中国城建史-小结

1、第一节第一节: : 中国古代城市的类型中国古代城市的类型第二节第二节: : 中国古代城市分布中国古代城市分布第三节第三节: : 中国古代城市道路系统中国古代城市道路系统第四节第四节: : 商业市肆商业市肆第五节第五节: : 居住区居住区第六节第六节: : 古代筑城技术有城市防御古代筑城技术有城市防御第七节第七节: : 古代城市与河流的关系古代城市与河流的关系第八节第八节: : 中国古代的城市布局与艺术思想中国古代的城市布局与艺术思想第九节第九节: : 中国古代城市总的特点中国古代城市总的特点第一节第一节: :中国古代城市类型中国古代城市类型1 1、按行政管理意义分、按行政管理意义分 都城、地区

2、性统治中心、府州县城市。都城、地区性统治中心、府州县城市。2 2、按城市性质分、按城市性质分 手工业中心、商业中心、海外贸易中心、防卫城堡、集镇。手工业中心、商业中心、海外贸易中心、防卫城堡、集镇。l3城市形态：城市形态：l 规则形规则形l 方形方形这种城市形态为多数，北方和南方的平原地这种城市形态为多数，北方和南方的平原地形城市多是矩形或方形，方城十字街是古代一般中小城市形城市多是矩形或方形，方城十字街是古代一般中小城市的典型形态；的典型形态； 圆形圆形多由于河流山川等地形条件而成。多由于河流山川等地形条件而成。 不规则形不规则形 沿河城镇沿河城镇多位于两河交会处，一般顺应河势展开，多位于两

3、河交会处，一般顺应河势展开，也有跨越河流发展，中国古代沿江河城市往往位于两江交也有跨越河流发展，中国古代沿江河城市往往位于两江交会处；会处； 山城山城城市往往也是靠近河流，因水路交通条件优城市往往也是靠近河流，因水路交通条件优越，虽不适合建城，但仍发展为较大的城市；越，虽不适合建城，但仍发展为较大的城市； 双重、多重城双重、多重城由于不同民族居住，或由于历史原由于不同民族居住，或由于历史原因形成的两个独立城镇，如内蒙古的绥远和归划二城，距因形成的两个独立城镇，如内蒙古的绥远和归划二城，距离很近，甘肃夏河（汉人城区和回民城区）。离很近，甘肃夏河（汉人城区和回民城区）。 特殊类型特殊类型西汉的新丰

4、城、汉代陵城、汉代军市等西汉的新丰城、汉代陵城、汉代军市等第二节第二节: :中国古代城市分布中国古代城市分布1 1、奴隶社会及早期封建社会、奴隶社会及早期封建社会 中国的政治经济中心在黄河流域，城市大多在农业发达的黄河中下中国的政治经济中心在黄河流域，城市大多在农业发达的黄河中下游一带，长江和淮河流域居民稀少，城市不多。游一带，长江和淮河流域居民稀少，城市不多。2、南北朝时期、南北朝时期 是中华民族的大迁移、大融合时期，北方大批有较高是中华民族的大迁移、大融合时期，北方大批有较高技术和文化的汉民族南迁，促进了南方经济的发展，长江技术和文化的汉民族南迁，促进了南方经济的发展，长江和淮河流域城市数

5、量增加分布更广，文化经济中心向南方和淮河流域城市数量增加分布更广，文化经济中心向南方转移。转移。3、隋唐至北宋、隋唐至北宋 军事中心和政治中心在中原地区或关中地区，而经济中心已经在军事中心和政治中心在中原地区或关中地区，而经济中心已经在江淮一带，国家政治中心与经济中心分离，大量的物资要通过运河、江淮一带，国家政治中心与经济中心分离，大量的物资要通过运河、汴河、黄河调运，运输的沿线城市很繁荣；汴河、黄河调运，运输的沿线城市很繁荣； 唐末和宋元时期由于海上贸易的发展使沿海出现了贸易港口城市。唐末和宋元时期由于海上贸易的发展使沿海出现了贸易港口城市。4、元明清时期、元明清时期 国家的统治中心仍在北方

