既有线路基专项施工方案K99+71754～YDK111+950(1、2、3分部)

1、 目 录1 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则12 工程概况12.1 工程简介12.2 主要工程内容及数量22.3 路基主要形式22.4 施工等级43 施工组织安排43.1 路基总体施工计划及安排 43.2 施工组织机构43.3 施工临时部署63.4 施工进度安排74 劳力组织74.1 劳动力配置74.2 人员培训84.3 人员职责84.4 主要机械设备配置104.5 施工测量、试验、检验仪器配置105 施工方案135.1 路基施工主要包含内容135.2 填料来源及弃土195.3 施工工艺流程图195.4 路基帮宽施工205.5 路堑拓宽施工315.6 路基安全施工防护设置375.7

2、 既有线路基监控设置456 安全措施486.1 安全目标486.2 安全保证体系486.3 安全风险分析496.4 防止人身伤害措施496.5 防管线挖断安全措施496.6 大型设备安全管理、防材料侵限安全措施507 主要安全技术措施517.1 临近既有线施工防护517.2 既有线路基施工的安全要求587.3 路基帮宽和填筑施工安全技术措施597.4 路基排水及防护工程施工防护安全技术措施628 质量措施648.1 质量目标648.2 质量保证体系658.3 质量保证制度668.4 质量保证措施679 节能环保措施519.1 节能措施519.2 环保措施6810 应急预案6810.1 应急指挥

3、机构6810.2 应急小组职责6810.3 应急救援组成及分工6810.4 信息报告和现场保护7010.5 各项应急预案事故后处理工作7010.6 各项应急预案7010.7 应急响应程序7210.8 项目部主要人员名单及联系电话7310.9 临近既有线路基施工主要施工防护人员名单7410.10 相关应急单位电话75南昆铁路南宁至百色段增建二线三标 K95+270K126+254.66路基施工方案1 编制说明1.1 编制依据(1)国家相关法律、法规和铁总相关规章制度、地方政府的有关政策、法规和条例、规定；(2)国家和铁总有关现行设计规范、施工技术规范、施工指南、验收标准；(3)南昆铁路南宁至百色

4、段增建二线工程施工设计图、工程地质报告；(4)与南宁铁路局南昆铁路南宁至百色段增建二线建设指挥部签订的施工合同；(4)本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；(5)新建南昆铁路南宁至百色段增建二线工程现场施工调查报告；(6)南昆铁路南宁至百色段增建二线指导性施工组织设计；(7)铁路营业线施工安全管理办法铁运2012280号；(8)路桥施工计算手册（2001.5月版）周水兴主编；(9)中铁四局集团有限公司施工组织设计和施工方案管理实施细则暂行；(10)普速铁路工务安全规则铁总2014272号； （11）铁路营业线施工安全知识（修订版）上海铁路局职工教育处

5、 编； （12）南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则 宁铁运201326号； （13）南宁铁路局高速铁路和普速铁路营业线施工安全管理实施细则补充规定的通知 宁铁运2014188 号；1.2 编制原则坚持安全第一的原则，确保既有线行车安全。施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保既有线施工、行车、人员及设备安全。工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。加强与路局各相关部门、建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。2 工程概况2.1 工程

6、简介工程施工涉及广西壮族自治区百色市平果县果化镇和百色市田东县思林镇境内，起讫里程为K95+270K126+254.66。2.2 主要工程内容及数量正线长度12230.949m,其中路基段线路长7110.322m。主要工程数量：其中断面方填方43.4529万m3，挖方52.4114万m3； 2.3 路基的主要形式本标段路基形式主要分为四种见下图2.3-1、图2.3-2、图2.3-3、图2.3-4、图2.3-5、图2.3-6、图2.3-7图2.3-1增建二线并行等高地段路堤标准横断面图图2.3-2增建二线单行绕行地段路堤标准横断面图图2.3-3增建二线并行等高地段路堑标准横断面图图2.3-4增建

