K62700-K63700左幅路面底基层施工专项方案

1、k62+700-k63+700左幅路面底基层施工专项方案目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况1四、施工部署2五、主要机械设备拟进场情况3六、施工方案46.1路基交验46.2路面底基层施工准备46.2.1底基层施工准备46.3水稳碎石或级配碎石底基层施工5631材料56.3.2试验检测仪器66.3.3配合比设计 66.3.4水稳碎石或级配碎石底基层施工方案76.3.5底基层质检及验收 156.3.6底基层施工要点16七、质量保证体系及措施 187.1质量保证体系187.2质量保证措施 217.3组织保障措施 22八、安全文明施工22九、雨天施工措施 23十、环境保护措施23一、编制依据1

2、、阳黎高速公路路面工程标准化工地建设实施细则、业主及总监 办下发的有关路面施工相关文件。2、左黎高速公路zl4标段两阶段施工设计图。3、左黎高速公路zl4标段合同文件和招投标文件。4、公路路面基层施工技术规范(jtj034-2000)5、公路沥青路面设计规范(jtg d50-2006)6、公路工程无机结合料稳定材料试验规程(jtg e-2009)7、公路工程质量检验评定标准(jtg f80/1-2004)及相应试验检测 规程8、高速公路施工标准化技术指南9、左黎高速公路zl4标段沿线现场实地勘测情况二、编制原则本施工方案按照业主招标文件的规定，本着将左黎高速建设成精品工 程的原则编制，具体体现

3、在以下几个方面：1、增强合同意识，根据总体耍求，全面履行合同2、采用科学合理的施工方法和工艺及先进的机械设备3、树立创精品工程的理念，在施工中争创一流4、充分考虑施工中各种不利因素，在工期安排、人员配备、施工方法、施工工艺等方面综合考虑并预留足够的时间5、针对本工程的施工重点、难点制定相应施工方案三、工程概况1左黎高速zl4标段起点里程k62+700,终点里程k79+932.085,全长17.232公里，其中隧道2座2.959公里，桥梁口座3.546公里，剩余路基 长10.727公里，标段内有黎城服务区1处。公路等级为双向四车道高速公 路，设计速度80km/h,整体式路基宽24.5m,分离式路

4、基宽度12.25m, 最大纵坡3.8%,最小纵坡0.6%,荷载标准：公路i级，标段起点与左黎 高速zl3-5终点相接，终点与长邯高速黎城北一互通相接。黎城属温带大陆性气候，四季分明，昼夜温差较大。平均气温10.3°c, 最高气温38.3°c,最低气温22°c；年平均降水量523.2mm,主要集中在7、 8月；平均风速1.8/s；最大冻土深度1.04m；无霜期110-180天。四、施工部署1、总体部署我标段计划设置水稳料搅拌站2处，分别位于原一工区1#梁场（k64+300线路右侧，简称1#水稳站）和原四工区苏村取土场（k77+100 线路右侧，简称2#水稳站）位置，

5、分部配置1套wdb600型水稳料搅拌机 组，划分2个水稳层作业班组，分别负责一、二工区段内和三、四工区段内 水稳料拌合供应。其中1#水稳站预计岀料63200m3, 2#水稳站预计出料 94000m3o2、组织机构：项冃部对路面工程进行全面管理，实施安全生产、质量控制和文明施 工，针对本工程质量要求高，工程量大，工期较短的特点，项目2部将组织具有一定经验的技术人员和管理人员及施工经验丰富的施工队伍。项目经理部管理层设8部2室，部室以下设施工操作层。左黎高速zl4标路面施工组织机构图五、主要机械设备拟进场情况主要施工机械设备统计表3六、施工方案6.1路基交验按照总监办下发的路基路基验收程序及要求，

6、提前准备好现场及资料, 对检测不符合技术规范要求的地段，由路基施工单位尽快处理修整并重新 交验，经检验合格后方能施工路面。6.2路面底基层施工准备6.2.1底基层施工准备1、底基层施工前应做好技术方案编制报审和技术交底工作；2、按 要求做好路血工程试验室建设和备案工作，并做好配合比设计和报审工作;3、水稳、沥青拌合站按照业主招标文件要求和标准化指南建设；4、 水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范耍求，己报监理工程师批准 使用；5、准备下承层，对路基进行交工验收，质量经监理单位验收合格和 质监站抽检合格后，方可进行路面底基层施工。6、对水稳混合料拌和机、摊铺机、压路机、沥青拌和机和摊舖机等

