上海百宏物流有限公司物流信息系统规划研究

1、上海百宏物流有限公司物流信息系统规划研究摘要随着世界经济的繁荣发展，现代物流与经济全球一体化步发展，物流作为"第三利润源"的观念己深入人心。与此同时，信息技术已经渗透到各行各业，使物流业也逐渐向专业化方向发展，在这样的背景下,第三方物流应运而生。第三方物流具有信息化、自动化、柔性化等特征，其效劳宗旨是面向个别客户，效劳方式是在特定时间,按特定价格提供个性化、系列化的物流效劳。本文立足于一个处于快速发展的物流公司-百宏物流，对第三方物流信息系统的总体目标、物流技术、业务流程等内容进行了全方位地分析,在此根底上完成第三方物流信息系统功能模块、数据流程图、E-R图、数据库设计,为

2、保证信息系统设定目标的实现，对其业务的处理流程和整个系统的高效性进行了分析，力求在此根底上找出其缺乏，设计一种结构比拟完善的物流信息系统，以供参考。关键词：物流,第三方物流,第三方物流信息系统ABSTRACTWiththeworld'seconomicprosperityaswellasmodernlogisticsandeconomicglobalizationdevelop,theconceptthatlogisticsas"thethirdsourceofprofits"hastakenrootamongthepeople.Atthesametime,info

3、rmationtechnologyhasinfiltratedintovarioussectors,thechangesofeconomicgrowthmoderequireslogisticsindustrydevelopedinthedirectionofprofessional.Undersuchbackground,ThirdPartyLogisticscameonthescene.TPLhasfeaturesthatinformationtechnology,networkingandflexible,withthepurposetotheindividualcustomer-ori

4、ented,meetcustomerneeds,providestheindividualitylogisticsserviceaccordingtothespecificpriceandtheserializedthingflows.Thispaperbasedonarapiddevelopmentlogisticscompanies-BaiHonglogistics,Third-partylogisticsinformationsystem,theoverallobjective,logisticstechnology,businessprocedure,andsothefullconte

5、ntofJinXingDeFenxi,onthebasisofthecompletionofthird-partylogisticsinformationsystemfunctionalmodules,dataflowdiagram,ERTu,databasedesign,WeiBaozhengxinxisystemsetgoalsandanalyzethecompany'slogisticsstructureeffectivelyinordertofinditsshortcomings,also,designastructuremorecompletelogisticssystemf

6、orreference.KEYWORDS：Logistics,InformationSystemofThirdPartyLogistics,ThirdPartyLogistics正文目录第一章引言1第一节研究背景1第二节物流信息系统在国内的研究现状3第三节物流信息系统在国外的研究现状4第二章物流信息系统规划相关理论及研究办法6第一节物流信息系统的开发办法6一、结构化系统开发办法6二、原型法8三、面向对象开发办法的特点10第二节信息系统的规划原那么11第三节物流信息系统开发步骤12第四节信息系统建设的根本框架模式13第三章上海百宏物流有限公司背景简介15第一节公司背景介绍及概况15第二节上海百宏

7、物流有限公司的系统现状分析16第三节上海百宏公司新物流信息系统的规划16一、系统总体结构17二、各子系统功能模块18三、系统平安28第四节百宏公司物流信息系统规划的评价28第四章发展与展望30参考文献31致谢32第一章引言物流信息系统logisticsinformationsystem由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以到达组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。物流信息系统是物流系统中最重要的方面之一，也是高层次的活动。波及到

8、运作体制、规范化、电子化及自动化等方面的问题。由于现代计算机及计算机网络的广泛应用，物流信息系统的发展有了一个坚实的根底，计算机技术、网络技术及相关的关系型数据库、条码技术、EDI等技术的应用使得物流活动中的人工、重复劳动及错误发生率减少，效率增加，信息流转加速，使物流管理发生了巨大变化。第一节研究背景在物流供给链管理的不断发展下，各种物流信息的复杂化，各企业迫切要求物流信息化，而计算机网络技术的盛行又给物流信息化提供了技术上的支持。因此，物流信息系统就在企业中扎下了根，并且为企业带来了更高的效率。随着全球经济一体化进程的加快和电子商务的深入开展,国内的一些传统行业,如制造行业、运输行业、仓储