7、二线单行绕行地段路堤标准横断面图图2.3-5增建二线填方桥台与路堤过渡段设置方式标准横断面图图2.3-6增建二线挖方桥台与路堤过渡段设置方式标准横断面图 图2.3-7增建二线路堤与横向结构物过渡段设置方式标准横断面图2.4 施工等级本管段内临近既有线施工的路基施工等级为B1、B2、C类。3 施工组织安排3.1路基总体施工计划及安排根据路基土方工程量情况，施工组织管理以“统筹规划、科学组织，重点先行、分区段展开，均衡生产，专业化作业，有序推进”为原则，系统策划、合理布局，统筹安排专业接口。根据工程项目分布和相互之间关系，上足所需的劳动力和机械设备，流水作业，合理配置生产要素，组织专业队伍施工，采

8、取技术措施确保质量。据工程特点和现场资源配备情况，及施工图纸和现有施工环境调查本工程路基土石方总体施工顺序安排为：第一步：对施工段落里面的路基段进行清表，挖除表层0.3-0.5m厚的表土，就地翻挖后回填整平压实；第二步：施工里程段内路基。第三步：施工龙拉左线1号中桥、龙拉左线2号中桥、山心左线中桥、山心右线大桥、果粉右线大桥、东隆右线大桥、东隆1#右线中桥、东隆2号右线中桥、东隆3号右线大桥、思林右线中桥、那齐左线大桥、下屯左线大桥、那椒左线大桥桥头路基过渡段以及涵洞两侧与路基相连的过渡段。第四步：完成路基施工第五步：路基附属工程施工。3.2 施工组织机构根据涉及既有线工程分布及工程量大小情况

9、，按有利管理、便于组织原则，安排4组施工班组施工：5个路基土石方施工组和3个路基边坡加固组。施工组织结构图见图：3.2-1施工组织结构图为确保既有线运营安全，项目部成立既有线施工领导小组。主要职责见表。3.2-2现场施工领导小组成员职责表序号姓名职务职责1常亮领导小组组长负责施工过程的全面指挥工作2靳传龙现场施工领导小组副组长负责施工过程的全面协调、联系等工作3曾霖现场施工领导小组技术负责负责技术保障工作。4何强新现场施工领导小组施工负责协助副组长，做好施工现场的各项指挥工作5余倩茜组员负责劳力组织、设备机具进场、调配等工作6丁羽飞组员施工方案的编制、检查落实等工作7黄兴组员负责现场施工安全工

10、作8杨磊磊组员劳力配合及应急抢修组负责人，9邓秋华驻站联络员负责施工现场和车站调度值班员的联系，登记要点、销点、接触网停电等工作，在施工时，负责和施工现场指挥联络10杨磊磊组员负责所需物资的供给11饶峰施工照明保障组负责人负责现场照明用电及发电机供电保障、用电安全等工作12余超安全防护组负责人负责既有线安全防护工作13罗立明后勤保障组负责人负责后勤保障工作以及医疗保障工作14庄俊波组员检查验收负责人15杨顶生组员验收报告签订负责人，配合单位联络人3.3 施工临时部署3.3.1 临时工程布署及料具安排1 施工便道本工程临近既有线施工，通往施工现场主要利用既有道路和云桂高铁铁路施工便道。施工便道尽

11、量利用永久征地红线内土地，沿线设置。本管段共新建便道约43.2km，改建利用既有便道24.5km，便道路基宽度4.56.5m，路面宽度3.55.5m，每350500m设一会车道，便道结构见图。施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路的养护和维修保持路况良好。3.3.1-1便道设置断面示意图施工用电由于路基施工用电量小，现场配备57台75KW发动机。施工料具路基填筑所需改良土采用场拌工艺，利用取土场就地拌和工序。施工所需机具均由项目部负责组织购买、租赁，满足施工生产需求。3.4施工进度安排 3.4.1施工进度计划施工总工期：计划2015年5月1日2016年7月31日，共计15个月；（1） 那

