锂电池未来发展路径和趋势探讨三

1、锂电池未来发展路径和趋势探讨三使用在ev的锂离子充电电池比起使用在手机中的大多了。手机 中的电池容量只有重复使用2至3wh,而单一混合动力车的电池组 大约是1kwh,大约是500倍。电动车为20kwh代表至少多了 1万 倍。电池容量（与标准18650电池相当）电动车、 j 1»1 , 1一_” 1"1、-1 j «1笔记型电脑a3wh （0.4颗甲，池）以18650标准电池计为8wh单一汽车中更多的容电最一台电动车所装置的容电量至少比笔记型电脑的多400倍。图表是依据笔记型电脑中所使用的标准18650电池,直径18mmx65mm长所制。手机在2009年全球的出货量

2、达到了约11亿支，使得手机锂离了充电电池的市场规模一年有约3000mwho当加入笔记型电脑和其他设备时，可携式装置市场的整体规模大约介于10,000至15,000mwho 15万台的ev大约等同于手机的市场，或是50万至75 万台之间就等于整个携带设备市场。全球整体新车销售大约是7000 万台，即使其中只有1%是ev，20%是混合动力车，市场规模也明 显比整个可携式设备市场大！2电池的应用扩大到铁路和工业设备如果用在ev的大容量锂离了充电电池真的起飞，价格很可能就会人幅下降。如果建立新的全自动生产线就可以削减人事费用，一电 池制造商表示:前每kwh的成本就可以减半。”业界屮有不少人都表示如果开

3、始量产ev电池的话，价格将在2015年降至每kwh约2500 元。20万完全自动化制造ev量产日产汽车2010年的电动车年产*5万台阴极的新材料等以铁为基础三元素新应用工业机魁常备使用更复使用投资复苏截至2009年为止10万日元nedo目标20082009201020112012201320142015（年）在201 5年以前将成本降至3000元人民币/ kwh鬥动化制造和稳定的产品品质将锂离子充电电池的价格降低到口前的6000元人尺币/kwh,但如果电动车如果真的发生时，可能意味了大容量锂离子充电电池将扩大应用在铁路运输和工业设备等。大约1990年较低的成本新应用无人搬运车风力系统大规樓的太

4、阳能系统 住家电力储存设施不久的未来汽车用途降低成本的锂离子充电电池意味着更多的应用如果电动车的量产规模增加的话，电池的成本就会f降，这将带动迅速且广泛地使用在一系列非汽车应用上，例如携带设备、工业机器和固定装置上。例如有公司预订了价值600亿元配有锂离子充电电池的柴油混合 铁路车厢要运往英国。例如下一代的轻轨运输可以减少一些或全部的 航空线，以减少航空线的建构成本，并确保电力屮断时也可以作业. 这代表了车载大容量锂离子充电电池有了新需求。在工业设备中，锂离子充电电池已安装在铲车、无人架驶自动车、 码头起重机以及建筑机械等。在2009年10月推出了一混合型铲车重机 配上锂离子充电电池。在200

5、8年7月开始销售配有锂离子充电电池的 混合型起重机，应用在码头货物处理上，并已有来自香港客户的订单。一家重型机械制造商的消息透露：他们尚未推出锂离子充电电 池，但已在配有内建电容器的混合型铲土机。混合型铲土机的价格大 约是比标准设计的贵1.5倍，但有发言人表示“燃料费用少了25至 40%。在像有些地方机器是长时间操作的，这将使运行成木降低。”2015年以后会进入家庭中并普及如果用在ev、工业机器及其他应用的大容量锂离子充电电池更 为扩大的话，锂离子充电电池可考虑作为常备电池储存应用，这是极 为成本导向的市场。再生能源的输出，例如太阳能电池和风力发电等和气象变化有很 大的关係。连接不稳定的电源供应至电网，会造成频率波动，使得电 源的品质降级。如果所产生的电源可以储存在大容量锂离子充电电池 中的话，就可以稍后稳定地供应至电网。冃前的硫化钠(sodiumsulfur,nas)电池是这类大容量电力储存 的唯一选择，但如果有大容量锂离子充电电池可用的话，发电站、建 筑物和工厂等就可以有屮等大小