6、，南方经济发达，北方统治阶级的物资国家的统治中心仍在北方，南方经济发达，北方统治阶级的物资供应仍然依赖江南和大运河的漕运，运河北段的城市在这一时期也有供应仍然依赖江南和大运河的漕运，运河北段的城市在这一时期也有较大发展，如天津；但宋元时期留下的港口城市到明清时期城市发展较大发展，如天津；但宋元时期留下的港口城市到明清时期城市发展受到影响，有的城市因而衰败。受到影响，有的城市因而衰败。5 5、都城：、都城： 选址考虑军事和政治上的因素更多，都城往往随势力范围的扩张而选址考虑军事和政治上的因素更多，都城往往随势力范围的扩张而迁都，（元上都迁都，（元上都元大都、金上京元大都、金上京金中都）；选址还因

7、皇帝的势金中都）；选址还因皇帝的势力范围有关（东汉刘秀定都洛阳）；有的都城虽在原地建城，但都另外力范围有关（东汉刘秀定都洛阳）；有的都城虽在原地建城，但都另外择址新建。择址新建。6 6商业城市商业城市 基本上在原址重建或扩建（扬州基本上在原址重建或扩建（扬州唐代有子城、罗城，宋有宝佑唐代有子城、罗城，宋有宝佑城、夹城、大城，元有旧城，明清有新城；平江府城、夹城、大城，元有旧城，明清有新城；平江府多次在原址重多次在原址重建），分布于重要的水陆交通要道上。建），分布于重要的水陆交通要道上。7 7、海港城市、海港城市 实际为河港城市，宁波、泉州、广州等，河港吃水深度可以满足当实际为河港城市，宁波、泉

8、州、广州等，河港吃水深度可以满足当时船只的要求，沿海城市仅有一些防御城市，如镇海。时船只的要求，沿海城市仅有一些防御城市，如镇海。8 8、边防城堡、边防城堡 从防御要求及设防的军事体系及建制分布，无经济基础与价值，当从防御要求及设防的军事体系及建制分布，无经济基础与价值，当失去防御作用后也就废弃。失去防御作用后也就废弃。l9、城市分布、城市分布l 总体上，长江、黄总体上，长江、黄河、运河城市发达、河、运河城市发达、分布密集，长江三角分布密集，长江三角洲、珠江三角洲口城洲、珠江三角洲口城市发达、密集；其余市发达、密集；其余华北、华南的大部分华北、华南的大部分地区城市分布密度次地区城市分布密度次之

9、，西部、北部（内之，西部、北部（内蒙古、东北）城市稀蒙古、东北）城市稀少。少。l政治、军事因素是城市产生的主要原因，但后期城政治、军事因素是城市产生的主要原因，但后期城市功能趋于多元化。市功能趋于多元化。l城市分布和发展极不平衡，政治中心与经济重心逐城市分布和发展极不平衡，政治中心与经济重心逐渐分离渐分离(呈分离状态呈分离状态) 。l大一统体系中城市的有限变化大一统体系中城市的有限变化 。l城市从封闭型向开放型演变城市从封闭型向开放型演变。 总体而言，中国古代城市职能由政治、军事向经济总体而言，中国古代城市职能由政治、军事向经济生产的转换是缓慢而不彻底的，主要还是一个自发生产的转换是缓慢而不彻

10、底的，主要还是一个自发的过程。因而中国城市的经济职能大多是不完善和的过程。因而中国城市的经济职能大多是不完善和脆弱的，往往受到非经济因素的影响而发生重大的脆弱的，往往受到非经济因素的影响而发生重大的动荡，甚至一蹶不振。动荡，甚至一蹶不振。 第三节第三节: :中国古代城市道路系统中国古代城市道路系统1 1、形式、形式 中国古代城市道路系统的形式与分级与城市的性质和规模有关，也中国古代城市道路系统的形式与分级与城市的性质和规模有关，也直接与城门的数量有关。直接与城门的数量有关。 都城每边三门即城市有纵横各三条路。都城每边三门即城市有纵横各三条路。 府州城市每边两门即形成井字形道路系统。府州城市每边

