专业文献民航航行通告

1、航行通告航行情报部门向各种飞行提供的服务主要是两个方面：一个是航行资料服务，另一个是航行通告服务。其中航行通告服务是大量的、每时每刻都要处理好的经常性工作。航行通告是指以电信形式发布有关任何航空设施、服务、程序或危险的确立、状况或变化的情报通告，及时了解此类通告对与飞行活动有关航务人员至关重要。航行通告的收集、发布和处理工作，分别由民航局航行情报中心国际航行通告室、地区航行情报中心航行通告室和机场航行情报室负责实施。常用的航行通告主要有一级航行通告、二级航行通告（包括定期制航行通告）、雪情通告和火山通告等。一级航行通告、雪情通告和火山通告，用电信方式发布。二级航行通告（包括定期航行通告），用电

2、信以外的方式发布。A、签发航行通告所的规定签发航行通告的规定航行情报部门，在任何时候遇下列对飞行有直接重要意义的资料，应签发航行通告。1机场或跑道的设立、关闭或运行上的重大变动；2航空服务（机场和地面设施、航行情报服务、空中交通服务、通信、气象和搜寻援救等）的建立、撤销或运行中的重大变动；3电子的和其他航空导航设施及机场设施的设置或撤消。包括更改频率，中断或恢复工作，更改已通知的服务时间，更改识别信号，更改方向（方向性设施），更改位置，功率增、减50%以上，更改广播时间或内容，任何电子导航设施和地空通信服务工作不正常或不可靠；4目视助航设施的设置、撤销或重要变动；5机场灯光设备主要组成部分的中

3、断和恢复工作；6空中航行服务程序的建立、撤销或重要更改；7机动区内大的缺陷和障碍物的出现或消除；8有关供应燃料、滑油及氧气的限制或其变化；9可用搜寻援救设施和服务的重要变动；10标识重要航行障碍物的危险灯标的设置、撤销或恢复工作；11需要立即采取措施的规章的更改，如搜寻和援救活动的禁区；12存在影响空中航行的险情（包括障碍物，军事演习，航空表演，航空竞赛以及在公布地点外的大型跳伞活动)；13起飞爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动；14禁区、限制区或危险区性质的改变、建立或停止活动（包括开始活动或停止活动）；15存在拦截航空器可能性，并要求在甚高频紧急频率121

4、.5兆赫上长守的地区、航路或其部分的规定或暂停；16地名代码的分配、取消或更改；17机场正常提供的援救和消防设施保障等级的重要变动。只要涉及改变保障类别和此种改变类别应清楚说明时才应签发航行通告；18由于活动区出现雪、雪浆、冰或水所导致的危险情况的出现、清除或重要变化；19发生传染病需要更改预防注射和检疫的要求；20太阳宇宙射线预报（在有此预报的地区）；21火山活动的重要变化，火山爆发地点、日期和时间，和/或火山灰云的水平和垂直范围，包括移动方向、可能受其影响的飞行高度层和航路或航段；22出现核或化学事件之后，在大气中的有毒化学物质或放射性物质，释放地点、日期和时间，包括移动方向、可能受其影响

5、的飞行高度层和航路或航段；23诸如联合国资助的人道主义救援活动的实施，包括影响空中航行的程序和限制。按照航行资料定期颁发制规定，发布航行资料汇编修订或补充资料，应签发航行通告，简述航行资料汇编修订和航行资料汇编补充资料的内容、生效日期及其参考号。该航行通告应与航行资料汇编修订或补充资料同时生效。B、一级航行通告系列在我国目前使用的一级航行通告主要有A、B、C、D四个系列，其中：A系列国际分发。由总局空管局航行情报中心国际航行通告室负责发布，发至同我国建立一级航行通告交换关系的外国国际航行通告室，我国对外开放机场航行情报室和地区航行情报中心航行通告室。B系列国际分发。向邻近国家发布(暂不实行)。

