请您系好安全带实用教案

1、第一章第一章 安全带的由来及发展安全带的由来及发展(fzhn)过程过程 1902年5月20日纽约的汽车竞赛场上，一名参赛者为了以防万一，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们(t men)驾驶的汽车碰上了一根从地面翘起的钢轨，而离开道路并冲入人群，造成两人丧生，数十人受伤，而他们(t men)却由于皮带的缘故死里逃生。 1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘员必须要佩带安全带的规定，我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定从1993年7月1日起

2、，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。道路交通安全法第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。 第1页/共25页第一页，共25页。 目前，世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带，这种汽车安全带开始为人接受始于1967年，尼尔斯在美国发表了28000宗意外报告，当中记录了1966年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字清楚显示，三点式安全带不但在超过半数的个案中，降低甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。 自安全带面世以来至今，已有长达1000万公里的安全带 装进全世界超过10亿辆汽车内，其长度足以围绕地球赤

3、道250圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的是40年内无数生命因而获救，证明(zhngmng)三点式安全带是有效的单一汽车安全设备。第2页/共25页第二页，共25页。第3页/共25页第三页，共25页。 第二章 汽车安全带的作用 安全是人们出行最基本的需求。但是有些人在购车时也非常注重车辆的安全性能，可是对于保护驾驶人和乘客生命的安全带却重视不够。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过驾驶人体重的20倍（视行车速度及撞击程度有所不同），使驾驶人及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体(wt)发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害，甚至将

4、驾乘者抛离座位或抛出车外。 第4页/共25页第四页，共25页。 理想的安全带作用过程是:首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻(shk)毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。第5页/共25页第五页，共25页。 高速行驶的汽车发生高速行驶的汽车发生碰撞或紧急制动时，将产碰撞或紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯生巨大的惯性力，这个惯性力能使驾乘者与车内的性力能使驾乘者与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅方向盘、挡风玻璃、座椅靠背靠背(ko bi)(ko bi)、车门、车门等物体发生碰撞，甚至将等物体发生

5、碰撞，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车驾乘者抛离座位或抛出车外。而座椅安全带的缓冲外。而座椅安全带的缓冲作用，能吸收大量的撞击作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的惯性力，能量，化解巨大的惯性力，并将驾乘人员牢牢束缚在并将驾乘人员牢牢束缚在座位上，防止身体与车内座位上，防止身体与车内坚硬物体碰撞或被抛出车坚硬物体碰撞或被抛出车外。外。第6页/共25页第六页，共25页。汽车安全带的作用在于(ziy):一旦车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，以防止意外。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽

6、车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。第7页/共25页第七页，共25页。汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为“生命带”。它的作用就是在汽车发生事故时，将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞；同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的惯性力，减轻驾乘人员的伤害程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。实践证明，使用安全带是一种有效、方便(fngbin)、经济的安全措施。第8页/共25页第八页，共25页。 汽车安全带对保护生命如此重要，但令人遗憾的

7、是，很多人却总是忽视它。据统计，我国一些地方90%的驾乘人员没有自觉系安全带的意识(y sh)。不系安全带是造成道路交通死亡事故的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。 此外，很多驾驶人员对安全带的作用也存在误解，认为车速较高时，系安全带是十分有效的；而在车速较低时，没有使用安全带的必要。事实上，汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。第9页/共25页第九页，共25页。第10页/共25页第十页，共25页。系安全带，尽管这是一个(y)非常简单的动作，甚至只要一秒钟，但并不是所有

8、人都意识到它的重要性。很大一部分人群忽略了这极其重大的一秒钟,请看以下的短片:第11页/共25页第十一页，共25页。恐怖的碰撞(pnzhun)瞬间开车要系紧安全带第12页/共25页第十二页，共25页。车祸车祸(chhu)(chhu)中不使用安全带从相撞到中不使用安全带从相撞到死亡只需死亡只需0.70.7秒秒! ! 美国科学家倡导人们在驾车时使用安全带，科学家在研究了数百起造成司机(sj)死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机(sj)死亡只需短短的0.7秒。第13页/共25页第十三页，共25页。这是发生在我们身边(shnbin)的真实案例 2008年4月23日23日45分，吕某

9、驾驶小型面包车行驶至威海市凤凰山路段时，由于疲劳，在打盹的过程中，与顺向邵某驾驶的重型货车发生追尾事故。吕某因身系安全带而幸免于难，可坐在副驾驶室的同车人刘某因没系安全带当场(dngchng)死亡！第14页/共25页第十四页，共25页。第三章 正确使用(shyng)(shyng)汽车安全带 汽车发生碰撞事故后，驾驶人和乘员最常汽车发生碰撞事故后，驾驶人和乘员最常见的创伤是头部、胸腹部、上肢骨折或挫裂伤。见的创伤是头部、胸腹部、上肢骨折或挫裂伤。如果正确使用安全带，一旦发生事故，驾驶人如果正确使用安全带，一旦发生事故，驾驶人和乘员的伤害将会相对减轻。据资料介绍：使和乘员的伤害将会相对减轻。据资料

10、介绍：使用腰肩安全带后可以减少死亡、重伤人数约用腰肩安全带后可以减少死亡、重伤人数约40%40%50%50%。在正面碰撞事故时，使用安全带可。在正面碰撞事故时，使用安全带可减少头、脸部受伤减少头、脸部受伤(shu shng)(shu shng)率约率约60%60%。而不使用安全带的人在碰撞事故发生后弹出车而不使用安全带的人在碰撞事故发生后弹出车外的可能性和受伤外的可能性和受伤(shu shng)(shu shng)后住医院治后住医院治疗时间，分别比使用安全带的人要高疗时间，分别比使用安全带的人要高1010倍和增倍和增加加2 24 4倍。倍。第15页/共25页第十五页，共25页。 安全带在汽车发