9、行业等,都纷纷将注意力集中在供给链过程有效整合上,希望通过构建新型的物流管理信息平台,提升传统行业地位,提高效劳水平,以到达在适应新的市场竞争的同时获取更大效益的目的。很多大型的传统行业都把物流信息系统的建设放在了极为重要的位置,同时由于新的Internet计算环境的出现,使得新型的物流信息系统对信息共享、信息的及时性、可得性和一致性等都提出了更高的要求。从国际经验来看，物流领域是现代信息技术应用比拟普遍和成熟的领域，物流企业正在转变为信息密集型企业群体。兴旺国家和地区的物流企业依托信息技术的支持，物流效劳和经营范围已经转向供给链全过程的物流管理和运作，为供给链高低游企业提供全面的物流解决计划

10、和一体化的物流效劳。而我国大多数物流企业目前尚不具备这种能力。它们大多停留在提供运输、仓储或货代效劳的初级阶段，距离为工商业和消费者提供专业化效劳的第三方物流企业的规范运作还有很大差距，不能称其为现代意义上的物流企业。在现代化管理中，计算机管理信息系统已经成为物流企业管理不可短少的帮手。物流企业将网络技术利用到物流企业运行的各个方面，包括企业内部管理上的网络化和对外联系上的网络化。据调查，我国的物流效劳企业中仅有39%的企业拥有物流信息系统，大多数物流效劳企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。物流信息系统应用的落后已成为我国中小物流企业进一步发展的瓶颈。中小物流企业如何突破这一发展瓶

11、颈，提升企业市场竞争力成为亟待解决的问题。物流信息系统给企业带来的好处是显而易见的，但是也有许多中小型物流企业的经营者发现，企业对信息技术的投资，并没有带来企业财政绩效的改善和社会劳动生产率的明显提高。与之相伴，却是生产率增长的停滞不前或小幅下降。也就是说，中国物流企业特别是中小型物流企业的物流信息系统存在着很漏洞和一些问题。需要改良和完善中小型物流企业的物流信息系统来改变中国物流的现状。物流信息系统为物流效劳质量提供了保证。物流企业向社会提供的产品是一种无形的产品物流效劳。尽管这种产品不具备实体形态，但是它和其他产品一样讲求质量，只有效劳质量好了才能吸引客户。因此，现代物流企业必须保证按照客

12、户的要求提供高质量的物流效劳，以最少的时间和最低的商品损耗将商品送达适宜的地点。为了保证向用户提供高质量的物流效劳，必须建立一个高速畅通、动态互联的规范化信息系统。如果信息流通不畅，就不可能形成对物流效劳需求全面及时的了解，更难以到达对物流过程的合理、有效的控制，就很难满足货主企业的要求。物流信息系统建设是节约物流本钱的重要途径。物流是工商企业"第三利润源泉"，其中物流信息要素在挖掘物流领域利润中的作用非常明显。许多国内外现代物流企业都建立了先进的信息系统，通过对商品信息的规范化操作，建立有关ID代码、条形码或磁性标签等的参数体系，实现了对于商品配送的自动化控制，节约了大量

13、人力本钱，提高了效劳效率。物流信息系统建设能提高现代物流企业效劳效率。现代物流效劳的高效率与及时化主要表现为5"R"：即，在适当的时间RightTime、将适当质量RightQuality的货物RightCommodity、在适当的地点RightPlace、送达适当的客户RightCustomer。要到达这个目标必须对物流企业的信息实行系统化管理，对各种物流业务的相关数据进行电子化储存与管理，对各个物流环节产生的物流信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这对现代物流企业也是相当重要的。第二节物流信息系统在国内的研究现状物流业作为一个新兴产业正

14、吸引着人们越来越多的关注，改良物流系统被人们称为尚待挖掘的"第三利润源泉"，现代物流业的发展水平也被看作衡量一个国家综合国力的重要标志之一。我国的物流业尚处于起步阶段，同世界兴旺国家相比，对物流信息系统的应用还存在很大的距离，当前我国企业管理信息系统建设的现状并不乐观，在不少的企业里，企业信息化还处于较低的层次。第三方物流是物流专业化和社会化的产物，依靠其规模化、专业化和网络化优势，正逐步成为物流业的主要执行者。第三方物流企业离不开物流信息系统的撑持，我国多数第三方物流企业的物流信息系统还很不完善，不能满足企业发展和市场竞争的需要。2008年中国第三方物流信息系统应用总体市

