人行道路面铺装主要工程施工方法路面拆除砂石垫层块料铺设安砌侧(平、缘)石水泥混凝土地坪

1、人行道路面铺装主要工程施工方法路面拆除砂石垫层块料铺设安砌侧(平、缘）石水泥混凝土地坪1、路面拆除（1）施工流程：把路面大致破裂装载机清除路面上的碎裂混凝土垃圾外运采用挖掘机挖除， 人工配合整平的方法。 挖路槽时， 必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡。2、回填土方（1）施工流程：基槽底清理检验土质分层铺土夯打密实（2）施工过程填土前应将基槽底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前， 必须清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松

2、散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。检验回填土的质量有无杂物， 粒径是否符合规定， 以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。回填土应分层铺摊。 每层铺土厚度应根据土质、 密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200250mrn；人工打夯不大于200mm 。机械碾压每层不得超过300mm ，每层铺摊后，随之耙平。打夯应一夯压半夯，夯夯紧密相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。分段填夯时，交接处应填成阶梯形，阶梯形的高宽比一般为12。上下层错缝距离不小于1

3、.0m。沟槽和井室回填应在相对两侧或四周对称同时进行。以防止管道及井室出现位移，且不得漏夯。回填管沟时， 为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m 以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。回填土每层填土夯实后， 应按规范规定进行环刀取样或灌砂试验，根据实验室提供数据，计算土层密实度；达到要求后，再进行上一层的铺土。3、砂石垫层施工放样放样道路中线， 直线段每 20m设一桩，竖曲线区域每 10m设一桩，并在两侧路缘石 0.5m 处设边桩，放样桩全部采用 16mm 钢筋制成的钢钎桩，砂砾垫层顶面的虚铺标高位置确定好后， 报

4、测量监理工程师检查复测，合格后，施工前的测量放样工作准备就绪。砂砾垫层的摊铺砂砾垫层摊铺前， 将表面的浮土杂物全部清除，在路床顶面洒水， 使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞， 以免砂砾集料水分散失； 按照每车的运量所能摊铺的面积用白灰打成方格， 然后进行砂砾摊铺。 按照两侧钢钎桩的标高刻度拉紧线绳，用卷尺量取线下高度，用白灰标明高差数字，“+”为低需要补充填料，“-”为高需要刮除多余填料，严格控制好砂砾垫层摊铺标高。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头， 避免碰倒钢钎桩， 以免影响进度。 对于局部粗集料窝应该铲除， 并且用均匀的集料填补。 当铺筑完一段并且标高无误后，用压路机开始碾压。碾压

5、后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“坑窝”消除。碾压碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由试验人员和监理工程师对砂砾垫层进行压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡、纵断高程等各项指标进行检测，检测频率符合规范要求。 不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证砂砾表面不受破坏。压实面应无车辙、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。养护在压实度、厚度、宽度、平整度、横坡、纵断高程等各项指标检测合格后，及时封管控交通，

6、严禁大型或重型车量急速通行，以保证砂砾垫层表面的完整。4、人行道整形碾压（1）施工流程测量放样人行道路基土方碾压（2）施工步骤测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10 米（弯道不大于 5 米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备。人行道路基土方碾压： 对于有管线下埋的人行道， 待管线埋设并使用设计回填料按施工工艺回填至设计标高后，对人行道的土基顶进行平整，碾压，压实度不小于设计值 90% 。压实度检验：碾压后及时进行压实度自检，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。5、人行道块料铺设1. 基础、垫层铺设（1

7、）基层施工 c15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。施工时按设计要求进行机械拌和施工。（2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5 米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。（3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。（4）碾压标准达到重型压实98% 压实度以上。（5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量， 立即用压路机进行碾压， 直线段先从两侧路肩开始； 有超高的路段先从内侧路肩开始。 碾压时后轮应重 1/

8、2 轮宽，并超过两段的接缝处， 后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8 遍）静压两遍，微振1-2遍， 强振 2 遍， 再静压 2 遍， 表面应无明显轮迹。碾压速度头两遍每小时1.5-1.7km ，以后 2-2.5km。（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。（7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。（8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7 天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。（9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层。（10）验收标准：宽