11、两门即形成井字形道路系统。 一般县城每边一门即形成十字形或丁字形道路系统。一般县城每边一门即形成十字形或丁字形道路系统。l 中国古代城市道路多为类似棋盘式的道路网，有的城中国古代城市道路多为类似棋盘式的道路网，有的城市道路完全规整方正，有的城市道路部分规则、部分不规市道路完全规整方正，有的城市道路部分规则、部分不规则。则。l2、路面设施、路面设施l 从唐宋开始，城市道路两旁种植树木，两边设排水沟，从唐宋开始，城市道路两旁种植树木，两边设排水沟，有明沟、有暗沟；北方城市路面多为土路，南方城市道路有明沟、有暗沟；北方城市路面多为土路，南方城市道路路面有的砖石铺砌。路面有的砖石铺砌。l3、宽度变化：

12、、宽度变化：l 城市道路宽度由小到大，在唐代道路的宽度达到顶峰，城市道路宽度由小到大，在唐代道路的宽度达到顶峰，道路最宽；这时的道路功能单纯，主要是满足城市交通需道路最宽；这时的道路功能单纯，主要是满足城市交通需要；要；l 到了宋代，城市道路的性质发生了改变，道路除了交到了宋代，城市道路的性质发生了改变，道路除了交通功能外，两旁还分布着各种商店，形成繁华的商业街，通功能外，两旁还分布着各种商店，形成繁华的商业街，成为城市生活的中心，道路宽度缩小；这种情况一直延续成为城市生活的中心，道路宽度缩小；这种情况一直延续到明清。到明清。 l道路功能由礼制占首转变为适应社会经济的实际需要。道路功能由礼制占

13、首转变为适应社会经济的实际需要。 道路的主要功能是交通。但在中国古代城市中，道路往往还是构成城道路的主要功能是交通。但在中国古代城市中，道路往往还是构成城市礼制风格的重要元素。市礼制风格的重要元素。 考工记考工记中记载有中记载有“经涂九轨、环涂七轨、野涂五轨经涂九轨、环涂七轨、野涂五轨”，说明道路的，说明道路的宽宽度因交通量的大小而不同。度因交通量的大小而不同。“环涂以为诸侯经涂、野涂以为都经涂环涂以为诸侯经涂、野涂以为都经涂”，说，说明明按城市等级不同，道路宽度也不同。按城市等级不同，道路宽度也不同。 唐以前中国古代城市尤其是都城中，道路尺度往往是巨大的，其最主唐以前中国古代城市尤其是都城中

14、，道路尺度往往是巨大的，其最主要的考虑因素是礼制的需要。如唐长安的中轴主干道朱雀大街宽要的考虑因素是礼制的需要。如唐长安的中轴主干道朱雀大街宽150多米，多米，一般城市干道在一般城市干道在100米左右，最窄的也在米左右，最窄的也在60多米，远远超过了交通的实际需多米，远远超过了交通的实际需要。都城中有皇帝专用的御道，一般覆以特殊的材质要。都城中有皇帝专用的御道，一般覆以特殊的材质(如黄沙如黄沙)、标记、标记(如红如红漆杈子漆杈子)，比一般道路标高要高。，比一般道路标高要高。 到了唐洛阳规划时，道路的宽度就普遍缩小了。到了唐洛阳规划时，道路的宽度就普遍缩小了。 宋开封城市道路除了交通功能外，两旁

15、还分布着各种店铺，形成了繁华宋开封城市道路除了交通功能外，两旁还分布着各种店铺，形成了繁华的商业街，并成为城市生活的中心，宽度也大为缩小，一般只有的商业街，并成为城市生活的中心，宽度也大为缩小，一般只有3050米。米。这种趋势到宋以后的城市愈加明显，有些城市道路只达到这种趋势到宋以后的城市愈加明显，有些城市道路只达到10米左右或更窄。米左右或更窄。 古代城市道路表面多是土路，在一些重要的地段覆盖有砂石或石板。城古代城市道路表面多是土路，在一些重要的地段覆盖有砂石或石板。城市道路两旁也种植树木，唐长安及宋开封都有沿街植树、树种要求、管理市道路两旁也种植树木，唐长安及宋开封都有沿街植树、树种要求、

16、管理办法等方面的记载。道路两旁有排水沟，有的是明沟，有的是暗沟。水乡办法等方面的记载。道路两旁有排水沟，有的是明沟，有的是暗沟。水乡城镇的道路系统与河道系统形成一个互相密切配合的系统，以苏州最为典城镇的道路系统与河道系统形成一个互相密切配合的系统，以苏州最为典型。型。第四节第四节: :商业市肆商业市肆 在渔猎时期剩余产品很少，无交换市场；在渔猎时期剩余产品很少，无交换市场； 农牧业的出现，产生物物交换，与现在城镇的集、场、农牧业的出现，产生物物交换，与现在城镇的集、场、墟相似。墟相似。 剩余产品增加，交换加强，出现固定的市场。剩余产品增加，交换加强，出现固定的市场。 进入封建社会后，城市逐渐开

