9月1~9月7日工程周质量检查报告

1、工程质里检查周报（2010.92010. 9. 7）xx公路桥梁工程总公司xx高速公路第一项目部工程质量检查周报(2010.9.12010. 9. 7)本周检查已经完工和在建的分项工程，检查结果如下：、土方路基1、k6+080k6+190、k7+170k7+500、k9+840kl0+040 左侧、 k10+050kl0+420左侧填方边坡坡面平整，圆顺，无亏坡、崩塌的 现象，边坡坡率符合设计要求，边坡平台平整，边线整齐。防护队伍 施工时必须整平坡而，对凹面部分用片石砌筑，确保整个坡而平整划o2、k2+920k2+970 左侧、k3+210 k3+310、k3+480 k3+630、k2+80

2、0 k2+860、k5+140k5+208、k4+800k5+100、k5+530k5+600 路基 的填料合格后，填筑厚度符合规范要求，路基每层的填筑均按规范要 求施工，在填挖交界处已经按要求开挖台阶，有土工隔栅网的已经按 设计布置，经检验路基的压实度、厚度、纵坡、宽度、轴线偏位均符 合设计及规范要求、路堤边坡坡面平整、密实。二、防护工程k2+990k3+180左侧防护工程二级平台截水沟：k3+180左侧约20米 水沟底尺寸不符合要求，k2+990k3+180左侧防护工程二级平台截 水沟部分水沟直墙厚度不合格。已经当场指令其返工处理。三、涵洞工程1、检验的涵洞有：ko+569盖板涵(1-4.

3、0)第7-2单元墙身,ko+926 盖板涵(1-4.0),第9单元墙身，k3+203盖板涵第11单元盖板，k4+057 盖板涵第1、3、5、6墙身，k4+613.5盖板涵第18、19、20单元基 础，k5+135盖板涵第1-2, 2-2, 4-1, 5-1单元墙身,k7+401盖板涵 第6、7、8、9、10单元盖板，第22单元台帽，k8+319盖板涵第2、3、4单元台帽本周施工完毕，经检查，涵洞基础確平整，色泽均匀, 墙身平整、线条直顺，盖板浇筑密实，钢筋安装符合设计要求，尺寸 符合高程，结构尺寸，强度，均符合设计及规范要求，只是部分混凝 土的结构物养生不按规定养护。四、桥梁工程1、ak0+8

4、50. 25跨河小桥1#台台帽、前墙、侧墙施工完毕，1#台台 帽、前墙、侧墙较0#台台帽、前墙、侧墙有很大的改观，混凝土色 泽均匀、平整、线条直顺，看来已经下功夫进行整改，效果不错，但 仍要加强施工管理。2、xx大桥右0#台承台钢筋、模板均经过检验，承台底座按要求夯实, 用水泥砂浆铺好底，钢筋加工、安装符合设计耍求，模板安装牢固， 混凝土表面色泽均匀，墙身平整、线条直顺。3、xx大桥右a、b、c、d桩基混凝土施工完毕，桩基为干灌，灌注 前先检验桩基的渣料、孔深、孔径、垂直度，检验桩孔的泄水量，各 检测项目均符合设计及规范要求，整个灌注过程顺利。左3中系梁钢 筋加工及安装符合设计要求，只是所采用

5、的无支架抱箍法施工，抱箍 与混凝土墩柱用防水布，摩擦系数过小，应用摩擦系数的橡胶，另外 抱箍的厚度要不小于lcm的钢板，以确保施工安全，左3中系梁混凝 土的强度、竖直度、高程、轴线偏位、断面尺寸均符合设计及规范要 求，混凝土的表面平整，施工缝平整、棱角平直、无蜂窝、麻面现象。4、和平大桥右8-1、右8-2、左10-1、左10-2、右9-1、右9-2、 右1-2右14-1、右14-2、左16-1、左17-3桩基均为水下灌注混凝 土，灌注前先检验桩基的渣料、孔深、孔径、垂直度检验，垂直度用 探孔器检验合格，清孔后检测其泥浆比重，砂率，泥浆的稠度为：1.08g/m3, 1.9%,20.0pa . s

6、,均符合规范要求。各检测项目均符合设 计及规范要求。整个灌注过程顺利。五、箱梁1、本周完成了云崖大桥左3-4、左3-1、左2-4、左2-1、右2-1箱 梁浇注施丁，浇注前已对钢筋、模板的加t、安装进行检验，除了边 梁预埋的防撞墙及桥面铺装的钢筋间距过大外，均符合要求，箱梁拆 模后，检验其尺寸，平整度合格，只是在附着式振动器处的混凝土表 面有水波纹较多，初步分析为过振的现象,边梁的翼板有漏水的现象, 边梁的翼板端头混凝土麻面。这是与混凝土的振动有关，以后在施工 屮尽量振动至气泡出完后才将振动棒拔出，箱梁的外观在施工工艺方 面仍要继续探讨。翼板模板仍用不好的机油作脱模挤，混凝土表面颜 色难看。7、钢绞线的张拉。本周对xx大桥左3-4、左3-1、左2-4、左2-1、右2-1箱梁 进行了钢绞线的张拉，张拉过程顺利，经现场检测，预应力张拉和钢 绞线伸张值的校核，符合设计要求，钢绞线的伸张值的偏差均在±6% 内。总结：腹板混凝土存在水波纹，箱梁在外观仍要改善施工工艺。 边梁的翼板有漏水的现象，翼板模板用不