企业财务风险预警研究.doc

1、高等教育自学考试毕业设计(论文）题目 电子商务物流配送的组织形式,方法与策略 专业班级 电子商务0505 姓名 指导教师姓名、职称 所属助学单位 武汉理工大学职业技术学院马房山教学区 2010 年 3 月15日目 录摘 要11 绪论21。1 目前研究现状21.2 本文研究的目的及意义32 电子商务物流配送概述42.1 物流配送的概念和发展42。2 电子商务与物流配送的关系52。3 电子商务对物流的影响52。4 电子商务对物流提出的新要求63 电子商务下物流配送模式分析73.1 电子商务下物流配送的组织形式73。2 电子商务物流配送的方法93。3 电子商务物流配送的策略104 电子商务物流配送发

2、展趋势134.1 企业物流发展的趋势134。2 物流联盟是物流配送的发展方向135 结束语15参考文献16致 谢17摘 要21世纪是一个信息时代，而电子商务将成为信息时代中商务活动的巨大进步和发展趋势。电子商务作为一种崭新的商务运作方式,为人类提供了一个全新的管理商业交易的方法。电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程、降低企业运输成本，而电子商务成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作作为保证.我国作为一个电子商务刚刚起步的发展中国家，电子商务具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，但是在高速发展的同时也存在一些问题，包括网络技术、网上支付、政策法规、物流配送等,而物流是其中直接制约我国电

3、子商务发展的“瓶颈”问题。对涉足电子商务的企业而言，不同的情况需要不同的物流决策，而在物流决策中，物流模式的选择是应首先考虑的。本文在借鉴前人研究的基础上，首先简述了电子商务物流配送的研究现状和本文的研究目的及意义，接着概述了电子商务物流配送的概念、特点、关系，详细阐述了电子商务环境下物流配送的几种运作模式及其优劣势，然后对我国物流配送发展现状进行分析,最后对电子商环境下我国企业物流配送存在的问题进行剖析，并提出相应的解决措施。文章最后预测电子商务物流配送的发展趋势。关键词：电子商务；物流配送；模式；方法；策略1 绪论以电子商务为代表的信息经济，以其崭新的运作方式得到了惊人的发展，而这一发展过

4、程中，作为支持有形商品活动的现代物流产业已成为困扰我国国民经济与社会发展的“瓶颈”和突出的薄弱环节。电子商务的优势之一就是能大量简化业务流程，从而降低企业成本，而电子商务成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证.在电子商务交易中,所要求的不仅是局限在内部的物流管理上，对外部的协同配合有着更高的要求，从而形成整个价值链的优化组合。如果没有一个高效、合理、畅通、标准化的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥，电子商务与现代物流的协同发展更是无从谈起。因此，加速电子商务环境下现代物流业的发展首先有赖于对它的重新全面认识.1.1 目前研究现状近年来我国物流学者对电子商务物流配送

5、的研究，主要在于物流配送同电子商务的关系。北方交通大学物流研究所所长张铎认为，西方电子商务最终是为了解决信息流、商流和资金流处理上的烦琐对物流过程的延缓，提高现代物流速度.他在电子商务与物流一书中指出,物流是电子商务的主要组成部分，网上交易可以解决信息流、商流、资金流问题，但无法解决物流问题，除CD、MP3等信息产品外，电子商务仍然需要实体配送来解决，并指出物流是实现电子商务的保证。程德通也在电子商务与物流配送一文中指出，无论商品交易的形式如何变化,除了可以通过网络传递的信息制品外，所有商品从卖者到买者总是还有一个物理位置的变化，还是要通过物流配送来完成。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务

6、下，商务的顺利进行需要各类物流活动的支持。王之泰认为，现代物流和网络经济共同创造了电子商务，电子商务是网络经济和物流一体化的产物。可以形象地用“电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送"来表明配送与电子商务的关系，电子商务也可以表示为“鼠标+车轮”。1也有专家认识到物流配送己成为电子商务发展瓶颈，要促进电子商务发展必须先解决物流配送问题。我国学者也对配送在电子商务中的作用和意义给予了肯定。白世贞和言木在现代配送管理一书中提出，电子商务配送不论是对配送企业、用户还是物流系统都有非常重要的意义.对于电子商务企业，电子商务配送“将会大幅度地提高企业的配送效率” ,“提高货物供应

7、的保证程度” ,“提高经济效益” ，“提高管理水平” .对用户来讲,不论是需求用户还是供应用户，电子商务配送都应有效降低其成本。对物流系统而言，电子商务配送更“完善、强化、提高”的作用。我国物流学者还对电子商务配送的特点展开了广泛的研究。在电子商务物流一书中提到，其特点是虚拟性、高效性、低成本性和个性化.电子商务与物流一书中指出，电子商务配送的特点为信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化.丁力言教授在物流配送中对B2C电子商务交易与配送成本的关系进行了研究。认为“交易过程相对简单，但是如果跨区、甚至跨国交易,则容易造成配送成本过高。应在全国、全世界范围内建立多个配送中心，由消费者所在地或附加的

