带负荷联动试车方案(飞亚)(尾矿输送)

1、云南思茅山水铜业有限公司大平掌铜矿肖家坟尾矿库建设工程尾矿输送联动负荷试车方案云南思茅山水铜业有限公司大平掌铜矿肖家坟尾矿库建设工程尾矿输送系统联动负荷试车方案编制： 审核：审批：编制单位：玉溪飞亚矿业开发管理有限责任公司 大平掌铜矿工程项目部编制日期： 二0一三年四月二十六日一、工程概况及试车目的1. 工程概况云南思茅山水铜业有限公司大平掌铜矿肖家坟尾矿库位于云南省普洱市思茅区思茅港镇大平掌铜矿矿区南侧扛榜箐内。该尾矿库的特点是建在大平掌矿已有排土场的上游，初期坝利用该山沟已接近合拢的排土场废石堆，加以修整，增设边坡马道、排水沟等，从而将原排土场改建成废石尾矿坝。肖家坟尾矿坝坝体为宽厚型废石

2、坝，多种工况下坝体稳定性均有安全保障。尾矿库初期坝坝顶高程1070m，坝高约43m（标高1027m至标高1070m）；后期利用矿山产出的大量废石进行分期筑坝，最终尾矿堆积坝顶标高为1138m，相应有效库容可达1909.5万m³，可在三、四选厂同时工作情况下为矿山累积服务15年以上。 肖家坟尾矿库库区汇水面积小，约3.6km2，库区流域内1000年一遇设防洪峰流量为75.34m³/s ，24小时洪水总量为75.73万m³；200 年一遇设防洪峰流量为61.94 m³/s ，24小时洪水总量为56.67万m³ 。尾矿库库区地理位置优良，库内调洪库容

3、较大，可以容纳一场千年一遇暴雨的洪水总量，排洪系统满足千年一遇洪水蓄在库内经3天时间完全放空。2.试车准备情况介绍该阶段部分试车工程云南思茅山水铜业有限公司大平掌铜矿肖家坟尾矿库自在玉溪矿业有限公司、思茅山水铜业有限公司、玉溪飞亚矿业开发管理有限公司、湖南和天工程管理有限公司、北京矿冶研究总院，十四冶三公司、各位领导的关心及相关人员的大力协助下，同舟共济，克服了设计晚、施工工期紧、设备、材料运输困难、施工场地狭窄的种种不利因素。在十四冶三公司的努力拼抢下，整个尾矿输送的厂房、设备、电气、工艺管道、给排水管道已经施工完毕，由十四冶编制单机试车方案，定于2013年4月28日至2013年4月30日逐

4、步进行了通电、通水及设备单机试车，单机带负荷（清水）试车检验，设备运行情况正常，已经具备了带负荷（矿浆）联动试车条件。肖家坟尾矿库项目主要包括尾矿浓缩、尾矿输送、浮船回水泵站、加压泵站、渗水回水泵站、尾矿库筑坝及排洪、等单位工程组成。现在尾矿输送、浮船回水泵站、加压泵站、尾矿库筑坝及排洪工程已完工，加压泵站、尾矿输送、浮船回水泵站所有设备、电气配电、工艺管道、给排水管道等已于2013年4月28日至2013年4月30日进行电器测试、管路通水检查及矿浆泵设备单机试车，单机设备运行情况正常前提下；为满足业主方生产经营的需要，本联动试车方案是在浓密机、浓密池暂不具备条件的情况下，采取临时措施甩掉浓密机

5、系统，单独对尾矿输送系统进行阶段性带负荷联动试车。2、试车目的为了验证带料后肖家坟尾矿库工程各功能能否有效投入，工艺流程是否畅通，进一步处理设备和电气系统在运行过程中出现的工艺不适应等问题，考察仪表及自动化能否达到预期要求。提前为下一步的生产作准备；根据工艺配置情况，将负荷联动试车按顺序启动，设备空载运行正常后开始给料，进行72小时的带负荷联动试车，为了确保本次负荷联动试车能够顺利完成，特编制该联动负荷试车方案。二、编制依据及执行的标准1、冶金机械设备安装工程施工及验收规范 2、建筑电气工程施工质量验收规范 (GB50303-2002)3、连续输送设备安装工程施工及验收规范 (GB50270-