15、场规模16.3亿人民币中，有11.9亿投入在硬件产品的采购上，占72.%8;软件产品3.2亿，占19.6%;其余1.2亿，占7.%6。硬件投资之所以占很大的比例，主要是因为目前我国第三方物流整体上还处在信息化建设初期阶段，根底硬件系统建设是这一阶段的主要内容。2008年9月-12月，中国物流信息中心在全国范围内进行了一次关于第三方物流信息系统地问卷调查。本次调查结果显示，已建管理信息系统的企业只有大约三分之一对系统称心，虽然只有7%的企业明确表示不称心，但高达60%的企业认为一般，这说明物流企业信息系统地效率和实施效果急需增强。目前，我国已经有诸多学者对物流信息系统进行了大量的研究，但是我国物

16、流管理软件整体还存在产品功能单一、技术落后等问题，物流信息系统正日益成为第三方物流企业发展的"瓶颈"，物流信息资源整合能力成为需求企业考查物流软件厂商的主要因素。从应用第三方物流管理信息系统的角度来看，我国物流信息系统呈现下列趋势：(1)自主开发的比例很大。在我国的第三方物流企业中，使用自己开发的第三方物流管理信息系统占了很大份额，到达28.3%，并在不断的增长之中。自主开发在大型第三方物流企业中比拟明显。大型第三方物流企业在自主开发的根底上也积极地与优秀第三方物流管理软件供给商合作，共同对其管理信息系统进行规划，收效明显。(2)第三方物流企业短少对其MIS的合理规划。根据

17、调查，尽管第三方物流企业应用第三方物流MIS的比例已到达75%,但这些所谓的管理信息系统软件相对简单，大局部只是整个物流环节的一小局部，示例车辆管理软件、库存管理软件、票据管理软件等，很少有企业实现了整个物流过程的信息管理。从这个意义上说还没有形成一个真正意义上的第三方物流MIS。调查说明，第三方物流企业中，55%的公司表示系统可以支持大型跨地域的第三方物流效劳，90%拥有自己的外部网站。然而，仅有14.3%的用户对自己的信息化建设进行了规划，很多第三方物流企业在建设MIS时有一定的盲目性。从选择第三方物流管理信息系统的供给商就可以看出，很多企业实际上对自己的需求并不了解，像远望、亿康、招商迪

18、辰等专业第三方物流管理软件提供商的认知率远远不如用友、金蝶等传统软件提供商，在此根底上就更加不足对能够适应其业务流程的第三方物流MIS的选择。(3)已选用的第三方物流管理信息系统仍然有很大缺乏，不能合乎现有第三方物流业务发展要求。调查显示，我国物流企业信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%，不仅信息处理能力不足，信息管理伎俩落后，而且对信息管理系统的建设严重滞后，应用水平不高。虽然第三方物流管理信息系统与物流业务中所需的EDI技术、条码技术、GISGPS、网络数据应留有接口，但是很多第三方物流管理信息系统仍然是"信息孤岛"。第三方物流企业虽然有90%拥有自己的网站，但能

19、提供效劳的较少，70%仅限于介绍企业的状况、业务范围等，只有25%能提供订单、运费支付、在途货物查询等效劳。第三方物流管理信息系统中的EDI应用明显缺乏，只有28%的公司实施了EDI系统，其中11%的公司的EDI系统覆盖了主要业务数据。第三节物流信息系统在国外的研究现状目前，在美国、欧洲、日本等国家，第三方物流被认为有着较为成熟的发育，第三方物流市场也在随之不断扩大。在欧洲，目前使用第三方物流效劳的比例约为76%，在美国，为58%，且其需求仍在增长。据CASS(CenterorfAPpliedsoeialsuvreys)信息系统的统计，2000年，美国第三方物流企业营业额达564亿美元，比上年

20、增长22.6%:在未来3一5年内，美国第三方物流的增长率将在15%-20%之间。而在欧洲市场上，第三方物流收入占物流总的比重平均到达24.42%。上个世纪80年代，兴旺国家的物流行业己普遍采用了计算机应用系统。尤其是近几，信息系统不仅向高深技术和专业化发展，而且价格低廉。因此越来越多的企业加大建设现代化的信息系统。所采用的技术已包括GIS(地理信息系统)、GPS(全球卫星定)、EDI(l电子数据交换)、BARCODE(条码)、ECR(有效的客户反映)、QR(快速反映)、ACEP(自动连续补货)等等。现在，兴旺国家物流信息系统应用主要表现在如下几个方面:(1)物流信息效劳包括预先发货通知、送达签