7、各种机械设备进行调试；对机械设备的配套情况、技术性能、计量设备等 进行检查或标定。46.3水稳碎石或级配碎石底基层施工6.3.1原材料施工时为满足初凝及终凝时间的要求，确定采用武安新峰水泥厂生产 的p.o42.5普通硅酸盐水泥。为使水泥稳定层有足够的时间进行拌和、运 输、摊铺、碾压，以及保证其具有足够的强度，不使用过期、快凝、早强、 受潮的水泥，施工时严格按照规范要求进行抽样检测，分批进场。施工用 水利用已有水井，就近抽水解决施工用水，原材料各项检测指标均符合相 关文件及公路路曲基层施工技术规范要求。石屑、碎石由潞城县远东 石场生产，运输方式为汽车运输。底基层的级配由3种不同粒径的碎石(31.

8、519mm,199.5mm,9.54.75mm)和4.75mm以下石屑组配而成，最大粒径不应 超过31.5mm (方孔筛)，碎石中针片状颗粒含量不超过20%,压碎值不大 于30%,碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。路面。其级配曲线应 是一根圆滑的曲线，其颗粒组成、液限和塑性指数满足下表的级配规定:级配碎石的颗粒组成范围5 6.3.2试验检测仪器6.3.3配合比设计对各种粒径石料、水泥等原材料进行检验、试验，并做配合比试验, 按设计文件规定的强度确定最佳配合比及混合料最佳含水量和最大干密 度，并将试验报告报监理工程师审批。（1）水泥稳定碎石应满足表1的技术耍求（试件采用振动成型）表1水泥稳定

9、碎石技术要求（2）取工地实际使用的符合前述要求碎石，分别进行水洗筛分，6按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例和合成级配，建议底 基层的级配耍求范围如表2o（3）取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按 不同水泥剂量（按设计要求，分别选取35个剂量），用振动压实法分别确定 各剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。（4）以不同水泥剂量，分别根据振动压实法确定的最佳含水量和98% （或97%）的最大干密度，拌制水泥稳定碎石混合料，并分别以振动法和静压法制备规定数量试件，在标准条件下养生6d,浸水24h后取出，测定 不同水泥剂量下混合料的7d无侧限抗压强度。（5）水泥稳定碎石7d无侧

10、限抗压强度代表值r代不小于设计值。（6）根据拌和楼稳定性、试件抗压强度及表2论证地选取符合强度 耍求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验 路段铺筑。（7）配合比设计注意事项:%1 在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求，应采取调整级配 和更换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。%1 生产配合比调试时，应根据施工时的气候条件，通过试验确定混合料 拌制用水量。6.3.4水稳碎石或级配碎石底基层施工方案71、施工工艺流程图2、施工准备根据路面基层、底基层的宽度、厚度，选用合适的两台摊铺机梯队作 业。耍求两台摊铺机功能一致，必须为同一机型，而且机型较新，功能较 全

11、，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好（摊铺机螺旋布料器 前挡板必须加设厚度约lcm的橡胶板以减少跌落高度造成的离析，由相关 监督人员确认后方可使用）。在匝道处或加宽段用可自动伸缩的摊铺机进 行摊铺。圧路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应 配备自重22t以上的振动压路机3台和30t以上轮胎压路机1台，且进场 前需过磅称重，保证压路机的吨位满足要求。运输车辆、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相 匹配，其中运输车辆不应小于18to开工前耍求加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，监理单位必 须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程

12、中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能 及时发现设备出现的问题。水泥稳定碎石混合料所用集料的加工场的石料 破碎机必须配备振动预筛喂料装置（筛网长度不小于2m）,以减少集料中 的泥土含量。3、施工放样（1）根据设计图纸，用全站仪放出中线及边线，依据路面设计宽度， 撒好灰线，安装侧面钢模。（2）测量挂线：标好桩号，每10m-断面测三个高程点，根据实测 高程设置挂线高。%1 路中线向外过035m、边部距屮桩17.65m处张拉细钢丝线，钢丝线 长度为100m左右，托架间距10m0两台摊铺机中间采用铝合金杆控制高 程的方式，铝合金杆长6m,每6m设一个托架。抄平确定标高后，第一 台摊铺机靠