6、C系列国内分发。由总局空管局航行情报中心国际航行通告室、地区空管局航行情报中心航行通告室负责发布，发至各主要机场、民航飞行学院以上的航行通告室和航行情报室。地区空管局航行情报中心航行通告室，应根据飞行情况，负责向需要本系列航行通告的所属其他机场转发。 D系列地区性分发。由省（市、区）局、机场、民航飞行学院情报室负责发布，通常发至所在地区的航行情报中心航行通告室；遇有紧急情况，可以直接发至有关的机场航行情报室。D系列一级航行通告，由所在地区航行情报中心航行通告室负责用C系列转发；如果适合国际分发，则由民航总局空管局航行情报中心国际航行通告室用A系列转发。2 一级航行通告的系列编号每一种系列的每一

7、份航行通告都应由签发人分配一个顺序号，该顺序号是以日历年为基础的连续号，由四位数字及斜线和表述年份的两位数字组成，同时，在这四位数字前应用字母标明其所属的系列，如：A00311/02， C0103/03，D0135/03。3 一级航行通告标志一级航行通告的识别标志为NOTAM，新航行通告为NOTAMN，取消航行通告为NOTAMC；代替航行通告为NOTAMR。取消或代替以前的航行通告，还应当在识别标志后，注明被取消或者被代替的航行通告的系列编号。4 一级航行通告的格式和填写方法（1）一级航行通告格式（见下表）负责填写和发布一级航行通告的航行性报人员和其他有关人员必须按规定填写和拍发，具体格式见下

8、表。表 一级航行通告格式（2）一级航行通告的填写和拍发规定电报报头部分a 电报等级 一级航行通告电报等级通常使用GG，但是当航行通告内容十分紧急，需要特殊处理时，可以使用DD等级。b 收电地址 收电地址由国际民航组织规定的四字地名代码和民航总局规定的部门代号组成，如：ZBBBYOYX ZGGGOIXX ZBAAOIXX。按通信规定，收电地址最多只能在一行中表示。 c 签发日期和时间 签发一级航行通告应填写日时组作为签发依据，日时组以两位数字表示日期，以四位数字表示时分。如:011539表示1日15时39分。A系列NOTAM采用协调世界时(UTC)发布，C、D系列NOTAM采用北京时发布。 d

9、发电地址 发电地址的组成同收电地址，发电地址只能填写一个。限定行 限定行供查询和检索时使用，该行分八个子项，在同一行中表示。每一个子项用一斜线隔开。如果某一子项无内容填写，可不拍发斜线之间的空格，但必须拍发斜线。各子项的定义如下：a飞行情报区（FIR） 用国际民航组织规定的四字地名代码填写。如果涉及一个以上的飞行情报区，应在国家代码后“XX”组成地名代码，然后在A项逐一列出飞行情报区的代码，中国的国家代码为ZX。如Q）ZXXX/QWELW/A)ZBPE ZSHA ZGZU。b航行通告内容代码 用五字码表示，第1个字母“Q”为识别码；第2、3个字母为航行通告内容的主题；第4、5个字母为航行通告的

10、主题的状态。启动航行通告第4、5个字母使用“TT”。当航行通告的主题或主题的状态无适当的代码可供使用时，应使用“XX”代替。如果第2、3个字母已使用“XX”，则第4、5个字母也应填写“XX”。当航行通告代码填写“QXXXX”时，飞行种类、签发目的、影响范围等项应根据实际情况填写。如：QRCXX、QXXXX、QARTT。c 飞行种类(TRAFFIC)填写本航行通告涉及的任意一种飞行种类和情况：I对仪表飞行规则（IFR）的飞行有影响；V目视飞行规则（VFR）的飞行有影响；IV一对仪表飞行规则和目视飞行规则（IFR/VFR）的飞行均有影响；K一航行通告校核单。d 签发航行通告的目的（PURPOSE）

11、按航行通告选择标准代码表中的选项填写代码。使用该标准以外的代码时，签发目的可选择下列情况中的一种或多种组合：N一需立刻引起飞行员注意的航行通告；B一供选入飞行前资料公告的航行通告；O对仪表飞行规则的飞行有重要意义的航行通告；M一其它航行通告，不包括在飞行前资料公告中，但可按申请提供；K一航行通告校核单。e 影响范围(SCOPE)A一机场区域；E一航路；W一航行警告；K一航行通告校核单。无线电导航设施可用于航路飞行或机场区域飞行，有的既用于航路飞行又用于机场区域飞行，因此应根据情况填写代码。具体填写方法见下表。表 航行通告影响范围代码表影响范围填写内容A项填写内容（四字地名代码）A机场AE机场、

