东风柳汽乘用车计划物流培训资料

1、乘用车SCM部2015.11.16东风柳汽乘用车计划物流执行细则培训一柳汽生产系统介绍二零部件配送方式介绍三零部件计划执行细则四试制计划执行细则五零部件混装目录一、柳汽生产系统介绍：p订单式生产：以销售输单做为生产计划依据p顺序生产：按D+5锁定计划顺序生产，过程管控异常弹出车辆p统一源头：零部件配送计划来源于整车生产计划，零部件计划与整车计划对应p多种配送模式：按零部件不同性质，采用不同配送方式二、零部件配送方式介绍：按零部件配送类型可以分为：直供件、类直供件、中转件、看板件和普通件：直供件：l计划方式：以总装装配计划为触发点生成的零部件配送计划的零件；l适用条件：因总装装配计划前置时间有限

2、，只适用于最终线需要按计划排序的大件。l适用零件：座椅、轮胎等到货时间=总装装配计划首台车的上线时间到货数量=实际需求数量类直供件：l计划方式：以锁定计划为触发点生成的零部件配送计划的零件；l适用条件：需要排序供货的零件及较大的颜色件；l适用零件：前后保险杠、尾翼、驾驶舱模块；到货时间=一批次内首台车上线时间+使用工位时间-出库提前期-安全库存时间-厂内配送提前期到货数量=按锁定计划顺序取够20台车一段，按料架SNP向后按序取够整包装数量。类直供件柳东为20台为一分割段，南环基地为30台为一分割段。二、零部件配送方式介绍：中转件：l计划方式：以锁定计划为触发点生成的零部件配送计划的零件；l适用

3、条件：需要每天送货的零部件；l适用零件：方向盘、电子扇等大部分零件；到货时间=一批次内首台车上线时间+使用工位时间-出库提前期-安全库存时间-厂内配送提前期到货数量=（一分割段内零部件净需求-系统结余数）取SNP的整数倍，（多个供应商供货按小比例在前大比例在后的原则；一分割段内数量=锁定计划总数/到货频次）看板件：l计划方式：已系统库存为拉动点，低于最小库存时触发配送计划l适用条件：不需要每天送货的零件及标准件、卡扣等小件l适用零件：标准件、卡扣、小五金件等；到货时间=系统维护的供应商送货时间到货数量=（最大库存-当前库存）向下取SNP整数倍，获得供货的整包装数按供应商比例拆分（前提：最大供货

4、量与安全库存的差值满足供应商比例拆分条件）月计划月要货预告月计划平衡到货进度三、零部件计划执行：1、零部件计划发布及执行流程：注：黄色底涂为供应商执行环节三、零部件计划执行：2、月计划：月计划月要货预告月计划平衡到货进度2.1、订单发布：每月26日前发布N+3月的零部件预告，通过邮件发布。零部件需求数量为净需求，未考虑柳汽库存。2.2、订单执行及平衡：l供应商在接到东风柳汽“零部件月度采购需求预告”后1个工作日内以邮件的方式回复计划接收确认信息，并立即对月度需求计划进行生产生产组织和交付风险评估。在3个工作日内以正式书面方式回复零部件分批到柳州的进度计划，并按计划补货到柳州。（外地供应商按交付

5、零件成品进行补货，本地供应商进行原材料补货）l所有供应商根据东风柳汽发布的N+1、N+2、N+3月零部件需求预告，提前进行产能评估、开展产能建设和提升工作，并根据实际采购周期需求针对专用原材料、二级件进行储备。l供应商根据月度零部件需求预告进行资源储备（本地供应商进行原材料储备），冬季储备不低于月度采购需求预告总数的1/3、非冬季储备不低于月度采购需求预告总数的1/4。l逾期不回复的则视同各供应商合作伙伴能够按照我公司月度计划的生产需求三、零部件计划执行：3、周计划：2.1、订单发布：每周二通过CP系统、电子邮件向供应商下发第W+2周的零部件周预告2.2、订单执行及平衡：供应商在接到东风柳汽“

6、供应商零部件周生产需求预告”后立即进行零部件资源平衡。本地供应商检查原材料和半成品库存及生产安排是否能够满足预排期生产需求，外地供应商检查柳州中转库库存是否满足预排期生产需求。若实际库存不能满足下一周生产需求计划，供应商在本周五前将需求缺口资源补充到柳州。l“供应商零部件周需求预告”为累加计划，供应商不能进行减数平衡。l供应商在每周二下午16:00前完成资源平衡，若无法满足柳汽生产需求则必须在第一时间向主管计划员书面反馈（邮件或传真），反馈内容至少包括无法按期到货的原因、可以实现的产品交付计划和生产临时保障方案等。Sat.Tue.W+2W+2需求物资发布周滚动计划外地供应商备货至中转库本地供应

7、商准备二级件销售公司录单三、零部件计划执行：3、日配送计划：3.1、订单发布：L零部件日配送计划，通过CP系统发布（中转件订单提前5天发布、类直供件订单提前4天发布、看板件订单提前1天发布、直供件订单提前3小时发布）3.2、订单确认：1342说明：、在CP系统中从“订单管理”进入“订单确认”；、选择需要确认订单的时间范围；、勾选/全选可以确认交付的订单；、点击“确认”，可以批量确认。、订单资源平衡：点击“导出”同时按住“Ctrl”键导出已确认信息，与在柳库存进行比对，每日16:00前向主管计划员提交东风柳汽乘用车供应商零部件平衡表。注：供应商/中转库应在每日10点前进行订单确认，到货指示时间的

