轨道车 安全技术规程

1、轨道车 安全技术规程 一、乘务人员必需严格执行轨道车管理规则及铁路行车规定,严肃纪律,确保行车安全。 二、乘务人员应准时反映车辆的不良状态及行车的担心全因素,采取措施,准时消退。 三、轨道车具有下列之一者,禁止使用和拖挂: 1.发动机无力或有异响时; 2.传动部分不良或有异响时; 3.车轴有横裂纹、车轴轴承有损坏时; 4.车轮有裂痕,重型轨道车车轮踏面厚度不足20mm;轻型轨道车车轮(钢板轧制)踏面厚度不足5mm时; 5.距轮缘顶点15mm测量轮缘厚度不足20mm时;轻型轨道车车轮(钢板轧制)轮缘钢板厚度不足5mm时; 6.轮对内侧距离为1353mm,超过±3mm时; 7.车架任何部

2、分有横裂纹或弯曲,影响行车安全时; 8.无制动装置或制动失效时; 9.照明、喇叭、连接器不良时; 10.有危及行车安全的螺栓松动,销子脱落及机件弯曲或有裂纹时; 11.出车前,车上没有备齐通讯信号及安全防护用品时; 12.联挂拖车的联挂杆没有装好自锁插销时; 13.轻型轨道车联挂的拖车上乘人,没有装好栏杆或扶手时; 四、以司机为主的乘务人员在出车前,应全面检查,确认状态良好。值乘中,应集中精力,谨慎驾驶,细心眺望,确认信号,并专心执行“高声召唤,手比眼看”的召唤应答制度。 五、轨道车在通过车站、道口、桥隧、曲线、路堑、施工地段及气候不良、视线不清时,应加强眺望,适当减速,多鸣喇叭,必要时开前灯

3、行驶。 六、重型轨道车动车前,必需进行制动试验。制动风压不小于0.49mpa(5kgf/2)。下坡时,适时使用制动机,禁止关闭发动机或空档溜放,禁止超速行驶。发觉有制动、走行及与安全有关的总成、部件异常时,禁止连续运行,应准时实施检查,并执行有关安全规定。 七、运送施工等人员时,拖车必需有端板、侧板,并由专人负责安全。安全负责人应熟识轨道车管理规则有关条文,并负有下列职责: 1.对搭乘人员进行安全教育; 2.运行中,禁止人员站立和坐在侧板或端板及连接处; 3.车体停稳后,方准人员上下。确认上下完毕,再通知司机发车。 八、运送材料时,乘务人员及押运负责人应把握下列事项: 1.按规定载重量装载;

4、2.装载稳固,不得偏载,不准超限; 3.安全卸车,卸下物不得侵入限界,不准边走边卸; 4.把握运行时分; 九、运送易燃、易爆等危急品时,乘务人员与指定的押运人员须亲密协作,说明其危急性质,要严格执行运送易燃、易爆等危急品的安全规定。 十、两组重型轨道车联挂运行时,制动型式必需相同,且应将功率大的或重载车编在前,将功率小的或轻载车编在后,并加强联系。 十一、留意防火。严禁用明火预热化油器、油底盘、油箱、油管及不熄火时用油棉纱(布)擦试引擎部分。车内用火时,必需采取防火措施。 十二、车内取暖时必需选用有安全装置的合格锅炉。禁止使用不合格的锅炉取暖。 十三、重型轨道车在沿线各站停车过夜时,必需采取防

5、溜措施。车上应有留守人员,并以双面红色信号灯光防护。 十四、电气化线路上使用轨道车必需遵守下列规定: 1.严禁攀登轨道车车棚顶; 2.任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离; 3.在进行装卸钢轨、轨枕等材料的作业时,所用工具不得高举;人员不得攀登在距接触网小于2m的距离以内;不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业;因作业需要,与接触网的距离不足2m时,必需在接触网断电的状况下进行作业; 4.装卸长大工具、物料时,只许平移,不准高抬翻转,严禁直立; 5.在作业时,应留意不得损坏抗流变压器箱及联接线,并不许直接或间接相互搭接。 十五、重型轨道车在区间被迫停车不能连续运行时,应准时通知车站值班员、列车高度员,讲明状况,并快速做好如下工作: 1.鸣示一长三短声的报警信号,并电告两端车站; 2.马上按规定设好防护。如