替代燃料汽车

1、会计学1替代燃料汽车替代燃料汽车世界一次能源的资源量（以2009年的开采速度）石油：45.7年天然气：62.8年煤炭：119年 汽车新能源的选择标准 1.储量丰富 2.热值高，能量密度大 3.安全、无毒、污染小 4.价格便宜，来源广，容易制取 5.便于携带、储存和使用 6.最好可与现在的汽车供油系统兼容或只需进行简单 的改装即可使用。7 燃气汽车9种类种类如何定义如何定义压缩天然气汽车（压缩天然气汽车（CNGVCNGV）指以储存在车载高压气瓶中的高压气态天然气为燃指以储存在车载高压气瓶中的高压气态天然气为燃料的汽车料的汽车液化天然气汽车（液化天然气汽车（LNGVLNGV）指以储存在车载绝热气瓶

2、中的低温液化天然气为燃指以储存在车载绝热气瓶中的低温液化天然气为燃料的汽车料的汽车液化石油气汽车液化石油气汽车（LPGVLPGV）指以储存在车载压力容器中的液化石油气为燃料的指以储存在车载压力容器中的液化石油气为燃料的汽车汽车按使用的燃气分：10种类种类如何定义如何定义单燃料燃气汽车单燃料燃气汽车仅使用仅使用CNGCNG、LPGLPG、LNGLNG中的一种中的一种两用燃料燃气汽车两用燃料燃气汽车有两套燃料供应系统，可分别但不可共同向气缸供给有两套燃料供应系统，可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车燃料的汽车双燃料汽车双燃料汽车指具有两套燃料供应系统，一套供给天然气或液化石指具有两套燃料供应系统，

3、一套供给天然气或液化石油气，一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两油气，一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在气套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在气缸混合燃烧的汽车，如缸混合燃烧的汽车，如CNGCNG柴油，或柴油，或LPGLPG柴油柴油 按燃料种类分为： 二 天然气、液化石油气概述 1. 天然气（Natural Gas，简称为NG） 天然气是地表下岩石中自然存在的以轻质碳氢化合物为主体的气体混合物的统称，主要成分是甲烷，其体积一般占天然气的8099，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体

4、，如氦和氩等。天然气主要存在于油田和天然气田，也有少量存在于煤层。比重约5，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。天然气公司皆遵照政府规定添加臭剂（四氢噻吩），以资用户嗅辨。天然气在空气中含量达到一定程度后会使人窒息。 2.液化石油气 液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，简称LPG）是炼 油厂进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品，是由炼厂 气或天然气(包括油田伴生气)加压或降温液化得到的一种无色 或黄棕色油状挥发性液体。其主要成分是丙烷和丁烷，含量达 到爆炸极限（1.710）时，遇到火星或电火花就会发生爆 炸。为了提醒人们及时发现液化气是否泄漏，加工厂常向液化 气中

5、混入少量有恶臭味的硫醇或硫醚类化合物。 三 . 天然气在汽车上的使用 天然气根据其存在形式不同，分为： 压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG） 液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）两种。 1）压缩天然气（CNG）压缩天然气是将天然气经过脱水、脱硫 净化处理后，经多级压缩至25MPa左右存贮在气瓶中，使用时经 减压器减压后供给发动机燃烧即可。 2）液化天然气（LNG）液化天然气是经过一定工艺将天然气在 -162（112K）左右时，压力为0.1MPa时变为液态，存贮在储 存罐内。 1.天然气汽车类型 以CNG为燃料的车辆叫做CNGV（

6、CompressedNatural Gas Vehicle），以LNG为燃料的车辆叫做LNGV（Liquefied Natural Gas Vehicle 简称为LNGV)。 1）压缩天然气汽车 目前国内外发展较快的是压缩天然气汽车。压缩天然气是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成 熟。 2）液化天然气汽车 是将液化天然气储存在温度为112K压力为0.1MPa左右的储 存罐内，其密度为标准状态下的600多倍，能量密度约为汽油的 72%，已接近汽油。由于液化天然气对贮存技术要求较高，使得 贮存容器的成本高，这从一定程度上限制了液化天然气汽车的 发展。1516171819C:Us