9、度不小于设计宽度；厚度-8mmm ；高程+5，-10mm ；横坡+0.3%；平整度 10 。（11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。2. 块料铺设（1）铺块装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。轻装轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量， 尽量减少小搬运，用经纬仪钢尺测量放线，打方格时要把缝宽（缝宽5mm ）计算在内。（2）修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对2 衬凹凸不平处，当低处 1cm 时，填水泥沙浆； 1cm 时，将基层刨去 5cm 用基层同样的混合料填平拍实，填补前把坑槽修理平整干净，表面

10、适当湿润，高处铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90 时，应进行返修。（3）铺筑砂浆：于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，m7 . 5 水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm ，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。卧底砂浆要匀实。（4）铺砌时，按桩线高程，在方格内由第一行铺块纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板铺块，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。（5）铺砌时，铺块要轻放，用木锤轻击铺块的中心，不得向铺块底塞灰或支垫硬料。 若不平，拿起铺块平垫砂浆重新铺砌，必须使铺块平铺在满实的砂上稳定无动摇。（6）在铺砌过程中，班组设专门人

11、员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。（7）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。（8）铺块铺砌注意难下几点：a、要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。b、要根据道路的线型和设计宽度、安装大样图事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线； 为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。c、单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。d、铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺道板都应有一个“标准”，防止出现高差。道牙安装要注意控制好上而高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证道牙安装后上面平顺

12、。（9）盲道：铺筑方法同上。盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起终点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。盲道颜色用中黄色以醒目，避免其他占压。6、安砌侧 ( 平、缘）石施工方法1） 、人工清理原道牙砖， 将清理出来的道牙砖用运土车辆运出场地拉到指定废土站。2） 、新道牙砖采用指定预制厂加工成型后，用汽车运至施工现场， 人工进行安装的施工方法。施工工艺流程施工准备测量放线基槽开挖道牙砖基础浇筑水泥砂浆道牙砖铺设检查验收回填清理现场道牙砖操作方法测量放线：在水泥稳定基层上，按设计要求校核路中线，并重新订边桩。在与原道路相接的弯道设半径加密桩，桩距小于5m ，并作高程标记。在直

13、线段每 510m拉线作准绳以控制道牙砖顶面标高和基底标高。路面基层刨槽： 用人工进行拉线、 撒白灰进行道牙砖基槽开挖， 自检达到要求，填写验槽记录， 报经工程师检查验收合格签字后进行道牙砖基础垫层（灰土或砼） 施工。 槽底基础深度宜比设计要求加深1020mm 以保证基础垫层厚度。槽底要修理平整、夯实后方可进行灰土或砼基础垫土施工。道牙砖安装钉桩挂线后， 沿基础一侧把道牙砖依次排好。 安装时采用坐浆法对道牙砖进行铺设稳定。先拌制 1： 2 砂浆铺底，砂浆厚 1020mm ， 按放线位置安装道牙砖。雨水口处道牙砖安装与雨水口配合施工。安砌时按边缘的高程标记进行拉线以确保直线平直，弧线顺滑，高底一致

14、，顶面平整，整齐美观，道牙砖安装应保排水畅通，无阻现象。勾缝养护： 勾缝前，先将缝内土及杂物清理干净，用清水将道牙砖端面浸湿，再用 0.5cm 宽铁条用砂浆抹勾出凹缝，勾缝应密实，线条直顺，并将浮浆清扫干净，不得污染道牙砖，并应适当洒水养护。道牙砖铺设好后， 并进行基础的后背土回填。 回填时应分层夯打密实， 符合设计要求和施工规范的规定。夯实宽度不应小于500 ，每层厚度不应大于300mm 。道牙砖不得在雨天施工，冬季施工气温不应底于5。质量标准基本要求预制道牙砖的质量应符合设计要求。安砌稳定、 顶面平整、 缝宽均匀、勾缝密实、线条直顺，曲线圆滑美观。槽底基础和后背填料必须夯打密实。外观鉴定勾