12、航路E航路W飞行情报区AW机场K设计的飞行情报区影响范围填写内容A项填写内容（四字地名代码）注：选用AE、 AW时，代码顺序不得颠倒。f 下限和上限（LOWER/UPPER）当高度无限制或高度限制不明确时填写000/999。如果航行通告主题涉及空域结构（如：管制地带、终端管制区、高空飞行情报区），必须填入适当的下限和上限，上下限均以飞行高度层表示（FL）。如：F）600 m、G)11 000m,填写为020/370；g 坐标、半径（COORDINATES RAIDUS）坐标表示航行通告所影响区域的中心，半径表示航行通名所影响的范围。经纬度精度到分，分以下四舍五入。纬度用四位数字加N（北纬）或S

13、（或南纬）表示，经度用五位数字加E（东经）或W（西经）表示。坐标取值方法见下表。半径用三位数字表示，单位为海里。半径取值方法见表4-4，表中未列出者，应依据实际情况填写。如：2600N08246E025表示以北纬26度东经82度46分为中心,半径25海里的区域。表 坐标取值方法表航行通告设计内容坐标取值机场范围机场其准点坐标（ARP）航路导航台航路导航台坐标危险区、限制区几何中心在危险区、限制区以外诸如炮射、释放气球等，有关航行警告方面的活动。几何中心涉及整个飞行情报区暂不填写表 半径取值方法表航行通告选择代码报文内容半径Q涉及机场、并且影响范围只填写A者，影响范围填写AE或AW，或无法确定适

14、当的半径者005QN除全球导航系统（GPS）以外的所有导航设施（VOR/DME/NDB）025QOB障碍物005QOL障碍物灯005QPH等待程序025QPX最低等待高度025QAP、QAX报告点、交叉点025A）项发生地填写机场或飞行情报区的四字地名代码。如果设施或所报情况发生在机场区域内，则统一使用该机场四字地名代码；如设备或所报情况不在机场区域内而在一个或几个空域内，统一使用发生地所在的飞行情报区四字地名代码，然后在E）项中用明语说明地名或以经纬度表示其坐标。本项中可填写一个或多至七个四字地名代码，但每个代码之间必须用空格分开。 B）项生效时间以年、月、日、时、分顺序用10位数字填写生效

15、时间，每项占两位。该项中零时整用0000表示，不得使用2400。立即生效时，填写当前时间，不得使用WIE、WEF等，不确定时间：如：98年4月6日零时整生效,表示为:B)9804060000。 C）项终止时间在B）项之后至少一个空格填写终止时间。时间表示方法与B）项相同，但C)项为预计时间时，应在时间之后加上EST，并届时需发布航行通告取消或代替。如是永久性资料，应使用PERM表示，不允许使用APRX、DUR和UFN等不规范简字，该项中零时整不得用0000或2400表示，如遇此情况需减1分钟。如:98年4月6日24时整表示为:9804062359。 D）项分段时间该项应另起一行，表示分段生效时

16、间。生效时刻至截止时刻之间加破折号“一”或“TO”,第一个时间段的起始时间和最后一个时间段的截止时间应与航行通告的起始时间和截止时间相合，即与B）项和C）项时间的后4位相符合。如：B）9809010600 C）9809301600 D）0600160DAILY如果分段生效时间比较复杂，可在E）项中说明，但需注明“见报文”或“SEE TEXT”。E）项航行通告正文该项应另起一行填写航行通告正文。当内容在一行以上时，应按规定换行，回行时不得把一个字组拆开。电文内容使用明语或规定简缩语。为了保证正文中的电报码能使用计算机自动翻译成汉字，填写和拍发时必须：a字组之间、字组与标点符号之间至少空一个格；b

17、使用规定的标点符号：一：（）,=/标点符号前后必须有空格。也可用四字电报码表示标点符号；c当括号中的内容需要翻译时，括号与第一个字组之间应空一格，最后一个字组与反括号之间也应空一格。如：（1600）；d数字组的写法应规范，以防被误翻译；一 数字应以3位数分节的办法表示。如：18000、7000。一 凡有计量单位的数字组应与计量单位合为一组。如：100 m.、20 km.、1 200 ft、3 850 kHz等。一 表示时间时，应在时、分之间加“：”或空格。如:“18：00”或“18 00”。e 凡高度需标明基准面时，应在高度后面用括号标明或加简缩字。在通告中不采用数字加括号为场压高度，不加括号