6、98)4、北京矿冶研究总院大平掌铜矿肖家坟尾矿库生产操作说明书5、北京矿冶研究总院大平掌铜矿肖家坟尾矿库工程施工图6、设备生产厂家提供的相关技术资料 三、试车时间安排 带负荷试车时间为2013年5月1日上午9：002013年5月4日9：00，共计72小时。 四、负荷试车组织机构总指挥： xxx (电话：000)副总指挥：xxx (电话：000) 、 组员：xxx (电话：000) 、现场值班人员：1、 思茅山水公司：加压泵房：？尾矿坝：？管线：？2、 飞亚公司：加压泵房：赖正红、谢平；尾矿坝：吴道雍、宋旭云；管线：施林城3、 监理公司：加压泵房：罗丽昌；尾矿坝：陈勇；管线：张春华、4、 十四冶

7、三公司：加压泵房：韦成益；尾矿坝：吕国平；管线：？专业技术值班人员：1、机械技术负责人：龙国昌2、电气技术负责人：王岐辉3、安全技术负责人： XXX操作班组：1、临时结合池（含矿浆分流池）思茅山水公司：十四冶三公司：2、加压泵房思茅山水公司：十四冶三公司：3、尾矿管线巡线思茅山水公司：十四冶三公司：4、尾矿库思茅山水公司：十四冶三公司：5、事故检修（？施工单位提供人员组成名单）五、试车步骤及操作方法（一）试车内容由于浓密机、浓密池、未具备条件，故不纳入本次试车范围。矿浆由临时结合池进入矿浆分流池分流后进入室内泵池。尾矿输送系统分为160KW和90KW两个系统，每个系统一用一备，共4组串联渣浆泵

8、，其中，160KW（6/4EE-AH渣浆泵）对应四选厂生产工况，90KW（4/3DD-AH渣浆泵）对应三选厂生产工况。本次试车将对两个输送系统（共4组）进行逐一试运转，试运转顺序为：（泵房从左往右）M7、M3M11、M4M8、M1M12、M2。（二）试车前的准备1、对参加试车人员进行操作规程及试车方案交底培训。2、为保证带负荷试车顺利进行，必须提前进行电气设备交接试验及单机试车，并试车合格。3、对工艺管道进行通水试验，检查各连接管内是否有杂物、是否有泄漏。4、专人负责水线的检查，保证用水充足。由xxx负责5、专人负责外部供电保障。由XXX负责6、设备厂家人员、设计单位必须到现场监督指导，同时解

9、决好所有存在的关联问题。（三）试车步骤及操作方法1、供电系统肖家坟尾矿库筑坝工程尾矿输送系统在尾矿泵站设有变电所，用电设备安装容量1073KW，安装SCB10-800/10 800KVA干式变压器一台，每组串联渣浆泵第二级为变频调速控制，负荷联动试车前供电系统，高、低压部分调试正常。 2、尾矿输送2.1、设备开机顺序：供清水水封泵进口侧渣浆泵出口侧渣浆泵给尾矿。2.2、设备停机顺序：停尾矿供清水出口侧渣浆泵进口侧渣浆泵水封泵。2.3、操作程序及操作方法：1、关闭出口阀门，全开进口阀门；2、开启轴封水和冷却水，将压力调整到规定值；3、开启注水阀门向泵池内注水；4、启动进口侧渣浆泵，并逐步打开出口

10、阀门至1/2；5、当渣浆充满到1/2管路时，启动出口侧渣浆泵并逐步开完出口阀门；泵启动注意事项：1）通常串联泵的输送管路都较长，在设计计算管路扬程时是以全部管路充满浆体运行来考虑的。泵启动时管路并未充满浆体，如果全开阀门则管路扬程很低，泵的瞬时流量偏向大流量，致使电机过载，或造成泵汽蚀振动，引发故障。故在输送渣浆前先输送清水，待整个系统正常运转后再输送渣浆。2）应做到有计划的停泵，停泵前，应进行清水输送1520min 。3）尾矿浓度需控制在40%左右，波动范围不应超过35%45%，以满足输送临界流速的要求。2.4、其它注意事项泵类试运转严禁在无试验介质情况下进行运行，只能作点动确定其运转方向，

11、运转方向符合泵体上的标识，并符合下列要求：1、系统运转应正常，压力、流量、温度和其它要求应符合设备技术文件的规定，定时做好巡视、检查、记录，出现异常立即按停车顺序处理，并报告现场值班人员。2、转子及各运动部件不得有异常声响和摩擦现象；3、各密封部位不应泄漏，泵体轴承加注足量的合格润滑油；4、各紧固连接部位不应松动；5、运转中，滚动轴承的温升不得超过400C，最高温度不得超过75；6、填料的温升应正常，水封管路满足水量为矿浆量1-2%，由水封管路截止阀调节，水压20M水柱通过减压阀调节；机械密封的泄漏量不宜大于10毫升时（每分钟约3滴）；7、电动机的功率或电动机的电流不应超过额定值；8、泵的安全

