双高线设备检修规程

1、山西通才工贸轧材厂设备规程编 号JBZd/111-ZG-2012标 题双高线设备检修规程修改状态0/A序 号111页 码第 120 页 共 120 页炉区设备检修规程炉区设备1、设备功能加热炉区机械设备主要功能是将炼钢小方坯连铸机铸出的热坯由热送辊道、横移台架输送之提升机、单根提升到+5.0m平台上的入炉辊道上、经测长、称重后送入加热炉、对不合格的原料可以通过设在辊道边的钢坯剔除装置剔除。2、上料区设备检修规程2.1检修前的准备2.1.1检修方案先确定；2.1.2检修用的零件、工具、材料必须准备好。2.2设备拆、装顺序及方法2.2.1 上料台架检修拆装顺序。2.2.1.1 上料台架减速机拆装顺

2、序按普通斜齿轮减速机拆装顺序。2.2.1.1.1减速机打开后，在移开齿轮前，检查齿侧间隙、轴向窜动量等数据，做好记录；2.2.1.1.2仔细清洗各个零部件；2.2.1.1.3仔细检查轴承有无损坏，滚道上是否出现麻点，检查滚动体的磨损情况，及时更换超标轴承；2.2.1.1.4检查齿面磨损情况；2.2.1.1.5清洗油箱，定期更换新油，更换密封件，疏通油道；2.2.1.1.6装配后进行调整，检查齿侧间隙、轴向窜动等参数，与前面的记录进行比较，用红丹检查齿面接触情况；2.2.1.1.7合箱时必须保持清洁,箱盖与箱体的结合面,轴承盖结合面必须使用粘合剂,以保证结合面紧密不泄漏。装备前还应对零部件仔细地

3、检查有无因拆卸而造成的碰伤。2.2.1.2 齿型联轴器拆装步骤及方法2.2.1.2.1打开后仔细清洗干净，检查齿面磨损、齿面接触、齿侧间隙等情况；2.2.1.2.2装配时同心度的误差必须符合技术要求；2.2.1.2.3装配好后，加入足够的干油；2.2.1.2.4密封件必须更换。2.2.1.3曲轴、轴瓦拆装顺序2.2.1.3.1动梁处于低位时，拆开动梁尾座螺丝，吊开尾座，拆开曲轴上大横梁连接螺丝，卸干油管，卸固定曲瓦座，吊开动梁及横梁；2.2.1.3.2松开联轴器，分别打开轴瓦座，吊出曲轴；2.2.1.3.3打开轴承座后，在取出半瓦前，先用字模做好标记；2.2.1.3.4仔细清洗零部件，检查瓦面

4、磨损、偏载情况，更换超标零件；2.2.1.3.5更换轴瓦，需成对更换，并进行必要的刮研；2.2.1.3.6装配时瓦的内表面涂上一层干油，注意承载侧与非承载侧的区别；2.2.1.3.7清除轴颈上的一切毛刺、尖角，检查密封处的磨损情况；2.2.1.3.8更换密封件；2.2.1.3.9加油后，组装轴瓦座，按拆卸反步骤装动梁及尾座，并恢复集中供油系统。2.2.2入炉辊道拆装顺序及方法2.2.2.1先拆卸联轴器；2.2.2.2拆除辊道外围油管、水管；2.2.2.3打开轴承座端盖，仔细检查轴承的工作游隙及轴承表面状况，有缺陷的更换；2.2.2.4加油后装轴承，合轴承座，连接接手和油管、水管等。2.2.3升

5、降挡板拆装顺序及方法2.2.3.1解体拆卸前，先检查销轴及升降挡板处的间隙，做好记录；2.2.3.2清洗各零部件，检查磨损情况，更换超标零件；2.2.3.3装配时轴承及滑动面涂上干油；2.2.3.4装配时进行调整，间隙不能过大，又要保证运动灵活、可靠；2.2.3.5挡板在降下位置时，其顶端应低于入炉辊道大约5 mm。2.2.4动梁尾轮拆装顺序2.2.4.1解体时注意在桥架下垫好支承；2.2.4.2清洗各零部件，检查铜套的磨损情况，更换超标零件；2.2.4.3检查座式轴承的滚道间有无麻点；2.2.4.4装配时轴承及铜套应涂以干油；2.2.4.5装配后应动作灵活、可靠。2.3技术要求2.3.1 上

6、料台架检修技术要求2.3.1.1联轴器齿形的圆弧面允许联轴器有平移偏差和角度偏差，每一半接手的角度偏差约为±0.5°。在此情况下，传递的扭矩保持不变；2.3.1.2最大允许角度偏差为：±1°；2.3.1.3因密封圈对热量较敏感，联轴器只适用于环境为80的场合；2.3.1.4热装半接手的收缩量大约为其直径的千分之二；2.3.1.5安装后的联轴器，其内齿圈应能容易地滑动。2.3.2 小齿轮箱检修技术要求2.3.2.1齿轮啮合最小齿侧隙第一级为0.12 mm，第二级为0.13 mm，第三级为0.14 mm；2.3.2.2齿轮表面接触斑点沿齿高不小于50，沿齿长

7、不小于70；2.3.2.3单体空运转试车不少于2小时，轴承温度不大于70；2.3.2.4齿轮箱不得漏油。2.4检修质量标准2.4.1 上料台架检修质量标准2.4.1.1滑动轴瓦技术要求见表1表1 滑动轴瓦技术要求位号名称规格顶间隙(mm)侧间隙(mm)接触角接触点/25×25mm2上上瓦0.220.350.320.4490110°3下下瓦0.220.350.320.4490110°32.4.1.2 台架动、静梁检修质量要求2.4.1.2.1静梁轨道标高应一致，最高与最低处相差不超过 2 mm；2.4.1.2.2带标准钢坯试车时，全程钢坯跑偏量不超过2mm/m。2.