12、厘-那何区间路基K95+270K104+575计划2015年5月1日2016年4月30日（2） 那厘-那何区间路基K104+575YDK111+950计划2015年5月1日2016年7月31日（3） 那厘-那何区间路基K115+950YDK126+254.66计划2015年5月1日2016年7月31日4、劳力组织4.1、劳动力配置根据工程施工需要，本工程施工现场设置预加固桩施工班组1支30人、路基帮宽施工班5组和路基边坡加固组共160人。具体施工组织安排见施工期间投入管理人员及劳动力表。 4.1-1施工人员配置计划表工种人员配置专职防护员9驻站联络员2现场安全员8领工员12技术人员10测量人员

13、6试验人员4路基帮宽班组90路基边坡加固组70 4.2、人员培训施工项目经理、副经理，专职防护员、驻站联络员、现场安全员、带班人员、技术员、工班班长均经过南宁铁路局营业线施工安全培训，并考试合格执证上岗；大型机械操作人员（吊车、压路机、挖掘机、平地机）等需进行既有线施工安全的岗前培训，考试合格后方可上岗。劳务人员作业前必须经施工安全培训及考试合格。4.3人员职责4.3.1 现场施工负责人职责(1)负责现场的作业组织，协调各单位施工作业，协调解决施工过程中的问题及突发事件，检查落实施工方案确定的各项事宜，坚决制止违反方案要求，盲目乱干行为。(2)负责检查开工前的各项准备工作。(3)掌握施工进度，

14、及时向车站值班员反馈现场信息，及时向经理部汇报施工情况，减少施工对既有线运营的影响，维护施工期间的正常约束秩序，确保既有线安全。施工前，要对施工人员进行安全教育，落实各项安全措施，指派合格的防护员做好防护工作，按规定办理相应施工防护手续，按规定设置信号标志。 §施工中要掌握生产进度，决定适时的下道时间，不贪活、不抢活， 随时与现场防护员保持联系，监督和提醒防护员的工作。 § 销记前，要确认线路达到列车放行条件，检查材料机具和施工人员 是否侵界。施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中密切注意来车“预报”、“确保

15、”等信号。4.3.2 专职防护员职责(1)严格遵守铁路既有线作业规定，服从工作安排；当班时要校对时间、检查通信及信号器材性能、状态是否良好，身着防护服装，带齐防护信号用品，坚守岗位，集中精神，注意料望，持证按章防护；因有事暂离开岗位时，须向值班负责人报告，让其他防护人员替代后，方可离开。(2)了解当日施工内容、施工机械、车辆数量，并且要对施工机械、作业车辆全过程盯控；要时刻提醒机械作业人员注意站区地下管线、信号机、铁路贯通线，对野蛮作业机械人员有权责令其停止作业。并立即汇报施工负责人和值班人员。同时要认真做好记录，书写要工整，字迹要清楚。 (3)保持通讯畅通，并与施工负责人、值班人员保持通信联

16、系，在通报信息时，吐字要清楚，语言简明，不允许报错。 (4)严格遵守铁路既有线施工作业规定和劳动纪律，不得擅自离岗。(5)加强维护现场围挡、防护栏杆，发现缺损处要立即恢复；保持围挡及防护栏杆的完好无损。(6)发现有隐患存在时，能处理时及时处理，事后要给施工负责人和值班人员汇报；不能处理时立即报告施工负责人和值班人员；做好信息反馈工作。现场防护员接到驻站联络员发出的来车预报、确保、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号（用喇叭、信号旗等）向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况。如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确及时地将信

