车载GPS监控系统技术规范书

1、车载GPS监控系统技术规范书1) 系统性能要求l 支持至少2000个终端的数据并发与同时在线。l 打开单个浏览器页面的时间小于4秒。l 浏览器页面的交互响应时间小于5秒。l 系统支持同时打开10个以上的业务处理界面。l 单个浏览器页面的内存占用不超过150M。l 系统支持周期为秒级的数据交换。l 系统支持周期为秒级的自动任务执行。l 系统处理业务流程某一具体环节的时间小于4秒。l 系统可利用率大于99.99%。l CPU负荷率：正常情况下：服务器小于40%（5分钟间隔）。工作站小于50%（5分钟间隔）。系统事故情况下：服务器小于70%（5分钟间隔）。工作站小于70%（5分钟间隔）。l 网络负荷

2、率：正常情况下：平均负荷小于10%（任意5分钟内）。系统事故情况下：平均负荷小于20%（任意5分钟内）。l 车辆管理系统数据库服务器采用双机配置，切换时无扰动，双机切换时间小于60秒。l 主设备（如服务器）平均无故障时间间隔（MTBF）大于3年。l 系统时钟与标准时间误差小于2毫秒/天。功能要求车辆管理系统2) 基础资料管理1） 部门、人员管理：采用现有人力资源管理系统统一的部门、人员信息，无须重新维护。2） 角色管理：对操作人员分配不同的角色，不同角色拥有不同的管理权限。比如有系统管理员、车辆调度员、车辆监控员等各种角色。3） 车辆资料管理：对车辆基础资料进行管理维护，主要数据项目包括车牌号

3、、车型、终端号、所属单位、车辆移动电话号码、终端呼叫号码、车辆驾驶员、车辆状态等。4） 驾驶员管理：对驾驶员基础资料进行管理维护，主要数据项包括姓名、工号、身份证号、驾驶员档案号、初领日期、准驾车型、手机号码、家庭住址等信息。5） 终端管理：对终端基础资料进行管理维护，包括终端编号、终端呼叫号，终端安装到具体车辆后由终端注册进行终端与车辆的绑定。3) 车辆管理1） 车辆跟踪定位（实时性地对车辆的情况进行跟踪，双击车辆信息列表栏的车牌号，自动转到该车在地图上的位置）2） 特定目标跟踪（可新建窗口或屏幕对特定的车辆进行实时监控，地图随着车行漫游，并可选择是否同时显示轨迹。）3） 车辆显示信息设置（

4、用户可以依照本公司的管理习惯在地图上显示自编号或车牌号，也可以把不同部门的车辆显示信息采用不同的颜色等个性化设置）4） 实时更新数据（根据需要设置数据更新时间，最短可设置1秒一个数据）5） 用户的权限设置（根据用户操作的情况不一样，可设置用户的使用权限，如电力局登录后可看到所有车辆信息，其他个体使用单位只能看到本单位车辆信息）6） 查找车辆（可以按车牌号、自编号等模糊信息查找，只要按确定后，自动会转到该车在地图上的位置，同时在车辆信息列表栏也会选中）7） 查看车辆的信息（可以查看地图上看到的车辆信息，包括运行状态和车辆详细信息。）8） 车辆信息查询（可以实时查询在地图上看见的任何一辆车子静态信

5、息，无需去车辆详细信息管理栏去找，并可了解当前车辆的运行状况）9） 车辆显示分级筛选（根据用户需要对需要显示的车辆进行筛选显示，如只显示贵局生产车辆，或显示分类的供电所车辆，需甲方提出来。）10） 车辆列表和自编号等的排序（可根据客户需要对车辆列表进行排序，在里程统计和超速报表里都可按个人习惯进行排序）11） 车辆轨迹回放（可以随时清查每台车辆任意时间段行驶轨迹图,方便直观的展示某车在某时间段内行驶轨迹，并在轨迹回放时可以选择是否在地图上显示停车超时或速度大于多少的地理标注，在左边伸缩栏可以一目了然显示停车多长时间，开了多久，也可以看红绿色移动方块，红表示停，绿表示行。能在回放过程中实现暂停、

