汽油机电控燃油喷射系统ppt课件

1、结束结束第二章第二章 汽油机电控燃油喷射系统汽油机电控燃油喷射系统20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统2第二章第二章 汽油机电控燃油喷射系统汽油机电控燃油喷射系统20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统3第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述一、汽油机对混合气浓度的要求一、汽油机对混合气浓度的要求1.可燃混合气浓度的表征方法可燃混合气浓度的表征方法=AF14.7 浓浓=AF=14.7 理论理论=AF14.7 稀稀=LL01 浓浓=LL0=1 理论理论=LL01 稀稀空空燃燃比

2、比过过量量空空气气系系数数20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统4第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述2.可燃混合气浓度对发动机性能的影响可燃混合气浓度对发动机性能的影响可燃混合气空燃比对发动机火焰温度、油耗率和输出功率的影响可燃混合气空燃比对发动机火焰温度、油耗率和输出功率的影响一、汽油机对混合气浓度的要求一、汽油机对混合气浓度的要求经济空燃比经济空燃比功率空燃比功率空燃比20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统5第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述可

3、燃混合气空燃比对发动机有害排放物浓度的影响可燃混合气空燃比对发动机有害排放物浓度的影响一、汽油机对混合气浓度的要求一、汽油机对混合气浓度的要求20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统6第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述3.不同工况下发动机对空燃比的要求不同工况下发动机对空燃比的要求一、汽油机对混合气浓度的要求一、汽油机对混合气浓度的要求发动机不同负荷下对混合气空燃比的要求发动机不同负荷下对混合气空燃比的要求20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统7第一节第一节 汽油机燃油喷射

4、系统概述汽油机燃油喷射系统概述一、汽油机对混合气浓度的要求一、汽油机对混合气浓度的要求（1）稳定工况对混合气的要求）稳定工况对混合气的要求怠速和小负荷工况：怠速和小负荷工况：AB段，段，A/F在在13-16。中等负荷工况：中等负荷工况：BC 段，段， A/F在在17 。大负荷和全负荷工况：大负荷和全负荷工况：CD 段，段， A/F在在17-13（2）过渡工况对混合气的要求）过渡工况对混合气的要求 冷起动：加浓；加浓量随温度下降增加。冷起动：加浓；加浓量随温度下降增加。暖机：随温度升高加浓量减少，直至水温正常。暖机：随温度升高加浓量减少，直至水温正常。 加速和减速：急加速加浓，急减速减少喷油量。

5、加速和减速：急加速加浓，急减速减少喷油量。 20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统8第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述二、燃油喷射的概念二、燃油喷射的概念1.燃油喷射燃油喷射 用喷油器将一定压力和数量的汽油用喷油器将一定压力和数量的汽油喷入进气道或气缸内。提高燃油雾化质量。喷入进气道或气缸内。提高燃油雾化质量。2.电控燃油喷射电控燃油喷射 由由ECU根据发动机运行工况和使用条根据发动机运行工况和使用条件，将适量的燃油喷入进气道或气缸内。件，将适量的燃油喷入进气道或气缸内。实现对供油量的精确控制。实现对供油量的精确控制。2

6、0212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统9第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述1.按喷油器的布置分类按喷油器的布置分类（1）单点燃油喷射系统（）单点燃油喷射系统（Single-Point Injection，SPI）节气门体喷射（节气门体喷射（Throttle Body Injection ，TBI）中央燃油喷射（中央燃油喷射（Central Fuel Injection ，CFI）三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统10第一节 汽

7、油机燃油喷射系统概述进气管喷射。进气管喷射。 缸内喷射又称缸内直接喷射（缸内喷射又称缸内直接喷射（Gasoline Direct Injection，GDI）。）。 （2）多点燃油喷射系统（）多点燃油喷射系统（Multi-Point Injection，MPI）。）。 三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统11第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类2.按喷射装置的控制方式分类按喷射装置的控制方式分类（1）机械式燃油喷射系统（）机械式燃油喷

