东方红柴油机常见故障与故障排除实例荟萃1010整理版

1、红柴油机常见故障及故障排除实例荟萃部学习材料）一拖（）动力机械2010 年 10 月柴油机故障可以分为厂试验台架故障和厂外用户故障。厂试验台架故障主要由错漏装和零部件早期质量问题引起，厂外用户故障主要 因使用维护不当或零部件磨损问题引起。要提高对柴油机故障的判断 水平，除了判断者有一定的理论水平外，还需要丰富的实践经验。我 们都知道，柴油机故障可遇而不可求。每个人遇到的故障是不同的。 为了迅速提高试验工、维修工的水平，我们请公司有深厚理论基础和 丰富实践经验的同志广泛收集、整理红柴油机常见故障判断、分析和 排除实例，和大家共享，期望能最快速度共同提高业务水平，以此提 高职工技能，培养更多优秀的

2、试验工和三包服务人员。本册子包括柴油机常见故障荟萃、厂常见故障排除实例、用户常 见故障排除实例以及故障分析、判断方法等容，有利于试验工学习掌 握。本册子将每年充实典型故障排除实例，重新印刷。每个典型故障 排除实例中都辟有“贡献人”一栏，其目的就是增强故障贡献人的荣 誉感和大家的积极性，将自己遇到的典型故障踊跃贡献出来，让大家 共同分享，共同提咼。希望这本小册子成为大家的良师益友，成为大家的好朋友。不当 之处，敬请大家批评指正。柴油机常见故障及故障排除实例荟萃编辑组第一章柴油机常见故障荟萃、柴油机不易启动故障现象及原因排除方法1、启动电机带不动柴油机（1）蓄电池电压不足t重新对蓄电池进行充电（2

3、）电路接触不良t排除接触不良的地方（3）启动电机齿圈不能和飞轮齿圈啮合t找出原因并排除2、燃油供给系统故障（1）燃油系统中有气体t排除燃油系统中空气，并排除漏气点（2）燃油管或燃油滤清器阻塞t清洗燃油管或更换燃油滤清器滤芯（3）喷油器雾化不良或喷油压力过低T检查喷油器雾化情况，清洗、检修或更换（4）供油提前角不对T调整供油提前角（5）保险丝烧T更换保险丝（6）燃油箱无燃油T添加燃油（7）燃油箱出油管堵塞T清洗，使其畅通（8）电器设备接头松脱T紧固（9）控制器ECU供电异常 T检杳ECU供电电路（10）柴油机温度过低T米用冬季润滑油和燃油，接通电加热器（11）凸轮转速传感器安装间隙问题T调整凸轮

4、转速传感器安装气隙或换凸轮或传感器损坏转速传感器（12）凸轮、曲轴转速传感器或温度压T更换凸轮、曲轴转速传感器或温度压力传力传感器供电电源对地短路感器（13）故障诊断开关起动前打开T关闭故障诊断开关，重新上电复位（14）控制器ECU损坏（部兀器件损坏）t换控制器ECU（15）背压阀失效 T更换背压阀3、气缸压缩压力不足（1）活塞、气缸配合间隙过大T更换活塞、气缸（2）气门漏气T检杳、研磨气门（3）气门关闭不严T调整气门间隙（4）活塞环对口、断裂或磨损过大T重新安装或更换活塞环（5）喷油嘴处漏气T研磨或更换喷油器垫片（6）气缸垫漏气T更换气缸盖垫片4、环境温度太低T采用启动预热装置5、空滤器堵塞

5、t清理或更换、柴油机不能平稳运转故障现象及原因排除方法1、供油系统中有空气或水分T排除空气，检查柴油中的含水量2、气门弹簧折断或气门间隙失调T更换气门弹簧，重新调整气门间隙3、调速器失灵或喷油泵各缸供油不均匀T检查并校对调速器，调整各缸供油量4、气缸窜气T更换气缸盖垫片三、柴油机功率不足故障现象及原因排除方法1、燃油供给系统工作不正常(1)燃油系统进空气t排除漏气点(2)输油泵工作不正常t修理或更换输油泵(3)油路堵塞或渗漏t疏通油路，排除漏油点(4)供油提前角不正确T重新调整供油提前角(5)油泵柱塞磨损T更换油泵柱塞(6)油泵凸轮轴和滚轮垫块磨损T更换凸轮轴和滚轮垫块，按要求加注润滑油(7)