21、收反应、订单跟踪查询、库存状态查、货物在途跟踪、运行绩效(KPI)检测、管理报告等，已成为第三方物流效劳的根本内容，APLL的SeeChange信息系统，UPSSCS的供给商管理。(2)物流企业在客户的财务、库存、技术和数据管理方面承当越来越大的责任，从而户供给链管理中发挥战略性作用。(3)随着客户一体化物流效劳需求的提高和物流企业信息效劳能力的增加，出现了基物流信息平台通过整合和管理自身和其它搭档企业的资源等，提供全面的供给链解决方的4PL。(4)普遍采用BAR一CODNIG和RFID技术，提高信息采集率和准确率;采用WEBDEI术进行企业内外的信息传输，实现订单录入、处理、跟踪和结算的业务

22、的无纸化。(5)广泛采用WMS和TMS来提高仓储与运输效率。(6)出现了一批物流相关软件提供商，主要有三大类:一是在提供E即根底上向高低扩展到EMR的软件商如SAP、ORACLE、Poeplesoft;二是WMS、TMS等物流功能管理的软商，如i2、Porvia;三是提供供给链方案与执行系统的软件商，如Mnaugistics。(7)信息中间商(nIformediary)的出现，主要提供信息根底设施。第二章物流信息系统规划相关理论及研究办法第一节物流信息系统的开发办法物流信息系统实质上是实际物流业务系统的一种计算机信息管理模型，是一个较为复杂的系统项目，它波及到计算机处理技术、系统理论、组织结构

23、、管理功能、管理认识、认识规律以及项目化办法等方面的问题。因此，物流信息系统的开发实际上就是要建立物流业务系统与计算机信息管理模型系统之间的映射关系。可以从不同的角度建立不同的映射关系，从而也就形成了不同开发办法学，这就是所谓的驱动对象的观点。尽管系统开发有很多种，但是至今尚未形成一套完整的、能为所有系统开发人员所接受的理论以及由这种理论所支持的工具和办法。从驱动对象的观点来分，目前主流的开发办法有结构化办法即面向过程的办法、原型法、面向对象的办法。一、结构化系统开发办法结构化系统开发办法，结构化办法亦称面向过程的办法或以过程为驱动的办法，或数据流建模办法，是自顶向下结构化办法、项目化的系统开

24、发办法和生命周期办法的结合。该办法产生于7O年代中期，包括三个方面的内容：结构化程序设计、结构化分析和结构化设计。结构化办法概括起来就是自顶向下、逐步求精、模块化设计。模块自顶向下的结构是根据一定的设计原那么获得的。而所谓模块化设计，即将软件分解为一组尽可能功能独立的模块，程序模块除了和根本控制结构一样具有单一入口和单一出口的构造特征之外，尚具有信息隐蔽和部分化特征，互相关联的模块通过接口定义要传递的数据。模块化原理使得软件结构更加清晰，易理解，易测试，易修改，从而提高了软件的可靠性。另外，模块化也有助于程序从个体化开发方式向集体化开发方式的转化，有助于软件开发项目的组织和管理。结构化办法的代

25、表性工具有数据流图、结构图、WarnierOrr图、Petri网PetriNets、数据字典以及判定树/判定表和结构化程序语言等。一结构化系统开发办法的根本思想用系统项目的思想和项目化的办法，按用户至上的原那么，结构化，模块化，自顶向下地对系统进行分析与设计。具体来说，就是先将整个信息系统开发过程划分出假设干个相对独立的阶段，如系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、系统运行于维护等。在前三个阶段坚持自顶向下地对系统进行结构化划分。在系统调查或理顺管理业务时，应从最顶层的管理业务入手，逐步深入至最基层。在系统分析，提出新系统计划和系统设计时，应从宏观整体考虑入手，先考虑系统整体的优化，然后再考

26、虑部分的优化问题。在系统实施阶段，那么应坚持自底向上地逐步实施。也就是说，组织人力从最基层的模块做起编程，然后按照系统设计的结构，将模块一个个拼接到一起进行调试，自底向上、逐步地构成整体系统。二结构化系统开发办法特点结构化系统开发办法主要强调一下特点：1.自顶向下整体性的分析与设计和自底向上逐步实施的系统开发过程即在系统分析与设计时要从整体全局考虑，要自顶向下地工作从全局到部分，从领导到普通管理者。而在系统实现时，那么要根据设计的要求先编制一个个具体的功能模块，然后自底向上逐步实现整个系统。2.用户至上用户对系统开发的成败是至关重要的，故在系统开发过程中要面向用户，充沛了解用户的需求和愿望。3