8、射系统（K型）型） 20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统12第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类（2）机电结合式汽油喷射系统（）机电结合式汽油喷射系统（KE型）。型）。 在在K型型基基础础上，上，增增加加了了ECU。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统13第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类（3）电控式燃油喷射系统（）电控式燃油喷射系统（EFI） ECU通过对各

9、种传感器的信号进行运算获得发动机的运行状况，发出指令控通过对各种传感器的信号进行运算获得发动机的运行状况，发出指令控制喷油器的喷油时刻和喷油量，从而精确控制各工况的空燃比。制喷油器的喷油时刻和喷油量，从而精确控制各工况的空燃比。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统14第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类开环控制方式开环控制方式 闭环控制方式闭环控制方式20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统15第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述

10、汽油机燃油喷射系统概述三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类3.按喷油方式分类按喷油方式分类（1）连续喷射系统（）连续喷射系统（Continuous Fuel Injection，CFI） 在发动机运转期间，燃油连续不断的喷射在发动机运转期间，燃油连续不断的喷射（2）间歇喷射系统）间歇喷射系统 在发动机运转期间，燃油按照一定的规律间歇喷射。在发动机运转期间，燃油按照一定的规律间歇喷射。 EFI都采用间歇喷射。都采用间歇喷射。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统16第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述三、燃油喷射系统

11、的分类三、燃油喷射系统的分类间歇喷射：分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。间歇喷射：分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。（a）同时喷射；（）同时喷射；（b）分组喷射；（）分组喷射；（c）顺序喷射）顺序喷射20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统17第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述4.按进气量的检测方式分类按进气量的检测方式分类（1）直接测量式）直接测量式（2）间接测量式）间接测量式 通过对其他参数（进气歧管绝对压力、节气门开度和发动机转通过对其他参数（进气歧管绝对压力、节气门开度和发动机转速等）间接测量，并经过计算处理得到进

12、气量的值。速等）间接测量，并经过计算处理得到进气量的值。三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类 利用空气流量计直接测量单位时间内吸入进气管的空气流量。利用空气流量计直接测量单位时间内吸入进气管的空气流量。也可称为质量也可称为质量-流量方式，简称流量方式，简称L型。型。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统18第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述 速度速度-密度方式：根据进气管绝对压力和发动机转速计量发动密度方式：根据进气管绝对压力和发动机转速计量发动机每循环的进气量。机每循环的进气量。 节气门节气门-速度方式：根据节

13、气门开度和发动机转速计量发动机速度方式：根据节气门开度和发动机转速计量发动机每循环的进气量。每循环的进气量。 常用进气歧管绝对压力式，即采用进气歧管绝对压力传感器测量进气常用进气歧管绝对压力式，即采用进气歧管绝对压力传感器测量进气管的绝对压力以确定进气量。简称管的绝对压力以确定进气量。简称D型。型。间接测量式：分为速度间接测量式：分为速度-密度式和节气门密度式和节气门-速度式。速度式。三、燃油喷射系统的分类三、燃油喷射系统的分类20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统19第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述三、燃油喷射系统的

14、分类三、燃油喷射系统的分类20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统20（1）能实现空燃比的高精度控制。）能实现空燃比的高精度控制。（2）充气效率高。）充气效率高。（3）瞬时响应快。）瞬时响应快。（4）起动容易，暖机性能好。）起动容易，暖机性能好。（5）节油和排放净化效果明显。）节油和排放净化效果明显。（6）减速、限速断油功能，能降低废气排放量、节省燃油。）减速、限速断油功能，能降低废气排放量、节省燃油。（7）便于安装。）便于安装。四、电控汽油喷射系统的优点四、电控汽油喷射系统的优点第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述2021

15、2021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统21第一节第一节 汽油机燃油喷射系统概述汽油机燃油喷射系统概述20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统22第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理L型电控燃油喷射系统型电控燃油喷射系统20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统23第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理D型电控燃油喷射系统型电控燃油喷射系统20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章