8、4.2 辊道检修技术标准见表2 表2 入炉辊道滚动轴承间隙表轴承位置 轴承型号原始径向间隙(mm) 外圈配合 内圈配合 传动侧SKF 23222CC/W33 0.0750.12 200G7 110f7 工作侧SKF 23222CC/W33 0.0750.12 200G7 110f72.5检修中质量检查及记录2.5.1质量检查按质量要求进行。2.5.2对不符合质量要求项目需说明原因并记录。2.6检修中安全注意事项2.6.1检修前，先换操作牌，停电，停油，停气，停水；2.6.2工作场地围安全栏杆；2.6.3检修台架时，动梁一定要处于低位，若检修需要处于高位时，必须用大于20吨的千斤顶2个支撑。2.

9、7调整、试车的要求和规定2.7.1 台架小减速机试车要求2.7.1.1单体试车至少2小时，联体无负荷试车至少1小时，带负荷试车至少1小时；2.7.1.2减速机运行应平稳，不得有冲击、异常振动和噪音；2.7.1.3紧固体、联接体不得有松动；2.7.1.4箱体各密封处不得有漏油、渗油现象；2.7.1.5各轴承温度不超过70；2.7.1.6润滑油适量。2.7.2 台架试车要求2.7.2.1无负荷试车时，轴瓦座处应无异音，干油无泄漏；2.7.2.2带负荷试车1小时，轴瓦座无异音，且温升不超过环境温度30。2.8 交工验收及检修记录、图纸资料归档2.8.1质量检查及记录必须真实、可靠，记录工整、完整；2

10、.8.2重要的图纸修改必须记录；2.8.3所有资料及时归档。3.加热炉检修规程3.1、停炉规程3.1.1接到车间调度停炉通知后，执行停炉操作。按停炉降温曲线降低炉膛温度。3.1.2此时，关闭段管煤气电动调节阀，3.1.3然后关闭高炉煤气总管切断阀，3.1.4关闭烧嘴前手动蝶阀3.1.5关闭总管电动蝶阀。3.1.6打开段管上的电动调节阀及所有放散阀3.1.7打开吹扫阀门进行置换3.1.8检验合格后关闭盲板阀3.1.9最后关闭吹扫阀及放散阀3.1.10停止供煤气后、直至炉温降至200，不得停止助燃风机、烟气引风机。3.1.11冷却水供给不得停止，即使冷却构件水温下降也不可停水。3.1.12炉温在3

11、00以上时保持装料辊道低速旋转状态。3.1.13当炉温降至200时，可以关闭冷却水，关闭鼓风机电源，然后关闭仪表及换向系统电源，停炉工作结束。3.1.14炉子快速降温且炉温低于400时，打开烟道闸板，排放烟气，建议采用负压操作方式，降温速度较快。3.2烘炉规程：3.2.1开炉前检查设备、电气、仪表、各介质情况是否正常和到位；3.2.2加热炉炉内确认无人，各容器内无人，检修门，排渣门和容器、管道的人孔是否关闭；烟道闸板打开，使炉内保持负压；3.2.3打开烘炉管道上的放散阀3.2.4打开烘炉管道上的吹扫阀门。投入氮气吹扫。3.2.5关闭烘炉系统的吹扫阀门。3.2.6打开盲板阀。3.2.7打开盲板阀

12、前手动蝶阀。3.2.8煤气置换。3.2.9做爆破试验，合格后，关闭放散阀。3.2.10开启鼓风机。3.2.11点燃烘炉烧嘴内的进油木材。3.2.12先后打开烘炉烧嘴的空气和煤气手动阀门。3.2.13调节火焰。3.2.14根据炉温和烧嘴的燃烧状态，调整空煤气手阀开度，以及调整点火烧嘴的开启数量；3.2.15当炉温升至600以前可以开启空气引风机，空气和煤气换向系统投入，送高炉煤气，启动蓄热式，一般从均热段开始依次点起；保持炉内处于微正压；3.2.16烘炉注意事项3.2.16.1点着火后若马上熄火，必须迅速关闭煤气，将炉内充分吹扫后再重新点火。3.2.16.2升温时，升温速度应控制为20/h3.2

13、.16.3煤气管道氮气吹扫及通入煤气时注意缺氧发生窒息事故。3.2.16.4操作时注意车间厂房内保持良好的通风。3.2.16.5升温操作时，手接触炉体、烧嘴、换向阀、烟管等时注意防止烫伤。3.2.16.6 特别指出,在炉温为600保温终了前的低温阶段,喷咀火焰绝不允许直接冲炉顶和炉墙。在600以上的升降保温阶段，也应尽量避免直接冲烧炉顶，炉墙。3.2.16.7 由常温至300的升温和保温过程中，若操作不当最容易引起浇注料炉顶和炉墙的剥落和爆裂。如果在300保温终了时仍有大量的蒸气逸出，则应适当延长300的保温时间。3.2.16.8 加热,升温和保温均以炉顶上安装的热电偶所指示的温度为准.3.2

14、.16.9 烘炉开始，在升温过程中，各水冷构件不得断水.出水温度不得超过5055。摄像头等所有需通水通压缩空气保护的检测装置均应按要求供水、供气，以免烧坏。3.2.16.10 装、出料悬臂辊道必须始终保持运转状态。3.2.16.11在炉温高于300时，装出料悬臂辊道不得停止供水。若遇突然停电，炉子应立即停止供热降温,辊道立即转入安全电源慢速动转，在没有安全电源的情况下，进行人工手动盘车，保持悬臂辊处于转动状态,直至炉温降到200以下。3.2.16.12 烘炉过程中炉底机械应定时运行，在低温阶段每隔一小时运行一次，在高温阶段每半小时运行一次。3.2.7.13 仪表应记录整个烘炉过程中的升温和保温

