安全驾驶技术（复杂道路驾驶）ppt课件

1、平安驾驶技术平安驾驶技术 复杂道路驾驶复杂道路驾驶原那么：减速，添加车距原那么：减速，添加车距恶劣气候和复杂道路的平安驾驶恶劣气候和复杂道路的平安驾驶高速公路平安驾驶知识高速公路平安驾驶知识山区道路平安驾驶知识山区道路平安驾驶知识经过桥梁、隧道的平安驾驶知识经过桥梁、隧道的平安驾驶知识夜间平安驾驶知识夜间平安驾驶知识恶劣气候和复杂道路条件下的平安恶劣气候和复杂道路条件下的平安驾驶知识驾驶知识一、高速公路： 高速公路是全封锁、多车道、具有中央高速公路是全封锁、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入，限分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入，限制上路车种、平安效力设备配套齐全、专供机制

2、上路车种、平安效力设备配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。动车高速行驶的公路。 在高速公路上驾驶，完全不同于普通道在高速公路上驾驶，完全不同于普通道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区清楚确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶清楚确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员该当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。员该当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。 1、高速公路变换车道、高速公路变换车道 在高速公路上变换车道，应先看后视镜，察看前后及邻侧车道车辆的在高速公路上变换车道，应先看后视镜，察看前后及邻侧车道车辆的情况，翻开方向灯至少情况，翻开方向灯至少10秒，再

3、从后视镜察看要转入车道情况，判别在秒，再从后视镜察看要转入车道情况，判别在平安间隔内没有来车时，才可轻转方向盘，从容驶入邻侧车道。在车道平安间隔内没有来车时，才可轻转方向盘，从容驶入邻侧车道。在车道向左转弯时，不要向左变换车道；在车道向右转弯时，不要向右变换车向左转弯时，不要向左变换车道；在车道向右转弯时，不要向右变换车道。假设有的驾驶者变换车道不当，驾驶员应立刻采取应变措施，降低道。假设有的驾驶者变换车道不当，驾驶员应立刻采取应变措施，降低发生不测事故的机率。发生不测事故的机率。 防卫性驾驶要领：防卫性驾驶要领： 当遇到驾驶者要并入本人行驶的车道时，不要故意加速阻挠。假设觉当遇到驾驶者要并入

4、本人行驶的车道时，不要故意加速阻挠。假设觉察邻侧车道并入过急，立刻鸣喇叭或闪大灯警告，同时减缓车速。假设察邻侧车道并入过急，立刻鸣喇叭或闪大灯警告，同时减缓车速。假设有大型车强行并入，应放慢速度，轻踩刹车，告知后方车辆，千万不可有大型车强行并入，应放慢速度，轻踩刹车，告知后方车辆，千万不可一时性急，并入邻侧车道或紧急刹车。本人行车要变换车道时，除应依一时性急，并入邻侧车道或紧急刹车。本人行车要变换车道时，除应依要领操作外，还要留意其它要并入该车道的车辆，如有车辆快速并入，要领操作外，还要留意其它要并入该车道的车辆，如有车辆快速并入，虽然车距比较远，但仍应暂缓变换车道。待该车经过后再行并入。如并

5、虽然车距比较远，但仍应暂缓变换车道。待该车经过后再行并入。如并入时，遇后方车辆闪大灯示警，也要暂停并入，了解情况后再做决议。入时，遇后方车辆闪大灯示警，也要暂停并入，了解情况后再做决议。2 2、高速公路超车、高速公路超车 超车是危险性较高的驾驶操作，因此非常需求超车是危险性较高的驾驶操作，因此非常需求“瞻前顾后。在确瞻前顾后。在确定本人的车速至少超越前车定本人的车速至少超越前车1010公里公里/ /小时以上时，才可以超车。超车时，小时以上时，才可以超车。超车时，要先翻开左侧的方向指示灯，继续闪烁要先翻开左侧的方向指示灯，继续闪烁3 3秒钟后，然后在最高限速范围秒钟后，然后在最高限速范围内加速，