16、汽油机电控燃油喷射系统24第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理空气供给系统：提供、测量和控制燃烧所需空气。空气供给系统：提供、测量和控制燃烧所需空气。燃油供给系统：提供具有一定压力的燃油。燃油供给系统：提供具有一定压力的燃油。电子控制系统：计算和控制最佳喷油量。电子控制系统：计算和控制最佳喷油量。EFI的的组组成成20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统25第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理一、空气供给系统一、空气供给系统 用于向发动机提供新鲜空气，用于向发动机提供新鲜空气，并测量进入

17、气缸的空气量。并测量进入气缸的空气量。 1.功用功用 2.组成组成 空气滤清器、节气门体、空气滤清器、节气门体、怠速控制阀、动力腔、进气歧怠速控制阀、动力腔、进气歧管等。管等。空气供给系统空气供给系统20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统26第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理3.工作原理工作原理一、空气供给系统一、空气供给系统20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统27第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理二、燃油供给系统二、燃油供给系统

18、 1.功用功用 给气缸提供适量、雾化良好的汽油。给气缸提供适量、雾化良好的汽油。 2.组成组成 油箱、电动汽油泵、油管、油箱、电动汽油泵、油管、喷油器、油压调节器、燃油滤清喷油器、油压调节器、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器等。器、燃油脉动阻尼器等。燃油供给系统燃油供给系统20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统28第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理二、燃油供给系统二、燃油供给系统3.工作原理工作原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统29第二节第二节 EFIEFI的基

19、本组成及工作原理的基本组成及工作原理三、电子控制系统三、电子控制系统 1.功用功用计算和控制最佳喷油量。计算和控制最佳喷油量。 2.组成组成（1）信号输入装置：反应发动机运行工况。）信号输入装置：反应发动机运行工况。 空气流量传感器（空气流量传感器（AFS）或歧管压力传感器（）或歧管压力传感器（MAP）、曲轴位置传感）、曲轴位置传感器（器（CPS）和凸轮轴位置传感器（）和凸轮轴位置传感器（CPS/CIS）、节气门位置传感器（）、节气门位置传感器（TPS）、）、冷却液温度传感器（冷却液温度传感器（CTS）、进气温度传感器（）、进气温度传感器（IATS）、氧传感器或）、氧传感器或O2传感传感器（器

20、（EGOS）、点火开关信号（）、点火开关信号（IGN）、起动开关信号（）、起动开关信号（STA）、空调开关信）、空调开关信号（号（A/C）、电源电压信号（）、电源电压信号（UBAT）（3）执行器：接收）执行器：接收ECU指令，完成喷油。指令，完成喷油。（2）ECU：电控单元，计算控制喷油量和喷油时刻。：电控单元，计算控制喷油量和喷油时刻。 喷油器、电动汽油泵、氧传感器加热器的的等。喷油器、电动汽油泵、氧传感器加热器的的等。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统30第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理三、电子控制系统

21、三、电子控制系统3.工作原理工作原理信号输入装置信号输入装置 电子控制单元电子控制单元 执行器执行器20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统31第二节第二节 EFIEFI的基本组成及工作原理的基本组成及工作原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统32第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能 喷油正时控制：喷油正时控制：控制喷油器喷油时刻。控制喷油器喷油时刻。 喷油量控制：喷油量控制：控制喷油器的喷油持续时间。控制喷油器的喷油持续时间。 断油控制：断油控制：减速、超速、清

22、除溢流切断燃油喷射。减速、超速、清除溢流切断燃油喷射。 燃油泵控制：燃油泵控制：控制电动汽油泵工作。控制电动汽油泵工作。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统33第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能一、喷油正时控制一、喷油正时控制2、同步喷油正时控制、同步喷油正时控制1、异步喷油正时控制、异步喷油正时控制 与发动机的运转状态同步。最佳的喷油正时一般是使各缸进气行程与发动机的运转状态同步。最佳的喷油正时一般是使各缸进气行程的开始时刻与喷油结束时刻同步。的开始时刻与喷油结束时刻同步。 与发动机的工况有关。有启动时异步喷