6、喷油器喷油质里不冋T检查喷油雾化质量，清理或更换喷油器(8)燃油中含有水分T排净积水，更换燃油(9)中冷后压力温度传感器女装接插件T检查中冷后压力温度传感器安装接插件或接触不良或传感器坏更换增压压力传感器(10)曲轴转速传感器吸附铁屑T清除曲轴转速传感器吸附铁屑(11)油门传感器接触不良或损坏T重新插拔接插件或更换油门(12)发动机温度偏低，ECL限制油门T待热机即可输出以保护发动机2、气缸压力不足(1)气门弹簧折断T更换气门弹簧(2)气门间隙过小或无间隙T调整气门间隙(3)气门不密封，漏气T研磨气门(4)活塞环积碳、磨损T清除积碳或更换活塞环(5)活塞环对口、断裂或磨损过大T重新安装或更换活

7、塞环(6)喷油嘴处漏气T研磨或更换喷油器垫片(7)气缸垫漏气T更换气缸盖垫片检杳3、进、排气系统受阻(1)空气滤清器阻塞T清理空滤器滤芯(2)消声器阻塞T清理消声器部4、增压器故障(1)压气机壳及叶轮流道沾污T清理沾污(2)进气管接头松动漏气T排除漏气(3)排气管进口法兰垫片损坏漏气T换排气管进口法兰垫片(4)涡轮背面和密封环积碳过多T清理积碳(5)增压器轴承部分过度磨损T请增压器厂专业人员换增压器轴承四、柴油机运转时有异常声响注意：严禁柴油机有异常响声时继续工作，发现异常响声时，应紧急停车，进行检查, 排除故障后方可继续工作。故障现象及原因排除方法1、供油时间过早，造成气缸发出有节奏的 清脆

8、的金属敲击声2、活塞与气缸间隙过大，柴油机启动后气缸 发出敲击声，该声音随柴油机逐渐走热而T检查并调整供油提前角T更换活塞或气缸套减轻3、活塞销与连杆小头衬套间隙过大，低速时f更换连杆小头衬套气缸上部有清脆的金属敲击声4、气门间隙过大，在气门罩框处可听见有节t调整气门间隙奏的撞击声5、连杆轴瓦或主轴承瓦间隙过大，在低速时f更换主轴承瓦或连杆轴瓦能听见机件撞击声6、传动齿轮噪声f更换齿轮7、涡轮增压器噪声f检查增压器叶轮和压气机叶轮与壳体是否摩擦，更换增压器8、进气管有型砂f清除型砂9、凸轮轴凸轮磨损f更换凸轮轴10、凸轮轴轴向间隙过大f调整凸轮轴轴向间隙五、柴油机冒黑烟故障现象与原因排除方法1

9、、柴油机负荷过大（超载）f减轻柴油机负荷2、喷油器雾化不良f清洗或更换喷油器3、供油时间过迟f检查并调整供油提前角4、空气滤清器堵塞f检查、清理或更换滤芯5、压气机壳及叶轮流道沾污f清理沾污6、进气管接头松动漏气f排除漏气7、排气管进口法兰垫片损坏漏气f换排气管进口法兰垫片8、涡轮背面和密封环积碳过多f清理积碳9、增压器轴承部分过度磨损f请增压器厂专业人员换增压器轴承10、进气管有型砂f清除型砂11、瞬态开关没打开f打开瞬态开关12、曲轴转速传感器吸附铁屑f清除曲轴转速传感器吸附铁屑13、ECU控制程序不匹配f换匹配的ECU控制程序或换ECU控制单兀14、中冷器中冷效果差f清洗中冷器或检修风扇