17、始集中设市。进入封建社会后，城市逐渐开始集中设市。 唐代集中管理的坊里式的封闭市场。唐代集中管理的坊里式的封闭市场。 宋代城市沿街设店铺，形成开放性的商业街道和繁华宋代城市沿街设店铺，形成开放性的商业街道和繁华的商业街，而且各商业往往是按行业相对集中。的商业街，而且各商业往往是按行业相对集中。 宋代以后城市中的市有多种形式，有城市商业街、城宋代以后城市中的市有多种形式，有城市商业街、城市商业中心；城市还有每年一度的庙会、有相隔数日的集市市商业中心；城市还有每年一度的庙会、有相隔数日的集市（墟或场）。水网地区的城镇商业往往沿河分布，在河道交（墟或场）。水网地区的城镇商业往往沿河分布，在河道交叉处

18、、桥头、渡口等地方往往形成闹市。叉处、桥头、渡口等地方往往形成闹市。 明清时期城市外围的关厢地区也是商业繁盛地区。明清时期城市外围的关厢地区也是商业繁盛地区。两次市制变革：两次市制变革：第一次春秋战国：第一次春秋战国：“宫市宫市”“城市独立的集中商业区城市独立的集中商业区”；第二次北宋，将集中的市制，扩大而成遍布全城的庞大的城市第二次北宋，将集中的市制，扩大而成遍布全城的庞大的城市商业网络体系。商业网络体系。市不再只是城市的一个功能分区，而是一个以全城为领域的庞市不再只是城市的一个功能分区，而是一个以全城为领域的庞大网络体系。使得市得以更有效的发挥其繁荣城市经济、便大网络体系。使得市得以更有效

19、的发挥其繁荣城市经济、便利城市居民生活的职能。利城市居民生活的职能。就城市规划论，第一次改革实不过为城市功能分区结构的调整，就城市规划论，第一次改革实不过为城市功能分区结构的调整，对总体布局并未形成重大的影响。第二次改革则不然，由于对总体布局并未形成重大的影响。第二次改革则不然，由于带动坊制改革，并为健全商业网组织的配套部署，致对城市带动坊制改革，并为健全商业网组织的配套部署，致对城市规划影响至深。革新了城市总体规划布局，城市风貌也打破规划影响至深。革新了城市总体规划布局，城市风貌也打破市垣、坊垣重重分割，而焕然一新。市垣、坊垣重重分割，而焕然一新。第五节第五节: :居住区居住区 秦至隋唐秦至

20、隋唐中国古代城市中的居住区称为中国古代城市中的居住区称为“闾里闾里”。 里是一个封闭的居住单位，闾是里的门；据史料记载里是一个封闭的居住单位，闾是里的门；据史料记载周王城东面有闾里，集中居住着一些殷代的顽民。在隋唐时期严格的坊周王城东面有闾里，集中居住着一些殷代的顽民。在隋唐时期严格的坊里制达到了顶点。里制达到了顶点。 宋代宋代城市也有坊的制度，但通常指一定居住地段城市也有坊的制度，但通常指一定居住地段或管理居民的单位。或管理居民的单位。 元明清元明清居住单位也有坊，但只是是城市道路分隔居住单位也有坊，但只是是城市道路分隔出的一块地段名称；居住形式一般由街巷组成，由巷分隔成长出的一块地段名称；

21、居住形式一般由街巷组成，由巷分隔成长条形的地段，这个长条形的地段由若干院落并联而成。水网地条形的地段，这个长条形的地段由若干院落并联而成。水网地区的居住院落往往处于河路之间，前河后路或前路后河。区的居住院落往往处于河路之间，前河后路或前路后河。 l居住区组成形式。住宅为低层院落式。居住区组成形式。住宅为低层院落式。l 北方为四合院或三合院，院子较大。北方为四合院或三合院，院子较大。l 南方院子较小，建筑密度较高。南方院子较小，建筑密度较高。l 古代城市平面为方形城墙，方格形路网，因此街巷与古代城市平面为方形城墙，方格形路网，因此街巷与居住区划分也整齐，而关厢地区则较乱。居住区划分也整齐，而关厢

