货代海上运输

1、第一章一、国际海上货物运输的特点？1）、水路货物运输方式的特点 现代海上货物运输的特征是船舶的专业化、大型化和高速化。水路货物运输最适于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货运任务。2）、海上货物运输危险的特点 1、遭遇海上危险的可能性大 2、海上危险造成的损失巨大 3、为适应海上危险而建立了特殊的制度3）、国际性的特点 1、船公司的业务经营对国际海运市场的依存性 2、主要货运单证的国际通用性 3、适用法规的国际统一性二、国际海运船舶营运方式1、班轮运输定义：也称定期船运输 ，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供

2、规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种运营方式班轮运输的特点 1）、承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同，通常是在货物装船后，由承运人或其代 理人签发提单； 2）、在杂货班轮运输中，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头仓库向收货人交付货物； 在集装箱班轮运输中，通常承运人是在装货港集装箱堆场接受货物，并在卸货港集装箱堆场交付货物； 拼箱货则由集拼经营人在装货港集装箱货运站接受货物，并在卸货港集装箱货运站交付货物。 3）、班轮公司一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用； 在杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担

3、仓库至船边或船边至仓库搬运作业的费用； 在集装箱班轮运输中，由于运输条款通常为 CY/CY（堆场/堆场） ，所以班轮公司理应负担堆场至船边或船边至堆场搬 运作业的费用。4）、承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。2、不定期船运输 定义：又称租船运输 租船运输的特点： 1）、租船运输是根据租船合同组织运输的； 2）、国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低3）、船舶运营中的有关费用的分担取决于不同的租船方式，并在租船合同中丁明4）、适于大宗货物的运输3、对海上货物承运人的选择 运输服务的定期性； 运输速度； 运输费用；运输的可靠性； 经营状况和所承担的责任； 三、海上货运船舶（

4、一）干货船 1、杂货船 2、滚装船3、冷藏船4、多用途船 5、干散货船 6、集装箱船（二）液装船 1、油船 2、液化气船 3、液体化学品船四、海运地理与航线1、 四大洋：太平洋（最大最深）、大西洋、印度洋、北冰洋2、 航线太平洋航线组： 远东-北美西海岸各港航线 远东-加勒比海、北美东海岸各港航线 远东-南美西海岸各港航线。 远东-澳、新航线 东亚-东南亚各港航线 澳、新-北美西、东海岸航线 北美-东南亚航线大西洋航线组 西北欧-北美东岸各港航线 西北欧、北美东岸加勒比海各港航线 西北欧、北美东岸地中海、苏伊士运河去东方航线 西北欧、地中海南美东岸航线 西北欧、北美大西洋岸好望角、东方航线 南

5、北美洲东岸-好望角航线 印度洋航线组 横贯印度洋东西的航线 进出印度洋北部国家各港的航线 进出波斯湾沿岸国家的航线集装箱运输的主要航线 远东北美航线 远东欧洲、地中海航线 北美欧洲、地中海航线第二章（一） 集装箱运输的优越性提高装卸效率，减轻劳动强度； 减少货损货差，提高货物运输的安全与质量；缩短货物的在途时间，加快车船的周转； 节省货物运输的包装，简化理货手续； 减少货物运输费用； 推动包装的标准化； 有利于组织多种运输方式的联合运输。（二）集装箱 定义集装箱 container 是一种运输设备，它在我国台湾和香港等地区称为“货柜”或“货箱”。 在运输实践中又分为 S.O.C.和 C.O.C

6、.两种情况来处理。承运人提供的集装箱（C.O.C.）应能满足抵抗海上运输中所会遇到的可遇见的风险的条件和能满足货物运输所需要 的条件；货主箱（S.O.C.）则应能满足抵抗海上运输中所可能遇见的风险的条件。目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的 4 种箱型，即 A 型（40 英尺） 型（30 英尺） 型（20 英尺） 、B 、C 、 D 型（10 英尺） 。为了便于计算集装箱数量，可以以 20ft 的集装箱作为换算标准。另外，实践中 人们有时将 40 英尺集装箱称为 FEU 。 实务中最常用的集装箱箱型有 1A 型和 1C 型。 （三）集装箱类型干货集装箱 散装集装箱 冷藏集装箱 敞顶集装