6、拖放，可准确地看到车辆形式在每个点上的状态、速度、时间、方向等相关的详细信息，半年内数据均可调出进行回放。方便管理人员对车辆进行系统的监控和检查。）12） 车辆轨迹打印（可以以图片的形式或EXCEL表格形式进行打印）13） 里程统计（实时统计车辆行驶的里程，可按时间或部门进行统计。）14） 车辆超速报警（如某车辆超出设定时速，该车辆就会提醒语音提醒司机“您已超速，请减速慢行”，监控终端软件会弹出超速报警对话框，并发出短暂音乐声，车辆显示符号也会变色。三秒钟后会自动取消对话框与音乐。如果速度降下来，颜色变为正常，但会在列表栏提醒你此车曾经超速过。15） 超速报表和超速地理位置查询（根据需要查询相

7、应车辆的超速信息，并可按设置时间段进行汇总，双击超速信息可自动转动超速时的地图上，有效降低了超速行驶现象。）16） 车载终端断电报警（当出现终端人为中断电源或关闭电源等断电情况时，客户端将出现车载终端断电报警，有效防止人为破坏）17） GPS天线故障报警（当出现GPS天线中断或人为拆除等故障时，客户端将出现GPS天线故障报警，有效防止人为破坏）18） 客户端地名标注（可在客户端地图上编辑电力局、变电所、下属企业、施工工地等地名，双击兴趣点管理中的地名可自动转到地图上，并查询相关地点的车辆情况，另外兴趣点类型也可以进行分类设置或视野设置）19） 地图搜索功能（可以搜索地图上的任何一个目标，方便了

8、对某些地点的查找。）20） 自绘地图功能：（当有的一些道路比较偏僻地图上没有或者不详细，可自己进行绘制并给该道路命名）21） 地图的放大，缩小、移动、打印等功能22） 车子归位查询（车子是否全部按时到位，省时省力。与兴趣点功能合起来用）23） 超区域报警（车子如果驶出划定区域范围或驶出划定区域或待在某区域多久等设定值后，系统则会报警）24） 超区域报警报表与地理位置查询（根据需要查询相应车辆的超区域信息，并可按设置时间段进行汇总，双击超区域信息可自动转动地图上，此功能可以实现定点停车的管理。）25） 速度曲线图 （不仅可以显示速度曲线图,而且还可以对速度按设定值进行查询并可以生成报表打印.非常

9、直观地显示车辆工作过程中的速度变化，对超速和车辆的平稳驾驶性一目了然。便于管理人员了解车辆的违规情况以及驾驶平稳性的情况。）26） 车辆保养提醒（可按里程与时间两个指标，根据具体情况自由设置，并可查询还需跑多少公里或多少天才保养。）27） 车辆年检提醒（可以对通行证、或营运证、或年检、季检，以防车辆众多时遗忘，造成工作阻碍。）28） 失去监控车辆统计：（可利用此功能对失去监控车辆进行统计，并可生成报表）车辆监控系统4) 图形显示功能1） “放大”或“缩小”电子地图：了解车辆、故障或其它特殊区域任意范围内的路段、标志性建筑物。2） 图层管理：通过图层管理器，可以自定义控制展示或隐藏地图上的某一图

10、层信息。3） 模糊查询：输入任何信息，查询包含该信息的道路或建筑物名称。4） 图形标注：可以在图形上进行特殊区域的标注，如对故障区域进行标注。5） 显示经纬度标尺：可以在地图上显示鼠标当前位置的经纬度坐标信息。6） 平滑快速漫游：按住右键，即可实现快速而平滑的地图漫游功能，还可以非常方便地调整漫游速度，同时显示 漫无边际游轨迹。5) 车辆调度监控管理功能（1）车辆调度1） 模糊查询：输入关键字，进行包含该信息的道路、标志性建筑物列表。2） 终端查询：根据驾驶员、抢修人员、终端号等信息，对车辆进行查询。3） 快速定位：根据查询的结果，在地图上进行快速定位。4） 最近车辆定位：根据抢修地点与车辆的

11、当前位置，自动计算排列车辆与故障点的距离。5） 车辆信息显示：显示车辆的当班驾驶员、抢修班组及目前在处理的抢修工单信息。6） 抢修派工：查询定位到抢修车辆后，对该车辆进行抢修任务派工。（2）车辆监控1） 实时监控：全局实时监控当前车辆的位置。2） 区域监控：指定特定的区域，对进入或离开该区域内的车辆进行监控，并对超区域的车辆进行报警。3） 实时轨迹跟踪：可以指定一个或一组目标为锁定监控目标，跟踪其行程。4） 历史轨迹回放：根据条件如时间段、工单在地图上回放车辆的行车路线，重新展现车辆的历史行程，轨迹回放可以支持不同的回放速度，自动调图，轨迹点、线显示，支持车辆运行轨迹打印功能。5） 分组监控：