27、.深入调查研究即强调在设计系统之前，深入实际单位，详细地调查研究，努力弄清实际业务处理的每一个细节，然后分析研究，制定出科学合理的新系统设计计划。4.严格辨别工作阶段把整个系统开发过程划分为假设干个工作阶段，每个阶段都有其明确的任务和目标。在实际开发过程中要求严格按照划分的工作阶段，一步一步地展动工作，如遇到较小、较简单的问题，可跳过某些步骤，但不可打乱或颠倒之。5.充沛预料可能发生的变化系统开发是一项消耗人力、财力、物力且周期很长的工作，一旦周期环境组织的内、外环境、信息处理模式、用户需求等等发生变化，都会直接影响到系统的开发工作，所以结构化开发办法强调在系统调查和分析时对将来可能发生的变化

28、给予充沛的重视，强调所波及的系统对环境的变化具有一定的适应能力。6.开发过程项目化要求开发过程的每一步都按项目规范标准化，文档资料规范化。三结构化系统开发办法的优缺点结构化系统开发办法是在对传统的自发的系统开发办法批判的根底上，通过很多学者的不断探索和努力而建立起来的一种系统化办法。这种办法的突出优点就是它强调系统开发过程的整体性和全局性，强调在整体优化的前提下来考虑具体的分析设计问题，即自顶向下地观点。它强调的另一个观点是严格地辨别开发阶段，强调一步一步地严格地进行系统分析和设计，每一步工作都及时的总结，发现问题及时地反应和纠正。从而防止了开发过程的混乱状态，是一种目前被采用的系统开发办法。

29、但是，随着时间的推移这种开发办法也逐渐地暴露出了很多缺点和缺乏。最突出的表现是它的起点太低，所使用的工具主要是手工绘制各种各样的分析设计图表落后，致使系统开发周期过长，带来了一系列的问题。另外，这种办法要求系统开发者在调查中就充沛地掌握用户需求、管理状况以及预见可能发生的变化，这不大合乎人们循序渐进地认识事物的规律性。因为在实际工作中实施有一定的困难。二、原型法一原型法的开发思想原型法是20世纪80年代随着计算机软件技术的发展，特别是在关系数据库系统，第四代程序生成语言和各种系统开发生成环境产生的根底上，提出的一种从设计思想到工具、伎俩都是全新的系统开发办法。"原型"指的是

30、其结构、大小和功能都与某个物体相类似的模拟该物体的原始模型。在管理信息系统开发中，用"原型"来形象地表示系统的一个早期可运行版本，它能反映新系统的局部重要功能和特征。"原型法"那么是利用原型辅助开发系统的一种新办法。原型法要求在获得一组根本的用户需求后，快速地实现新系统的一个"原型"，用户、开发者及其他有关人员在使用原型的过程中，加强通信和反应，通过反复评价和反复修改原型系统，逐步确定各种需求的细节，适应需求的变化，从而最终提高新系统的质量。因此可以认为原型办法确定用户需求的策略，它对用户需求的定义采用启动的方式，引导用户在对系统逐渐

31、加深理解的过程中作出相应。二原型法的开发过程原型法的开发过程如图2-1所示。图2-1原型法工作流程三原型法的优缺点原型法的优缺点如下：1.原型法是以用户为中心来开发系统的，原型法提供了一个验证用户需求的环境原型法允许在系统开打生命周期的早期进行人机交互测试，原型法提高了人们对最终系统的平安感，便于应用实例来建立新系统。2.原型发加强了开发过程中的用户参与程度，原型法可以接受需求的变动和风险。3.原型法对用户具有很强的吸引力，原型法可以弛缓通信和交流的困难，原型法可以提供很好的系统表明和示范，原型法可以简化开发过程的工程管理和文档编制。作为一种具体的开发办法，原型法不是万能的，有其一定的适用范围