15、曲线,并应随时观察和记录以下情况。3.2.7.14 炉子砌体的膨胀情况；3.2.7.115 钢结构膨胀情况；3.2.7.16 炉底机械运行情况，运动轨迹、同步、跑偏等。3.2.7.17烘炉/点火采用高炉煤气，高炉煤气的使用按照煤气规程执行。3.3炉膛压力控制为了节约燃烧和减少钢坯的烧损,应尽量减少和避免炉内燃烧气体从炉门处大量冒出或向炉内吸入冷风，为此，要求炉膛内必须保持适当的压力，即保持出钢口处 炉底标高(固定梁顶面)处为微正压，设计的炉膛压力取 压口设在炉顶，此时炉膛压力应控制在20-30pa的范围，由于蓄热式炉的特点，炉压相对较高，要求操作人员至少半小时检查一次水封槽水位情况。 3.4水

16、冷系统的规程3.24.1在加热炉升温，保温和生产过程中，冷却水不得中断。3.24.2除水封槽的供水是用供水阀调节水量外，其它所有水冷构件的供水阀均应处于全开状态，这些构件的冷却水量是用管道上的阀门进行调节。3.24.3冷却水的排水温度为50-55，注意根据排水温度的高低来调节水量，以节约用水。3.24.4为了保护炉内的水冷构件，设有安全供水系统，当发生停电事故泵不能供水时，打开事故水手阀，投入事故水；3.24.5应经常检查炉坑内积水并排水泵的运行情况（1台运行，1台备用），及时维护检修，确保排水泵的连续正常运行，以免水封槽的排水因不能及时排走而溢出积水井，淹没炉坑操作面，造成炉坑内积水。3.5

17、清渣规程3.5.1在停炉检修时，可将水封槽中的水全部放净再彻底清理水封槽内的积渣，3.5.2待积渣清理干净后，再恢复向水封槽内供水，重新开炉生产。3.6装出料辊道装配检修规程3.6.1检修前准备3.6.1.1检修前先换操作牌，停电、停水。3.6.1.2工作场地应在安全警界线内。3.6.1.3了解运行状态，对设备隐患、缺陷心中有数。3.6.1.4准备工具、备品、备件。3.6.2拆卸、安装步骤3.6.2.1拆卸连接水管和油管。3.6.2.2拆卸电机接线。3.6.2.3拆卸地脚螺丝。3.6.2.4拆卸悬臂辊道密封板。3.6.2.5拆卸悬臂辊道预制块。3.62.6用吊车吊出悬臂辊道。3.6.2.7拆卸

18、旋转接头。3.6.2.8拆卸电机螺丝。3.6.2.9拆卸锁紧螺母，轴承座端盖和轴头端盖螺丝。3.62.10拆卸悬臂辊子轴和辊子。3.6.2.11安装步骤与拆卸步骤相反。3.6.3检修工艺及其技术要求3.6.3.1辊子平行度不大于1mm。标高不大于0.5mm.3.6.3.2根据刻度给减速机加油3.6.3.3安装调试首先用手盘车，各部件必须运转平稳、无卡阻、无异常振动和噪声及漏油漏水现象。3.6.3.4安装调整后，要进行空载和额定载荷间歇运转1-3小时。合格后再进行热负荷运转。4.交工验收及检修记录、图纸资料归档4.1.调整试车达到要求后即可投入生产。4.2.对于更换的零部件应作好记录。4.3.图

19、纸资料归档。轧区设备检修规程粗中轧预精轧550、450、350短应力轧机机组1.设备功能根据生产要求，将坯料轧制成所需的断面形状。2. 粗中轧预精轧机水平轧机组检修规程2.1、检修前的准备2.1.1检修前先换操作牌，停电、停油。21.2工作场地应在安全警界线内。2.1.3了解各机组运行状态，对设备隐患、缺陷心中有数。2.1.4准备工具、备品、备件。2.2、设备拆、装顺序及方法2.2.1 万向联轴器2.2.1.1将轧机移除轧线，使轧辊脱离万向接轴轴套。2.2.1.2用天车和钢丝绳挂住万向联轴器两端。2.2.1.3移动接轴托架，使万向接轴缩短到最小。2.2.1.4拆卸接轴托架十字头联结螺栓。2.2

20、.1.5 拆卸减速机端万向联轴器联结螺栓。2.2.1.6 起升天车，将万向联轴器吊出。2.2.1.7 装配次序与拆卸次序相反。2.2.2减速机2.2.2.1 卸去油管，卸掉侧盖螺钉及减速机上,下箱体联接螺钉，吊去上盖。2.2.2.2 如果需要吊出各齿轮轴、轴承，则须先卸去齿接手螺栓及喷油管。2.2.2.3 压出齿接手，退出侧压盖。 2.2.2.4 卸掉隔套，顶出轴承。2.2.2.5 将轴从齿轮中压出2.2.2.7 安装次序与拆卸次序相反。2.2.3 轧机本体2.2.3.1 压下装置2.2.3.1.1 液压系统停泵，拆卸油管。2.2.3.1.2 用天车吊住压下装置。2.2.3.1.3 拆除压下装

21、置与机架间连接螺栓。2.2.3.1.4 天车下降，将压下装置放至机架上。2.2.3.1.5 从机架侧面将压下装置吊出。2.2.3.1.6 安装次序与拆卸次序相反。 2.2.3.2横移装置2.2.3.2.1 启动油缸将机架整体推出轧制线。2.2.3.2.2拆除联接销轴。2.2.3.2.3将机架吊出。2.2.3.3机架2.2.3.3.1拆除机架底面衬板。2.2.3.3.2更换新衬板。 2.3、检修工艺及其技术要求2.3.1 万向联轴器的检修工艺及其技术要求2.3.1.1装配万向联轴器时需注意托架轴承座十字方向保持一致。2.3.2 减速机2.3.2.1 齿轮与轴配合均为过渡配合，在拆卸时须用压力机压