15、缝密实均匀，无杂物污染。缘缝与路面齐平，排水口整齐、畅通、无阻水现象。7. 水泥混凝土地坪（1）钢模板安装先在基层上进行模板安装位臵的测量放样，核对路面高程、 面板分板、 胀缝位臵，每 6m设一中心桩， 每 60 米设一处临时水准点； 测量放样的质量要求和允许偏差控制在规范规定的范围内。每米模板应设臵 1 处支撑固定装臵， 用电钻在基层上钻眼并用铁锤砸入钢钎， 然后支立模板并用木楔进行加固，模板底部用砂浆抹严，模板要求稳固、 顺直、平整、无扭曲。中间部位的侧模留有拉杆方孔。（2）检测钢模板模板安装完毕后应进行模板的检测， 安装的模板要求相邻模板连接紧密平顺，无底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象

16、存在。 检验模板高程，摊铺厚度等指标。模板应能在摊铺、振实、整平设备过程中不发生位移。模板安装时严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。 严禁使用木模板。 模板安装检验合格后 , 与混凝土拌合物接触的表面涂机油做为脱模剂; 接头处用粘贴胶带或双面胶等密封。（3）混凝土的搅拌c20凝土采用拌和机集中进行拌和。拌和机的拌和时间确定后任何人不得随意调整，一般不低于40s，拌和机的称重和配水机械装臵采用“自控装臵”，集料含水率要经常检测， 以便控制加水量和集料重量，雨后进行施工时， 加强检测次数。拌和站设专人负责严格按照配合比要求加入各种材料。做到水灰比准确，搅拌时间适宜。同时设专人检查混凝土的质量。混凝土质

17、量要求： 无明显离析，含水量适中，色泽一致，无灰团、凝结现象。施工中随机进行坍落度试验， 检验混凝土的和易性， 并按照规定制作抗折强度试验的标准试件。（4）混凝土的运输和摊铺混凝土的运输混凝土采用自卸车进行运输。自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。 从搅拌机出料到运至现场开始浇筑的时间最长不超过混凝土的初凝时间， 夏天不超过 30-40 分钟。中午气温高时料车应用篷布进行覆盖。运到浇筑地点的混凝土， 应具有符合要求的坍落度和均匀性。 车辆在倒车及卸料时，设专人进行指挥。卸料时应一次到位，完毕后迅速离开施工现场。混凝土的摊铺布料时有专人指挥车辆均匀卸料，采取人工布料。 局部

18、位臵布料不均匀的采用人工找平，人工布料时，料铲反扣，严禁抛掷，防止离析。混凝土采用人工配合砼摊铺机摊铺，人工摊铺时，料铲应反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混合料离析。浇筑时要连续不断，以防因时间间隔而形成断层。 浇筑期间，随时检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定情况， 如有变化及时回复原状。 若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设臵施工缝。（5）混凝土的振实工作面达到 5m时开始进行振捣作业，在振捣第二层混凝土时，振捣棒应插至前一层混凝土， 以保证两层铺筑良好的衔接。 振捣棒组间歇插入振实时， 每次移动距离控制在振捣棒有效作用半径的1.5 倍以内，并不大于 400mm ，振捣时间控制在 30s以上

19、，达到表面泛浆、 粗集料不再下沉、 不再有气泡冒出方可抽出振捣棒，抽出时要缓慢，避免产生空洞。振捣时对边角等部位进行补振，随时检查振实效果和模板的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。（6）混凝土的整平整平作业每单元长度宜为20-30m，振捣棒与三辊轴摊铺机整平两工序间隔不宜超过 5 分钟。作业前先在摊铺机搅笼及辊轴上洒水进行湿润，摊铺作业时采用前进振动后退静压的方法，使辊轴前有少量余浆。整平滚压遍数控制在2-3遍之间，不宜过多。 整平过程中设专人进行找平。摊铺机摊铺过程中若搅笼前有较多的余料，由人工进行铲除，低洼处用砼找补、并用锨背拍密实，摊铺机工作过程中，随时由人工清除辊轴行走部位及模板上的砼浆及粘附物，防止摊铺的不平整。滚压密实后，用整平轴前后静压，表面砂浆厚度控制在（41）mm 。（7）混凝土的饰面摊铺完成后立即用5m铝合金刮尺进行人工纵横向刮平， 每个饰面刮平两遍，先