8、配送中心发货，降低配送成本” 。我国还有很多学者就电子商务物流配送进行了研究，主要方向是电子商务物流配送模式和电子商务与物流协同发展研究.研究指出第三方配送模式能有效的完成电子商务配送活动，对电子商务的发展有较大的促进作用。国内的研究主要是从理论上论证我国物流己发展为电子商务瓶颈，物流的发展须适合电子商务的发展这一观点。但明显的不足是与现实结合不够，没有系统全面地分析适应不同企业发展的电子商务物流模式选择等现实问题,也很少涉及电子商务物流模式选择的评价方法。21.2 本文研究的目的及意义选择“电子商务物流配送的组织形式，方法与策略”作为研究对象的现实价值在于:(1) 中国物流成本相对发达国家来

9、说比较高,电子商务的兴起给物流的发展带来了机遇和挑战,一方面电子商务有利于降低物流成本，另一方面中国相对落后的物流系统又满足不了电子商务快速、便捷的要求，因此该选题在探讨电子商务物流模式选择的同时，即促使了现代物流业的发展，又能够促进电子商务的快速扩张，可谓一举两得。同时电子商务和物流的整合能够提高效率，达到合理配置、节约社会资源的目的。（2) 信息化和全球化促使企业的快速反应和优质服务成为应对竞争的法宝,探讨电子商务企业物流配送模式，能够解决目前制约我国电子商务企业发展的瓶颈，为电子商务企业参与国内外竞争注入活力。同时,方便、快捷、优质的服务能够使消费真正享受电子商务带来的便利。（3） 通过

10、理论与实际相结合分析，最后为政府、行业组织和企业提出一些建议，希望能对我国电子商务物流的发展有所帮助。2 电子商务物流配送概述电子商务时代的到来，使得人们对信息的掌握和处理越来越重视。Internet和信息技术的飞速发展，对电子商务起到了很大的推动作用,也对物流业的发展产生了直接的影响。电子商务为不同的企业的产品在市场上争得一席之地提供了很多机会。供应商凭借网络能够直接面对顾客，导致了供应商和他们的产品批发商、零售商竞争局面的产生。这种竞争长时间的持续使得传统的市场和销售渠道分解，批发商和零售商被兼并和消失，供应商或制造商能够直接控制产品的流动,供应链出现了竖直方向上的整合。2。1 物流配送的

11、概念和发展2。1.1 物流配送的概念电子商务下的物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地守信用的按用户的订货要求,进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作,定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。32.1.2 物流配送的特点电子商务给物流配送系统带来了新的变化，使物流配送系统在原有的基础上产生了一些新的特点：（1） 信息化。通过网络使物流配送由信息武装起来。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征，这也是实现现代化和社会化的前提保证。(2) 高效性.高效性的特点是企业根据现状建立一套完整有效的自动信息系统

12、，将一些程序化的活动通过自动信息传递系统来实现。同时还可以通过电子商务迅速有效地完成信息的交流、单证的传输以及提高配送过程的支付效率。（3） 社会化.同现代化一样,社会化程度的高低也是区别新型物流配送和传统物流配送的一个反应，并拟定重要特征。很多传统的物流配送中心往往是某一企业为给本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的，有些配送中心虽然也有为社会服务的，但同电子商务下的新型物流配送所具备的真正社会性相比，具有很大的局限性。（4) 现代化。传统的物流配送虽然也具备相当的现代化程度，但要求并不是十分严格。较电子商务下的新型物流配送相比，无论在水平、范围、层次等各环节上都有很大的不足和欠缺。现代

13、化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征.42.1。3 基于电子商务环境的物流配送与传统物流配送的比较传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属于不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,使之成为“虚拟仓库”,进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间都放大了。这样的企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的配送所不可比拟的，相应的物流观念也必须是全新的。传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素影响和时间影响很大。网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策。基于电子商务环境的物流配送流程都由网络

14、系统联接。当系统的任何一个神经末端收到需求信息时,该系统都可以在极短的时间内详细的配送计划,通知各环节开始工作。这一切工作都是由计算机根据人们事先设计好的程序自动完成的.5配送的持续时间在网络环境下会大大缩短，对配送速度提出更高的要求。在传统的配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间较长，随着网络系统的介入，这个时间会越来越短，任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒内到达有关环节。2。2 电子商务与物流配送的关系在电子商务任何一笔交易过程中，通常包含四种基本流：信息流、商流、资金流和物流.在电子商务运作过程中，信息流、商流和资金流都可以借助信息技术在网络上快速实现，而