18、为修正海压高度的方法。如：12 000M（场压）：1 800M（修正海压）：80M（AGL）。f 经纬坐标统一规定为“Nl82030El202030”形式。纬度在前，经度在后，不使用电报码表示度、分、秒。纬度为6位，经度为7位，缺位补零。如:N430201E0934510。也可使用标准到（1/10）分的方法表示。如：N4302.6E10813.2 F）项和G）项下限和上限当报告的内容涉及有关航行警告和空域等限制时，应在F）项填入下限，在G）项填入上限；同时应标明基准面和度量单位，具体填写格式见下表。如：F）200M AMSL G）11 000 MAMSL，可用SFC、GND（地面）表示下限，用

19、UNL（无限高）表示上限。表 下限和上限表示方法F）项G）项SFCUNLGNDXXXXXXM AGLGNDXXXXXXM AMSLXXXXXXM AGLXXXXXXM AGLXXXXXXM AMSLXXXXXXM AMSLFLXXXFLXXX注：只能用表中列出的一种方式填写。5 填写一级航行通告的其他规定（1）航行通告代替报（NOTAMR）拍发程序NOTAMR只能代替同一系列的一份航行通告，其NOTAMR的主题应与被代替的航行通告的主题一致，而且A）项地址应相同。NOTAMR的生效时间应为立即生效，不得填写将来的时间。NOTAMR不得代替尚未生效的航行通告，应先取消该通告，然后再发一份NOTA

20、MN。对于多部分的航行通告，NOTAMR应全部代替，不得只代替其中的一部分或几部分。（2）航行通告取消报（NOTAMC）拍发程序NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAM，取消报的生效时间应为立即生效，不得填写将来的时间。取消报必须有E）项，说明取消航行通告的原因。对于多部分的航行通告，NOTAMC应全部取消，不得只取消其中的一部分或几部分。取消报的航行通告选择代码的填写方法如下：第2、3个字母必须与被取消的航行通告相一致；第4、5个字母应选择下列与2、3字母对应的条目相组合：QAK恢复正常工作QAO可工作QAL按从前公布的限制/情况工作（恢复工作）QCC完成QXX其他（见报文）取消报的飞行

21、种类和影响范围不填写，只在签发目的中填写“M”。如：（A0830/98 NOTAMC A0519/98Q）ZBPE/QNVAK/M/000/999/A) ZBAAB) 9809250630E)VORPEKRESUMED NORMAL OPERATlON.）（3）启动航行通告（Trigger NOTAM）拍发程序当发布对航空器的运行由重大影响的永久性的资料修订或补充资料时，拍发启动航行通告。启动航行通告一律由总局空管局航行通告室拍发，并应进人飞行前公告（PIB）。如：Q）ZGZU/QARTT/IV/O/E/000/999A） ZGZUB）9806190000 c）9807042359E）TRIG

22、GER NOTAMPERM AIP AMDT7/98 IMPLEMENTATION OF NEW ATS ROUTE.）（4）航行通告校核单（CHECKLIST）拍发程序及格式航行通告校核单应以航行通告代替报（NOTAMR）的形式拍发。C）项时间为预计有效期l个月。航行通告选择代码必须使用QKKKK，飞行种类、签发目的和影响范围均必须使用“K”。a E） 项格式如下 正文以“CHECKLIST”在第一行表示，有效航行通告按公历年分组列出，年份以4位数表示，前面加识别标志“YEAR=”，并在一个空格后列出一年的有效航行通告编号，该编号不加系列代码。下一年必须另起一行表示。如：（C999/98 N

23、OTAMR C9996/98Q） ZXXX/QKKKK/K/K/K/000/999A） ZGZU ZHWHB） 9809010900 C）9810010859ESTE） CHECKLISTYEAR=1997 9001 9002YEAR=1998 9000 9003 9004）列出所有的航行通告，不得以“.”表示结束。b 如校核单发生错误时，应发布一份新的航行通告校核单代替，不得使用更正报修改错误。（5）一级航行通告开始的正括号 “(”和结束的反括号“)”以及A)项至G)项代码之后的反括号均不能省略。（6）一份航行通告超过规定长度时，需分部分发布。在电文的第一行和报文结束处应增加PART说明。如