17、息传达给对方。防护员使用的防护用品应妥善保管，经常检查并保证其性能良好。4.3.3现场安全员职责(1)负责对施工全过程的安全进行监督检查，纠正违章作业。(2)负责项目部的机械设备及施工环境的安全管理，为施工生产提供安全保证。(3)参加对安全事故的调查及安全违章行为的处罚。(4)配合有关部门排除安全隐患、组织安全教育和全员安全活动，监督劳动保护用品质量和正确使用。(5)认真贯彻安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。4.3.4 驻站联络员职责(1)严格按南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则（宁铁运201326号）关于规范驻站安全防护联络、联控工作的通知要求执行。(2)进行驻站，负责办

18、理施工要点登记手续。(3)及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车、开车后等有关手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。(4)驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开安排具有相同证书的人员替换。(5)防护用品设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。(6)与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并按南宁铁路局驻站防护要求，及时记录通话内容。驻站联络员与现场防护员应至少每35min联系1次。驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。4.3.5 现场领工员职责(1)严

19、格遵守铁路既有线作业规定，服从工作安排。(2)严格执行本管段临近既有线施工中的各项安全技术措施，督促现场的落实。(3)配合专职防护员、现场安全员的工作，坚守岗位。(4)发现安全隐患或违规操作行为时，必须马上阻止，及时处理；不能处理时立即报告施工负责人，做好信息反馈工作。4.4、主要机械设备配置根据本工程的特点，从环境保护的角度出发，根据工程量和工期要求，为确保优质、高效按期完成任务，采用以机械化为主的施工方案,拟投入挖掘机、推土机、平地机、振动压路机等设备，具体型号及数量见表。4.4-1拟投入本工程的主要施工机械设备序号机械名称规格型号单位数量进场日期1履带式挖掘机CAT3360台8开工前一周

20、2推土机TY160台6开工前一周3平地机PY190A台3开工前一周4洒水车HQ631JY台6开工前一周5振动压路机W1805D台5开工前一周7柴油空压机CVFY-7/7台7开工前一周8发电机75KW台7开工前一周9小型夯实机路宝台5开工前一周10装载机LG855台5开工前一周11混凝土运输车8m3台9开工前一周12运输车欧曼辆15开工前一周4.5、施工测量、试验、检验仪器配置4.5.1施工测量仪器配置分部设专职测量工程师负责本队所有重要控制测量及施工放样测量，强调测量复核制度，不仅项目分队内部要进行复核，同时所有重要部位还应报请监理进行复测，放样时采用莱卡TS06型全站仪，以提高测量精度。所需

21、测量仪器如表4.5.1-1测量仪器设备 序号仪器设备名称规 格单 位数 量1水 准 仪DSZ2台62全 站 仪TS06台33钢 尺50m把24GPSX91台34.5.2工程试验、检验仪器配置经理部设中心试验室，配置了齐全各种试验、检测所需的仪器、设备；分部设置工地试验室，配备了常规性的仪器、设备，负责管段内的原材料试验和施工检测、试验。 4.5.2-1 试验、检验仪器配置序号设备名称数量规格型号生产厂家出厂编号检定/校准周期(月)检定/校准结果检定/校准单位检定/校准日期生产日期1电热鼓风恒温干燥箱1101-2上海东星建材试验设备有限公司0911012校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/

22、1/272016/1/262电动脱模器1LD-141北京路安兴科技发展有限公司091216/工具/3电砂浴1/12校准本室2015/1/272016/1/264多功能电动击实仪1BKJ-III北京路安兴科技发展有限公司09110912校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/272016/1/265表面振动压实仪1BZYS4212北京天畅通达仪器有限公司14037112校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/272016/1/266电子天平1JZC-30TSE福州科迪电子技术有限公司F41103002012检定合格广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/272016/1/267电子

23、天平1TD余姚市金诺天平仪器有限公司10172012检定合格广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/272016/1/268电子天平1JM-B5kg余姚市纪铭称重校验设备有限公司34512检定合格广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/272016/1/269路强仪测力环112-3KN交通部科学研究院北京海威公司63480112校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/292016/1/2810路强仪测力环215-7.5KN交通部科学研究院北京海威公司A-24-09020912校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/292016/1/2811路强仪测力环3120-30KN交通部科