22、地区则较乱。l 居住区绿化居住区绿化古代城市中的住宅院落内一般均古代城市中的住宅院落内一般均种植绿化，贵族富户还修建私家园林，城市建筑密度种植绿化，贵族富户还修建私家园林，城市建筑密度大，公共绿地少；大，公共绿地少；l 建筑单体建筑单体住宅的修建要遵循封建社会严格的住宅的修建要遵循封建社会严格的等级制度，城市住宅质、规模、形制等方面相差很大。等级制度，城市住宅质、规模、形制等方面相差很大。 l水网地区城镇水网地区城镇居住区沿河道成带形发展。居住区沿河道成带形发展。l居住形态及建设总体反映了城市社会经济的发展。居住形态及建设总体反映了城市社会经济的发展。（1）商代以前的城市结构很松散，城垣围护的

23、面积主要是以王宫、宗庙为核）商代以前的城市结构很松散，城垣围护的面积主要是以王宫、宗庙为核心的宫城性质的地区，一般的住宅则大多在城垣外呈散片状分布。心的宫城性质的地区，一般的住宅则大多在城垣外呈散片状分布。（2）到了周代依附王城而建的郭城内，出现了大型的集中市场和手工作坊，）到了周代依附王城而建的郭城内，出现了大型的集中市场和手工作坊，商贾、手工业者和农耕者的居住密度也有较大的提高，并初步形成了商贾、手工业者和农耕者的居住密度也有较大的提高，并初步形成了“仕者近仕者近宫，工贾近市，不仕与耕者近门宫，工贾近市，不仕与耕者近门”的居住分异格局。此时居住区称的居住分异格局。此时居住区称“闾里闾里”。

24、里是一封闭的居住单位。闾是里的门。是一种严格管理的居住形式。里是一封闭的居住单位。闾是里的门。是一种严格管理的居住形式。（3）在隋唐时期这种严格管理居住制度发展到极点，形成）在隋唐时期这种严格管理居住制度发展到极点，形成“里坊制里坊制”。标志。标志着中国传统城市空间结构中礼制风格的成熟。其特征是严格管理，面积很着中国传统城市空间结构中礼制风格的成熟。其特征是严格管理，面积很大。大。（4）唐代严格的坊里制到末期已逐渐废弛。随着城市经济职能的发展，严）唐代严格的坊里制到末期已逐渐废弛。随着城市经济职能的发展，严整的坊里制逐渐解体，城市封闭的城垣形态获得了较大的突破。宋代的居整的坊里制逐渐解体，城市

25、封闭的城垣形态获得了较大的突破。宋代的居住区与唐的完全不同，是由街巷联系的一群院落，虽然此时仍有坊里，但住区与唐的完全不同，是由街巷联系的一群院落，虽然此时仍有坊里，但是居住地段的名称，在入口处设牌坊，上书坊名，这与宋平江府图上的描是居住地段的名称，在入口处设牌坊，上书坊名，这与宋平江府图上的描绘相似。居住区由巷（多为东西向）分割成长条地段，这个条形地段上由绘相似。居住区由巷（多为东西向）分割成长条地段，这个条形地段上由若干院落并联而成，巷的入口处往往有牌长楼，门楼，还有一些生活服务若干院落并联而成，巷的入口处往往有牌长楼，门楼，还有一些生活服务的小店铺，有时为安全目的也设门。的小店铺，有时为

26、安全目的也设门。（5）到了明清时期，一般州县城中，官宦府第和平民住宅往往交错分布，）到了明清时期，一般州县城中，官宦府第和平民住宅往往交错分布，手工业作坊和商业铺面也相互混杂；但在较大的府、州城中，官宦大族集手工业作坊和商业铺面也相互混杂；但在较大的府、州城中，官宦大族集中居住的府第多就近官府衙门，环境优美建筑也多为带有大小天井的院落中居住的府第多就近官府衙门，环境优美建筑也多为带有大小天井的院落式府第，质量较好，其周围景致较好的地段还往往辟建为私宅园林；而平式府第，质量较好，其周围景致较好的地段还往往辟建为私宅园林；而平民区多就近城市商业贸易活跃地段，常形成城内、城厢两大片密集的平房民区多就