7、箱框架集装箱 牲畜集装箱 罐式集装箱 汽车集装箱（四）集装箱标志 第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数 箱主代码：集装箱所有者的代码，它由 4 位拉丁字母表示：前 3 位箱主自己规定，并向国际集装箱登记；第 4 位字母 为 U，表示海运集装箱代号。 顺序号：为集装箱编号，按照国家标准，用 6 位阿拉伯数字表示，不足 6 位，则以 0 补之。 核对数：用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并加 方框以醒目。 第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号（现已不使用）第三组标记：最大总重和自重 最大总重 max gross：又称额定重量，是集装箱的自

8、重和最大允许载货量之和。最大总重单位用公斤 kg 和磅 ib 同时 标出。 自重 tare：是集装箱的空箱重量（五）集装箱货物的交接1、整箱货与拼箱货整箱货是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人。拼箱货 是指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常每一票货物的数量 较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。2、集装箱货物交接地点 船边或吊钩 集装箱堆场CY 集装箱货运站CFS 双方约定的地点（门 door）3、集装箱货物的交接方式实践中海运集装箱货物交接的主要方式为：CY/CY，这是

9、班轮公司通常采用的交接方式；CFS/CFS，这是集拼经营 人通常采用的交接方式。 （1）门到门（Door to Door）交接方式 （2）门到场（Door to CY）交接方式（3）门到站(Door to CFS)交接方式 （4）门到钩(Door to tackle)交接方式第三章一）班轮运输主要关系人班轮公司 船舶代理人 无船（公共）承运人海上货运代理托运人 收货人二）班轮货运程序分为三个阶段，即：货物 出运、装船与卸船、提取货物阶段。1、货物出运阶段： 班轮公司 揽货 订舱 确定航次货运任务货运代理人安排货物托运手续 办理货物交接等内容。 2、装船与卸船阶段 装船阶段：装船形式：CY/CY

10、（集装箱班轮运输中的装船方式） 、直接装船和集中装船（后两种方式为杂货班轮运输中的两种 装船方式）杂货班轮运输中的直接装船：对于特殊货物，如危险货物、鲜活货、贵重货，重大件货物等，通常采取由托运人将 货物直接送至船边，交接装船的形式。杂货班轮运输中的集中装船：所谓的“仓库收货，集中装船”的形式。杂货班轮运输中的直接装船和集中装船的异同： 集中装船与直接装船的不同之处只不过是由班轮公司指定的装船代 理人代托运人将货物从仓库送至船边，而班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担仍然以船边货物挂上吊 钩为界。 卸船形式：CY/CY（集装箱班轮运输中的卸船方式） 、直接卸船和集中卸船（后两种方式为

11、杂货班轮运输中的两种 卸船方式）杂货班轮运输中的直接卸船：对于特殊货物，如危险货物、鲜活货、贵重货，重大件货物等，通常采取由收货人办 妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。杂货班轮运输中的集中卸船： “集中卸船，仓库交付”的形式。杂货班轮运输中的直接卸船和集中卸船的异同：与装船的情况相同，在杂货班轮运输中，不论采取怎样的卸船交货 形式，船公司的责任都是以船边为责任界限，而且卸货费用也是按这样的分界线来划分的。3、提取货物 即凭提货单提货。 三）杂货班轮货运单证流转程序1、在装货港编制使用的单证 托运单B/N 装货联单：托运单B/N及其留底、装货单S0、收货单M/R 装货清单 载

12、货清单M/F 货物积载图 危险货物清单3、 在卸货港编制使用的单证 过驳清单 货物溢短单 货物残损单 提货单D/O 前三种单据通常是收货人向船公司提出损害赔偿要求的证明材料，也是船公司处理收货人索赔要求的原始资料和依 据。三）集装箱班轮货运流程与单证 1、集装箱班轮整箱货出口货运流程委托代理 订舱 提取空箱 货物装箱 整箱货交接签证 换取提单 装船 2、整箱货主要出口货运单证集装箱货物托运单（场站收据联单D/R） 集装箱预配清单集装箱设备交接单，EIR 集装箱装箱单CLP 集装箱货物提货单（交货记录联单）第五章一、提单的定义与主要功能1、提单B/L的定义提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经