15、物流则分为在线物流和离线物流二类。在线物流的商品主要是信息产品和服务，如软件、电子出版物等，它们可以在网上快速传递;而离线物流指的是实物商品的物流，它们无法在网络上传输,必须通过网下物流方式流动。实际上，对于电子商务交易方式本身而言，买方通过轻松点击完成了购买，卖方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上来说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。可以说，没有真正意义的物流配送，便没有真正意义的电子商务.电子商务是信息传送的保证,而物流配送是实物执行的保证.因此，物流配送的效率成为客户评价电子商务满意度的重要指标，也是客户选择电子商务企业的重要因素。6（1）

16、 物流是电子商务的保障.电子商务是迈过Internet进行商务活动的新模式，其中物流是基础，信息流是桥梁，资金流是目的，商流是载体。在电子商务运作过程中，信息流、商流、资金流均可借助因特网在瞬间实现，而物流在网上的实现都相当困难，只有部分如软件、唱片、信息产品可通过网络直接传输，大部分产品和服务都必须通过物流方式传输。如何以最少的成本,在正确的时间、正确的地点、正确的条件、将正确的商品送到正确的顾客手中是电子商务对物流的要求。(2) 物流是电子商务的利润源泉.由于科技进步的迅速扩散和普及，一些传统的行业如商业、机械加工、食品工业、建筑业等依靠第一利润源泉获取超额利润的可能性越来越小，同样,由于

17、劳动者报酬的刚性递增，使得依靠提高劳动生产而降低劳动投入获取第二利润源泉也越来越困难。物流环节中降低库存,合理组织运输，流通加工增值，提高包装储存装卸水平等可以大大降低流通费用,提高资金周转速度和效率，拓展利润的来源和空间,因此，能控制运输物流开支就是实现第三个利润的关键。(3) 物流与电子商务相互促进。电子商务的发展为物流业带来了新的机遇。首先，电子商务为物流发展拓宽了业务空间。物流是电子商务的保证，它要求物流企业能提供更完善、更周到的服务，这样为物流的发展提出外在的要求。另外，在电子商务模式下，物流企业可充分利用Internet的巨大优势创建物流网站和信息平台,进行网上物流,实现网上、网下

18、的共生。最后，可利用网络技术来完善物流企业的信息系统，实现建立Internet的商品物流跟踪、信息处理、提供更加完善的物流配送系统。2.3 电子商务对物流的影响由于电子商务的出现,对物流配送带来了深远的影响，主要表现在以下几个方面:（1） 给传统物流配送观念带来深刻影响。传统物流配送企业需要配置大面积的仓库，而电子商务系统网络可以将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络连接起来，使之成为“虚拟仓库”进行统一管理和调配。从而使服务半径和货物集散空间放大。这样,企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统物流配送所不及的。(2) 网络对物流配送控制的实施代替了传统物流配送。一个先

19、进系统的使用会给一个企业带来全新的管理方法。传统的物流配送过程由多个业务流程组成，受人为因素和时间的影响很大,而网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策。新型物流配送的业务流程都是由网络系统连接的。当系统任何一个神经末端收到一个需求信息的时候，该系统都可以在极短时间内做出反应,并根据人们事先设计好的程序拟定详细的配送计划，通知各环节开始工作。(3） 物流配送的持续时间在网络环境下会大大缩短，这对物流配送速度提出了更高的要求。在传统物流配送管理中，由于信息交流的限制,完成一个配送过程的时间比较长,但随着网络系统的介入，任何一个配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒内传到有关环节，因而配送时

20、间也就缩短。(4） 网络的介入简化了物流配送过程。在网络化的新型物流配送中心里缩短了物流配送存放、装卸、保管、分拣等过程。计算机系统管理使整个物流配送管理过程实现自动化、机械化、信息化，从而提高企业的竞争力。72.4 电子商务对物流提出的新要求(1) 物流信息化.物流信息化具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库存和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。（2) 物流自动化。物流自动化以信息化为基础，以机电一体化为核心，以无人化为外在表现，以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业筹措和省力化为其效果之最终体现。(3) 物流网

21、络化。物流网络化包括两层含义：物流配送系统的计算机通信网络,即借助于EDI技术来实现配送中心与供应商下游的客户之间的通信联系。组织的网络化即利用内部网，采取外包的形式组织生产，再由配送中心统一将商品迅速发送给订户。（4) 物流智能化。由于物流作业中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动分拣机的运行等都需要借助于大量的专业知识才能解决，所以，物流是智能技术在自动化、信息化的一种高层次应用，它的实现离不开专家系统、机器人等相关技术的支持。(5) 物流柔性化。柔性化是根据消费者需要的变化来灵活调节生产工艺。20世纪90年代，国际生产领域纷纷推出柔性制造系统FMS、计算机集成制造系统