27、近城市商业贸易活跃地段，常形成城内、城厢两大片密集的平房建筑群，沿街民居更多呈建筑群，沿街民居更多呈“前店后坊前店后坊”或或“下工上居下工上居”的基本格局，反映的基本格局，反映出传统城市空间布局中，手工作坊、商业店肆和平民居住区不相分离的出传统城市空间布局中，手工作坊、商业店肆和平民居住区不相分离的总体特征。总体特征。（6）在水网地区的城镇，居住区的布局与河网系统有直接的关系。居住区）在水网地区的城镇，居住区的布局与河网系统有直接的关系。居住区沿河道成带形发展，住宅沿河道成带形发展，住宅前街后河或前河后街前街后河或前河后街。河与路之间为带形居住地。河与路之间为带形居住地段。河道成为生活空间的延

28、伸。河道也是交通要道。河道上多桥，桥头往段。河道成为生活空间的延伸。河道也是交通要道。河道上多桥，桥头往往就是居住区的生活供应和社交活动的中心。往就是居住区的生活供应和社交活动的中心。第六节第六节: :古代筑城技术与城市防御古代筑城技术与城市防御1 1、城墙、城墙 是城市防御的重要构筑设施。最早运用版筑技术筑城，夯土城墙成是城市防御的重要构筑设施。最早运用版筑技术筑城，夯土城墙成为早期普遍模式。为早期普遍模式。 在宋代以前的城墙很少包砖或用砖砌筑，以夯土城墙为主；在宋代以前的城墙很少包砖或用砖砌筑，以夯土城墙为主； 宋以后的城或城墙上某些防御重点地段包砖；宋以后的城或城墙上某些防御重点地段包砖

29、； 明代以后，城墙加砖砌筑较为普遍，或外砌砖石中间填土夯实、或明代以后，城墙加砖砌筑较为普遍，或外砌砖石中间填土夯实、或先夯实筑城墙而后两侧加砖。先夯实筑城墙而后两侧加砖。2 2、城壕、城壕 阻隔作用，有水称为护城河，城墙的土来自于城壕，南方重视护城阻隔作用，有水称为护城河，城墙的土来自于城壕，南方重视护城河建设，水多，气候湿润，水不结冰，可用于防火。河建设，水多，气候湿润，水不结冰，可用于防火。3 3、城门、城门 城门的数量与城市的等级和规模有一定的关系，都城每边开三门，城门的数量与城市的等级和规模有一定的关系，都城每边开三门，府州城市每边开二门，一般的县城每边开一门。府州城市每边开二门，一

30、般的县城每边开一门。4 4、城墙附属设施：角楼、翼城、城墙附属设施：角楼、翼城 角楼：位于城墙转角处，主要为加固转角处城墙，城楼上有建筑，角楼：位于城墙转角处，主要为加固转角处城墙，城楼上有建筑，有进深，是指挥的地方，可以了望，另外还有住宿功能。有进深，是指挥的地方，可以了望，另外还有住宿功能。 翼城：沿江沿海有码头的城邑，自城沿码头两侧至江边或海边砌翼城：沿江沿海有码头的城邑，自城沿码头两侧至江边或海边砌筑的城墙，又称雁翅城。筑的城墙，又称雁翅城。 马面：向外突出的附城墩台，相临的马面间可以组织交叉射击网，马面：向外突出的附城墩台，相临的马面间可以组织交叉射击网，对付接近或攀登城墙的敌人。对

31、付接近或攀登城墙的敌人。 瓮城：围在城门外的小城，或圆或方，方的又称瓮城：围在城门外的小城，或圆或方，方的又称“方城方城”。瓮城。瓮城高与城墙相同，城顶常建战棚，瓮城城门开在侧面，以便在大城和瓮城高与城墙相同，城顶常建战棚，瓮城城门开在侧面，以便在大城和瓮城两个方向抵御攻打瓮城城门的敌人。两个方向抵御攻打瓮城城门的敌人。第七节第七节: :我国古代城市与河流的关系我国古代城市与河流的关系 奴隶社会奴隶社会城市大多靠近河流，因为农业灌溉和居城市大多靠近河流，因为农业灌溉和居民生活需要水，这时的河流商业流通作用不大；民生活需要水，这时的河流商业流通作用不大； 秦汉秦汉中国统一后，商品流通的数量增加，