32、和局限性：(1)对于大型的系统，如果不经过系统分析来进行整体性划分，要想直接用屏幕一个一个进行模拟是很困难的。(2)对于大量的运算、逻辑性较强的程序模块，原型法很难构造一个适宜的模型来供人评价。(3)对于原根底管理不善、信息处理混乱的问题，使用有一定困难。(4)对于批处理系统，因其大局部是内部处理，用原型法有一定困难。三、面向对象开发办法一面向对象开发办法的特点面向对象的分析和设计办法是将面向对象的程序设计思想应用于系统开发中，其在解决问题的风范上与传统的结构化办法迥然不同。传统的结构化办法遵循结构化、确定性、顺序的格调，而面向对象办法那么运用了对象、属性、责任以及消息的概念和机制。面向对象办

33、法可以说是面向过程技术和面向数据技术相结合的产物。在该办法中，数据和过程被包装成对象。一个对象是由数据和能够使用和修改这些数据的过程组成的。只有定义在数据上的过程有时称之为效劳才能够使用和修改这一对象。不同的对象实例和对象类是通过传送能够指示它们执行某一个对象中的特定过程的消息来相互联系的。(1)认为客观世界是由各种对象组成的，任何事物都是对象，复杂的对象可以由比拟简单的对象以某种方式组合而成。按照这种观点，可以认为整个世界就是一个最复杂的对象。因此，面向对象的软件系统是由对象组成的，软件中的任何元素都是对象，复杂的软件对象由比拟简单的对象组合而成。(2)把所有对象都划分成各种对象类简称为类，

34、每个对象类都定义了一组数据和一组办法，数据用于表示对象的静态属性，是对象的状态信息。因此，每当建立该对象类的一个新实例时，就按照类中对数据的定义为这个新对象生成一组专用的数据，以便描述该对象独特的属性值。类中定义的办法，是允许施加于该类对象上的操作，是该类所有对象共享的，并不需要为每个对象都复制操作的代码。(3)按照子类或称为派生类与父亲或称为基类的关系，把假设干个对象组成一个层次结构的系统也称为类等级。(4)对象彼此之间仅能通过传递消息互相联系。二面向对象开发办法的优缺点优点：(1)是一种全新的系统分析设计办法对象、类、结构属性、办法。(2)适用于各类信息系统的开发。(3)客观世界描述到软件

35、结构的直接转换，大大减少后续软件开发量。(4)开发工作的重用性、继承性高、降低重复工作量。(5)缩短了开发周期。缺点：(1)需要一定的软件支持环境。(2)不太合适大型的MIS开发，假设不足整体系统设方案分，易造成系统结构不合理、各局部关系失调等问题。(3)只能在现有业务根底上进行分类整理，不能从科学管理角度进行理顺和优化。(4)初学者不易接受、难学。第二节信息系统的规划原那么1结构的网络化随着互联网的发展，物流节点普遍实行信息化管理。物流信息系统的网络化使得物流信息能够即时甚至提前于物流过程在相关环节中传递，系统可以收集到足够的信息，提前测算并模拟最正确的物流路线，指导实际的物流过程，使得货物

36、的实际输送过程变得自动化。打消了无效物流和冗余物流，缩短了等待时间，加上自动化的操作水平和即时的响应速度使得"按需生产、零库存、短在途时间、无间隙传送"成为网络物流的理想状态。物流信息系统的网络化促进了传统物流向现代物流的转变。2信息的规范性信息系统规划的规范化主要体现在数据格式、实例传输和信息组成的规范化。现在大局部企业的信息系统还是封闭运作的，物流信息数据是不规范、标准、统一的，加大了大同物流信息系统间数据交换的难度。因此，特别需要依据国内外普遍采用的数据格式与传输规范来构建信息系统和网络平台，使物流信息规范化，以提高物流信息系统的利用率，防止造成资源和信息失真。3信息

37、的准确性物流信息必须精确地反映企业当前的状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。信息准确性的含义既包含了信息本身由书面信息转化为电子信息时的准确性，同时又包含了信息系统上所显示的存量信息与实际存量的一致性。通常，要到达平稳的物流作业要求，企业实际的存货与物流信息、系统提供的存货的吻合度必须到达99%以上，信息却是准确，企业不确定性运作情况就越少，缓冲存货平安的需求量也越少，甚至基本就不需要。4信息的及时性物流信息必须及时地提供快速地管理反应，及时性要求一种活动发生时与该活动在信息系统内可见时的时间耽误应尽量可能的小。信息系统必须及时地更新系统内的信息，信息更新的时间间隔越长，信息系统所报告的