23、油和加速时异步喷油与发动机的工况有关。有启动时异步喷油和加速时异步喷油20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统34第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能一、喷油正时控制一、喷油正时控制 起动时异步喷油正时控制起动时异步喷油正时控制 （1）异步喷油正时控制）异步喷油正时控制 在起动开关接通时，ECU接收到第一个凸轮轴位置传感器接收到第一个凸轮轴位置传感器信号后，接收到第一个曲轴位置传感器信号时，信号后，接收到第一个曲轴位置传感器信号时，开始起动时的异步喷油。u STA开关信号开关信号u 凸轮轴位置传感器信号凸轮轴位置传感

24、器信号u 曲轴位置传感器信号曲轴位置传感器信号20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统35第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能一、喷油正时控制一、喷油正时控制 起步加速时，ECU根据根据IDL信号从接通到断开时信号从接通到断开时，增加一次固定量的喷油。 在有些系统中，ECU接收到的接收到的IDL信号从接通到断开后，检测到第一个信号从接通到断开后，检测到第一个Ne信号时信号时，开始喷油。 有些系统，当节气门迅速开启或进气量突然增加节气门迅速开启或进气量突然增加（急加速），在同步喷射的基础上再增加异步喷射。 加速时异步喷

25、油正时控制加速时异步喷油正时控制u IDL开关信号开关信号u 节气门位置传感器信号节气门位置传感器信号u 进气量传感器信号进气量传感器信号20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统36第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能顺序喷射顺序喷射系统喷油正时控制系统喷油正时控制 （2）同步喷油正时控制）同步喷油正时控制一、喷油正时控制一、喷油正时控制20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统37一、喷油正时控制一、喷油正时控制第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的

26、主要功能分组喷射系统喷油正时控制分组喷射系统喷油正时控制20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统38第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能一、喷油正时控制一、喷油正时控制同时喷射系统喷油正时控制同时喷射系统喷油正时控制20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统39第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能二、喷油量控制二、喷油量控制 目的目的 在各种工况下，在各种工况下，对空燃比进行最优化控制对空燃比进行最优化控制。 控制方式控制方式 通过通过控制喷

27、油器喷油时间控制喷油器喷油时间来实现。来实现。 控制模式控制模式 分分异步喷油量控制异步喷油量控制和和同步喷油量同步喷油量控制。控制。 异步喷油量为异步喷油量为固定值固定值。 同步喷油量控制又分同步喷油量控制又分起动时的喷油量控制起动时的喷油量控制和和起动后的喷油量控制起动后的喷油量控制。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统401、起动时的同步喷油量控制、起动时的同步喷油量控制起动喷油持续时间起动喷油持续时间 = 基本喷油时间进气温度修正值电压修正值基本喷油时间进气温度修正值电压修正值 二、喷油量控制二、喷油量控制第三节第三节 电控汽油喷射系

28、统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能 ECU根据冷却水的温度来确定基本喷油时间，再根据进气温度和蓄电根据冷却水的温度来确定基本喷油时间，再根据进气温度和蓄电池电压进行修正。池电压进行修正。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统41二、喷油量控制二、喷油量控制第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能 喷油持续时间喷油持续时间 = 基本喷油时间基本喷油时间喷油修正系数电压修正值喷油修正系数电压修正值 喷油持续时间喷油持续时间 = 基本喷油时间各修正值基本喷油时间各修正值（1）基本喷油时间：）基本喷油时间： D型：发动机转

29、速信号（型：发动机转速信号（Ne）和进气管绝对压力信号（）和进气管绝对压力信号（PIM） L型：发动机转速信号（型：发动机转速信号（Ne）和空气流量信号（）和空气流量信号（VS）2、起动后的同步喷油量控制、起动后的同步喷油量控制 起动后转速超过预定值时，起动后转速超过预定值时，ECU确定的喷油时间为：确定的喷油时间为：20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统42二、喷油量控制二、喷油量控制第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能D系统系统L系统系统 各工况基本喷油时间均贮存在各工况基本喷油时间均贮存在ECU中。中。202