32、距离也中国统一后，商品流通的数量增加，距离也更远，往往在重要的通航河道的重要渡口处、或是在两条通更远，往往在重要的通航河道的重要渡口处、或是在两条通航河道的交叉口处形成商业都会城市；航河道的交叉口处形成商业都会城市； 唐宋时期唐宋时期经济中心在南方江淮一带，政治中心和经济中心在南方江淮一带，政治中心和军事中心在北方，大量的物资需要通过运河进行南北调运，军事中心在北方，大量的物资需要通过运河进行南北调运，因此在运河沿线也形成了一些商业城市；因此在运河沿线也形成了一些商业城市； 唐宋以来唐宋以来海上贸易有较大发展，海运的贸易城市海上贸易有较大发展，海运的贸易城市逐渐发展起来，但这些海上贸易城市大多

33、数不是直接临海，逐渐发展起来，但这些海上贸易城市大多数不是直接临海，而是位于通航河道的入海口附近，并不是真正意义上的海港而是位于通航河道的入海口附近，并不是真正意义上的海港城市；直接临海的城市多在近代出现。城市；直接临海的城市多在近代出现。 河流与中国古代城市有密切的关系，生活水源、对河流与中国古代城市有密切的关系，生活水源、对外交通、经济贸易等，一些城市由于河道改道或河道淤塞而外交通、经济贸易等，一些城市由于河道改道或河道淤塞而被废弃。被废弃。 沿江河的城市平面：沿江河的城市平面： 有的城市沿河一侧发展成带有的城市沿河一侧发展成带形，主要道路与河道平行。形，主要道路与河道平行。 沿河湾处的城

34、市多果仁形。沿河湾处的城市多果仁形。位于河湾大转弯处，城市三面位于河湾大转弯处，城市三面临河，如江西婺源。临河，如江西婺源。 位于两河交会的城市，一种位于两河交会的城市，一种为城市主要河流一侧，支流在为城市主要河流一侧，支流在城市对面。一种为城市位于两城市对面。一种为城市位于两条大小相当的河流交会处。也条大小相当的河流交会处。也有三面临河成不规则的圆形或有三面临河成不规则的圆形或椭圆形，如江西会昌。椭圆形，如江西会昌。 沿河两边发展的城市，如江沿河两边发展的城市，如江西大余。西大余。 也有在两河交汇处三边发展也有在两河交汇处三边发展的城市，如宁波。的城市，如宁波。第八节第八节: :中国古代城市

35、的规划布局与艺术思想中国古代城市的规划布局与艺术思想1 1、总体布局、总体布局 中国古代的都城城市布局及建筑群组织采用中轴线对称中国古代的都城城市布局及建筑群组织采用中轴线对称方式，体现了城市总体布局和组织的艺术性。这种方式既体方式，体现了城市总体布局和组织的艺术性。这种方式既体现了封建社会的所倡导的儒家哲学思想和礼教的尊卑、伦理、现了封建社会的所倡导的儒家哲学思想和礼教的尊卑、伦理、秩序观念，又使城市布局表现出较高的艺术价值。秩序观念，又使城市布局表现出较高的艺术价值。l2、景观、景观l 往往在城市的山顶上往往在城市的山顶上或河道转弯处建塔或楼或河道转弯处建塔或楼阁，成为城市重要的标阁，成为

36、城市重要的标志物，并丰富了城市的志物，并丰富了城市的天际轮廓线；天际轮廓线；l 在城市的重要道路交在城市的重要道路交叉口处建造钟鼓楼，成叉口处建造钟鼓楼，成为城市的构图焦点和街为城市的构图焦点和街道对景；道对景；第九节第九节: :中国古代城市总的特点中国古代城市总的特点 1 1、中国古代城市始终都是封建社会型的城市，城市有变、中国古代城市始终都是封建社会型的城市，城市有变化和发展，也有不同类型的城市，但发展方式上没有根本变化和发展，也有不同类型的城市，但发展方式上没有根本变化。化。 2 2、中国古代虽然统治力量在更换，但城市始终是统治的、中国古代虽然统治力量在更换，但城市始终是统治的政治经济军