24、学研究院北京海威公司/12校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/292016/1/2812路强仪测力环4150-60KN交通部科学研究院北京海威公司A-23-60064512校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/292016/1/2813路强仪测力环51100KN交通部科学研究院北京海威公司A-31-099627712校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/292016/1/2814路面材料强度试验仪1LD127-北京欧美路业仪器设备有限公司745/工具/15EVD动态变形模量测定仪1HMPLFG-K德国HMP公司459412检定合格/16K30测定仪(百分表)10-25

25、MPa北京路达试验仪器厂14128012检定合格广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/262016/1/2517K30测定仪(百分表)10-25MPa北京路达试验仪器厂1412806检定合格广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/262015/7/2518液塑限测定仪1FG-上虞亚星仪器设备厂/12校准广西壮族自治区计量测试研究院2015/1/272016/1/2619触探仪（轻型动力）1N10/12校准本室2015/1/272016/1/2620触探仪（重型动力）163.5kg/12校准本室2015/1/272016/1/2621触探仪(静力)1CLD-2、3上海市锦宁自动化仪器仪表厂

26、09122012校准本室2015/1/272016/1/2622土壤筛1圆孔上虞市探矿仪器厂/12校准本室2015/1/272016/1/2623比重瓶1100ml/一次性校准本室2015/1/27/24级配碎石筛1/12校准本室2015/1/272016/1/2625环刀3200cm3/12校准本室2015/1/272016/1/2626道碴筛1300浙江上虞市道墟张兴纱筛厂/12校准本室2015/1/272016/1/2627无侧限试模950×50×50mm/3校准本室2015/1/272016/4/2628灰土试模9100/3校准本室2015/1/272016/4/2

27、629灰土试模1150/3校准本室2015/1/272016/4/2630灰土试模950/3校准本室2015/1/272016/4/265、施工方案5.1路基施工主要包含内容及路基工点表本工程临近既有线路基施工过程中大致分两个区段，即路基帮宽区段和路堑拓宽区段。路基帮宽施工包含路基清表、地基处理、基床以下路基及基床本体填筑、过渡段填筑、路基附属等。路基拓宽施工包含路基清表、土方开挖、边坡支护、基床填筑、过渡段填筑、附属工程施工等。详见路基工点表5.1-179 5.1-1路基工点表序号起始里程终止里程长度(m)位置工点名称工点概况及工程措施1K97+764K97+79430左侧侧向约束桩本段属溶

28、蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌，测区上覆人工填土、红黏土；下伏基岩为灰岩。K97+764K97+794左侧长30米，设置侧向约束桩，共设6根桩。2K97+800K97+932132左侧侧向约束桩本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌。段内上覆人工填土、红黏土，下伏基岩为灰岩K97+800K97+932左侧长132米，设置侧向约束桩，共设23根桩。3K98+575K98+751176左侧路肩桩板墙本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌。段内上覆人工填土、红黏土，下伏基岩为灰岩。K98+575K98+751,左侧长176m，设置路肩桩板墙，为内挂 式路肩缘翼挡土板，每块挡土板高0.5m，采用个别设计，桩顶高程以下0

29、6m采用甲型板，6m以下采用乙型板4K99+049K99+301252左侧侧向约束桩本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌。段内上覆人工填土、红黏土，下伏基岩为灰岩。K99+049K99+301左侧,长252米，设置侧向约束桩，共设43根桩5K99+305K99+430125左侧衡重式路肩挡土墙本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌。段内上覆人工填土、红黏土，下伏基岩为灰灰岩夹泥灰岩。K99+305K99+430左侧，长125米，设置衡重式路肩挡土墙，起点墙高5m，终点墙高3m，最大墙高5m。6K99+646.5K99+676.530左侧路肩桩板墙本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌。段内上覆人工填土、红黏土