13、由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。2、提单的作用 提单是海上货物运输合同的证明提单是证明货物已由承运人接管或装船的货物收据提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证二）提单的种类 1、按货物装船与否分为： 已装船提单、和收货待运提单 2、按照提单收货人一栏的记载分为：记名提单、不记名提单 、指示提单 3、按对货物外表状况有无批注分为：清洁提单 clean B/L 和不清洁提单 unclean B/L; 4、按不同的运输方式分为：直达提单 Direct B/L、转船提单 Transshipment B/L、多式联运提单 Combined Transport B/L；5、按提单签

14、发的人不同分为：班轮所签公司提单liner B/L、无船承运人提单 NVOCC B/L 6、按签发的提单的时间划分为： 倒签提单 anti-dated B/L、预借提单advanced B/L 和顺签提单（Post-date B/L）;7、特殊提单： 舱面货提单 并提单 omnibus B/L分提单 separate B/L交换提单 交接提单、过期提单三）海运单的优点：在一定条件下海运单具有迅捷、简便、安全的特点 1、对发货人而言，在以下方面比较方便1）海运单不一定寄给收货人； 2）节省邮费； 3）免除了业务员对提单的检查，同时也免除了对其他配套物权单证的检查；4

15、）发货人可向客户（收货人）提供更简易、更迅速的服务；5）整个单据程序得到了改进，从而提高了市场的竞争力； 6）当货物尚未放行时，可视需要将海运单交货改为提单交货，海运单可由发货人改签提单发给 新的收货人 2、对承运人而言，在交货方面减少风险：     海运单的交货条件不取决于海运单的呈递，也无须遵守单据手续，承运人只要将货物交给 海运单上所列明的收货人或其授权的代理人，就视为已经做到了谨慎处理 3、对收货人而言 1）可免除因等海运提单而招致的延迟提货； 2）可免除为防止交错货物而向承运

16、人出具银行担保；3）免除业务员对延误的提单及转运中丢失的提单的检查； 4）不再产生滞期费、仓租费 4、在单证本身的风险方面：由于海运单的不可转让性，使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈，即使第三者得到丢失的运单，也不能提取货物，因此对收货人不存在风险 5、在单证的流转程序方面：由于采用海运单不必递交给收货人，因此有关单据如保险单和商业发票等，可以在装货完毕后立即发送给有关当事人 第七章一、租船货运概述 1、基本概念：租船运输又被称为不定期船运输 tramp shipping。 2、基本当事人 承租人 charterer：即货物所有人，又称为租船人、租家 船东 s

17、hip owner：即船舶所有人 二船东 disponent owner：在以定期租船或光船租船形式租进的船舶被承租人转租的情况下，此时原租约中的承租人 就成为新租约中的出租人，这是其被称为二船东。 租船经纪人4、 租船运输的特点 按照船舶所有人与承租人双方签订的租船合同安排船舶就航航线，组织运输；没有相对于定期班轮运输的船期表和 航线； 适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。因此，租船运输的运价（或租金率）相对 班轮运输而言较低； 租船运输中的提单的性质完全不同于班轮运输，它不是一个独立的文件，对于承租人和船舶所有人而言，仅相当于 货物收据，这种提单要受租船契约约束

18、，银行不乐意接受这种提单，除非信用证另有规定。租船合同条款 （二）租船合同条款概述 1、租船合同条款的分类 条件条款 condition clause 违反条件条款，受害方有权拒绝履行合同中规定的义务，取消合同，并可提出赔偿要求。 保证条款 warranty clause 违反保证条款，受害方只能提出赔偿要求，而不能以此取消合同或拒绝履行合同中的义务。 中间性条款 intermediate clause 中间性条款是指介于条件条款和保证条款之间的合同条款。它既不是条件，也不是保证。合同当事人一方违反这种条 款时，受害方究竟是按违背条件条款处理，还是按违背了保证条款处理，要视违约程度和后果而定。 2、租船合同条款的效力 首要条款：效力最大 更正条款和附加条款>印就条款 手写条款>打印条款 补遗条款>追加条款 删除条款的法律效力要结合合同的其他有关条款而定。（三）装卸费用的负担 装卸费用 是指将货物从岸边（或驳船）装入舱内和将货物从船舱内卸至岸边（或驳船）的费用。 总规则：租船合同中有约定，从约定；无约定，则由船舶所有人负担。 装卸费用条款：解决的是船舶所有人和承租人之间的装卸费用负担问题 FOB、CFR、CIF 变形：解决的是卖方和买方之间的装卸费用负担问题。 装卸费用条