37、事中心，没有出现由于朝代的更换城市衰退、缩政治经济军事中心，没有出现由于朝代的更换城市衰退、缩小或废弃。小或废弃。 3 3、中国古代大部分时间是中央集权统治，有完整、庞、中国古代大部分时间是中央集权统治，有完整、庞大的官僚机构，封建都城规模远比欧洲中世纪大，一般城市大的官僚机构，封建都城规模远比欧洲中世纪大，一般城市的规模也不小；而且由于中央集权的控制，许多城市是以加的规模也不小；而且由于中央集权的控制，许多城市是以加强军事、政治目的而修建起来，由经济发展而完全自发产生强军事、政治目的而修建起来，由经济发展而完全自发产生发展的城市较少。发展的城市较少。 4 4、城市中统治阶级是中心，宗教也是封

38、建统治利用的、城市中统治阶级是中心，宗教也是封建统治利用的工具，宫殿、官署衙门是城市布局中突出的主要建筑物，与工具，宫殿、官署衙门是城市布局中突出的主要建筑物，与儒家思想结合的封建理制和等级观念支配着城市规划思想。儒家思想结合的封建理制和等级观念支配着城市规划思想。 5 5、中国封建社会有两大类型。、中国封建社会有两大类型。 一是从政治军事统治要求出发而新建的城市，一般多有一是从政治军事统治要求出发而新建的城市，一般多有整体规划意图布局规划方正规则；整体规划意图布局规划方正规则； 一是由于经济地位的原因在原地不断发展扩建的城市，一是由于经济地位的原因在原地不断发展扩建的城市，布局不太方正规则，

39、有一定的自发性；居住方式为里坊制和布局不太方正规则，有一定的自发性；居住方式为里坊制和街巷制，商业为集中设市和分散的市和商业街。街巷制，商业为集中设市和分散的市和商业街。 总体而言，中国古代早期因政治军事需要新建、规则形总体而言，中国古代早期因政治军事需要新建、规则形式的、采用里坊制、集中设市的城市要多一些，后期因经济式的、采用里坊制、集中设市的城市要多一些，后期因经济原因在原基础上发展形成的、不规则的、采用商业街和街巷原因在原基础上发展形成的、不规则的、采用商业街和街巷制的城市要多一些。制的城市要多一些。l不同历史时期都市布局的完善与发展不同历史时期都市布局的完善与发展从周代关于建筑的文献及

40、已经发掘的遗址来看，周代已经将对称的布局从周代关于建筑的文献及已经发掘的遗址来看，周代已经将对称的布局 应用到一些大型建筑群中。应用到一些大型建筑群中。春秋战国一些城址中，大型建筑土台也按一定的轴线布置。春秋战国一些城址中，大型建筑土台也按一定的轴线布置。汉长安总体布局虽不规则，但宫殿部分的布局是很严整的。汉长安总体布局虽不规则，但宫殿部分的布局是很严整的。曹魏邺城布局就采用了宫城由多宫变成单一宫城，且位于城北正中，中曹魏邺城布局就采用了宫城由多宫变成单一宫城，且位于城北正中，中轴线对称的形式。轴线对称的形式。隋唐长安城在总体中将中轴线对称的手法进行完善。城门的数量及位置，隋唐长安城在总体中将

41、中轴线对称的手法进行完善。城门的数量及位置，道路的格局，市的分布，坊的大小及划分，均严格对称衬托出中轴线朱雀道路的格局，市的分布，坊的大小及划分，均严格对称衬托出中轴线朱雀大街。又以轴线来正对全城的主要建筑大街。又以轴线来正对全城的主要建筑-宫殿。宫殿。宋东京（开封）也对宫城的正门开辟了宽广的御用道路。宋东京（开封）也对宫城的正门开辟了宽广的御用道路。到元大都，总体布局艺术又达到一个高峰。除了南北向的中轴线以外还到元大都，总体布局艺术又达到一个高峰。除了南北向的中轴线以外还出现了东西向的横轴线，并在两线的交汇处修建全城的几何中心出现了东西向的横轴线，并在两线的交汇处修建全城的几何中心-中心阁。中心阁。加强了总体布局的次序感。加强了总体布局的次序感。明清北京城在总体布局达到了更高的艺术水平。明清北京城在总体布局达到了更高的艺