12、可以根据车辆的不同分类，对车辆进行分组监控。6） 车辆抢修监控：根据实时回传的抢修工单处理情况，对抢修任务的处理情况进行监控。终端应用系统6) 基础功能l GPS紧急报警：出现意外情况时，司机可以按下紧急呼叫按钮向单位求助，以便及时采取保护措施。l GPS求助报警：当车辆遇到紧急情况时候，司机可以通过报警按键，向中心回报报警信息，报警信息通过报警声音、弹出提示框、车辆位置变成红色三种方式在监控软件中提示出来，同时，可以对车载终端监听。数据通讯及数据接口要求采用省公司通讯通道1） 数据包封装：根据省公司通讯协议对发送的数据进行封装。2） 数据包解析：根据省公司通讯协议对接收的数据进行解析。3）

13、数据包拆分：由于省公司通讯中对数据包发送每一帧的数据大小有限制，在发送大数据包时需要进行分包处理。质保维护1.2 质量保证要求1) 所有设备应是新的，且应按最佳方式进行设计和制造。所用材料应最大限度地适合于使用。设计和材料应尽可能地增加使用寿命和运行的可靠性，不易磨损，容易维护，检验和调整。2) 投标方在设计、制造、交货的各个阶段，均应满足运行的高度可靠性这一要求。3) 相同设计和规格的设备各部分，其偏差应在容许范围内，且能互换。4) 投标方提供的所有设备均应附有制造商发出的，有投标方签字的质量保证书、试验报告和检查记录。5) 整个车辆管理系统的软硬件质量保证期为SAT后4年。6) 所有第三方

14、的软、硬件设备应由中标人直接提供完善的售后服务和技术支持。1.3 保证期内的技术服务。1. 质保维护期内软件版本升级、增加功能子系统（即新课题开发）或在采购人相关业务规范和技术规范修改后，应答人应免费提供软件升级服务，并应向采购人提供相应的新版软件功能说明书及修改说明书等相关技术文档，中标人提供的软件升级不应造成本系统功能和性能的下降。2. 在合同有效期内，中标人应保证所提供的所有软件产品（包括第三方软件）以及硬件产品的维护、升级、替换等。3. 如果系统在一个特定部分发生重复性故障时，投标方应同意对这个部分重算保证期(软件模块和硬件同样适用)4. 在合同有效期内，中标人应保证每月不少于1次向我

15、局各车队了解车载GPS使用情况，确保我局车载GPS有效使用率在98%以上。5. 投标方应提出在正常条件下保证系统正常稳定运行的维护计划，包括系统维护、故障诊断、模件更换、故障处理等。系统维护的方式、联系方法、响应时间、人员要求如下：a) 维护方式为7×24热线电话技术支持和现场维护。b) 中标人要向我局各车队提供维保联系人手机以及座机号码，维保联系人如有变动应提前告知我局各车队负责人。c) 中标人接到我局各车队车载GPS终端维保电话时，须在规定时间内到达使用单位进行维护，各县局24小时内到达维护。d) 系统集成的紧急重大故障的响应时间：7×24小时现场服务，4小时内到达。业

16、务应用软件普通故障缺陷的响应时间：7×24的热线电话及远程在线技术支持服务，2小时内完成交流，在 4 小时内到达现场解决疑难。e) 对系统关键部件应在 24 小时内解决问题。如无法在 24 小时内恢复，应提供备机等应急解决方案，保证在故障发生 24小时内恢复正常运转。f) 中标人为我局各单位报废更新车辆免费移装车载GPS终端。g) 谈判人在应答文件中应提供参与本项目售后服务的详细人员配备情况。h) 质保期内硬件故障并影响系统正常应用时，如不能及时维修，应提供替代设备，所提供的替代硬件设备的性能应等于或高于原产品性能。1.4 保证期后的技术服务1) 保证期后，投标方仍应根据合同要求向招标方提供技术服务，以合理价格提供招标方需要的备品备件和由于原理性故障而导致的系统改进。2) 保证期后的硬件维保和软件技术服务为有偿服务