渤海保险论文范文-探讨渤海保险战略转型初见成效等word版下载

1、渤海保险论文范文:探讨渤海保险战略转型初见成效等word版下载英雄”的时代已经落伍，转型升级是眼下保险行业的发展大势。成立只有三年多时间的渤海保险，是当之无愧的行业新兵。在 转型调整理由上，动手早，包袱少。从以机构铺设、建设服务网络为 重点到以内涵式发展、追求经营效益为重点的转变，渤海保险捏准经 济大势的变化和保监会的监管思路，不断调整工作着力点，初步实现 了稳步增长和调整结构的总体目标。2008年中期，渤海保险在完成全国销售服务网络铺设后，董事 会根据宏观经济的走势和新的监管精神，就着手迅速调整经营思路， 部署战略转型工作。渤海保险通过培训讲座在全系统内统一思想，形 成共识。保监会70号文件

2、出台以后，公司上下严格执行各项规定， 规范业务经营，不怕业务规模的暂时下滑，将执行70号文件作为公 司调整业务结构的良好契机。同时，加大合规审计检查力度，加强数 据真实性工作，推进公司由外延式发展向内涵式发展的转变，苦练内 功，提升经营管理水平，为可持续发展积蓄后劲。今年渤海保险公司董事会应对金融危机带来的各种挑战，制定 了科学严谨、实事求是的预算指标，提出公司经营的核心要求是要有价值、有效益，不执着于规模和市场排位，在经营过程中讲求精耕细 作，不断提高经营管理水平，通过严格承保条件、加强理赔管理等途 径，坚决舍弃劣质业务和劣质渠道，努力多做优质业务，改善承保业 务绩效，在保费稳步增长的同时，

3、实现承保业务盈利，提高总体盈利 水平。从市场大势來看，现在越来越多的公司都深切意识到“以规模 论英雄”的粗放经营之流弊，认识到那样极易导致“三高一低”业务 的大量涌人，把不住入口关，会给公司今后的发展带来巨大隐患，甚 至使一个机构瘫痪，形象地说就是做得越多，亏得越多，而且滋生腐 败。其实大家都在转变做法，更加注重发挥保险的风险管理和保障功 能，越来越多的保险机构确立了 “承保有利润，发展有效益”的经营 目标，切实转变经营观念，由粗放经营向集约经营模式转变。保监会主席吴定富明确指出保险业要按照科学发展观的要求，在发展方式上努力实现三个转变，即从主要着眼于现有业务领域、分 割已有的市场蛋糕，向着眼

4、于经济社会发展对保险业的广泛需求、不 断开发新的业务领域、培育新的业务增长点转变；从主要依靠铺设机 构、增加人员、扩大投入等跑马圈地的外延式发展，向主要依靠增强 自主创新能力、提升从业人员素质、改善经营管理的内涵式发展转变; 从不重视诚信、追求短期利益、对保险资源实行破坏性开发，向注重 公司和行业的可持续发展，合理有效开发保险资源，为消费者提供诚 信、优质和高附加值的保险服务转变。同时他指出，实现上述三个转 变，必须以结构调整为主线，以结构的优化带动发展方式的转变，调 整产品结构、优化区域结构、完善市场结构。我们公司确立了 “发展是主题、调整是主线、效益是主旨”的 指导方针，切实转变经营观念，

5、由粗放经营向集约经营模式转变。从 考核指标和费用政策上引导分支机构发展效益型业务，在对分支机构 的考核指标中，降低规模指标权重，提高效益指标占比；在费用方面, 实施差异化的资源配置策略，把有限的资源更多地向效益机构和险种 倾斜；注重按照偿付能力和资产负债匹配管理的要求，合理安排业务 发展策略，提出“做优年险、做大意健险、做强财产险”，各业务线 实施分类、差异化业务管控措施，加大追踪管理力度，动态调整政策, 及时跟进指导；以“承保有利润，发展有效益”为经营目标，强化预 算管理、成本制约和核保核赔关键环节的管控，不断细化财务管理体 系，推行南北区管理体制，全预算管理，严格制约各项费用，重点加 强应

6、收保费清理，大力推进全国客服中心建设，维护被保险人利益， 取得良好效果。经过不懈地努力，今年一季度渤海保险业务实现合理适度增长, 结构趋于优化，初步实现了稳步增长和调整结构的总体目标，保费同 比增长6. 46%,整体费用制约合理有效，经营成本有效降低，综合 赔付率呈稳步下降趋势，公司实现税前盈利。各项财务数据说明，渤 海保险的战略转型工作已初见成效。中小财险的经营样本 渤海财险进入调整阶段一一与渤海财险 总经理一席谈扭亏为盈、综合经营是产险行业2009年难以避开的话题。在保 监会今年推动的10大课题研究中，渤海财产保险公司承担的是“中 小财险公司发展” 一项。由天津泰达控股集团等于2005年年