22、CIMS、制造资源系统MRP、企业资源计划ERP以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是将生产流通进行集成，根据需求组织生产、安排物流活动。83 电子商务下物流配送模式分析3.1 电子商务下物流配送的组织形式3.1。1 自营物流模式自营物流需要企业自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员，自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体，供需双方按照交易协商、合同规则各自进行运输配送及货物的存放保管等活动。其功能在于供需双方利用自身能力进行物流活动，侧重于事务处理。使用自己的物流配送系统的主要情况有两种情况：一个是大型制造企业或批发企业经营的B2B电子商务网。它们使用原有的建立的营

23、销网络和物流配送体系，在开展电子商务时只需将其进行改进完善，就可以满足电子商务对物流配送要求；二是具有雄厚资金实力的电子商务公司。他们自行建立适应业务需要的畅通、高效的物流系统,并为其他的物流服务需求方提供第三方综合物流服务，以达到充分利用其物流资源,从而实现规模效益.（1） 优点。可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用。减少物流的外包风险,获取物流环节的利润。对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产和其他业务环节密切配合。可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购、增加批次、减少批量、调控库存、减少资金占用、降低成本。（2) 缺点。增加了资源占用

24、与投入,加重了企业投资负担,物流运作成本较高,风险较大。企业配送效率低下，管理难于控制。规模有限,物流配送的专业化程度非常低、成本较高。企业配送的产品单一，主要配送本企业生产的产品。一般适合于物流能力较强的企业.83.1。2 功能性外包物流运作模式外包指企业整合利用其外部最优秀的专业资源,从而达到降低成本、提高效率、充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境迅速应变能力的一种管理模式.其功能在于物流供应商只完成企业物流过程中的运输、仓储等业务，侧重于事务管理.利用外包，可优化内部资源，充分利用外部资源,产生协同效应,取得竞争优势。同时，把其他功能借助于整合、利用外部最优秀的资源予以实现。企业内部最

25、具有竞争力的资源和外部最优秀资源的结合，能够产生巨大的协同效应，使委托企业最大限度地发挥自有资源的效率，获得竞争优势,提高对环境的适应能力。（1） 优点.提供低价增值服务。降低服务成本，提高效率。增强服务意识和水平。获得物流专业技能。专业物流企业有着丰富的组织和管理经验及较高的服务水平，能维护货物畅通流动,提供更有效服务.增强核心业务竞争力。为维持竞争优势,企业通过减少非核心的经营范围，将有限资金集中用于核心业务发展。分散市场风险，进而降低经营风险。通过外包，企业将自身利益与被委托企业联系起来，共同面对技术和市场需求变化造成的风险。（2) 缺点。易于失去控制权，长期依赖某一物流企业会使其滋生自

26、满情绪而难以控制,影响到销售战略的正常实施。缺乏规模效应，功能性外包使信息平台的搭建工作难度加大，没有实现资源更大范围的优化。可能会降低用户满意度,非核心业务的外包可能对企业员工产生负面激励效果,进而影响核心业务,最终影响用户的满意度。该模式主要适用于没有物流能力的中小型制造企业.93。1.3 电子商务下最合适的物流模式-第三方物流运作模式第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，它是物流专业化的一种形式。物流专业化服务的提供者即是物流企业。其功能表现为第三方负责从供货商开始的运

27、输、仓储、库存等一系列专业化的物流活动,提供综合的物流活动，侧重于决策优化与企业供应链的有效链接。需求方提供个性化的系列物流服务.它具有如下特征:信息网络化。信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件。首先，信息技术实现了数据的快速、准确传递、提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送、发运、订单处理的自动化水平，使订货、保管、运输、流通和加工实现一体化。其次，电脑软件的飞速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能准确计算出来。目前，实现信息快速输入技术的条形码技术。实现信息快速交换的EDI技术，实现资金快速支付的EFT技术等都用于支持第三方物流信息技术.合同导向服务.第三方物流会根据企业的需

28、求与企业签订专门的合同，向企业提供多方位的物流服务。据ROKERH CLIEB等人对美国500家物流公司的一项调查显示,2/3以上第三方物流公司向其他企业提供服务项目在20种以上。服务个性化。不同的物流消费者要求提供不同的物流服务，第三方物流企业根据消费者的需要，提供针对性强的个性化服务和增值服务。功能专业化。第三方物流公司所提供的服务是专业化的服务，对于专门从事物流服务的企业。它的物流设计、物流操作过程、物流管理都就应该是专业化的，物流设备和设施都是标准化的。10文档为个人收集整理，来源于网络本文为互联网收集，请勿用作商业用途（1） 优点。降低物流成本.企业将物流业务外包给第三方，可不再保有