22、出，装配时先根据配合的偏差采用油加热的方法加热至需要的温度后进行装配。2.3.2.2 在安装轴承、齿接手时可用加热器加热法进行。2.3.2.3 轴承固定端内外圈均要固定，游动端只固定内圈、外圈不需固定。2.3.2.4 轴套与轴采用无键联结的方式联结，拆卸时在油 孔通入高压油至70Mpa，轴套松出，装配时先将轴套放到轴上并沿轴向推入，在轴向装好千斤顶顶住轴套，通入高压油至60Mpa,同时千斤顶加力将轴套推到位。2.3.2.5 轴承在装配过程中其径向游隙按照原始游隙相比，不可相差甚远，一般比原始游隙小0.1mm以内。2.3.2.6齿轮在装配过程中，一定要保证齿轮副的啮合面与侧隙。 啮合面：延齿长方

23、向不得小于70 延齿高方向不得小于50齿轮副侧隙严格按技术性能检测。2.3.3轧机本体2.3.3.1压下装置2.3.3.1.1必须运转自如并能形成自锁。2.3.3.2横移装置2.3.3.2.1轮子磨损不得超过1.5mm。2.3.3.3机架2.3.3.3.1衬板公差为0.300.80。2.4、检修质量标准2.4.1检修中的质量检查记录2.4.2参照技术要求进行质量检查。2.4.3记录各处轴承装配后的径向游隙。2.4.4记录各个齿轮副的侧隙及啮合面积。2.5检修中安全注意事项2.5.1.工作前穿戴好劳动保护用品2.5.2.吊物前检查钢绳是否破损，根据重量选择合适的钢绳。2.5.3.指挥吊车时要有专

24、人指挥，轻吊轻放。2.5.4.吊出的齿轮要放在木板上，不得碰撞或放在硬物上。2.6调整、试车的要求和规定2.6.1.必须先给设备送油，检查各个齿轮，轴承的润滑情况。2.6.2.试运转中必须遵从先手动后电动，先慢速后快速，连续运转2小时后，各轴承侧的温升不得超过40。2.6.3.齿轮箱在运转过程中要运转平稳，声音正常，无强烈冲击2.7交工验收及检修记录、图纸资料归档2.7.1.调整试车达到要求后即可投入生产。2.7.2.对于更换的零部件应作好记录。2.7.3.图纸资料归档。3.粗中轧机立式轧机组检修规程3.1、检修前的准备3.1.1检修前先换操作牌，停电、停油。31.2工作场地应在安全警界线内。

25、3.1.3了解各机组运行状态，对设备隐患、缺陷心中有数。3.1.4 准备工具、备品、备件。3.2、设备拆、装顺序及方法3.2.1 万向联轴器3.2.1.1将轧机移除轧线，使轧辊从脱离万向接轴轴套。3.2.1.2用天车和钢丝绳挂住万向联轴器两端。3.2.1.3移动接轴托架，使万向接轴缩短到最小。3.2.1.4拆卸接轴托架十字头联结螺栓。3.2.1.5 拆卸减速机端万向联轴器联结螺栓。3.2.1.6 下降天车，将万向联轴器吊出。3.2.1.7 装配次序与拆卸次序相反。3.2.2 减速机3.2.2.1 卸去油管，卸掉各侧盖螺钉及减速机上下箱体联接螺钉，吊去上盖。3.2.2.2 如果需要吊出各齿轮轴、

26、轴承，则须先卸去齿接手螺栓及喷油管。3.2.2.3 压出齿接手，退出侧压盖。 3.2.2.4 卸掉隔套，顶出轴承。3.2.2.5 将轴从齿轮中压出3.2.2.7 安装次序与拆卸次序相反。3.2.3 轧机本体3.2.3.1 压下装置3.2.3.1.1 液压系统停泵，拆卸油管。3.2.3.1.2 用立辊倾翻装置将机架翻转90度。3.2.3.1.3 用天车吊住压下装置。3.2.3.1.4 拆除压下装置与机架间连接螺栓。3.2.3.1.5 天车下降，将压下装置放至机架上。3.2.3.1.6 从机架侧面将压下装置吊出。3.2.3.1.7 安装次序与拆卸次序相反。 3.2.3.2横移装置3.2.3.2.1

27、 启动油缸将机架整体推出轧制线。3.2.3.2.2拆除联接销轴。3.2.3.2.3将机架吊出。3.2.3.3机架3.2.3.3.1拆除机架侧面衬板。3.2.3.3.2更换新衬板。3.3、检修工艺及其技术要求3.3.1 万向联轴器的检修工艺及其技术要求3.3.1.1 装配万向联轴器时需注意托架轴承座十字的方向保持一致。3.3.2 减速机3.3.2.1 首先拆除进出口油管连接，地脚螺栓，将减速机从底座吊出，并将其翻转90度，使输出轴水平。3.3.2.2 齿轮与轴配合均为过渡配合，在拆卸时须用压力机压出，装配时先根据配合的偏差采用油加热的方法加热至需要的温度后进行装配。3.3.2.3 在安装轴承、齿

28、接手时可用加热器加热法进行。3.3.2.4 轴承固定端内外圈均要固定，游动端只固定内圈、外圈不需固定。3.3.2.5 轴套与轴采用无键联结的方式联结，拆卸时在油孔通入高压油至70Mpa，轴套松出，装配时先将轴套放到轴上并沿轴向推入，在轴向装好千斤顶顶住轴套，通入高压油至60Mpa,同时千斤顶加力将轴套推到位。3.3.2.6 轴承在装配过程中其径向游隙按照原始游隙相比，不可相差甚远，一般比原始游隙小0.1mm以内。3.3.2.6齿轮在装配过程中，一定要保证齿轮副的啮合面与侧隙。 啮合面：延齿长方向不得小于70 延齿高方向不得小于50齿轮副侧隙严格按技术性能检测。3.3.3轧机本体3.3.3.1压