30、，下伏基岩为灰灰岩夹泥灰岩。K99+646.5K99+676.5左侧长30m，设置路肩桩板墙，为内挂 式路肩缘翼挡土板，每块挡土板高0.5m，采用个别设计，桩顶高程以下06m采用甲型板，6m以下采用乙型板。7K99+716K99+830114左侧路肩桩板墙本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌。段内上覆人工填土、红黏土，下伏基岩为灰灰岩。K99+716K99+830左侧长114m，设置路肩桩板墙，为内挂式路肩缘翼挡土板，每块挡土板高0.5m，采用个别设计，桩顶高程以下06m采用甲型板，6m以下采用乙型板。8K102+102K102+17270左侧桩基托梁衡重式路肩挡土墙本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地

31、貌。段内上覆人工填土、红黏土，下伏基岩为灰灰岩。K102+102K102+172左侧长70m，设置桩基托梁衡重式路肩挡土墙，墙高4.0m。9K102+470K102+590120左侧衡重式路肩挡土墙本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌。段内上覆人工填土、红黏土，下伏基岩为灰灰岩。K102+470K102+590、左侧，长120米,设置衡重式路肩挡土墙，起点墙高3m，终点墙高5m，最大墙高6m。10K102+630K102+69262左侧衡重式路肩挡土墙本段属溶蚀丘陵剥蚀地貌、孤峰地貌。段内上覆人工填土、红黏土，下伏基岩为灰灰岩。K102+630K102+692左侧，长62米,设置衡重式路肩挡土墙，

32、起点墙高3m，终点墙高5m，最大墙高6m。11YDK110+726K110+875198.5右侧路堑桩间土钉墙本段属剥蚀丘陵地貌，丘陵槽谷相间。段内上覆人工填筑土，下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。YDK110+726K110+875右侧长198.5m，设置路堑预加固桩及桩间土钉墙，全段共设置26根预加固桩。12K110+950K111+297347右侧路堑桩间土钉墙本段属剥蚀丘陵地貌，丘陵槽谷相间。段内上覆人工填筑土，下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。K110+950K111+297，长347m，线路右侧设置路堑预加固桩及桩间土钉墙，全段共设置54根预加固桩。13YDK111+487YDK111+752.8

33、8265.88右侧土钉墙及路堑桩间土钉墙本段属丘陵剥蚀地貌。段内上覆粉质黏土，下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。YDK111+518YDK111+722长204m，线路右侧设置路堑预加固桩及桩间土钉墙，全段共设置35根预加固桩；YDK111+487YDK111+518右侧长31m，YDK111+722YDK111+752.489右侧长30.489m，设置土钉墙，最大墙高为6m。14YDK113+471.42YDK113+543.4272右侧路肩桩板墙本段属丘陵剥蚀地貌。段内上覆粉质黏土，下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。YDK113+471.42YDK113+543.42右侧，长72米，设置路肩桩板墙，为内挂

34、式路肩缘翼挡土板，每块挡土板高0.5m，采用甲型板15YDK115+858YDK115+90648右侧土钉墙及路堑桩间土钉墙本段属丘陵剥蚀地貌。段内上覆粉质黏土，下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。YDK115+858YDK115+906,长48米，线路右侧设置土钉墙、路堑预加固桩及桩间土钉墙，全段共设置6根预加固桩。16K116+691K116+75059左侧衡重式路肩挡土墙本段属丘陵剥蚀地貌。段内上覆人工填筑土、 粉质黏土，下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。K116+691K116+750左侧，长59米，设置衡重式路肩挡土墙，起点墙高2m，终点墙高5m，最大墙高5m。17K117+672.5K117+750