29、仓库、车辆等物流设施，对物流系统的投资也可转嫁给第三方物流企业承担，从而减少投资和运价物流成本。提高用户满意度。物流企业利用其专业化的服务，能够满足各类用户需求，增强企业信誉，促进企业的销售，进而提高市场占有率.回避物流风险。若通过第三方物流企业进行专业化配送,既减少投资支出，又提高了配送能力,可加快存货流动速度，减少库存量。正因为第三方物流的优点，其在国际、国内都获得较快发展，可见第三方物流正在以较快的速度发展，其市场潜力巨大，它的突出优势和特点使它最适合电子商务的一种全新物流模式。根据我国的实际情况,我国在发展电子商务过程中应积极采取第三方物流形式。中国目前物流企业在数量上供大于求，供给数

30、量大于实际能力，在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量,物流网络资源丰富，利用和管理水平较低，如果解决了上述问题，必将极大地推动我国电子商务的发展。国内物流业在物流一体化和第三方物流上存在着很大的空间，国有大中型企业不景气的现状为这种物流模式的产生和发展提供了低成本，高扩张的坚实基础。当前中国物流业面临非常好的机会，物流企业可以用较少资产,通过代理的形式，自己出技术和经验,就可以为电子商务客户提供高质量的服务。我们相信以物流代理为主的第三方物流动作模式将成为电子商务物流的主流.(2） 缺点。难以实现资源在行业和全社会范围内的优化与彼此利益协调，物流企业与委托企业间的利益冲突加剧.无法解决新的物流

31、瓶颈，不能充分利用社会资源.随着物流市场扩张,物流企业不可避免地会进入陌生领域，需要相应的专门知识及专门人才，现有人才缺乏成为重要的制约因素.该模式适合于物流为非核心能力的制造商或分销商等供应链环节。3。1.4 第四方物流运作模式第四方物流是一个供应链的整合协调者，协调管理组织本身与其他互补性服务商所有的资源、能力和技术，提供综合的供应链解决方案.第四方物流要通过第三方物流公司、供应链管理咨询公司、供应链信息技术公司、大型流通类公司的协作才能最终完成,涉及信息技术、管理技术和物流运作技术等诸多方面。其功能表现为提供综合的供应链解决方案,整合、调配、优化供应链资源,提供各种物流规划咨询以及各层次

32、的物流人才培训等服务。具体细分为协同运作模式、方案集成商模式和行业创新者模式。（1) 优点。提供完善的供应链解决方案,整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都受益.优化流程和运作，重视信息技术的应用。第四方物流的核心在于流程再造，再造过程就是基于传统的供应链管理咨询技巧,使得业务策略和供应链策略协调一致，整合和优化供应链内部及与之交叉的供应链的运作.充分利用自身与其他服务提供商、客户等的能力,包括第三方物流供应商、信息技术供应商、电信增值服务商等,提供使客户价值最大化的增值服务。（2） 缺点.出于各自的利益驱动，供应链成员间的信任

33、体系构建较为困难。较难保证公正性和权威性.对专业人才要求较高。该模式适用于快速客户响应的供应链以及需要整个地区物流运作的供应链。113。1.5 现代电子商务企业物流服务模式的创新形式-物流动态联盟模式动态联盟是为了快速响应某一市场机遇,通过信息高速公路，将产品涉及到的不同企业临时组成一个没有围墙、超越空间约束、靠计算机网络联系、统一指挥的合作经济实体。它是供应链结点的外聚，这种结点的外聚是虚聚，即只是加强结点间彼此的联系而实现集成，但又没有达到凝聚成一个企业的程度。动态联盟是一个实际上不存在的企业,只是为了实现某一目标,加强供应与销售的联系而形成的.同时，动态联盟又反映了一种新兴的产品生产模式

34、，它能快速有效地抓住稍纵即逝的市场，将原本分散的技术资源、人力资源和管理资源迅速集成为一个高速快捷的生产系统.动态联盟的实质是突破企业的有形界限、延伸企业的功能.动态联盟的基本特点是:动态联盟所涉及的企业间必须有一个共同的目标，为实现这一目标,它们之间建立了联盟。在动态联盟系统中,企业的结构不再是固定不变的，可根据目标和环境的变化进行组合，动态地调整组织结构，紧跟市场节奏，充分体现动态性。动态联盟必须有一个核心企业，成员企业可以由一个到多个.核心企业是动态联盟经营组织的中心，它可以是动态联盟的发起者，也可以是几个发起者的联合企业。动态联盟各成员企业的地位平等,没有复杂的行政机关，没有行政费用，