10、六、柴油机冒白烟故障现象与原因排除方法1、发动机温度过低f小负荷运转，热机后自行消除2、气缸进水f排除气缸进水故障3、燃油中有水f更换燃油4、喷油器雾化不良，有滴漏情况f检修或更换喷油器5、连杆小头烧f更换连杆和活塞销6、拉缸f检修或更换缸副7、曲轴转速传感器吸附铁屑f清除曲轴转速传感器吸附铁屑七、柴油机冒蓝烟故障现象及原因排除方法1、活塞环装反、对口引起窜机油T重新按要求安装活塞环2、活塞环磨损、结胶引起窜机油，T更换活塞环3、空气滤清器油面过高T按油盆刻线加注机油4、油底壳机油过多T按油尺的刻度要求，放掉多余的机油5、气门导管孔磨损T请专门的维修厂更换气门导管6、气缸间隙过大T更换活塞、活

11、塞环、气缸套7、喷油器雾化不良T检修或更换喷油器八、柴油机机油压力不足注意：严禁柴油机在无机油压力或机油压力过低时工作，遇到此情况应紧急停车，进行 检查，排除故障。故障现象及原因1、机油压力表或传感器损坏，或连线中断2、油底壳机油油量不足3、机油滤网或滤清器堵塞或滤清器调压阀压 力低4、气缸体油道上机油泵限压阀失效5、连杆轴承、曲轴轴承、凸轮轴轴承等部位 间隙过大6、机油泵磨损严重或其它在故障7、机滤机冷合件漏8、机油稀释，粘度不对9、增压器润滑油道进油管或回油管泄漏排除方法t更换压力表或传感器，并检查线路t加机油至规定油面t清洗滤网，调整或更换调压阀t调整或更换限压阀t更换新轴承或紧固螺钉t

12、检查并排除故障t更换机滤机冷合件t更换机油并检查稀释原因t查找泄漏点，拧紧或更换油管九、柴油机冷却水温度过高故障现象或原因1、水温表或水温传感器失灵2、冷却水量太少，风扇皮带太松3、节温器失灵4、气缸套密封圈损坏， 冷却水漏失造成缺水。5、中冷器或水箱太脏，通风太差6、喷油泵油量过大7、车辆超载8、水泵供水量减少或不工作9、气缸盖或气缸体水套积垢严重排除方法T检查并更换水温表或传感器t加足冷却水，调整风扇皮带紧度t更换节温器T更换密圭寸圈T清理中冷器和水箱T检查或更换喷油泵（或重新调整）T降低负荷T检查或更换水泵T清除水垢并清洗冷却系统注意：如遇柴油机过热，水箱“开锅”时，不应立即停止柴油机运

13、转（熄火）或骤然加冷 水，应减小油门，以中低速运转，待水温降低后，在停机检查，以免造成抱缸或裂缸。十、柴油机突然停止运转故障现象或原因排除方法1、柴油机熄火后曲轴能转动(1)负何太大压火卸掉负何，重新启动(2)燃油箱中燃油用尽向燃油箱添加燃油(3)供油系统进入空气排除系统中的空气(4)供油系统堵塞清洗供油系统(5)空气滤清器堵塞清洗或更换空气滤清器滤芯(6)传感器损坏导致线路短路更换故障传感器(7)凸轮转速传感器接插头松动检查凸轮转速传感器接插头或更换传感器(8)控制器ECU损坏 更换控制器ECU(9)冷却水温度过高检查冷却系统(10)线束损坏 更换线束(11)凸轮传感器吸附杂质清除传感器杂质

14、(12)地线接触不良 接好地线2、柴油机熄火后曲轴转不动(1)曲轴与轴瓦抱死检查曲轴和轴瓦，修理或更换曲轴和轴瓦(2)活塞与气缸套抱死更换活塞和气缸套十一、柴油机飞车注意：如遇柴油机“飞车”，应首先采取综合措施即“停油”和“断气”等，使柴油机熄火 停止运转，然后再进行检修，以免造成人身安全和机具损害等重大事故。若拖拉机、汽车、 工程机械行驶时出现“飞车”，还应踩下制动装置使柴油机憋灭火，严禁踩下离合器。故障现象或原因排除方法1、喷油泵调速器各零部件磨损失去控制2、调速器油面过高，使阻力增大而失灵3、喷油泵供油拉杆卡在最大供油位置不能回 位4、喷油泵柱塞卡死在最大供油位置5、使用油浴式空气滤清器