29、下装置3.3.3.1.1必须运转自如并能形成自锁。3.3.3.2横移装置3.3.3.2.1轮子磨损不得超过1.5mm。3.3.3.3机架3.3.3.3.1轴承座衬板公差为0.300.80。3.4、检修质量标准3.4.1检修中的质量检查记录3.4.1.1.参照技术要求进行质量检查。3.4.1.2.记录各处轴承装配后的径向游隙。3.4.1.3.记录各个齿轮副的侧隙及啮合面积。3.4.2检修中安全注意事项3.4.2.1.工作前穿戴好劳动保护用品3.4.2.2.吊物前检查钢绳是否破损，根据重量选择合适的钢绳。3.4.2.3.指挥吊车时要有专人指挥，轻吊轻放。3.4.2.4.吊出的齿轮要放在木板上，不得

30、碰撞或放在硬物上。3.5调整、试车的要求和规定3.5.1.必须先给油管送油，检查各个齿轮，轴承的润滑情况。3.5.2.试运转中必须遵从先手动后电动，先慢速后快速，连续运转2 小时后，各轴承侧的温升不得超过40。3.5.3.齿轮箱在运转过程中要运转平稳，声音正常，无强烈冲击声。3.6交工验收及检修记录、图纸资料归档3.6.1.调整试车达到要求后即可投入生产。3.6.2.对于更换的零部件应作好记录。3.6.3.图纸资料归档。预精轧机组1. 功能线材预精轧机(BGV)由独立机架组成，机架的悬臂式辊环相互成90°。预精轧机组处于350短应力轧机之后，用于将圆形轧件输送到精轧机机组。2.检修规

31、程2.1、检修前的准备2.1.1备件准备与确认到仓库领取准备更换的备件，对备件的品种、数量进行确认。2.1.2材料准备与确认特殊材料清单：液氮、MoS2或598、SS-25、495胶 、567、587胶、 红、蓝印油2.1.3工具准备与确认第一类：拆卸工具:拔销器、拉码第二类：装配工具:（轴承、接手）压具、假长轴轴承座或压板第三类：稀用工具:吊带吊绳、5吨链葫芦、扭矩扳手、 清洗喷枪、试温笔（121、149、177）、轴承加热器等第四类：主要量具:外径千分尺、犁头尺或量块、千分表（磁底座）、内径千分尺、塞尺等2.1.4场地确认与准备2.2、设备拆、装顺序及方法2.2.1拆卸顺序及方法2.2.1

32、.1打开防护罩，切断保持罩电源。切断大电机电源，停润滑、 2.2.1.2拆卸接手防护罩、接手螺丝、喷油嘴及其支架，注意保存好所有接手螺丝和油嘴。2.2.1.3拆去填板及支架，拆去轧辊箱，拆去所有油管，注意做好箱体标记。2.2.1.4将钢绳与吊环安装好，拆卸定位销、地脚螺栓、进油管、进水管。2.2.1.5起吊，将伞齿箱吊到指定地点，并将定位垫片做好记号保存，将伞齿箱底盖朝上放置，注意用枕木垫稳，保护配合面。2.2.1.6拆去长轴两端轴承端盖。2.2.1.6.1对固定端端盖，先拆去内端盖的六角螺栓；2.2.1.6.2垫片用绳子绑在相应端盖上；2.2.1.6.3所有橡胶绳废弃不再用。2.2.1.7拆

33、去底盖，吊离长轴轴承，保持上轴平稳状态，水平吊出。2.2.1.8拆去箱内所有油管，应注意：2.2.1.8.1注意不要弯曲油管；2.2.1.8.2每个箱体油管要集中捆扎做好标记；2.2.1.9将箱体放倒，使被动伞齿轴处于水平，拆去靠被动伞齿轮侧支撑轴承的喷油装置2.2.1.10拆去球轴承的外圈端盖和弹性阻尼垫片，将被动伞齿轴往外推，使外端盖止口移出定位孔，拆去剖分式内端盖以及剖分式弹性阻尼垫片，拆去垫片组并绑好。2.2.1.11吊出被动伞齿轴，注意避免斜齿撞击导致齿受伤。2.2.1.12将箱体底盖朝上，用吊绳垂直吊住被动伞齿轴。用手扶住较小球轴承的外圈以防下坠；小心起吊，将被动伞齿轴垫放于枕木上

34、。2.2.1.13用顶丝拆卸调节齿轮，拆掉固定板，拆卸调节轴，清洗、检查所有零部件.注意：所有油道、油管必须吹扫，必须清洗干净，所有橡胶密封必须废弃。 2.2.1.14检查所有齿轮齿面是否磨损过度或有毛刺并修平，检查所有轴的安装面是否有拉伤或磨损并修磨，更新所有石棉垫，所有垫片必须逐片清洗，将所有键检查修磨并与原承齿轮或接手试装。2.2.2装配顺序及方法2.2.2.1装被动伞齿轴2.2.2.1.1安装大球轴承和定位套，用专用工具保持压紧状态待冷。检查安装间隙为零才合格，否则拆下重装。2.2.2.1.2热装斜齿轮，压紧待冷。2.2.2.1.3安装及定位套，压紧待冷。2.2.2.2吊装被动伞齿轴2

35、.2.2.2.1安装球轴承外圈和支撑板。2.2.2.2.2将箱体底面朝上，便于被动伞齿轴垂直落入。2.2.2.2.3慢慢落入被动伞齿轴.2.2.2.2.4测量球轴承外圈的压紧度，设定好压紧量，选好垫片，装上端盖。固定支撑板。2.2.2.2.5将箱体翻转置好，使被动轴处于垂直。2.2.2.2.6装好被动伞齿轴轴向调整垫片。注意安装防止压变形。2.2.2.2.7装配球轴承与轴承座内，2.2.2.2.8将装好的轴承座和调整垫片安装在箱体上。2.2.2.2.9调整好间隙，将螺栓按扭矩要求均匀拧紧。2.2.2.2.10将安装定位套和压盖。2.2.2.3装配长轴2.2.2.3.1在球轴承侧套入内轴承端盖。