6、并入左侧车道，在超越右侧车一定间隔后，再翻开右侧转向灯，内加速，并入左侧车道，在超越右侧车一定间隔后，再翻开右侧转向灯，直到被超车辆出如今本人车的后视镜上后，再并回原车道。直到被超车辆出如今本人车的后视镜上后，再并回原车道。 防卫性驾驶要领：防卫性驾驶要领： 假设发现后车要超车时，在平安的情况下，应稍放慢车速，并为本假设发现后车要超车时，在平安的情况下，应稍放慢车速，并为本人预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时察看后视镜，留意后人预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时察看后视镜，留意后方来车的方来车的“行驶轨迹。当超车时，务必要与所超车辆坚持相当间隔才行驶轨迹。当超车时，务必要与所超

7、车辆坚持相当间隔才可并回原车道。回原车道前，务必察看被超越车动向，以保平安。本人可并回原车道。回原车道前，务必察看被超越车动向，以保平安。本人超车时，除了留意前车及左侧车道来车的情况外，还应该留意同车道后超车时，除了留意前车及左侧车道来车的情况外，还应该留意同车道后面的车辆能否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生不测，假设面的车辆能否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生不测，假设发现后车曾经先变换车道超车时，本人就不应再超，假设两车同时超车，发现后车曾经先变换车道超车时，本人就不应再超，假设两车同时超车，后车应该让前车先超，但遇上不讲道理的驾驶员，很能够出现后车不让后车应该让前车先超，

8、但遇上不讲道理的驾驶员，很能够出现后车不让情况，这种情形应特别小心。情况，这种情形应特别小心。3 3、后车未坚持平安间隔、后车未坚持平安间隔 前后车坚持平安间隔，这在遇到有人恣意变换车道，不按规定超车前后车坚持平安间隔，这在遇到有人恣意变换车道，不按规定超车或者前车紧急刹时，才有足够的应变间隔与时间。平安车距有两种简易或者前车紧急刹时，才有足够的应变间隔与时间。平安车距有两种简易的度量法，一种是以车速计算，一种是以时间来判别。以车速计算：原的度量法，一种是以车速计算，一种是以时间来判别。以车速计算：原那么上是大型用行驶车速减那么上是大型用行驶车速减2020，小型车用行驶车速除以，小型车用行驶车

9、速除以2(2(以米为单位来以米为单位来计算计算),),所得之数就是应该与前车坚持的跟车间隔。而以时间测定是：在所得之数就是应该与前车坚持的跟车间隔。而以时间测定是：在正常天气下，小型车应坚持正常天气下，小型车应坚持2 2秒钟的行车间隔，大型车应坚持秒钟的行车间隔，大型车应坚持3 3秒钟。测秒钟。测定的方法为，以一个固定点后，即开场默数定的方法为，以一个固定点后，即开场默数2 2或或3 3秒钟，假设还没有数完秒钟，假设还没有数完本身曾经经过该固定点，就表示车距缺乏，应减速以拉长间隔。假设发本身曾经经过该固定点，就表示车距缺乏，应减速以拉长间隔。假设发现后车跟的太近，为平安起见，应采取自我防卫措施

10、。现后车跟的太近，为平安起见，应采取自我防卫措施。 防卫性驾驶要领：防卫性驾驶要领： 不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后车有充分的反响时间，最好是后不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后车有充分的反响时间，最好是后车能减缓车速，拉长与本人车的间隔。在计划减速或停车之前，尽早发车能减缓车速，拉长与本人车的间隔。在计划减速或停车之前，尽早发出适当的警告信号，让后车驾驶员及早知道他的动向。假设后车真实跟出适当的警告信号，让后车驾驶员及早知道他的动向。假设后车真实跟的太近，而本人又无前进空间时，无妨轻踩刹车，告知后方来车坚持间的太近，而本人又无前进空间时，无妨轻踩刹车，告知后方来车坚持间隔，或在适当情况下，选择变

