钢梁油漆作业指导书

1、钢梁油漆作业指导书1 主题内容及适用范围1.1 钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达33% ，点锈面积达5% ，粉化劣化达4 级且底漆已失效。1.2 涂膜局部严重损坏时。2 作业目的2.1 防止钢梁锈蚀， 使钢结构涂装后具有很好的保护作用，有效地阻止或延缓钢材的腐蚀，延长钢结构使用寿命。3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件。4.1.1 涂装环氧富锌底漆时，钢表面清理等级应达到sa3.0 级。涂装酚醛红丹、 醇酸红丹底漆时，钢表面清理等级应达到sa2.5 级。4.1.2环氧类漆不准许在10以下施工，无机富锌防锈防滑涂料、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不准许在5以下

2、施工。4.1.3相对湿度80以上、雨天、雾天或风沙场合不准进行涂装施工。4.1.4需在上一道涂层实干后，方可涂装下一道漆，底漆、中间漆最长暴露时间不超过7d。4.2 机具和材料。4.2.1 机具。机械油漆：小型空压机、喷枪、油水分离器、油管、风管等，湿膜、干膜测厚仪等。人工油漆：扁油刷、歪脖刷、圆刷、扁笔、小油盒等，湿膜、干膜测厚仪等。4.2.2 材料。底漆、面漆、粗细砂布、松香水等。4.3 作业程序及要领。4.3.1 搭设脚手架，连接牢固。班前会钢梁除锈，调整油漆的稠度搭设稳定牢固的脚手架喷涂油漆原有编号及标志复原清洗喷涂用具人员编组及工机具准备开通线路总结会4.3.2 除锈。涂装底漆前，应

3、将钢梁表面的泥污、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。具体做法：由一端向另一端进行作业，先上后下，先难后易。首先清除杆件缝隙、拐角、 铆钉头部和周围的污垢、铁锈、失效漆膜及旧腻子等，然后清除大平面。除锈完毕，应仔细检查有无遗漏，钢梁有无裂纹等，确认符合要求后，方可进行腻缝及涂装底漆工作。涂装前应清扫钢梁表面，并用干净布蘸松香水擦拭干净，防止钢梁表面暴露过久氧化。4.3.3调制油漆。检查油漆是否搅匀并符合施工粘度，先试喷涂，检验漆膜质量达到标准后，再进行下步工作。试喷风压保持200 kpa400kpa，风内不应含有水分。4.3.4 喷涂。喷嘴与工作面的距离根据油漆比重和气压大小而定，一般10

4、0mm 300mm为宜。喷涂时可横喷或竖喷，每次应压叠一半，要注意保持均匀，尤其注意不易喷到的地方，必要时，还应用油刷补刷遗漏的地方。涂刷顺序为自上而下、从左到右、先难后易、先死角后平面。先散涂漆再横刷竖顺，依次刷匀，蘸漆不宜过多，以免一次涂刷过厚而发生桔皮起皱现象。第一度底漆后， 进行腻缝。 底漆充分干燥后才允许次层油漆，其间隔时间视当时施工环境及油漆性能而定，两度底漆间隔时间不应超过7d，并在第二度底漆干燥后尽快涂面漆，避免底漆长期暴露在大气中。在进行次一度油漆前，用铲刀将表面上灰尘杂质清除干净，然后用砂布轻轻打磨并擦拭干净后喷涂，使每层油漆间粘结牢固。4.3.5 喷涂后结尾工作。每次喷涂

5、工作完毕后，应用漆料溶剂将喷涂器具、输漆管路洗刷干净，妥善保管。油漆完后应在板梁腹板、桁梁的立柱或桥门架上按规定标注钢梁涂装年。桁梁节点编号、 钢梁纵断面和平面测量所用的水准尺放置位置，以及杆件缺点和其他结构上的原有标记等都要原样恢复。4.4 质量标准。4.4.1 涂装用漆应符合铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件（tb/t1527-2011 ）及无机富锌防锈防滑涂料、灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆技术指标（tb/t1527附录 d、e）的要求， 并有复查合格证。施工前应对涂料的颜色及外观、弯曲性能、附着力、细度、 干燥时间、流出时间等主要技术指标进行复验和试涂，符合要求后方可进行正式涂装

6、。4.4.2 漆膜涂层材料、道数及厚度应符合铁路桥隧建筑物修理规则的要求。4.4.3 涂料涂层表面平整均匀，不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂、刷痕和少量杂质。4.4.4 金属涂层表面均匀一致，不允许有起皮、 鼓泡、大熔滴、 松散粒子、 裂纹、掉块，允许有不影响防护性能的轻微结疤、起皱。5 安全控制措施5.1 作业前按规定设好防护，人员、材料、机具不得侵入限界。5.2 有压容器、 压力表和安全阀的使用应符合铁路工务安全规则关于风动机具的规定。试风或放残余风时，喷枪头必须向下，严禁对人。5.3 喷涂作业人员应穿工作服、戴防毒口罩和护目镜，身体外露部分涂防护剂。注：液体防护剂5.3.1 配方：干酪素1000g、工业纯碱200g、工业酒精3000ml、工业甘油1500ml。5.3.2 配置方法：先将水煮沸，放入碱和干酪素，搅拌溶解后即停止加热，待冷却至40