36、2.2.2.3.2将球轴承、喷油环组件和接手定位套一起加热，并摆好位置。2.2.2.3.2.1应注意轴承安装朝向。2.2.2.3.2.2喷油环平面朝外。2.2.2.3.3热装齿轮，轴承，喷油环和定位套用专用工具压紧待冷。2.2.2.3.4热装另一端球轴承与接手定位套，用专用工具压紧待冷。2.2.2.4安装长轴2.2.2.4.1将长轴球轴承外圈套入。2.2.2.4.2将长轴吊平，慢慢落入箱体，注意将两个伞齿轮原始啮合齿对正。任何轻微的伤痕在高速时都会产生可怕的振动。2.2.2.5检查调整2.2.2.5.1将轴承两端端盖装上，并将压板或假轴承座装好。2.2.2.5.2测量伞齿轴安装距离，如果必要，

37、通过加减垫片调整被动伞齿轴的轴向位置，使安装距离尽可能接近出厂记录。注意长轴方向以靠伞齿端一侧的平面为基准面。2.2.2.5.3检测调整齿侧隙，通过加减长轴定位球轴承端盖的垫片厚度来改变齿侧隙值，使其尽量靠近出厂记录。2.2.2.5.4当以上两项数据都合格后，检查中齿接触。较小伞齿全部齿面承载面涂一层薄红印油。较大伞齿承 载面涂一层薄蓝印油。在被动轴上施一载荷转动长轴，查验齿接触并对比出厂记录，合格后取样。2.2.2.5.5将以上三项数据连同最后调定的两组垫片厚度记录。2.2.2.6伞齿箱吊装2.2.2.6.1恢复所有内部油管，调整喷嘴使其喷射扇面覆盖较小伞齿全齿宽。2.2.2.6.2拆掉轴承

38、压板或假轴。2.2.2.6.3涂胶并安装底箱盖，应注意：检查确认接合面无任何毛刺、杂质等；胶要涂满以防漏油。2.2.2.6.4安装长轴两端接手，并用可靠工具压紧待冷。应注意：长轴定位端接手与定位套之间绝对避免间隙出现，应用0.02mm塞尺塞不进方为合格，否则拆下重装。接手外围与内齿套按记号安装。2.2.2.6.5伞齿箱吊装上线，将所有管路联接，应注意：回油法兰密封对正放好，否则易导致回油不畅；箱体定位垫片必须原位放回。2.2.2.7收尾2.2.2.7.1将轧辊箱和所有辅助装置恢复。2.2.2.7.2联接大电机接手。2.2.2.8冲洗4小时2.2.2.8.1开动润滑系统，设定好机旁油温与油压。2

39、.2.2.8.2打开所有窥视孔盖板，检查所有齿轮与轴承润滑情况。2.2.2.8.3手动盘车，使冲洗均匀。2.2.2.8.4待轴温上升后，安装辊环和导卫。2.3、检修技术要求2.3.1注意保持装配环境的整洁。2.3.2所有轴承加热温度为121。2.3.3所有齿轮加热温度为177。2.3.4所有过盈定位套加热温度为177。2.3.7对于同一根轴的轴承，必须将所有高点装配在一条线上，一般以键槽作为参照。2.3.8有关力矩要求参照图纸。2.3.9所有旋转轴轴端盖板安装时必须保证在几何中心。2.3.10有关螺纹胶使用要求见装配图纸，管螺纹处使用专用管螺纹胶。2.3.11箱体结合面涂平面密封胶以防漏油。2

40、.3.12装配过程中轴承、齿轮应喷射润滑油以防生锈。2.3.13装配结束后应手动盘车，检查是否有卡阻。2.4、检修质量标准2.4.1所有轴承、齿轮、定位套轴向安装间隙应为零。2.4.2所有装配技术参数参照出厂原始记录。2.4.3所有轴承安装间隙要求见图纸标准。2.5、检修中的质量检查及记录各项检修记录如实记录在记录本上。2.6、检修中安全注意事项2.6.1检修前确认关闭所有设备电源、油压、气压、水压。2.6.2根据起吊部件重量选择起吊工具，并检查吊具安装可靠后才能进行。2.6.3轴承热装防止烫伤。2.6.4箱体翻转时注意垫实枕木。2.7、调整、试车的要求和规定：2.7.1试车程序：如果所有轴承

41、均被更新，必须按以下程序组织试车。2.7.1.1将轧机爬行，检查各部振动与声音。2.7.1.2以20%速度运转一小时；2.7.1.3以30%速度运转一小时；2.7.1.4将轧机辊环冷却水打开，以40%速度运转一小时；2.7.1.5以50%速度运转一小时；2.7.1.6以60%速度运转一小时；其间进行精密点检2.7.1.7以70%速度运转一小时；其间进行精密点检2.7.2确认无任何异常后将精轧机速度升到设计速度或大电机100%额定转速，仔细检查，如无异常，再回到正常速度，当整个试车时间达到8小时后，即可具备轧钢条件。2.8 交工验收及检修记录、图纸资料归档2.8.1交工验收及检修记录应有详细、准

42、确、完整的记录；2.2.2 重要及改造过的设备图纸、资料应及时归档。精轧机组1.设备功能线材精轧机(BGV)由独立机架组成，机架的悬臂式辊环相互成90°。精轧机组处于轧机的下游，用于将圆形轧件的直径从20mm降至各种更小的规格。2.检修规程2.1、检修前的准备2.1.1备件准备与确认到仓库领取准备更换的备件，对备件的品种、数量进行确认。2.1.2材料准备与确认特殊材料清单：液氮、MoS2或598、SS-25、495胶 、567、587胶、 红、蓝印油2.1.3工具准备与确认第一类：拆卸工具:拔销器、拉码第二类：装配工具:（轴承、接手）压具、假长轴轴承座或压板第三类：稀用工具:吊带吊绳