35、.578左侧路肩桩板墙本段属丘陵地貌区。段内上覆人工填筑土、粉质黏土、膨胀土、中砂及圆砾土，下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩。K117+672.5K117+750.5线路左侧长78m，设置路肩桩板墙，为内挂式路肩缘翼挡土板，每块挡土板高0.5m, 采用甲型板。18K117+805K117+84742左侧路肩桩板墙本段属丘陵地貌区。段内上覆人工填筑土、粉质黏土、膨胀土、中砂及圆砾土，下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩。K117+805K117+847线路左侧长42m，设置路肩桩板墙，为内挂式路肩缘翼挡土板，每块挡土板高0.5m, 采用甲型板19K117+884K117+93248左侧路肩桩板墙本段属丘陵地貌区

36、。段内上覆人工填筑土、粉质黏土、膨胀土、中砂及圆砾土，下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩。K117+884K117+932，线路左侧长48m，设置路肩桩板墙，为内挂式路肩缘翼挡土板,每块挡土板高0.5m, 采用甲型板。20K117+970K118+055125左侧路堑挡土墙及桩间挡土墙本段属丘陵地貌区。段内上覆人工填筑土、粉质黏土、膨胀土、中砂及圆砾土，下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩。K117+970K117+990左侧长20m、K118+050K118+055左侧长5m，设置重力式路堑挡土墙K117+990K118+050，左侧长60m，设置路堑预加固桩及桩间挡土墙，全段共设置11根预加固桩，最大墙高为

37、5m。21K118+066.21K118+084.2118左侧路肩桩板墙本段属丘陵地貌区。段内上覆人工填筑土、膨胀土，下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩。K118+066.21K118+084.21左侧长18米，设置路肩桩板墙，为内挂式路肩缘翼挡土板，每块挡土板高0.5m，采用甲型板。22K118+092.59K118+128.5936左侧路肩桩板墙本段属丘陵地貌区。段内上覆人工填筑土、膨胀土，下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩。K118+092.59K118+128.59左侧长36米，设置路肩桩板墙，为内挂式路肩缘翼挡土板，每块挡土板高0.5m，采用甲型板。23K118+150K118+310160左侧路堑

38、挡土墙及桩间挡土墙本段属丘陵地貌区。段内上覆人工填筑土、粉质黏土、膨胀土、中砂及圆砾土,下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩。K118+150K118+174左侧长24m、K118+294K118+310左侧长16m，设置重力式路堑挡土墙；K118+174K118+294，左侧长120m，设置路堑预加固桩及桩间挡土墙，全段共设置11根预加固桩，最大墙高为5m。24K118+331K118+750419基底水泥砂浆桩加固软土地基本段属丘陵地貌区。本段上覆人工填筑土、 软土、膨胀土，下伏基岩为泥岩夹泥质粉砂岩。段内基底采用水泥砂浆桩加固，正三角形布置，桩间距1.2m，桩顶铺设0.5m厚的碎石垫层夹一层80K

39、N/m土工格栅。25ZDK118+750ZDK118+910160基底水泥砂浆桩加固软土地基本段属丘陵地貌区。本段上覆人工填土，粉质黏土，软土、膨胀土、粉质黏土、圆砾土。下伏基岩为泥岩、砂质泥岩，页岩夹泥质砂岩。段内基底采用水泥砂浆桩加固，正三角形布置，桩间距1.2m，桩顶铺设0.5m厚的碎石垫层夹一层80KN/m土工格栅。26ZDK119+670ZDK119+852182左侧衡重式路肩挡土墙本段属丘陵地貌区。段内上覆粉质黏土、圆砾土。下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。ZDK119+670ZDK119+852左侧，长182米，设置衡重式路肩挡土墙，起点墙高为2m，终点墙高为3m，最大墙高4m。27K1

40、20+390K120+435182左侧衡重式路肩挡土墙本段属丘陵地貌区。测区内上覆膨胀土、圆砾土。下伏基岩为泥岩、砂质泥岩。K120+390K120+435左侧，长45米，设置衡重式路肩挡土墙，起点墙高为2m，终点墙高为4m，最大墙高4m。28K121+030K121+11080基底水泥砂浆桩加固软土地基本段属丘陵地貌区。本段上覆人工填筑土、 软土、粉质黏土，下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。段内基底采用水泥砂浆桩加固，正三角形布置，桩间距1.2m，桩顶铺设0.5m厚的碎石垫层夹一80KN/m土工格栅。29K123+030K123+083.353.3基底水泥砂浆桩加固软土地基本段属丘陵地貌区。本段上覆