15、因油盆错用轻质柴 油或油面过高，使进气管进油6、油底壳油面过高，通过曲轴箱通风装置将 机油吸入进气管7、控制器ECU工作失常 8、 油门线路故障(包括整车部分)9、启动预热塞失灵，柴油大量进入进气管T更换调速器或排除故障T放掉调速器中多余的润滑油T检查并排除故障更换柱塞或柱塞套t按要求更换用油或将油面降至规定刻线, 并清洗进气管放出多余机油，清洗进气管更换控制器ECU或检修控制器ECU检查油门线路更换预热塞，清除进气管柴油十二、柴油机非正常磨损导致功率下降、油耗高、窜气大注意：柴油机使用的润滑油必须是L-ECD级柴油机油，增压和增压中冷柴油机使用的润滑油必须是L-ECF级柴油机油，严禁使用普通

16、柴油机油代替。换油时严禁新油、旧油及不同牌号不同厂家生产的润滑油混合使用。注意：必须经常检查进气管路的密封性，如有泄漏必须立即堵漏，以免造成柴油机功率下降或不正常磨损。故障现象及原因排除方法1、使用了不符合规定的润滑油，造成零件非t清洗油底冗，清洗机油滤清器、更换滤心、正常磨损换用规定牌号机油，更换磨损零件2、有拉缸及轧瓦现象(长期不换或使用不符t更换有关零件，处理方法冋上合规定的机油)3、喷油器偶件磨损或堵塞t更换或清洗喷油器偶件4、空气滤清器损坏，不起滤清作用，造成零T更换滤芯或更换空气滤清器，更换磨损零件件严重磨损5、空气进气管路有短路、泄漏，造成活塞、T排除故障，确保管路密封，更换磨损

17、零件气缸套、活塞环等零件磨损过大十三、空气压缩机空气压力不足、窜机油、结合面漏油故障现象及原因排除方法1、空气压力不足、上气慢(1 )进气阀积炭密圭寸不严，舌簧片过软或T更换舌簧片，研磨阀座，清除积炭及杂物折断(2 )气缸盖螺钉松动，气缸盖及阀座垫片T拧紧气缸盖螺钉，更换垫片处漏气(3 )卸荷阀口关不严T清洗卸荷阀偶件，排除进气口处杂物，更 换弹簧(4)空压机空气滤清器堵塞T清洗空气滤清器部(5)管路接头漏气或堵塞T拧紧连接螺母，清除积炭及杂物2、窜机油(1)气缸套与活塞环磨损T更换活塞环或气缸套(2)回油孔堵塞，油面过高T清洗油底壳及回油通道(3)气缸盖气道砂眼T更换气缸盖(4)气缸盖上气门

18、导管孔与气门导管外T更换气缸盖圆面有缝隙(5)漏装气门防油罩或没压装到位T装配气门防油罩并压装到位3、结合面漏油(1)各部件紧固螺栓松动T拧紧螺栓(2)结合面垫片损坏T更换垫片十四、交流发电机不发电、充电不足、充电不稳、异常响声、充电过多、烧毁故障现象及原因排除方法1、交流发电机不发电(1)接线断、短路、接触不良、接错T正确牢固连接电器线路(2 )交流发电机爪极松动， 转子线圈断路；T检修并更换严重损坏的零件硅兀件损坏；电刷接触不良(3)调节器调节电压太低，线路接错，触T检修并更换严重损坏的零件点烧毛或氧化，继电器线圈烧坏2、充电不足(1)交流发电机硅兀件有个别断路；电刷t检修或更换交流发电机

19、接触不良，弹簧压力不足，滑环有油污；V带松弛；(2 )调节器调节电压太低；触头烧坏t检修或更换调节器(3)蓄电池电解液太少；蓄电池旧t按要求加注电解液或更换蓄电池3、充电不稳(1)交流发电机 V带松弛，电刷接触不t按要求调节发电机 V带松弛，调整电刷和良，弹簧压力不足；接线柱松动或接弹簧压力，拧紧接线柱触不良(2)调节器触头脏污，调节失控T清理调节器触头4、异常声响(1)父流发电机安装不当T重新按要求安装交流发电机(2)交流发电机轴承损坏，转动部分与固T检修活更换交流发电机定部分相碰擦，定子线圈局部短路或兀件短路5、充电电流过大(1)调节器调节电压过冋或失调、失控T检修调节器(2)发电机磁场接