43、、5吨链葫芦、扭矩扳手、清洗喷枪、试温笔（121、149、177）、轴承加热器等第四类：主要量具:外径千分尺、犁头尺或量块、千分表（磁底座）、内径千分尺、塞尺等2.1.4场地确认与准备2.2、设备拆、装顺序及方法2.2.1拆卸顺序及方法2.2.1.1打开防护罩，切断保持罩电源。切断大电机电源，停润滑、 2.2.1.2拆卸接手防护罩、接手螺丝、喷油嘴及其支架，注意保存好所有接手螺丝和油嘴。2.2.1.3拆去填板及支架，拆去轧辊箱，拆去所有油管，注意做好箱体标记。2.2.1.4将钢绳与吊环安装好，拆卸定位销、地脚螺栓、进油管、进水管。2.2.1.5起吊，将伞齿箱吊到指定地点，并将定位垫片做好记号保

44、存，将伞齿箱底盖朝上放置，注意用枕木垫稳，保护配合面。2.2.1.6拆去长轴两端轴承端盖。2.2.1.6.1对固定端端盖，先拆去内端盖的六角螺栓；2.2.1.6.2垫片用绳子绑在相应端盖上；2.2.1.6.3所有橡胶绳废弃不再用。2.2.1.7拆去底盖，吊离长轴轴承，保持上轴平稳状态，水平吊出。2.2.1.8拆去箱内所有油管，应注意：2.2.1.8.1注意不要弯曲油管；2.2.1.8.2每个箱体油管要集中捆扎做好标记；2.2.1.9将箱体放倒，使被动伞齿轴处于水平，拆去靠被动伞齿轮侧支撑轴承的喷油装置2.2.1.10拆去球轴承的外圈端盖和弹性阻尼垫片，将被动伞齿轴往外推，使外端盖止口移出定位孔

45、，拆去剖分式内端盖以及剖分式弹性阻尼垫片，拆去垫片组并绑好。2.2.1.11吊出被动伞齿轴，注意避免斜齿撞击导致齿受伤。2.2.1.12将箱体底盖朝上，用吊绳垂直吊住被动伞齿轴。用手扶住较小球轴承的外圈以防下坠；小心起吊，将被动伞齿轴垫放于枕木上。2.2.1.13用顶丝拆卸调节齿轮，拆掉固定板，拆卸调节轴，清洗、检查所有零部件.注意：所有油道、油管必须吹扫，必须清洗干净，所有橡胶密封必须废弃。 2.2.1.14检查所有齿轮齿面是否磨损过度或有毛刺并修平，检查所有轴的安装面是否有拉伤或磨损并修磨，更新所有石棉垫，所有垫片必须逐片清洗，将所有键检查修磨并与原承齿轮或接手试装。2.2.2装配顺序及方

46、法2.2.2.1装被动伞齿轴2.2.2.1.1安装大球轴承和定位套，用专用工具保持压紧状态待冷。检查安装间隙为零才合格，否则拆下重装。2.2.2.1.2热装斜齿轮，压紧待冷。2.2.2.1.3安装及定位套，压紧待冷。2.2.2.2吊装被动伞齿轴2.2.2.2.1安装球轴承外圈和支撑板。2.2.2.2.2将箱体底面朝上，便于被动伞齿轴垂直落入。2.2.2.2.3慢慢落入被动伞齿轴.2.2.2.2.4测量球轴承外圈的压紧度，设定好压紧量，选好垫片，装上端盖。固定支撑板。2.2.2.2.5将箱体翻转置好，使被动轴处于垂直。2.2.2.2.6装好被动伞齿轴轴向调整垫片。注意安装防止压变形。2.2.2.

47、2.7装配球轴承与轴承座内，2.2.2.2.8将装好的轴承座和调整垫片安装在箱体上。2.2.2.2.9调整好间隙，将螺栓按扭矩要求均匀拧紧。2.2.2.2.10将安装定位套和压盖。2.2.2.3装配长轴2.2.2.3.1在球轴承侧套入内轴承端盖。2.2.2.3.2将球轴承、喷油环组件和接手定位套一起加热，并摆好位置。2.2.2.3.2.1应注意轴承安装朝向。2.2.2.3.2.2喷油环平面朝外。2.2.2.3.3热装齿轮，轴承，喷油环和定位套用专用工具压紧待冷。2.2.2.3.4热装另一端球轴承与接手定位套，用专用工具压紧待冷。2.2.2.4安装长轴2.2.2.4.1将长轴球轴承外圈套入。2.

48、2.2.4.2将长轴吊平，慢慢落入箱体，注意将两个伞齿轮原始啮合齿对正。任何轻微的伤痕在高速时都会产生可怕的振动。2.2.2.5检查调整2.2.2.5.1将轴承两端端盖装上，并将压板或假轴承座装好。2.2.2.5.2测量伞齿轴安装距离，如果必要，通过加减垫片调整被动伞齿轴的轴向位置，使安装距离尽可能接近出厂记录。注意长轴方向以靠伞齿端一侧的平面为基准面。2.2.2.5.3检测调整齿侧隙，通过加减长轴定位球轴承端盖的垫片厚度来改变齿侧隙值，使其尽量靠近出厂记录。2.2.2.5.4当以上两项数据都合格后，检查中齿接触。较小伞齿全部齿面承载面涂一层薄红印油。较大伞齿承 载面涂一层薄蓝印油。在被动轴上