11、换车道。如本人行驶在内侧车道隔，或在适当情况下，选择变换车道。如本人行驶在内侧车道( (超车道超车道) )，而后车又跟得太近，此时假设不能加速加大车距，那么应变换车道到右而后车又跟得太近，此时假设不能加速加大车距，那么应变换车道到右边车道，让后车经过后，再判别要不要驶回原车道。边车道，让后车经过后，再判别要不要驶回原车道。 1 1、高速公路行驶特点：、高速公路行驶特点：没有信号灯和平面交叉路口，也没有行人，车线明晰、坡度也平没有信号灯和平面交叉路口，也没有行人，车线明晰、坡度也平缓。由予它具备可以充分发扬汽车性能的条件，所以人们以缓。由予它具备可以充分发扬汽车性能的条件，所以人们以为同市区道路

12、相比，容易提速行驶，但同样不可掉以较心，为同市区道路相比，容易提速行驶，但同样不可掉以较心，由于它和在普通道路上行驶有些不同，如行驶要留意合流、由于它和在普通道路上行驶有些不同，如行驶要留意合流、转向运用要平稳、长时间行驶易磕睡，假设稍有忽略，就孕转向运用要平稳、长时间行驶易磕睡，假设稍有忽略，就孕育着发生艰苦交通审故的能够性。育着发生艰苦交通审故的能够性。当行驶速度超越当行驶速度超越80km80kmh h时后，动态视力将下降时后，动态视力将下降5050以上以上, ,导致察导致察看失误的能够性添加，对平安行车相当不利。看失误的能够性添加，对平安行车相当不利。在高速公路上行驶，车速越高驾驶员有效

13、视野越窄，有效视野的在高速公路上行驶，车速越高驾驶员有效视野越窄，有效视野的减少妨碍了驾驶负对近处情况的察看，对平安行车呵斥影响。减少妨碍了驾驶负对近处情况的察看，对平安行车呵斥影响。驾驶员在高速公路行驶，操作动作很少，不用操心会车和遇平面驾驶员在高速公路行驶，操作动作很少，不用操心会车和遇平面交叉路口，减轻了劳动强度和精神负担，但与此同时又出现交叉路口，减轻了劳动强度和精神负担，但与此同时又出现行车环境单调，刺激过少等不利情况。长时间处于此形状，行车环境单调，刺激过少等不利情况。长时间处于此形状，会引起大脑活动的抑制和疲倦，使留意力开场涣散，判别及会引起大脑活动的抑制和疲倦，使留意力开场涣散

14、，判别及反响逐渐变得愚钝，最后导致磕睡。反响逐渐变得愚钝，最后导致磕睡。2、平安带的正确运用撞车事故分布：轿车分子和大客车分母撞车事故分布撞车事故受伤过程：撞车中轿车驾驶员受伤过程撞车中轿车前排乘客受伤过程撞车事故乘员各部位受伤分布：事故中轿车乘员各部位受伤分布1-头；2-面部；3-颈；4-胸部；5-上肢；6-腹部；7-下肢平安带的类型：平安带的效果以50km/h撞墙实验时汽车与乘员减速度变化情况3 3、进入高速公路、进入高速公路正确驾驶姿态：正确驾驶姿态：正确的驾驶姿态可减轻疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确的驾驶姿态可减轻疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿态与中低速行驶时稍有不同

15、。高速行驶时转正确驾驶姿态与中低速行驶时稍有不同。高速行驶时转向盘灵敏度添加，车辆可以接受的转向盘最大量动量仅向盘灵敏度添加，车辆可以接受的转向盘最大量动量仅有中低速行驶时的四分之一左右。只需手腕和小臂的动有中低速行驶时的四分之一左右。只需手腕和小臂的动作，即可平安转弯或变换车道等行驶过程。作，即可平安转弯或变换车道等行驶过程。在普通道路上中低速行驶时，驾驶员留意视点较近，为了易在普通道路上中低速行驶时，驾驶员留意视点较近，为了易于察看车前方近处情况，身体往往向前靠。而高速行驶于察看车前方近处情况，身体往往向前靠。而高速行驶时，人眼凝视点移向远方，车前方附近处反响变得模糊时，人眼凝视点移向远方