30、12021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统43二、喷油量控制二、喷油量控制第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能（2）喷油修正）喷油修正 水温修正水温修正（冷启动加浓修正）（冷启动加浓修正） 暖机修正暖机修正（暖机加浓修正，随水升高加浓量减少减少）（暖机加浓修正，随水升高加浓量减少减少） 进气温度修正进气温度修正（随进气温度升高减少喷油量）（随进气温度升高减少喷油量） 负荷修正负荷修正（根据不同负荷工况对混合气浓度的要求修正）（根据不同负荷工况对混合气浓度的要求修正） 过渡工况修正过渡工况修正 （加速或减速时修正）（加速或减速

31、时修正） 怠速稳定性修正怠速稳定性修正（用于（用于D型系统）型系统）20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统44暖机加浓修正曲线暖机加浓修正曲线怠速稳定修正曲线怠速稳定修正曲线第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能二、喷油量控制二、喷油量控制20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统45三、断油控制三、断油控制第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能1.减速断油控制减速断油控制 急减速时，急减速时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低将

32、会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低HC及及CO的排放量。当发动机转速降至设定转速时又恢复正常喷油。的排放量。当发动机转速降至设定转速时又恢复正常喷油。2.限速断油控制限速断油控制 发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定最高车速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定最高车速时，ECU将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。3.清除溢流断油控制清除溢流断油控制 点火开关断开，连续踩踏加速踏板，点火开关断开，连续踩踏加速踏板，ECU控制喷油器断油。控制喷油器断油。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控

33、燃油喷射系统46 四、燃油泵控制四、燃油泵控制 打开或发动机熄火，预先或迟后工作打开或发动机熄火，预先或迟后工作23s。 发动机运转，燃油泵正常工作。发动机运转，燃油泵正常工作。 关闭点火开关，燃油泵停止工作。关闭点火开关，燃油泵停止工作。 有高、低两个转速挡有高、低两个转速挡第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统47第三节第三节 电控汽油喷射系统的主要功能电控汽油喷射系统的主要功能20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统48第四节

34、第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修一、空气供给系统主要元件的结构原理1、空气滤清器：纸质干式滤芯式。、空气滤清器：纸质干式滤芯式。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统49第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修由节气门、主空气通道、怠速空气道等组成。由节气门、主空气通道、怠速空气道等组成。1-节气门体衬垫节气门体衬垫 2-节气门限位螺钉节气门限位螺钉 3-螺钉孔护套螺钉孔护套 4-节气门体节气门体 5-加热水管加热水管 6-节气门位置传感器节气门位置传感器 7-螺钉螺钉 8-

35、怠速控制阀怠速控制阀 9-O形密封圈形密封圈 10-螺钉螺钉2、节气门体：控制进气量。、节气门体：控制进气量。一、空气供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统50第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修3、空气供给系统的检修、空气供给系统的检修 检查空滤器滤芯，必要时用压缩空气吹净或更换。检查空滤器滤芯，必要时用压缩空气吹净或更换。 检查各连接部位，应连接可靠，密封垫应完好。检查各连接部位，应连接可靠，密封垫应完好。 检查节气门体内腔，必要时用化油器清洗剂进行清洗积垢和结胶检查节气门体内

36、腔，必要时用化油器清洗剂进行清洗积垢和结胶。注意：注意： 节气门体的密封部位，绝对节气门体的密封部位，绝对不允许用砂纸或刮刀等清理积垢和结不允许用砂纸或刮刀等清理积垢和结胶胶，以免损伤内腔，导致节气门关闭不严或改变怠速空气道尺寸，以免损伤内腔，导致节气门关闭不严或改变怠速空气道尺寸，影响发动机正常工作，影响发动机正常工作一、空气供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统51二、燃油供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修1、电动汽油泵、电动汽油泵（1）作用：用于向