12、、保护装置应灵敏、可靠。2.5、异常事故处理1、试运行中如发生异常事故（停电、设备故障、管线泄漏、堵塞等）应立即打开泵房内管道出口三通处以及输送管道逆坡段三通闸阀局部放空管路，并启动备用输送系统；2、当尾矿输送系统发生局部故障、换泵、溢流情况时，将有事故尾矿经地沟及时排至事故池；3、输送管路发生淤堵时，应根据堵塞情况处理，堵塞不严重时，采用清水冲洗即可，堵塞比较严重时，先用高压小流量水向管道注水，待矿浆稀释后，慢慢加大水量冲洗，如果管路堵塞很严重时，逐段拆解进行疏通。3、尾矿排放3.1、肖家坟尾矿库尾矿排放方式为坝前分散放矿；在放矿初期，放矿主管沿初期坝顶1070m高程处铺设，以0.5%的坡度

13、在坝前放置，以使尾矿能够实现自流。其主管规格为DN315 型UHMWPE管；沿主管间距12m设置一根支管，支管为DN100橡胶软管；初期放矿时，支管需要延伸至坝坡一半高度附近，以免矿浆过分冲刷坝体内坡及土工膜防渗层。 3.2、在初期坝以下放矿时，拦水坝将放矿区域划分为两部分；前期，在拦水坝与初期坝之间进行放矿作业；当排矿堆积高度达到拦水坝高度一半左右时，此时可沿拦水坝坝顶向库内延伸的两侧支沟内进行放矿作业；之后再返回至初期坝前进行放矿。 3.3、在排放尾矿作业时，应根据放矿计划和矿浆流量、浓度等，开启足够的放矿支管根数，以使尾矿均匀沉积；另一方面，由于坝轴线较长，需经常调整放矿地点或采取分段交

14、替排矿作业的方式，使库区堆坝区的滩面均匀上升，避免出现侧坡、扇形坡等起伏不平现象出现；总之，应保证库内形成良好的沉积滩面和汇水区域。 3.4、沿各个放矿平台向库内排放尾砂时，应避免出现矿浆冲刷坝体内坡面。尾矿排放属于露天作业，受自然条件影响较大，强风逆风条件下，应采取措施避免矿浆被风卷起造成冲刷坝体内坡及反滤层现象的发生。 3.5、可同时开启多个调节阀门以减小矿浆在支管内的过流速度，从而减小管路磨损；阀门的开启和关闭应快速制动，且应开启到位或完全关闭，避免半开半闭，以减少磨损。 3.6、尾矿排放时应有专人管理，应做到勤巡视、勤检查、勤记录、勤汇报，不离岗。六、试车组织机构及各成员职责1、联动试

15、车领导小组主要职责（1）、总指挥组织联动试车方案的审核工作（2）、总指挥负责试车工作的统一组织、指挥、协调，并进行全方位管理，签发起动或停车命令。（3）、总指挥要对试车过程中出现的问题，组织相关人员进行研究，及时处理，制定解决办法。（4）、各专业技术人员要指导相关专业操作人员对设备进行正确操作，并负责联动试车相关资料的收集、整理和归类。（5）、物资供应人员要负责试车前和试车过程中所需材料及配件的采购和组织工作。（6）、安全负责人负责试车时检查相关安全操作规程，规章制度的落实和执行情况，试车时存在的安全隐患处理措施的制定和安全事故的处理，并负责试车期间安全保卫工作。（7）、后勤负责人员负责试车期间对不能脱离岗位的相关操作人员的生活问题。（8）、指挥部所有副指挥于开机试车前1小时检查各系统和操作人员到位情况，具备开机运行条件后，向总指挥报告，在无异常情况时，总指挥下达开机运行命令。七、安全技术措施（1）、每个操作人员都必须认真学习带负荷联动试车方案内的各种设备操作规程、严格按规程进行开车和停车、严禁违章作业。（2）、认真执行安全操作交底制度，对关键、重要设备部位要召集班组长交代安全注意事项。（3）、凡遇有违反安全操作规程的情况，任何人都可以制止，由安全员按违章管理制度办法处理。（4）、凡参加试车人员应坚守岗位，认真负责，服从命令听从指挥，严禁酒后操作，争吵打闹，或者擅自发令指挥，违者