为不合格品。原材料由汽车运输时，采用帆布覆盖车厢，防止粉尘污染 和泄漏。(3)碎石使用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固的洁净碎石，采用二级级配。严格控制质量，保证 碎石的质量符合规范要求；按进货批次分别检验，经监理旁站同意后入仓。各项指标必须符 合客运专线铁路规范要求，检验不合格的原材料做退货清场处理，若因为运输等问题不能及 时清除出场的原材料，则分开标识为不合格品。原材料由汽车运输至拌和站途中采用帆布等 措施覆盖，防止粉尘污染和泄漏。(4)水使用经检验合格的河水。加水量由搅拌机水泵通过电子秤单独计量控制。(5)外加剂使用甲控的外加剂。外加剂进场后，严格检查验收，按其品种、生产日期分

25、别灌注，并做好 标识，使用前进行试验，试验合格方可使用。其技术指标必须满足客运专线铁路规范要求， 并进行外加剂均质性试验，且经过监理工程师确认。(6)粉煤灰粉煤灰进场后，严格检查验收，按生产日期分别灌注，并做好标识。使用前进行试验，试验合格方可使用。其技术指标必须满足客运专线铁路规范要求。(7)为保证原材料的质量，拌和站内采取以下措施：在原材料进场运输过程中，为保证原材料不受扬尘等污染，用帆布等对砂石原材料进行严密 覆盖保护；针对已检的合格原材料，拌和站存料区内设置了钢构彩钢瓦大棚对原材料进行保 护。并在暖棚内设置大功率电扇和电热管等降温、保温器材。温度高时采用风扇降温并保证 暖棚内通风良好，

26、温度低时封闭暖棚，采用热风电热管生温，对于不合格原材料则作退货清场处理。9.3 混凝土拌合质量管理制度搅拌楼各控制室操作人员均参加专业技能操作培训，其他各岗位人员也进行培训。混凝土搅拌时，按下列要求进行搅拌：(1)严格控制原材料的投料误差，其中水泥、水、外加剂、粉煤灰的投料误差不超过十;砂、石的投料误差不超过上。(2)每次搅拌混凝土进行详细记录，以备监理工程师审查。 这些记录包含下面内容：搅拌日期、搅拌开始时间、搅拌结束时间、天气、温度；混凝土设计强度、质量要求、使用部位、配合 比；每盘混凝土的投料量、加水量、搅拌时间及操作者。(3)严格按原材料的投料顺序投料，材料投料顺序为：细骨料、水泥、矿物掺和料和水、粗 骨料、外加剂。(4)搅拌时间：搅拌时，应先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料，搅拌均匀后(30s),再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌(30s)后再投入粗骨料，并充分搅拌后( 30s)后投入外加剂，继续搅拌(6090s)至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s,总搅拌时间不宜少于2分钟，也不宜超过 3分钟。(5)如果出场混凝土运输过程中出现坍落度损失过大，达不到现场施工要求，严禁擅自采取 向罐车内加水增大坍落度的方法。(6)安排专人对混凝土运输进行计量记录，最终须与拌和站微机方量进行计量闭合