8、范围为前后5天。53.2、出货确认：12344说明：、在CP系统中从“出货管理”进入“出货确认”；、选择需要出货零件的时间范围；、点击“修改”或批量出货确认后，可以根据实际配送修改发货数量（不建议修改）；、勾选要出货的零件，点击出货。注：至少提前4小时，对应交付零部件进行拆包、分拣、装箱（上架）。3.3、出货审核：123说明：、从“出货管理”进入“出货审核”。、点击已经做好的出货单号，会弹出右边的页面。确认做单信息是否正确。（图号、数量、时间是否正确）、确认出货单正确无误后，点击审核。也可全部确认完后勾选前面的，点击“审核”。3.4、交货单打印/到货标签打印：1234说明：、在CP系统中从“出

9、货管理”进入“交货单打印”；、点击交货单号，查看是否是要打的交货单；、点击“交货单打印”或勾选要打印的交货单后，统一点击“打印”；、点击“包装标签打印”，打印对应交货单对应的标签。、包装标签打印后，按虚线裁开，贴在对应交付的零部件包装上，一个标签对应一个包装。注：打印交货单及到货标签格式为PDF，请先安装软件后再打印；交货单只能使用一次，重复使用柳汽只默认收一次货。3.5、出货/到货扫描：说明：、在CP系统中从“出货管理”进入“出货扫描”；、用扫描枪扫描交货单上的条形码，扫描后交货单号在系统中显示，点击“确认”，若无扫描扫可手工录入交货单号进行确认。、出货扫描后，默认供应商应在1个小时内到货，

10、应突发情况无法按时到货的，应立即向主管计划员（晚班调度）报告。、按柳汽到货要求应在到货指示时间正负半小时到货，到货后拿交货单进行到货扫描。各供应商和中转库，至少每隔1小时针对系统订单实际实物出货情况进行检查，针对未按照要求时间节点完成出货的，立即采取有效补救、紧急出货。注：已扫描的零件必须已进入柳汽公司生产区内。如零部件已扫描但部品仍未进入生产区，东风柳汽将按照弄虚作假对供应商实施专项考核，并针对由此误导计划员确认部品到货、造成生产线缺件停工的责任对供应商进行从重考核。3.6、排队收货（行车路线、进入库位规则、交单）：具体说明：1、从西一门进入厂区后左转直行到涂装车间旁排队区域等待，按照指示牌

11、的时间，进入到卸货区卸货车位卸货，卸货完毕后从东一门驶出。2、排队区域为涂装车间旁的大道，该大道有四条道，车辆排队在最外两条车道上，中间的两条道空出。二、入厂排队等待排序牌的管理。车辆在进西一门时，到发牌人员处领取排序牌子，然后开车进入厂区（柳新公司、涂装车间及油品送货车辆不领用排序牌，直接进入柳新公司和涂装卸货点卸货），在卸货完毕后，车辆驶出前将牌子交出门条开具人员。三、关于柳新公司、涂装车间及油品等送货车辆的进入，统一从西一门进入，卸货完成后从东一门驶出。注：1、为实现供应商/中转库车辆快速流转，要求严格按照计划要求装车，即一辆车最多装载两个相邻卸货门和两个连续时段的零件，如不按以上要求装

12、载导致长期占用卸货车位的，按照200元/车次执行考核；2、西门零件不允许与南门零件混装，目前西四门刚开始启用，如果在操作过程中该门口不混装确实货量小的，柳汽公司将在一周内对货量进行调整，提高单次送货量，如在调整前供应商/中转库不按要求执行的（即西门零件与南门零件混装的），违者按照200元/车次执行考核；3、直供件、类直供件须单独到货，不允许将直供件或类直供件与中转件、看板件等其他属性的零件混载到货；四、试制计划：试制计划接收首次回复到货时间检查是否可以按时到货再次回复到货时间检查是否可以按时到货试制件入库在三个工作日内，回复样件预计到货时间。1、预计交付时间晚于订单要求到货时间的，说明原因及挽

13、回措施。2、因客观原因无法在三个工作日回复预计到货时间的，请供应商说明无法回复的原因，以及预计可以答复交期的时间节点。供应商在收到试制订单后1个工作日内回复接收信息（针对因商务或技术等柳汽相关原因无法开展样件生产安排的请供应商在接到订单后1个工作日内反馈主管计划员处）。在承诺交付时间前3个工作日检查零部件生产、交付是否有异常。存在异常预计影响订单按时交付的，务必立即反馈柳汽计划员，说明原因、并制定挽回补救措施。至少提前首次回复到货时间的前三个工作日向主管计划员反馈。样件交付时附带出厂检测报告、样件试制进度计划，并在零部件外包装上进行样件订单编号标识。五、零部件混装管理：序号工作项目工作要求工作时限责任人1100%检查供应商（或中转库）安排人员到柳汽现场开展柳汽在库库存和每批到货持续1个月100%检查，并每天提交检查记录。问题发生当日起供应商2供应商责任考核根据供应商管理手册相关管理要求，针对供应商来料与包装标识不符按照5005000元/次进行考核。问题发生后第2个