24、：“PART1 OF 3 PARTS”表示三部分中的第一部分。（7） 航行通告内容有错漏时，应发布代替航行通告，而不得发布更正报。（8）已经收人永久性资料的一级航行通告应在该资料生效日期15天之后，发布NOTAMC予以取消，但不得以校核单直接取消该航行通告。（9） 一级航行通告一般应当在生效日期前七天发布，不能预知的情况，收到后应当及时发布。（10）每份通告应当只处理一项事宜，所述内容应尽量简明扼要，不需参阅其他文件。（11）A、B系列的一级航行通告有效时间超过三个月，C系列的一级航行通告有效时间超过六个月，仍然继续有效时，应当由总局空管局航行情报中心国际航行通告室负责转为二级航行通告。（12

25、）对包含长期存在的永久性或临时性变动情况的航行通告，应注明参见的有关航行资料汇编或航行资料汇编补充资料的页码。(13)航行通告正文内所用地名代码，应与正式的国际民用航空组织地名代码表一致，在任何情况下都不应使用缩写的地名代码。（14）航行通告校核单应按所涉及的实际电报系列分发，并表明为校核单，应每月至少一次由航空固定电信网发出。航行通告校核单应参考最新的航行资料汇编修订和航行资料汇编补充资料，以及要参考国际间分发的航行资料通报。如位于5510N00520W，半径50海里（影响两飞行情报区）的EGD××危险区将在1997年4月3、7、21、24和28日，每日07301500世

26、界协调进有活动，高度至12 200m(40 000 ft)MSL；4月19日和20日，每日0730-1500世界协调时有活动，高度至9 150m(30 000 ft)MSL。此航行警告需以两个航行通告拍的。即（A 0623/97 NOTAMNQ）EGXX/QRDCA/IV/NBO/W/000/400/5510N00520W050A）EGTT/EGPXB）9704030730C）9704281500D）APR03 07 21 24AND28 0730 TO 1500E）DANGER AREA DXX IS ACTIVEF）GNDG）12200M（40，000FT）MSL.）（A 0624/97

27、NOTAMN）Q）EGXX/QRDCA/IV/NBO/W/000/300/5510N00520W050A）EGTT/EGPXB）9704190730C）9704201500D）APR 19 AND20 0730 TO 1500E）DANGER AREA DXX IS ACTIVEF）GNDG）9150M（30000FT）MSL.）6 附：一级行举例（1）ZCZC PYO 199 081039GG ZBBBYUYX081037 LBSFYNYX（A 0351/97 NOTAMN）Q）LBSR/QIOA5/I/B/A/000/999A）LBSFB）9708081035C）9708291035 ES

28、TE）MKR FOR RWY27 OUT OF SERVICE）（2）ZCZC PY0386 081949GG ZBBBYNYX090340 ZGGGOIXX( C 0379/97 NOTAMR C0368/97Q ) ZGZU/QSPCF/IV/BO/AE/000/999A ) ZGSZB ) 9708090001C ) 9708162400ESTE ) APP FREQ ll9.75MHZ BEC 1626 2371CHG 3634 124.45 MHZ )(3)ZCZC PYO388 081953CG ZBBBYUYX081950 LTAAYNYX( A 1702/97 NOTAMC A

29、l700/97Q) LYBB/QLEA/N/A/000/999A) LTBEB ) 9708081630C ) 9708082100E ) RWY 09/27 EDGE LIGHTSOUT OF SERVICE )(4)ZCZC PYO435 082255GC ZBBBYUYX082254 CYHQYNYN( A 2947/97 NOTAMR A2937/972 ) CZVR/QNDAS/I/NBO/E/A ) CYYJB ) 9705092253C ) 9705112359E ) YYJ DME CH84 U/S DUE TO TRUB )C、二级航行通告各系列的二级航行通告，统由民航局航行情报中心国际航行通告室发布。1 二级航行通告的系列二级航行通告分为A、B、C三个系列。A系列国际分发，发至持有中华人民共和国航行资料汇编的单位和用户。B系列国际分发，发至