35、各成员企业必须是独立法人。动态联盟是一种结构不固定的联盟，必须有一种内部约束机制，各成员企业必须签订许多严格的合同协议，这些合同协议从法律上界定了成员企业之间的协作和利益关系。123。2 电子商务物流配送的方法(1） 配送中心配送其组织者是专职从事配送业务的配送中心.一般来说,其规模较大，功能齐备,配送能力较强，配送距离也较长，大多和用户有固定的配送关系。(2） 配送点配送配送点是在某一特定区域设置的专门从事该区域妃送业务的网点.一般来说，配送点是配送中心的分支机构或下属机构，不独立对外进行商业活动，配送业务主要通过网络接受上级的指令，进行配送。(3） 仓库配送即以仓库为地点而进行的配送。它是

36、在保持仓库原有功能的前提下，增加配送功能.(4) 商店配送其组织者是通过企业的经营网点，一般与零售相结合，配送规模和半径都较小，大都是卖出即配送。(5） 生产企业配送组织者是生产企业，一般来说，配送的产品往扫都是一些适用性较强或自身生产的产品，同时需求方都是最终用户。3。3 电子商务物流配送的策略3.3.1 电子商务面临的物流配送问题由于电子商务蕴藏着巨大的商机与利润,各国政府，无论是发达国家，还是发展中国家，都对电子商务投入极大的热情,从政策上、资金上予以帮助支持;国内外无数的企业,更是对电子商务倾注了大量的人力、财力和物力,欲通过电子商务活动,来提高自身的竞争优势。但是，目前摆在人们面前的

37、事实是,电子商务为大多数企业带来的不是滚滚的利润，而是沉重的亏损。电子商务的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流和物流活动。其中信息流、商流、资金流三者都要通过信息网络完成，而唯独物流，作为众流中最为特殊的一种，是实物的传递,不能通过信息网络完成，必须通过把实物位置转移到购物者手中，才算完成交易，因此，物流是实现电子商务的保证。同时物流成本过高，物流配送效率低下，配送服务质量差，严重影响着电子商务的快速发展。物流配送是完成电子商务完整交易过程的一个非常重要的环节，它是实现整个交易过程的最终保证。可以说，没有真正意义的物流配送,便没有真正意义上的电子商务.电子商务是信息传送的保证，而物流配

38、送是实物执行的保证。由于物流配送的发展与电子商务的需求存在着很大的差距，目前困扰着我国电子商务的物流配送问题主要有:(1） 商品配送成本过高。电子商务公司的配送不仅面向批发商和零售商，还要直接面对大批的最终消费者，况且电子商务不受时间、地域上的限制，配送中心规模小，发展不平衡，较难形成集中的有规模的配送流量，由此造成配送任务复杂而琐碎，成本居高不下。目前绝大多数电子商务公司和它的配送伙伴都直接让用户承担送货成本，有的商品配送费用甚至还高于商品的售价,使电子商务成为一种奢侈的消费方式而远离大众。10(2） 商品仓储费用高。尽管电子商务免除了店面成本,但是商品的仓储费用仍然是一笔很大的开支。相比较

39、电子商务其他方面的资金投入，商品仓储的费用支出显得有点无可奈何.这一方面，电子商务企业想把主要的精力投入到技术更新和市场开发上,而把商品仓储等传统业务交由其他公司去完成；另一方面，由于社会上仓储业的发展滞后,不能满足电子商务的要求，从而使得电子商务不得不花大量的精力与物力去开拓本身并不内行的仓储业务，增加电子商务商品的成本。(3） 配送渠道不完善。现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有：自己建立配送网络,组建配送队伍，独立完成配送业务。但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大，如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络,不仅很困难，而且没有规模效应.如果企业规模不大,配送量过小，必然造成亏本.

40、电子商务企业与其他的配送公司签订配送协议，交给他人完成配送业务。如与邮局、铁道、航空签约，与民间的速递公司、发行公司、有自己的配送渠道的销售连锁企业签约，让这些专门的配送公司去处理配送问题.然而由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距，形成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时，给客户送错货，忘记送货或者无法送货等等让商家与客户皆不满意的现象.采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式,增加了商店的店面成本，而且不能实现“送货到家”，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广。133。3。2 电子商务物流配送问题成因

41、剖析物流配送是制约我国电子商务发展的瓶颈。尽管网络安全问题、网上结算问题的很多情况成为“瓶颈”，但是实际上，现在的科学技术、管理和实践已经证实，这些问题构不成瓶颈，应该说，唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是,在线商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移。配送成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题，究其成因主要有以下几个方面:（1） 适用于电子商务的物流配送基础尚不完善。由于观念、制度和经济上的种种制约,我国物流的发展非常缓慢，与社会、市场的需求差距较大。当前，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓

42、储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟待解决,而适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，严重阻碍了电子商务的发展.14（2） 我国企业物流的电子化、集成化管理程度普遍较低。电子商务迎合了现代顾客多样化的需求，大量定制化（Mass Customization）生产将是电子商务企业从事的一项重要任务.电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链（Supply Chain)上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应，保证电子商务物流通畅。目前，我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段。（3） 配送中心现代化程度低。首