13、近中桩在前以钢丝线及铝合金方杆为基准进行摊铺作业。第二 台摊铺机靠近边部在后，内侧以刚摊铺过的水稳底基层顶面为基准面，外 侧走钢丝线。%1 基准线采用1）3.75mm钢丝绳，钢丝拉力不小于800no4、混合料的拌合（1）水泥稳定碎石混合料应在中心拌和站集中拌制。开始拌和前， 拌和场的备料应至少能满足7d的摊铺用料。（2）拌和楼必须性能稳定，并与摊铺机生产能力相匹配。拌和前， 应对拌和楼反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和的前 几盘应作筛分试验，如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和公路工程质量检验评定标准jtg f80/l2004耍求的检测 频率进行抽检。当设备发生故障或其它

14、原因需停机重新启动时，应及时对 混合料进行检测。（3）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的 施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在 充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的 方式提高路lij底基层强度。（4）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量； 随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量 要有区别，要按温度变化及时调整。（5）拌和楼出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运 输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由 漏斗出料装车运输，装车吋车辆应前后移动，

15、分前、后、中三次装料，避 免混合料离析。（6）拌和现场须至少有1名试验人员监测拌和时的水泥剂量、含水 量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水 量应按要求的频率检测并做好记录。（7）拌和现场应配备至少1名工作人员时刻监视下料情况，不准出 现卡、堵现象，否则应及时停止生产。（8）底基层表面高出设计标高部分应予挖除重铺，局部低于设计标 高之处，不能进行贴补。5、混合料的运输10（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢 清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖， 减少水分损

16、失，且保证在卸料的过程中不揭开苫布。如运输车辆中途出现 故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝 时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。6、混合料的摊铺我标段水泥稳定碎石底基层厚度为20cm （级配碎石底基层厚度为 15cm）,所以底基层施工采用一层摊铺。（1）为了保证路床与底基层间粘结的效果，摊铺前应将下层表面清 扫干净后采用水车喷洒的方式进行洒水润湿，使用的路床表明与水泥碎石 混合料粘结效果更紧密，喷洒时间在摊铺施工前05h以内为宜。（2）摊铺前检查机器各部分运转情况，且每天坚持重复此工作。（3）调整好传感器臂与控制线关系，严格控制单层厚度和高程。（4）摊铺机行进速

17、度要均匀，一般宜控制在23m/min左右，中途 不得变速，同时，速度要与拌和及运输能力相适应，最大限度地保持匀速 前进。摊铺宜连续摊铺不停顿、间断，禁止摊铺机停机待料。（5）混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，前后宜相距510m,应 保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平 整度一致、振动频率一致等，摊铺机应带有夯实装置，使摊铺11初始压实度在80%左右，以不出现脚印为准。（6）两机摊铺接缝平整，松铺系数采用控制标高和控制松铺系数的 双控方案，摊铺时由专人控制松铺系数，用钢钎插入法检查松铺厚度，对 松铺系数进行粗调，通过标高计算结果确定精确的松铺系数。（7）摊铺机的螺旋布

18、料器应有三分之二埋入混合料中，尽量避免混 合料的摊铺离析。（8）摊铺机安装、操作时应采取混合料防离析措施，如降低布料器 前挡板离地高度，后挡板上加胶皮挡板等。在摊铺机后面应设专人消除离 析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。（9）在铺料前两侧均设钢丝绳，中间用铝合金滑道控制高程。铺料 时，严禁人为对钢丝绳干扰，造成摊铺出的混合料忽高忽低。（10）摊铺过程中运料车应在摊辅机前i00mm300mm处停住，空 扌当等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机（11）两幅之间应有5cm10cm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹 带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。7、混合料的碾

19、压（1）每台摊铺机后血，应紧跟轮胎压路机、振动压路机或双钢轮压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m80m。碾压段落必须层次分明，明显的分界标志,有专人指挥,并有监理旁站。（2）碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试验路段确定。碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺，由路边向路中、由低向高，先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮12和漏压的现象。在此基础上，碾压方案宜采用：首先，胶轮压路机稳 压1遍（胶轮揉搓使混合料更加均匀）；随后钢轮压路机强振23遍（必 须充分考虑现场压实度情况），然后钢轮压路机弱振12遍（提浆）；最 后胶轮收面（保证表面密实，无微裂纹），确保压实度达到