20、线柱炭刷与兀件板相T检修发电机碰与电枢短路， 发电机输出电流不经调节器而直接与励磁线圈相通，使电压失去控制6、交流发电机烧毁(1) 交流发电机硅兀件短路，定、转子擦T检修交流发电机，必要时更换交流发电机铁(2)调节器调节失控，线圈烧毁或触点烧T检修调节器，必要时更换调节器牢，电压线圈或电阻接线断开十五增压器的故障1.转子杂质导致轴承损坏(1)供油失效-滤网堵塞或油管损坏T检查油路和滤清器状况(2)机油过滤不充分或管路中有杂物T检查滤清器(3)机油失效或有结胶T检查机油2 .转子组件动平衡破坏(1)轴磨损严重或轴弯曲变形T拆卸并更换(2)外来异物在进、排气系统撞击叶轮T清除外来异物(3)涡轮背面

21、和密封环积碳过多T清除积碳3.涡轮端漏油(1)回油管阻塞或有缩节T检修回油管(2)密封环损坏T更换密封环(3)涡轮背面和密封环积碳过多T清除积碳4.压气机端漏油(1)回油管阻塞或有缩节T检修回油管(2)密封环损坏T更换密封环(3)发动机高速空转过度T缩短高速空转时间(4)压气机壳及叶轮流道沾污T清理沾污5 .涡轮转动不灵活(1)机油过脏或机油滤清器阻塞t更换机油或机油滤清器(2)轴磨损严重或轴弯曲变形t拆卸并更换(3)压气机壳及叶轮流道沾污t清理沾污(4)空滤器与增压器之间有异物T清除异物(5 )发动机排气管中有异物T清除异物(6)密圭寸环损坏T更换密封环(7)涡轮背面和密封环积碳过多T清除积

22、碳6.增压器经常烧坏机油压力低T调整机油压力或消除故障注：表中带有“ ”号部分的容为电控喷射柴油机可能出现的故障，对非电控喷射柴油机不具意义。第二章 柴油机在出厂试验中常见故障排除实例1、试车过程中发动机冒黑烟原因分析可能进、排气不畅或油嘴卡。故障排除情况更换油嘴，发动机仍冒黑烟；拆检进气管，发现第四缸进气岐管 有型砂堵塞气道。更换进气管，故障排除。贡献人尚牛犇2、排气管喷水原因分析缸垫破损，缸盖裂纹，或缸套裂纹导致冷却水进入燃烧室随废气 排出。故障排除情况用停缸法逐缸进行检查，发现是第四缸喷水。上检修架拆检，发 现第四缸缸套裂纹。更换缸套，故障排除。贡献人振伟3、带机冷的发动机在试验过程中机

23、油压力低原因分析有泄漏部位，集滤器垫装偏，机油泵损坏、机滤座调整不当。故障排除情况调整机滤座，无效。仔细检查油底壳机油，发现机油发白，怀疑 是由于机油冷却器隔板脱焊，机油泄漏造成油压低。拆检机冷器， 发现隔板泄漏。更换机滤，故障排除。贡献人付国涛4、发动机气门声音异常原因分析可能气门间隙过大，导致“拍”气门；或气门间隙过小，导致活 塞顶部与气门撞击；抑或气缸有异物，与燃烧室顶撞击发出异响； 进排、气管有堵塞现象，导致进、排气流异常产生异响。故障排除情况检查气门间隙，正常；检查进气管，发现进气管有型砂堵塞气道。 更换进气管，故障排除。贡献人建军5、发动机在试验过程中出现油底壳里有水，出水管里有油