16、，车前方附近处反响变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位可靠地抵在靠背上。这中的位置，使背部第三腰椎部位可靠地抵在靠背上。这样的驾驶姿态可减轻疲劳，适于高速长间隔行驶。样的驾驶姿态可减轻疲劳，适于高速长间隔行驶。凝视点及留意力分配凝视点及留意力分配高速行驶时，假设眼睛只是盯住远处有效视野的高速行驶时，假设眼睛只是盯住远处有效视野的狭小区域，很容易产生高速催眠景象，不利于行狭小区域，很容易产生高速催眠景象，不利于行驶平安。因此，应有认识地适当转移凝视点。这驶平安。因此，应有认识地适当转移凝视点。这样一方

17、面可添加视觉刺激，坚持精神充沛，另一样一方面可添加视觉刺激，坚持精神充沛，另一方面也可以更多地掌握各种平安行车信息。一旦方面也可以更多地掌握各种平安行车信息。一旦遇到不测情况能提早觉察，及时采取有效措施。遇到不测情况能提早觉察，及时采取有效措施。在直线道路上行驶时，凝视点普通应放在几十米在直线道路上行驶时，凝视点普通应放在几十米以外的车道标线上，而且放在路侧线上比放在车以外的车道标线上，而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。道分隔线上为好。 曲线行驶时的凝视点可放在内侧标线的边缘。与曲线行驶时的凝视点可放在内侧标线的边缘。与此同时，还要留意远车道上的情况，这样可保证此同时，还要留意远车道上的

18、情况，这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。假设凝视点没放在内顺利圆滑地完成转弯过程。假设凝视点没放在内侧标线上面而是放在外侧标线上，将不能掌握正侧标线上面而是放在外侧标线上，将不能掌握正确的行驶道路。引起转弯行驶不稳定。确的行驶道路。引起转弯行驶不稳定。 在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时留意前方车辆在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时留意前方车辆的动态以及与前方车辆坚持平安间隔。此外，在凝视前方的动态以及与前方车辆坚持平安间隔。此外，在凝视前方的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方，以便掌握车的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方，以便掌握车速、燃料数量、发动机温度等情况以及后方有无跟随

19、车辆，速、燃料数量、发动机温度等情况以及后方有无跟随车辆，跟随车辆的类型、跟随间隔等情况。一些国外的交通平安跟随车辆的类型、跟随间隔等情况。一些国外的交通平安专家以为，驾驶员在行车道上的留意力分配以七三开为宜，专家以为，驾驶员在行车道上的留意力分配以七三开为宜，即七分向前方察看，三分顾及车内及后方。即七分向前方察看，三分顾及车内及后方。 由加速车道进主车道由加速车道进主车道 收费口附近收费口附近4 4、高速公路行驶方法减速、高速公路行驶方法减速停车停车限速限速超越车辆超越车辆制动制动转向转向5 5、高速公路上车辆常见缺点、高速公路上车辆常见缺点发动机过热发动机过热轮胎爆破轮胎爆破发动机油电路缺

20、点发动机油电路缺点高速公路平安驾驶要点高速公路平安驾驶要点入高速入高速行车道行驶行车道行驶出高速出高速平安车距平安车距100危险车距危险车距50入入 高高 速速1.过收费站：选绿灯亮的入口过收费站：选绿灯亮的入口2.驶入匝道：不准掉头驶入匝道：不准掉头3.进入加速车道后：进入加速车道后：1尽快提高车速到尽快提高车速到60km/h2开左转向，确认平安时并线开左转向，确认平安时并线3遇行车道车少，从正常行驶车辆后驶入遇行车道车少，从正常行驶车辆后驶入行行 车车 道道 行行 驶驶1.不同车道规定最高限速不同车道规定最高限速2.应坚持的车距应坚持的车距3.因缺点无法挪动需在车后因缺点无法挪动需在车后1