43、先，目前我国配送中心的应用程度仅限于日常业务管理，而对于物流中心许多重要决策问题,仍处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后.其次，机械化程度低，基本上是原来物流设施，无论是技术还是设备都比较落后，同国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化仍有相当的差距.(4） 缺乏电子商务物流人才。这里一指缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才;二指缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才;三指缺乏既懂IT技术，又懂电子商务的网络经济人才；四指缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。上述四类人才的短缺将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。(5) 物流发展的制度和政策

44、法规不完善。我国现代物流的发展仍处于起步阶段,相关制度和法规有待完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要，制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。153。3.3 电子商务物流配送问题解决策略随着网络技术的发展和普及，电子商务将不可避免地成为21世纪商务发展的主流，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。加快发展适应于电子商务的物流配送是我国企业参与国际竞争的需要,也是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。因此，疏通电子商务物流配送渠道，完善物流配送系统，提高物流配送服务质

45、量，是目前国家和企业的当务之急。在发展我国的物流战略时，应针对我国物流的发展现状和存在的问题，通过以下途径解决中国现代物流发展中出现的问题:(1） 深化改革物流和配送发展所需的制度环境，建立完善的合理的物流管理体制物流与配送发展所需的制度环境方面主要是指融资、产权转让、人才使用、市场准入或退出、社会保障等制度,而这些制度方面的改革目前还远远不能适应企业经营的市场经济体制改革的需求。企业在改善自身物流效率时,必然要涉及各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置，由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。因此,进一步深化制度改革，实施创新战略，是当前我国经

46、济改革与发展面临的最紧迫的任务，也是物流和配送发展的必要条件。物流的发展过程就是一个不断创新的过程，物流企业发展，首先要创新观念，借鉴国际先进物流管理思想;其次要创新组织，充分采用现代信息技术手段,建立网络化物流新型组织，完善物流运作,提高管理的服务效益。（2) 开发和应用新的计算机软件,促进信息系统一体化在电子商务时代，信息是物流企业的命脉，必须通过建立一体化的物流信息系统,做到持续、简便、无差错的数据移动，实时、自动地更新数据，提高物流全过程的可见性，为此，需要建立最具有兼容性的数据库，数据库是信息系统的基础，不仅要与企业运行的任何系统完全兼容，还要具有可扩充性以满足业务增长需要.(3）

47、构建物流信息平台为实现供应的最优化，越来越多的企业将物流职能外包给第四方物流服务提供商，建立自己的基于互联网的虚拟供应链。第四方物流服务商利用基于互联网的信息平台，汇集了众多仓储、运输、第三方物流服务提供商等合作伙伴，并根据企业需要选择每一个环节的最合适的合作伙伴，通过互联网收集和传递物流信息，建立客户定制一体化的最优化的虚拟供应链。虚拟供应链兼具响应性，灵活性和可见性等特点。16(4) 物流企业要投资于现代网络技术，加强现代化技术的应用,如条形码技术、数据库技术、电子数据交换技术(EDI)、全球定位系统（GPS)、有效的顾客反应(ECR）等的应用，使物流配送朝信息化、自动化、网络化、柔性化方

48、向发展；同时引进国外先进的物流管理模式和经营方式，提高物流的服务质量,增强与电子商务的衔接,使信息流、商流、资金流畅通无阻.17(5) 建立以配送为中心的物流服务体系。配送是商品市场发展的产物，随着大批量、少批次的物流配送活动逐步被小批量、多批次所取代，个性化、多样化的市场需求越来越占有更多的市场份额，配送已成为电子商务时代物流活动的中心环节和最终目的.因此，一系列物流活动必须围绕组织配送表现出活跃的市场机制。物流企业内部的有关部门和人员应适当的面向配送、面向市场、面向客户。此外，物流企业要改变单一送货的观念，协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容，如跟踪产品订单、提供销售统计和

49、报表等.只有这样，才能紧跟电子商务的步伐，不被市场所淘汰。18(6) 电子商务企业要结合自身的实际情况，寻求最优的物流配送方案，降低经营成本,提高服务质量,赢得客户的信赖。建立良好的供应链关系。供应链连接着上、下游企业，其最终任务就是支持物流从原始供应商，经过多个生产、运输环节到达最终顾客。将物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。新浪广州首席代表张骥说：“物流配送并不是我们的专长，新浪的优势在于平台,这里有商家所需要的人气,物流还是交给专业的公司去做.”由于第三方物流公司在物流配送方面比一般的电子商务企业更熟练，其物流配送系统更完善,因此，电子商务企业与第三方物流公司签订长期稳定的合作关