24、原因分析缸垫破损，机油冷却器隔板脱焊，缸盖或缸套裂纹，机滤座漏故障排除情况排气管没有水排出，故排除缸垫破损，缸盖或缸套裂纹的可能。 若机油冷却器隔板脱焊，常伴随机油压力低故障，但此台发动机 机油压力不低，故也排除机油冷却器隔板脱焊的可能。拆下机滤 座仔细检查，发现机滤座砂眼。更换机滤，故障排除。贡献人常银涛6、柴油机怠速压力低原因分析有泄漏部位，集滤器垫装偏，机油泵损坏、机油压力调整不当故障排除情况调整机油压力无效，更换机滤还不行。下台架检修，拆下油槽发 现第三缸连杆螺栓掉一个。重新按力矩要求紧固连杆螺栓，故障 排除。贡献人小垒7、试验过程中起动发动机缸体部出现类似撞击异响原因分析可能气门间隙

25、过大，导致“拍”气门；或气门间隙过小，导致活 塞顶部与气门撞击；抑或气缸有异物，与燃烧至顶撞击发出异响。故障排除情况检查气门间隙正常，下台架检修。打开油底壳，发现一连杆瓦磨 损，间隙过大，导致运动时产生冲击而发出异响；更换连杆瓦， 故障排除。贡献人王智慧8试车过程中刚起动车时，发动机飞车原因分析油泵拉杆不灵活，不回位；油泵柱塞卡故障排除情况检查油泵拉杆，移动灵活，无异常；拆掉油泵上端，发现单缸柱 塞卡死。更换柱塞，故障排除。贡献人王俊卿9、发动机在起动过程中排气管冒黑烟原因分析喷油不正时，喷油器卡故障排除情况检查供油提前角正常；将发动机起动，依次松开高压油管（断缸 法），看排气管是否还冒黑烟，

26、当松开第三缸高压油管时，排气管 不冒烟。更换第三缸喷油器，故障排除。贡献人仝小伟10、发动机试验过程中出现飞车现象原因分析拉杆移动工作不灵活，不回位；油泵柱塞卡故障排除情况检查油泵，拉杆运动有阻滞现象。用机油润滑，然后反复拉动数次， 拉杆运动灵活。装复油泵，故障排除。贡献人牛玉龙11、B4125柴油机气门间隙调不准，一直有响声、漏气原因分析故障排除情况检查发现装配车间没调整凸轮轴调整螺钉， 造成凸轮轴轴向窜动。 调整凸轮轴调整螺钉，柴油机正常。贡献人明涛12、冷磨过程中发现缸盖上摇臂处润滑油呈白色泡沫状态原因分析由于是在冷磨合时发现油水混合，不大可能是由于缸垫破损、缸 盖或缸套裂纹造成，极有可

27、能机油冷却器隔板脱焊，机滤座漏。故障排除情况拆检机滤，发现机滤座砂眼。更换机滤，故障排除。贡献人亚祥13、车起动后，怠速时排气管喷机油原因分析由于是新车且刚刚冷磨合结束，不大可能是由于缸套、活塞、活 塞环磨损或缸垫损坏造成上述故障，有可能漏装气门防油罩，或 进排气道有砂眼造成机油流入燃烧室。故障排除情况拆下进、排气管，仔细检查进、排气道，发现缸盖第三缸气道砂 眼。更换缸盖，故障排除。贡献人军峰14、一台YTR柴油机在台架上试验时冒白烟原因分析故障排除情况米用断缸法，发现只有第一缸冒白烟，其他几缸均正常。在试验 台架上对喷油泵、油嘴、缸盖和进、排气管都进行了检查，均未 发现异常。上检修架对柴油机

28、进行分解，发现第一缸连杆弯曲， 活塞对缸套壁产生偏磨，出现裂纹。更换活塞、缸套和连杆后故 障排除。贡献人王15、一台B4125J柴油机在台架上试验时从加油口处排出白烟原因分析故障排除情况转动油门发现发动机转速低时白色烟雾小，转速咼时大。这是典 型的“负荷”故障。上检修架拆检，发现连杆小头轴承（铜套） 松动。更换连杆、活塞和活塞销，故障排除。贡献人王16、一台四缸发动机异响且排气管冒蓝烟原因分析当断开一缸或四缸时，发动机有熄火现象；当断开二缸时，异响 消除，烟不断；当断开三缸时，不冒烟有异响。判断为二、三缸 喷油器卡。故障排除情况更换二、三缸喷油器。贡献人郭廷选17、一台发动机异响、排气管喷火、