49、施一载荷转动长轴，查验齿接触并对比出厂记录，合格后取样。2.2.2.5.5将以上三项数据连同最后调定的两组垫片厚度记录。2.2.2.6伞齿箱吊装2.2.2.6.1恢复所有内部油管，调整喷嘴使其喷射扇面覆盖较小伞齿全齿宽。2.2.2.6.2拆掉轴承压板或假轴。2.2.2.6.3涂胶并安装底箱盖，应注意：检查确认接合面无任何毛刺、杂质等；胶要涂满以防漏油。2.2.2.6.4安装长轴两端接手，并用可靠工具压紧待冷。应注意：长轴定位端接手与定位套之间绝对避免间隙出现，应用0.02mm塞尺塞不进方为合格，否则拆下重装。接手外围与内齿套按记号安装。2.2.2.6.5伞齿箱吊装上线，将所有管路联接，应注意：

50、回油法兰密封对正放好，否则易导致回油不畅；箱体定位垫片必须原位放回。2.2.2.7收尾2.2.2.7.1将轧辊箱和所有辅助装置恢复。2.2.2.7.2联接大电机接手。2.2.2.8冲洗4小时2.2.2.8.1开动润滑系统，设定好机旁油温与油压。2.2.2.8.2打开所有窥视孔盖板，检查所有齿轮与轴承润滑情况。2.2.2.8.3手动盘车，使冲洗均匀。2.2.2.8.4待轴温上升后，安装辊环和导卫。2.3、检修技术要求2.3.1注意保持装配环境的整洁。2.3.2所有轴承加热温度为121。2.3.3所有齿轮加热温度为177。2.3.4所有过盈定位套加热温度为177。2.3.7对于同一根轴的轴承，必须

51、将所有高点装配在一条线上，一般以键槽作为参照。2.3.8有关力矩要求参照图纸。2.3.9所有旋转轴轴端盖板安装时必须保证在几何中心。2.3.10有关螺纹胶使用要求见装配图纸，管螺纹处使用专用管螺纹胶。2.3.11箱体结合面涂平面密封胶以防漏油。2.3.12装配过程中轴承、齿轮应喷射润滑油以防生锈。2.3.13装配结束后应手动盘车，检查是否有卡阻。2.4、检修质量标准2.4.1所有轴承、齿轮、定位套轴向安装间隙应为零。2.4.2所有装配技术参数参照出厂原始记录。2.4.3所有轴承安装间隙要求见图纸标准。2.5、检修中的质量检查及记录各项检修记录如实记录在记录本上。2.6、检修中安全注意事项2.6

52、.1检修前确认关闭所有设备电源、油压、气压、水压。2.6.2根据起吊部件重量选择起吊工具，并检查吊具安装可靠后才能进行。2.6.3轴承热装防止烫伤。2.6.4箱体翻转时注意垫实枕木。2.7、调整、试车的要求和规定：2.7.1试车程序：如果所有轴承均被更新，必须按以下程序组织试车。2.7.1.1将轧机爬行，检查各部振动与声音。2.7.1.2以20%速度运转一小时；2.7.1.3以30%速度运转一小时；2.7.1.4将轧机辊环冷却水打开，以40%速度运转一小时；2.7.1.5以50%速度运转一小时；2.7.1.6以60%速度运转一小时；其间进行精密点检2.7.1.7以70%速度运转一小时；其间进行

53、精密点检2.7.2确认无任何异常后将精轧机速度升到设计速度或大电机100%额定转速，仔细检查，如无异常，再回到正常速度，当整个试车时间达到8小时后，即可具备轧钢条件。2.8 交工验收及检修记录、图纸资料归档2.8.1交工验收及检修记录应有详细、准确、完整的记录；2.2.2 重要及改造过的设备图纸、资料应及时归档。1#飞剪1.用途1#飞剪机位于粗轧机组（6V）后，用于轧机正常轧制时的切头切尾及出现事故时的碎断。2. 1#飞剪及导槽检修规程2.1检修前的准备2.1.1先确定检修方案及步骤2.1.2确认所需更换的零部件、工具、材料、工装已准备好。2.1.3掌握有关轴承、齿轮的原始数据，有关剪刃状况的

54、原始数据。2.2剪机拆卸顺序及方法：2.2.1确认剪机传动部分停止转动。2.2.2从传动端拆掉所有动力源。2.2.3拆掉编码器的电气接头。2.2.4为拆剪机获得足够的空间,有必要先拆掉剪机导槽。2.2.5关掉润滑油供给部分,让油充分流回油箱,然后拆掉所有终端润滑管线。2.2.6拆掉电机和剪机间联轴器罩子。2.2.7拆开电机和剪机间联轴器。2.2.8拆掉上刃夹和上刀体连杆联接销轴。2.2.9拆掉工作侧上、中箱体结合部分上曲轴的上、下密封保持架,取出开口密封。2.2.10从工作侧上、中箱体结合面处取出上曲轴上下轴承保持架和垫片，并把垫片捆在一起，在装配时重新使用。2.2.11在剪子传动端,拆掉上曲

55、轴密封保持架支架上的盖子。2.2.12松开联轴器和编码器轴之间的固定螺丝。2.2.13拆去编码器和安装托架。2.2.14从传动端拆掉上曲轴的密封保持架支架。2.2.15从上曲轴传动端拆掉开口密封。2.2.16从传动端轴承套上拆去上曲轴轴承保持架和垫片,并将垫片捆在一起以便装配时重新利用。2.2.17拆掉上箱体和中间箱体之间的联接件。2.2.18拆掉上、中箱体之间的润滑管线。2.2.19用索具挂好上箱体.小心将上箱体吊出,注意不要损坏箱内齿轮和内部油管。2.2.20用索具挂好上曲轴并将其吊出剪体,注意在齿轮脱开以及吊运曲轴过程不要损坏剪机和曲轴本身。2.2.21拆出下刀夹和下刀夹连杆联接销。2.2.22从工作侧中、下箱体结合