38、信息与实际情况的变差就越大，对物流过程和其他活动的危害也就越大。5信息的可得性这包括两个层面的含义：一是信息的存入，物流信息系统必须能够快速而准确地将以书面为根底的信息转化为电子信息，保证第一时间提供最新的信息；二是信息系统应能够向信息需求者提供简易、快捷的获取信息方式，而不受时空的限制。信息的可得性能够减少企业作业上和制定方案上的不确定性，减少损失和浪费。第三节物流信息系统开发步骤1.客户调研及定向对于第三方物流公司，专线公司，普通货运部进行调研，以便确定流程，并且根据市场切入点确定开发软件的方向，一个软件无论如何无法适应全部的物流公司，不同类型的物流公司的对于软件的要求侧重点不同，流程也不

39、同，又因流程是决定软件架构及设计的主要因素，故此前期的工作应该是确定软件适应的客户群体，并根据该客户群体的共性来定制软件的流程。2.系统设计及数据库关系系统设计的面比拟广，在整个软件开发的时间占用也比拟长，几乎可以到达三分之一之重。主要是先根据软件的流程，设计主要的静态页面，在不关联数据库的前提下，先分析一下软件的静态页面对于目标群物流公司流程的合乎程度，包括一些细节的输入项，显示项，是否满足目标客户群需要，是否方便理解和操作，这个过程还需要目标客户群代表进行评价，以便确定最终的静态页面流程及要素内容。确定以上内容之后就是网页设计，这个就比拟简单，主要是在页面布局及配色方面。同时会兼顾一些小的

40、技巧的工具附加。页面及流程确定之后，数据库的设计及关系也就呼之欲出。这里面最重要的是数据库之间、网页程序之间的关联关系确实定。也比拟费时费劲。另外一点，数据库的字段名称必须标准化。所有的以上开发文档必须进行造册备份，并且在今后的升级或维护过程中，对于已经更改的内容进行详细的记录。这是让一个软件持续化改良的最最必要的过程。少了这个，一旦有人辞职，或者出现不同客户不同的定制需求，这个软件最终会被自己搞乱。3.开发程序确实定及代码的编写为了防止今后维护升级及人员流动带来的代码方面的维护不便，故此，开发之前必须就语言、函数、代码等内容进行标准化。程序代码的编写可以交由不同的人员进行开发，但必须是开发一

41、个模块，测试一个模块，不能等到程序全部开发完毕再统一测试，因为这样最容易在初级阶段发现程序的错误，甚至是流程中考虑不分明的局部，在开发过程中其实流程重建是最头痛的事情，故此在上文提到的第二点中就更加显得重要。程序的测试内部通过之后，必须经由客户群代表进行实际的测试，然后再不伤害程序骨架的前提下，进行易用化的修改。4.培训实例的撰写及培训的流程这个属于售后的局部，但必须是经由销售、开发人员、目标客户群共同努力才能形成一个真正行之有效的培训文档。一套非定制的物流信息系统必须到达三个要求1.易用如果让一帮只有高中文化的人能够经过不超过3天的培训就能使用。其中所用的语言应该是他们平时所使用的。2.适用

42、流程的合乎程度，报表的合乎程度3.实用这些公司的老板要称心，可以提供他们的信息透明度和共享度，让老板有省心的感觉。第四节信息系统建设的根本框架模式根据信息系统应具备的五类功能，即数据交换功能、信息发布效劳功能、会员效劳功能、在线交易功能、智能配送功能，按照分步实施、循序渐进的原那么，先建设近期功能(数据交换功能、信息发布效劳功能、会员效劳功能、在线交易功能)工程，再建设远期功能(智能配送、GPS货物跟踪等功能)工程。这些工程波及现代物流宽带网络系统、物流业务信息系统、现代物流中心内部管理信息效劳系统及商务信息系统。1、数据交换功能板块数据交换功能板块是信息系统核心功能，是指对电子单证的翻译、转

43、换和通信，包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴税、退税、客户与商家的业务往来等与信息系统连接的用户间的信息交换。在这个板块，所有需要传递数据的单位都与信息系统相连，要传递的单证信息先传递到信息系统，再由信息系统根据电子数据中的接收方转发到相应单位，接收单位将收到的电子单证信息经转换后送到内部系统处理。2、信息发布效劳功能板块信息发布效劳功能板块包括水、陆、航空、多式联运价格体系、新闻和公告、电子政务指南、货源程序和运力、航班航期、空车配载、铁路车次、适箱货源、政策法规等。在这个板块应建立内部管理信息效劳系统，组建局域网并通过DDN或拨号方式与信息中心联网，同时在效劳现场端，配备工作站，实行