11、生碰撞等交通事故时，虽能降低驾乘车人安全带在汽车发生碰撞等交通事故时，虽能降低驾乘车人员受伤程度，但是必须正确使用，否则会大大降低其作用。员受伤程度，但是必须正确使用，否则会大大降低其作用。 首先，要经常检查安全带的技术状态，如有损坏应立即更首先，要经常检查安全带的技术状态，如有损坏应立即更换。换。 其次，要正确使用，三点式腰部安全带应尽可能系在髋部，其次，要正确使用，三点式腰部安全带应尽可能系在髋部，不要系在腰部，肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜胯胸前。只不要系在腰部，肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜胯胸前。只能一个人用，严禁双人共用，不要将安全带扭曲使用。能一个人用，严禁双人共用，不要将安

12、全带扭曲使用。 第三，使用安全带时不要让其压在易碎的物体上，如口袋第三，使用安全带时不要让其压在易碎的物体上，如口袋内的手机、眼镜、钢笔内的手机、眼镜、钢笔(gngb)(gngb)等。等。 第四，不要让座椅背过于倾斜，否则会导致安全带不能正第四，不要让座椅背过于倾斜，否则会导致安全带不能正常伸长或收缩，影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止常伸长或收缩，影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止受外力时脱落而不能起到保护作用。受外力时脱落而不能起到保护作用。 第16页/共25页第十六页，共25页。成年人安全带正确使用方法1.关好并锁住车门。2.调整座椅，使身体能够坐直。3.抓住安全带头部的

13、锁舌，沿着身体往下拉安全带。注意安全带不能扭结。如果拉得太快，安全带可能会锁死，此时，只要往回稍微收一点安全带，就可以解锁，然后再慢慢地往下拉安全带。4.将锁舌扣到搭扣中，直到听到“喀哒”一声响。往上拽一拽锁舌，检查是否锁住。检查搭扣上松开按钮的位置，这个按钮必须能够方便地触及，以便发生万一时能够解开安全带。5.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上(xingshng)拉肩部安全带。第17页/共25页第十七页，共25页。儿童乘车要使用专用(zhunyng)安全座椅儿童安全座椅是安装(nzhung)在汽车座椅上的选配装置，使用它可以进一步保障安全。如果不使用儿童安全座椅，即使在

14、低速驾驶过程中发生事故，儿童会受到不能抵抗的巨大的惯性作用而被推向前方。第18页/共25页第十八页，共25页。 测试表明，汽车以时速为50公里的速度撞上墙壁的冲击力，相当于从10米高度（约为3层楼屋顶的高度）跌落到水泥地面上。汽车以时速50公里发生碰撞时，作用于既没有系安全(nqun)带也没有使用儿童安全(nqun)座椅的四岁儿童身上的、向前方冲击的能量，是儿童体重的30倍！未使用儿童安全(nqun)座椅的死亡率和重伤率约为使用儿童安全(nqun)座椅的2.5倍。因此，即使儿童的体重比较轻，但是也一定要让儿童坐在儿童安全(nqun)座椅内，防止因汽车事故造成伤害。 第19页/共25页第十九页，

15、共25页。 我们经常看到，父母怀抱可爱的婴儿乘车。我们经常看到，父母怀抱可爱的婴儿乘车。可是有没有想到，对于可是有没有想到，对于(duy)(duy)婴儿来说，这有多婴儿来说，这有多么危险吗？汽车发生碰撞或紧急制动的冲击力，远么危险吗？汽车发生碰撞或紧急制动的冲击力，远远超出您的胳膊能支撑的限度，婴儿将会被夹在仪远超出您的胳膊能支撑的限度，婴儿将会被夹在仪表板或是座位与您身体之间，也有可能被甩出车窗表板或是座位与您身体之间，也有可能被甩出车窗引发重大事故。引发重大事故。 选用儿童安全座椅时，应根据儿童身材大小挑选用儿童安全座椅时，应根据儿童身材大小挑选合身的儿童安全座椅，有必要时，也可以使用婴选

16、合身的儿童安全座椅，有必要时，也可以使用婴儿用安全座椅。另外还有一点很重要，这就是要正儿用安全座椅。另外还有一点很重要，这就是要正确地安装儿童安全座椅确地安装儿童安全座椅, ,必须把它安装在后排座位上。必须把它安装在后排座位上。 第20页/共25页第二十页，共25页。孕妇(ynf)安全带正确使用方法孕妇和其他乘客一样，让安全带发挥作用的关键就是正确地佩戴安全带。孕妇在整个怀孕(huiyn)过程中，乘车时都应当佩戴三点式安全带，腰部安全带应当尽量系低一点，在圆圆的肚子下面。保护胎儿最好的方法就是保护母亲。只要正确地系好了安全带，在撞车时胎儿受伤的可能性就很小。第21页/共25页第二十一页，共25页。 汽车后排座位空间较大，如果不使用安全带，发生(fshng)碰撞时，乘员的头部会重重地撞在前排靠背上。甚至还可能撞破玻璃被甩出车外，不仅会重重地摔在坚硬的沥青路面上，甚至可能被后面的车辆碾压，造成更严重的后果。因此，后排乘员使用安全带是十分必要性的,否则就有可能如弹弓一般被发射出，所以即使你坐在后排，也要记得绑住安全带。后排乘员也应正确(zhngqu)使用安全带 第22页/共25页第二十二页，共25页。 随着机动车数量的日益