41、人工填筑土、 软土、粉质黏土、圆砾土。段内基底采用水泥砂浆桩加固，正三角形布置，桩间距1.2m，桩顶铺设0.5m厚的碎石垫层夹一层80KN/m土工格栅。30K123+291K123+361.2570.25基底水泥砂浆桩加固软土地基本段属丘陵地貌区。本段上覆人工填筑土、 软土、粉质黏土,下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。段内基底采用水泥砂浆桩加固，正三角形布置，桩间距1.2m，桩顶铺设0.5m厚的碎石垫层夹一层80KN/m土工格栅。31K123+455.75K123+838.05382.3基底水泥砂浆桩加固软土地基本段属丘陵地貌区。本段上覆人工填筑土、 软土、粉质黏土,下伏基岩为页岩夹泥质砂岩。段内基底

42、采用水泥砂浆桩加固，正三角形布置，桩间距1.2m，桩顶铺设0.5m厚的碎石垫层夹一层80KN/m土工格栅。5.2填料来源及弃土按照设计要求，基床以下路堤采路堑挖方和百合隧道洞渣，其上填筑A组料，过渡段采用A组料填筑。5.3施工工艺流程图5.3-1施工工艺流程图5.3-2“三阶段、四区段、九流程”施工工艺图施工过程中每一道施工工序都要严把质量关，实行三检制度。自检合格后由质检工程师签写检验批资料报请监理工程师检查，监理工程师同意后方可进行下一步施工。5.4路基帮宽施工5.4.1路基帮宽段落概况及设计相关处理要求 序号起止里程路基类型施工方法既有线加固措施防护等级1K97+800K99+672路堤

43、采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.8m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类2K99+717.54K99+956.3路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类3K100+050K100+210高路堤采用开挖台阶帮宽填筑既有线路肩浆砌片石防护B2类4K100+210K100+320浅挖基床表层换填距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类5K100+

44、320K100+640路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类6K100+640K100+840浅挖基床表层换填距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类7K101+010K101+206.15高路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类8K101+239.85K101+260高路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有

45、线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类9K101+390K101+570高路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类10K101+790K102+170路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类11K102+310K102+420路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m

46、设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类12K102+470K102+690路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类13K102+870K102+946.73路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类14K103+005.27K103+035路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原

47、既有线进行加固B2类15K103+130K103+650路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类16K103+730K103+990路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类17K104+090K104+310路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类18K104+830YDK105+

48、310浅挖基床表层换填距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类19YDK105+310YDK105+370路堤采用开挖台阶帮宽填筑对既有线无影响C类20YDK105+370YDK105+480浅挖基床表层换填对既有线无影响C类21YDK110+550YDK110+690路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类22YDK110+690YDK110+720浅挖基床表层换填距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.

49、5m,每隔0.8m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类23YDK110+880YDK110+950浅挖基床表层换填距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类24YDK111+295YDK111+390路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类25YDK111+390YDK111+490浅挖基床表层换填距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2

50、cm厚砼，对原既有线进行加固B2类26K116+200K116+691浅挖路基表层换填距既有线中心左侧4.1m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类27K116+691K116+850浅挖路基表层换填距既有线中心左侧3m4.1m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类28ZDK116+850ZDK116+992.407路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类29ZDK117+390ZDK117+599.24浅挖路基表层换填距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类30K117+600K118+750路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左侧3m处设置钢轨桩、桩长2.5m,每隔0.5m设置一根同时钢轨桩之间喷射2cm厚砼，对原既有线进行加固B2类31ZDK118+750ZDK118+970路堤采用开挖台阶帮宽填筑距既有线中心左