20、要求。其中对 于薄弱部分（如两台摊铺机的接缝位置、摊铺机中间位置等），应适当增 加碾压12遍。碾压完成后用灌砂法检测压实度，且从加水拌和到碾压 终了的时间不宜超过2h。（3）压路机碾压时的速度，宜控制在第i2遍为1.51.7km/h,以 后各遍应为1.82.2km / h,但碾压时应重叠1/2轮宽。（4）压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且 平顺，不要拉动底基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡 位置应在已压好的段落上，在未碾压的头换扌当倒车位置错开，要成齿状, 出现个别拥包时，应进行铲平处理。（5）压路机的起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，严禁在己完 成或正在碾

21、压的路段上停顿、调头、急刹车或急转弯。压路机每次由两端 折回的位置呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断曲上, 最好呈45°斜角。（6）压路机停车耍错开，相隔间距不小于3m,应停在已碾压好的路段上。（7）严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（8）碾压应在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达13到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（9）为保证水泥稳定碎石结构层边缘压实度，要求铺筑时在该结构 层边缘进行方木或型钢模板支撑，且应有一定超宽（碾压到边缘30cm范 围，以10cm/次向外推进）。（10）测量人员应盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高及横坡, 及时

22、纠正施工中的偏差。8、接缝处理（1）水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故屮断时间超 过2h,则应设横缝;毎天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝， 且横缝处需用水泥浆进行处理，保证接缝处的整体性；要特别注意桥头搭 板前水泥稳定碎石的碾压质量。（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。 其设置方法：%1 压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。%1 第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的路段上，用三米直尺纵向 放在接缝处，定出接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理 干净并用水泥浆处理后，摊铺机从接缝处起步摊铺。%1 压路机沿接缝横向碾压，由前一天压

23、实层上逐渐推向新铺层，碾压 完毕再纵向正常碾压。%1 碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。9、养生及交通管制（1）每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。14（2）养生方法：应将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压 完成的底基层顶面。覆盖23h后，再用洒水车洒水。在养生期内应保持 底基层处于湿润状态。养牛结束后，应将覆盖物清除干净；交通管制必须 严格。（3）由于山区经常会血临大风，为保证土工布完全覆盖水稳表面不 被大风刮起，宜制作带有把手的150mm x 150mm x 150mm的立方体试块, 用于固定土工布，并且便于移动。（4）用洒水车洒水养牛时，洒水车的喷头要用喷雾式，

24、不得用高压 式喷管，以免破坏底基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期 间应始终保持英表血湿润。（5）通常情况下，底基层养生期不应少于7d。（6）养生期间，必须保证表面始终处于湿润状态并设置明显的标志 牌，而且应派专人看守，禁行一切车辆。（7）养护完成的底基层上禁止一切超载车辆通行，同时应采取措施 避免车辆集中快速行使，以保护底基层骨料不受破坏。（8）为便于施工及车辆通行，需设置临时左右幅变换通道。6.3.5底基层质检及验收（1）水泥用量毎天应进行总量控制检测。记录毎天的实际水泥用量、碎石用量和实际工程量，对比计算水泥剂量的一致性。（2）底基层的质量应满足规范及设计文件要求。要注重对表面

25、裂缝的检查，掌握裂缝的位置、数量和长度，并按耍求进行处理。（3）试验人员按频率并结合现场情况共同取芯，并注明芯样详15细情况（包括时间、具体位置等），由施工单位、驻地办及总监办分 别按照芯样数量的70%、20%及10%妥善保管。（4）底基层实测项目水泥稳定碎右底基层实测项h级配碎石底基层实测项目6.3.6底基层施工耍点1、压实度：尽量紧跟多压，确保压实质量；每一工作面宜配备一台 小型振动压路机和夯板，用于桥头等边角处的碾压；16含水量：含水量要于开机后510分种时由试验人员从拌和机传送带 上取样检测，根据检测结果调整加水量，且根据气温和拌和时间进行调整。2、水泥：在保证水泥强度的前提下，必须保

26、证其终凝时间大于6h, 要求试验人员对进场水泥分批量经常进行质量鉴定，不符合要求的不得应 用于水稳施工。3、级配料：必须是经试验室检验合格的材料，符合级配范围，不含 有害杂质。试验室应在拌和过程屮不断地对拌和料进行取样筛分，发现问 题及时对组成设计做适当调整，以满足施工要求。4、横向接缝：采用垂直断面相接，若每次作业段停顿3h以上，一律 采用人工垂直切齐，有专人对该处平整度进行重点控制。5、碾压过程控制：各相邻碾压段落应拉彩条旗做标记。在进行前一 工作段碾压时，应从拉线后血重叠35m碾压。并且在错轮时，一律在前 一工作段内错轮及调头。6、防雨措施:施工现场备足量的塑料布，尽量缩短摊铺压实之间的