50、系,有利于物流配送系统的完善，扩大电子商务的业务范围。电子商务企业共同投资，建立社会化的电子商务物流配送网络。如果每个电子商务企业都建立自己独立的物流配送网络，那么一方面会由于建设费用投入高和自身的物流量的不稳定因素使得物流配送经营管理成本偏高；另一方面，由于重复建设，造成无谓的社会资源的大量浪费。(7) 大力培养物流与配送方面的人才队伍由于物流配送涉及电子、信息、机械、经济、管理等多门学科，领导这些现代物流企业的管理人才和从事物流配送的专业人员应具备经济学和管理学的知识。从基层仓储、运输做起的物流从业人员人数有限，且只有经验而理论知识系统性往往不够,难以适应我国现代物流发展的需要。从长远发展

51、来看，政府教育部门应尽快建立“物流管理工程”的系统教育体系，不断培养造就大批新的熟悉物流业务、具有跨学科综合能力的物流管理人员、专业技术人员。194 电子商务物流配送发展趋势4。1 企业物流发展的趋势进入21世纪,在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心,强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。在国际上，信息技术与标准化两大关键技术的系统化集成应用对物流的整合与优化起到了革命性的影响，网络规划和优化理论与方法、自动化和智能化关键技术的应用以及新型包装材料与技术的应用等科技进步也

52、对现代物流发挥了明显的推动作用,大大降低了物流成本，并且在新的技术平台支持下不断创新。物流产业的发展将成为21世纪我国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点。物流产业发展的历史和国际经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段.相比较而言，我国的物流产业仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。特别是最近10多年来，我国企业物流由起步期进入快速发展期。现代物流的产业地位得以确立，物流企业群体加速成长,物流集聚区逐步形成，物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善,出现了持续平稳快速发展的势头.企业物流发展的基本趋

53、势为：物流业需求扩张与结构调整。企业物流社会化与专业化。物流企业规模化与个性化。物流市场细分化与国际化。区域物流集聚与扩散.物流基础设施整合与建设。关键领域和薄弱环节物流优先发展。物流信息集成化与移动化。物流经营成本进一步上升。物流发展的政策环境更加宽松等等。204。2 物流联盟是物流配送的发展方向根据国外成熟物流模式的运作经验，结合我国近年来物流发展的实际情况,可以看到，单纯发展自营物流和第三方物流，对单个企业来讲，可能会达到效益的最大化，但就整个社会来讲,并不能完全贯彻绿色物流、电子物流及敏捷物流，更不要说发展第四方物流了.现代物流要以整个社会的可持续发展为目标，除了要考虑个体经济效益外,

54、还要考虑环境效益及社会效益。于是一种新的物流模式-物流联盟应运而生。物流联盟是一种为了达到比单独从事物流活动更好的效果，企业间形成的相互信任、共担风险、共享利益的物流伙伴关系.企业间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形成优势互长、要素双向或多向流动的中间组织。狭义的物流联盟主要是自营物流企业之间的联盟，如生产商和批发商本来都经营自己的运输队从事物流活动,形成物流联盟后,可以进行车辆的集中管理、调度,从而可以节约管理成本，还可节约车辆及其他资源;广义的物流联盟是自营物流企业之间及自营物流和第三方物流之间的联盟，如生产商和供应商与第三方

55、物流达成协议，由第三方物流企业全权负责生产商和供应商的运输任务。发展现代物流，就是要发展以第三方物流为基础的，构建物流企业与非物流企业乃至物流企业与物流企业之间的巩固的物流联盟。这两种物流联盟的基础不同：物流企业与非物流企业之间的基础是服务；物流企业与物流企业之间的基础则是制度服务规则。物流联盟是双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易，从而能节约纯粹市场交易中的相关费用，包括:避免交易中的盲目性，减少搜寻信息的成本。联盟企业通过建立一定的程序和惯例，更顺利地达成交易，降低交易中讨价还价的成本。联盟企业间的组织协调可有效地节约交易中监督执行成本，交易双方也将自觉地抑制各自的机会主义行

56、为.联盟组织的建立还有利于提高双方对不确定环境的应变能力,降低由此带来的交易风险。可见，物流联盟可利用组织化的优势，降低市场交易中的各类费用.同时，联盟企业在相互组织协调交易的同时，仍保持各自的相对独立性，组织成员间仍存在着竞争，可维持较高的市场运作效率，从而避免一体化组织中僵化失灵而产生的组织费用，充分利用市场优势保持联盟组织成员的内部活力。通过以上分析可以看出,物流联盟不仅是为克服市场和组织失灵而进行的被动的制度安排，而是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。215 结束语全球经济飞速发展,以电子商务为核心的经营理念使整个社会的经济结构、经营模式发生了根本的变化。电子商务的优势之一是能提供快捷的通信平台来降低企业运作成本.而电子商务下企业成本优势的建立和保持，必须以可靠和高效的物流运作为保证。现代企