44、计算机全程管理，及时发布、搜集、下载有关信息。3、会员效劳功能板块会员效劳功能板块主要包括会员单证管理、会员的货物状态和位置跟踪、交易跟踪、交易统计、会员资信评估等内容。在这个板块中要建设接口系统，接入合作搭档信息、客户信息系统及业务管理系统，实行订单管理，物流查询及物流信息反应。4、在线交易功能板块在线交易功能板块即交易系统是为供方和需方提供一个虚拟交易市场，各方可发布和查询供需信息，对感兴趣的信息可进一步洽谈。在这个板块，要建立商务信息系统。以电子数据处理、互联网络、数据交换和资金汇总技术为根底，集信息交流、商谈、订货、发货、运输、报关、保险、商检、动植检和银行结算为一体，加速业务开展，并

45、标准整个商贸业务的发生、发展和结算过程。5、智能配送功能板块智能配送功能板块：一是要建设GPS货物跟踪系统。用户能随时随地通过 或互联网查询自己货物的状态和位置，并可动态提供最正确路线。二是建设与结算支付相关的金融、保险、税务运行系统，以真正实现一体化的网上交易。三是EDI及互联网系统。EDI专线方式业务费用很大，大局部中小企业无力承当，但如果将EDI的应用移植到互联网上，那么会大幅度降低费用。因此，通过互联网也能获得EDI效劳。第三章上海百宏物流有限公司背景简介第一节公司背景介绍及概况上海百宏物流公司成立于1998年，是一家集物流、商流、信息流、资金流为一体的股份制大型现代物流企业，并通过强

46、大的资源与先进的技术提供以订单信息流驱动的集物料采购、销售、检验、检测、包装、物流咨询、国际货运代理、国际多式联运、国际贸易及贸易代理、货物储存与运输、以及提供集成化的供给链管理与运作、为各类货物及技术的进出口业务提供一体化完整的供给链(SCM)解决计划和高质量的海、陆、空、铁全方位的第三方物流3PL效劳。百宏公司现有各类配套设施齐全的各类现代物流库房：普通货物储存仓库大件货物储存仓库、室内立体货架仓库。百宏物流，位于交通便利的上海西北物流园区内。离虹桥机场、桃浦铁路站、宝山港口只有10公里。为公司货物的集散提供质的保障。公司成立于1998年，公司注册资金200万元RMB是经上海市工商行政管理

47、局注册，上海市道路运输管理处核准的专业的货运公司。同时公司通过ISO9001：2000质量体系认证。公司现有车辆60余部,货运网络遍布全国各地，在多年的货运经营络，经过严格考核，挑选出全国各地80家合法的、信誉好的大型货运企业鉴定了联运合同进行联网经营。所以百宏物流公司能严格保证在全国各地有充足的车源，随时可以调配，您只要有货，无论何时、何地百宏物流公司就能立即、就地提供免费上门提货平安可靠、快速直达的货运效劳。公司以合理的运价，优质的效劳拓展了市场公司业务可分为普通业务和特殊业务两种：1.普通业务工程：A、办理上海至全国各地公路运输，大、中、小城市均可达到。B、办理上海至全国各地长途包车、空

48、车配载业务。C、办理上海至全国各地航空普件、航空急件、航空派送业务。D、办理货物仓储并有大量库房出租。2.特殊业务工程：A、承办上海至全国各地大、中、小城市个人或公司搬家业务。B、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务。C、办理普通、高级化装品的运输业务。D、为大学同学或公司员工提供行李包装托运业务。E、为客户提供定做木箱包装业务。F、办理钢琴专业搬运、包装和运输。第二节上海百宏物流有限公司的系统现状分析上海百宏物流有限公司现有的物流信息系统是传统的手工工作办法，以单据和卡片作为信息的传递的根底，手工填报，通常采用邮政等一般通信办法进行传递及交换，定期举行分析会议，用手工分类及整理有关单据、卡片，以表格等形式反映最终整理结果,用实例夹等形式汇总装订单据、卡片、表格来进行信息储存。这种方式是物流信息系统的初级形式，虽然简单易行，但是效率低、效益差，远远跟不上现代物流业的发展需求