7、底才发 起设立，3岁的渤海财险仍然处于亏损中，不过从今年2月份开始， 渤海财险已经连续多月实现了税前盈利。渤海财险总经理王建东日前接受记者专访时坦承，目前的盈利 还是综合性的盈利，主要依靠资金运用，承保部分仍然亏损，不过渤 海财险已确立明年承保业务也要盈利的目标。经过前3年全国快速扩 张布局后，接下来的3年该公司将注重向内提高效益，主动制约保费 规模。当然蛰伏不是目的，王建东表示，规模增长、未来上市、引进 战略投资和成立综合保险集团等，将在此轮调整后的合适时机启动。记者：今年以来渤海财险的发展情况如何?近期车市回暖，对车 险业务来说是不是利好？王建东：今年根据宏观经济形势和监管要求，我们把防风

8、险放 在首位，通过调结构，业务发展已经更加健康了。1季度的保费收入 同比略有增长，月平均1亿元，2季度进一步调整，月平均8000万 元。有所收缩但是朝着更加健康的方向发展。在车险方面，车市回暖主要带来的是新车业务，而私家车业务、 车损险业务的承保风险相对较高，因此对这类业务，渤海仍然比较谨 慎。类似的还有一些非车险业务，今年根据实际情况，都作了一些调 整。记者：那渤海是否有逐步降低车险占比的计划?滨海作为保险改 革试点地区，渤海财险地处其中，今年在产品、渠道创新方而又有怎 样的思路？王建东：目前，渤海车险的保费收入占到总规模的88%左右。 至于降低占比，目前行业内确实有保险公司在加大非车险业务

9、的发展 力度，不过我认为对于中小保险公司来说，对大客户的定价能力有限, 成本其实也很高，汽车作为小而分散的标底，通过大数法则，风险反 而可能是低的。在产品、渠道方而，渤海未来会继续深入发展车险，除了直销 渠道外，电子商务、电话销售等都是行业的发展方向，渤海也会推进, 另外则是加大客户的服务力度，降低客户的流动性。能够提供便捷的 车险服务，也是一家保险公司更好的发挥社会保障功能所应尽的职 责。今年我们在提高服务能力方面也下了很多工夫，包括在完善流程、 部门设置、系统支持各方面。记者：国内车险业务的综合成本率一直较高，渤海选择深耕车 险，有什么有效的制约成本策略吗?是如何应对车险行业费率过度竞 争

10、的局面的?另外，一度停售的理财险业务，在今年资本市场向好的 情况下，可能重启吗？王建东：成本制约能力是保险公司的核心竞争力之一，在成本 制约方面，我们主要是三个方面，一是提升业务品质，降低业务收入 的风险，从而降低赔款支出，二是降低销售费用，减少不必要的开支, 三则是在一些固定费用方面，进行制约。去年渤海的综合成本率还在100%以上，但今年年初通过结构的调整，已经下降了 10%,明年争取降到100%以下。在车险费率方面,目前我们处在行业-中间水平。理财险方面，去年没有批出新的产品的考核要求，公司的效益 指标占2/3,发展指标占1/3,而在此之前，规模发展指标占40%。去年，保监会财产险部出台的

11、70号文件，年底又实现了见费出 单，这些举措对于规范产险市场的秩序产生了很大的作用。近期，山东保监局乂推出了赔款以转账方式支付的举措。同吋，各家主体也纷纷调整,粗放经营正在减少。一切都表明,行业会越来越健康发展。对此我们充满信心。记者：不以规模论英雄，作为泰达控股旗下的保险公司，股东和董事会对公司的要求是怎样的?股东背景给渤海产险又带来了怎样的发展便利?寿险公司、资产管理公司、上市的准备情况如何？王建东：渤海财险2005年成立以来，2008年实现保费收入就突破10亿元，分支机构25家，前3年的发展速度非常快。今年吴定富 主席强调“防风渤海保险战略转型初见成效等论文导读：本论文是一篇关于渤海保 险战略转型初见成效等的优秀论文范文,对正在写有关于渤海论文的 写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：司、资产管理公司和上 市才具备条件，渤海财险的发展方向还是综合性的金融集团。上一页 12险，调结构、稳增长”，董事会做出新的战略部署，接下来的1-2 年保费增长会相对缓下来，主要是提高