27、距 离，做好排水设施。同时注意收听查看天气预报，以防天气突变。7、主导机械运行情况加大检修日常保养，设专人维修，配备易损备 件，做好充分准备，防止因机械故障而造成较长时间的施工中断。9、特殊部位质量控制要点（1）接缝处质量控制耍点水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断2h,则设横缝， 每天收工之后第二天开工的接头段面也应设置横缝，横缝与17路面车道中心垂直设置，其设置方法：%1 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。紧靠混合料放一排方木, 方木高度与混合料的压实后的高度相同，整平紧靠方木混合料。%1 方木的另一侧应用钢钎固定。%1 将混合料碾压密实。%1 重新开始摊铺混合料前，将方木

28、撤除，将作业面顶面清除干净。 摊铺机返回到已压实层的末端。重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合 要求的末端用切割机切成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在 已压实的面上，下垫木板，高度为虚铺厚度与压实厚度z差，然后再摊铺 新的混合料，初压时进行横向碾压。（2）路面边缘处质量控制要点为保证路面边缘处的压实度及厚度满足设计及规范耍求，应在底基层 两侧边缘处用槽钢临时立模，槽钢高度应与基层松铺厚度一致，槽钢外侧 用钢钎锚固，以防止摊铺及辗压时位移。七、质量保证体系及措施7.1质量保证体系

29、1、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量质检体系。项冃 部组织严密完善的职能管理机构，由项目经理牵头，由项目总工程师、质 检负责人、项目经理部安全质量部及各部室负责人、业务人员、路面队队 长及主管工程师、质检员，各工班组组成的四级质量管理领导小组，保证 在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系18的正常运作和发挥保障作用。组织机构见质量管理组织机构框图。质量管理组织机构框图2、配备质检人员按招标文件规定配备有经验的质检人员，负责路面工程施工中的质检 工作。3、建立良好的技术制度和质量控制机制%1 首先建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实 三级技术交底制度。%1 严格实行

30、以项冃试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专 门试验检测人员监督，确保工程质量。4、落实质量责任制%1 项冃经理部制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以19及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限, 把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把 质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。%1 明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目 经理部管理人员的主观能动性。5、建立完整的质量检查制度在施工中建立项目质量自检制度，严格实行“三检”制度。 坚 持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真 正保证。而且在施工时

31、，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高 自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。%1 项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，发现问题， 应采用有利措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员 对整改情况进行确认，必须留好声像资料。6、建立一个完善的路面试验室、严格试验监控项目经理部建立路面专项试验室，配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备；试验室配备足量的试验人员，各自负责、互相协作、统 一管理。建立健全项冃试验室各项规章制度，所有试验仪器进场后都先进行 校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质方能投入使用，并按周期 进行校定，严格执行试验规范和操作规程。7

32、、加强职工质量教育及技术培训%1 项目经理部将牢固树立职工的质量意识，牢牢把握质量意识的20教育，树立“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”企业形象。%1 加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作， 认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使 之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把 好质量关。7.2质量保证措施1、严格控制原材料质量。原材料是路面工程的重要组成部分，原材 料的好坏直接影响工程质量，没有试验室检验报告的原材料不能用于施工。 加强对现有进场材料、成品的抽检，对所有拟用于工程的材料，将严格把 关，不合格材料不准入场。2、定期对拌合设备的计量装置进行标定；3、通过室内试验和现场取芯对强度结果进行跟踪，一旦发现异常， 立即分析原因采取措施加以调整和纠正；4、应控制集料中0.075mm以下含量，减少基层横向裂缝；5、废料及时清走，严禁将废料抛在边坡路肩和中央分隔带上;6、现场应加强对出现拥包、软弹、松散等不良现象的及时处理，同 时做好对压实度、平整度、高程检测工作，耍求用6m直尺逐段检测，对 不合格段落及早处理；7、拌合场当日施工记录台账：拌合量与摊铺段落折算平方，实际拌 合总量与实际消耗水泥总量，筛分级配各筛孔偏差，水泥剂量测定记录, 试件成型编