21、50米设警米设警告标志；夜间开启示廓灯和后位灯告标志；夜间开启示廓灯和后位灯4.不得频繁变卦行车道不得频繁变卦行车道5.因事故堵车不得从路肩超车因事故堵车不得从路肩超车6.设计最高车速低于设计最高车速低于70km/h的车不能的车不能进入高速路进入高速路高速公里限速要求高速公里限速要求最高限速最高限速120km/h，最低限速如下表，最低限速如下表:车道车道最左侧最左侧车道车道中间车道中间车道最右侧最右侧车道车道2车道车道100km/h60km/h3车道车道以上以上110km/h90km/h60km/h恶劣气候限速与平安车距恶劣气候限速与平安车距能见度低于能见度低于50米，找最近的出口驶出米，找最

22、近的出口驶出能见度（小于）能见度（小于）最高车速最高车速保持车距保持车距200m60km/h100m100m40km/h50m50m20km/h50m出出 高高 速速1.提早提早1000米，开右转向，逐渐向右米，开右转向，逐渐向右变卦车道变卦车道2.因忽略驶过出口，不得倒车与掉头因忽略驶过出口，不得倒车与掉头3.进入匝道前，车速降低规定车速进入匝道前，车速降低规定车速4.出隧道遇横风，方向偏移，要紧握出隧道遇横风，方向偏移，要紧握方向盘方向盘二二. .山区道路平安驾驶山区道路平安驾驶1.跟车跟车2.超车超车3.会车会车4.下长坡下长坡5.上陡坡上陡坡6.弯道弯道7.停车停车1.跟跟 车车车辆在

23、山区道路车辆在山区道路跟车行驶时应适跟车行驶时应适当加大平安间隔当加大平安间隔 跟车距离跟车距离山路加大 上坡加大 下坡加大2.超超 车车确保平安，没有超车确保平安，没有超车条件时不得超车条件时不得超车以下情形不得超车以下情形不得超车前车左转弯、掉头超前车左转弯、掉头超车车与对面来车有会车能与对面来车有会车能够够汽车为执行义务专车汽车为执行义务专车道口、路口、窄桥、道口、路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、弯道、陡坡、隧道、人行道、市区交通量人行道、市区交通量大大3.会会 车车选平安路段选平安路段窄路：不靠山体的窄路：不靠山体的一方先行一方先行坡道：下坡车让上坡道：下坡车让上坡车，冰雪路相反坡车，冰

24、雪路相反该让行的车辆抢道该让行的车辆抢道应选择平安地点让应选择平安地点让其现行其现行4.下长坡下长坡尽量用发动机制动，尽量用发动机制动，长下坡用行车制动会长下坡用行车制动会使制动器温度升高而使制动器温度升高而失灵失灵踏制动踏板要早一些踏制动踏板要早一些5.上陡坡上陡坡1.平安车距比平路大平安车距比平路大2.要提早减挡冲坡要提早减挡冲坡6.弯道弯道减速减速鸣号鸣号靠右行靠右行7.停停 车车危险路段制危险路段制止停车止停车塌方、泥石塌方、泥石流的山区路流的山区路段制止停车段制止停车三三.经过桥梁、隧道的平安经过桥梁、隧道的平安驾驶知识驾驶知识通行原那么通行原那么单向放行的隧道口对向有来车时在隧道单向放行的隧道口对向有来车时在隧道外靠右停让外靠右停让 双向行驶隧道前开示宽灯或近光灯双向行驶隧道前开示宽灯或近光灯 左转弯时先察看交通标志，后按标线的左转弯时先察看交通标志，后按标线的引导行驶引导行驶 不得掉头、倒车、超载不得掉头、倒车、超载立交桥：立交桥：右转不过桥，左转过桥右转不过桥，左转过桥2两个右转两个右转四四.夜间平安驾驶知识夜间平安驾驶