7、erswlg123Desktop2013-2014新建文件夹2013双燃料车(2)北京现代伊兰特双燃料_.hlv20 2.天然气汽车技术 天然气汽车技术，是指汽车用天然气贮存、加注以及合理运用等方面的技术，主要包括以下几方面。 1）加气站技术 无论是压缩天然气还是液化天然气，它们向汽车上加注时，所需加气设备都比汽油、柴油等传统燃料的加注设备复杂一些，必须保证压缩天然气的压力和液化天然气的低温，这需要较高的技术水平。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。 22 2）发动机技术 天然气燃料的性质不同于汽、柴油，因此天然气发动机的结构也不同于汽油机和柴油机，

8、应对其燃料混合、发动机燃烧室结构、点火系统等方面的独特之处进行研究与开发。 3）气瓶技术 由于汽车具有的流动性，燃料必须时刻携带。绝大多数天然气汽车都把气瓶布置在行李箱里， 如右图。23 四.压缩天然气和液化石油气作为内燃机燃料的主要特点： 1.它们的污染都较小； 2.天然气的资源丰富 3.天然气储运不便（低温-162或高压2025Mpa时才会液 化），液化石油气储运方便（常温690Kpa时会液化）； 4.汽车动力性都有所下降； 5.纯甲烷的理论混合气热值比汽油低10左右，液化石油气 介于天然气和汽油之间； 6.LPG汽车的特点是技术上成熟，安全可靠性好、能量密度大一次充气的行程与汽油接近），

9、LPG的供应方便； 7.抗爆性好，甲烷的研究法辛烷值为130，液化石油气的辛烷值在100110之间。采用提高压缩比的方法，从而大幅度提高汽车的动力性和经济性的潜力。 8.混合气发火界限宽，通过采用稀薄燃烧技术可进一步提高汽车的经济效益和环保效益； 9.天然气和液化石油气都是比汽油更“清洁”的燃料。27282930三大系统三大系统组成部分组成部分储气系统储气系统指储存指储存CNGCNG的装置，主要由天然气储气瓶、气量显示器（压力表的装置，主要由天然气储气瓶、气量显示器（压力表、充气阀、压力传感器、高压管线等组成。、充气阀、压力传感器、高压管线等组成。供给系统供给系统主要由天然气滤清器、减压调节器

10、、动力调节器、混合器等组成主要由天然气滤清器、减压调节器、动力调节器、混合器等组成。控制系统控制系统指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CNGCNG供供给量的装置，主要由油气燃料转换开关、给量的装置，主要由油气燃料转换开关、ECUECU电子控制单元、燃电子控制单元、燃油及油及CNGCNG电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。31 燃气喷嘴数量等同于发动机气缸数量，装于燃气喷嘴导轨内部，CNG（气态）经过减压器流至燃气导轨，并到达燃气喷嘴。燃气经喷嘴通过发动机进气气管进入发动机，燃气喷嘴的开启及关闭受E

11、CU电控单元的控制。32温度为：温度为：-40-40-100100，并具有可，并具有可用用PCPC机编程的功机编程的功能。能。33 六 长安CNG双燃料车 对于原厂生产的CNG车辆，各地区均没有限制政策；据统计，目前，所有微车企业中，仅长安有CNG双燃料车型国家公告。原厂CNG车型凭以下资料可直接办理加气证，不受各地限额的限制：气瓶合格证、厂家的安装监督检验证书、行驶证、登记证书以C系列的长安之星2为例：35省钱环保3637以C系列的长安之星2为例：3839 二 天然气、液化石油气概述 1. 天然气（Natural Gas，简称为NG） 天然气是地表下岩石中自然存在的以轻质碳氢化合物为主体的气体混合物的统称，主要成分是甲烷，其体积一般占天然气的8099，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