29、冒黑烟原因分析更换凸轮轴，仍然有异响。检查气门间隙无问题。拆除排气管检 查排气道发现进排气道之间有孔洞。判断为气缸盖进排气道砂眼。故障排除情况更换缸盖。贡献人志刚18、一台B4125柴油机多次烧止推瓦原因分析原因分析曲轴受异常轴向力，止推瓦瓦边与曲轴干摩擦，产生负何故障排除情况经检查动力输出轴轴长，重新更换输出轴故障排除。贡献人金辉19、一台YTR4105T柴油机机油压力大幅度频繁波动原因分析主油道压力间断供油故障排除情况现象出现后，将机油过量加入油槽，机油压力大幅度频繁波动 现象消除，判定为润滑油路密封不严。经查，吸油盘与缸体接 触面松动，更换垫片紧固后故障排除。贡献人金辉20、YTR410

30、8G89-1功率不足，冒黑烟原因分析使用保养不当，增压器损坏故障排除情况松开增压器润滑油管，发现润滑油出油不畅。检查增压器，已 缺油烧损。更换油管和增压器，故障排除。贡献人金辉21、一台4125通气口喷机油原因分析气门室润滑油回油不畅故障排除情况经查为一、二缸间缸垫冲，造成气缸与推杆室相通，缸高压气 体泄入推杆室，再进入气门室，摇臂上润滑油被高压气体从通 气口催出。更换缸垫后故障现象消失。贡献人金辉22、油底壳有水柴油机型号4125柴油机编号试验日期故障现象发动机上台架磨合试验时，突然从发动机缸体加油口冒出大量水故障排除情况将发动机吊上检修架检修。发现一缸缸套从脖子处断裂。后经分 析，更换全部

31、汽缸套。故障原因分析发现此故障后，车间、检查科、技术科等单位相关同志一起到现 场进行分析。有同志认为是缸套断裂处有锈迹，怀疑是有原始裂 纹，可能是缸套本身质量问题。后经观察，因为当时温度较高， 缸套断裂处见水很快大面积出现锈迹，应该排除缸套质量问题。 那么缸套为什么断裂了？怀疑其异常受力问题。到装配线调查发 现，此台发动机在总装缸盖时漏装缸垫，直接装了缸盖并打紧缸 盖螺栓。后经发现缸垫漏装，装配工人直接把缸垫补装上就下线 进入试验车间。是否就是因为错装引起缸套断脖子呢？我们对漏装气缸垫情形下 的缸套受力进行分析，发现缸盖螺栓打紧后，缸盖直接给缸套的 顶部圈（挡焰台阶）一个向下的力，缸体自下而上

32、给缸套台阶外侧 一个力，这样，缸套台阶就受到了一个弯矩，就有可能造成缸套 脖子处异常受力受伤而断裂。经讨论，这个结论得到大家一致认 可。因此，以后只要发现漏装汽缸垫并打紧缸盖预紧螺栓情况，应及 时更换全部汽缸套，不能心存侥幸。贡献人会智厂故障实例整理表序号和故障名称柴油机型号柴油机编号试验日期故障现象故障排除情况故障原因分析贝献人第三章 柴油机在厂外用户使用中常见故障排除实例1、一台YTRZ礫油机增压器经常烧毁原因分析故障排除情况在工作现场观察，发现柴油机工作时机油压力表显示的机油压 力偏低。检查机滤座，发现限压阀钢球与阀体密封座磨损。这 样，限压阀密封不严，产生泄漏，导致机油压力低，造成供给 增压器的机油不足，使增压器不能得到充分润滑和冷却而烧毁。 更换机滤，机油压力达到要求，故障排除。贡献人王2、一台红70拖拉机有一个缸不工作原因分析故障排除情况此台发动机已使用一段时间，过了三包期。检查低压油路、高压 油路和喷油器均未发现异常。检查喷油泵润滑机油，发现机油严 重不足。拆下喷油泵放油时，放出的全是金属磨屑。拆检证实， 由于润滑不良，造滑油泵凸轮轴凸轮、滚轮和垫块磨损，使该缸 供油严重迟后，在该缸活塞运行到上止点之后才开始供油，故该缸不工作。更换一台喷油泵，并按要求加注润滑机油，故障排除。贡献人王3、一台41