37、喷油器提供油压高于进气歧管压力的燃油。）作用：用于向喷油器提供油压高于进气歧管压力的燃油。 最高输出油压一般为最高输出油压一般为450600kPa。电动汽油泵电动汽油泵 20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统52第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修（2）类型）类型 按汽油泵结构不同：分叶片式、滚柱式、齿轮式、涡轮式和侧槽式。按汽油泵结构不同：分叶片式、滚柱式、齿轮式、涡轮式和侧槽式。二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统53

38、第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理 按安装方式不同：分为内装式和外装式两种。按安装方式不同：分为内装式和外装式两种。油箱内安装油箱内安装油箱外安装油箱外安装20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统54第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修 主要由永磁式直流电动机、油泵、限压阀、单向阀和泵壳等组成。主要由永磁式直流电动机、油泵、限压阀、单向阀和泵壳等组成。电动汽油泵1进油口；2限压阀；3电枢；4泵壳；5接线端子；6出油口；7单向阀；8永久磁

39、铁；9泵体（3）结构组成）结构组成二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统55第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理（4）工作原理）工作原理滚柱泵滚柱泵涡轮泵涡轮泵20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统56第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射

40、系统57第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修限压阀：卸压阀，使油泵实现内部循环，防止油压过高而损限压阀：卸压阀，使油泵实现内部循环，防止油压过高而损 坏油泵。坏油泵。单向阀：出油阀，保证出油口具有一定的压力；在发动机熄单向阀：出油阀，保证出油口具有一定的压力；在发动机熄 火时，保证系统具有一定的残余油压。火时，保证系统具有一定的残余油压。二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统58第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修（5）电动汽油泵的控制

41、）电动汽油泵的控制发动机发动机ECU控控 制型制型 二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统59第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统60第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统61电动汽油泵开关控制（质

42、量电动汽油泵开关控制（质量流量型）流量型） 开关控制型开关控制型 第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统62转速控制型转速控制型低速小负荷，供油量小：低速小负荷，供油量小：ECU控制控制FP与与E通，油泵继电器线圈通电，通，油泵继电器线圈通电，B点闭合，点闭合， 电路中串有电阻器，油泵低速运转。电路中串有电阻器，油泵低速运转。高速大负荷，供油量大：高速大负荷，供油量大： FP与与E断，断，A点闭合，油泵转速高。点闭合，油泵转速高。二、燃油

43、供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统63第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统64二、燃油供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统65由专用由

44、专用ECU控制控制方式控制控制方式二、燃油供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统66 当发动机在起动或高转速、大负荷工况时，当发动机在起动或高转速、大负荷工况时，ECU 给汽油泵给汽油泵ECU的的“FPC”端输入一个高电平信号端输入一个高电平信号14V，汽油泵，汽油泵ECU的的“FP”端向驱动电动端向驱动电动机提供较高的电压（蓄电池电压），汽油泵高速转动。机提供较高的电压（蓄电池电压），汽油泵高速转动。 当发动机在怠速或小负荷工况时，发动机当发动

45、机在怠速或小负荷工况时，发动机ECU向汽油泵向汽油泵ECU的的“FPC”端输入一个低电平信号端输入一个低电平信号9V，汽油泵，汽油泵ECU的的“FP”端向驱动电动机提供低端向驱动电动机提供低于蓄电池的电压，汽油泵以低转速转动。于蓄电池的电压，汽油泵以低转速转动。第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统67 （6）电动汽油泵的检测电动汽油泵的检测。 拔下电动汽油泵的导线插接器，从车上拆下电动汽油泵进行检查。拔下电动汽油泵的导线插接器，从车上拆

46、下电动汽油泵进行检查。 电动汽油泵电阻的检测。用万用表电阻挡测量电动汽油泵上两个电动汽油泵电阻的检测。用万用表电阻挡测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻，其阻值应为：接线端子间的电阻，其阻值应为：2-3（20时）。如电阻值不符，则时）。如电阻值不符，则须更换电动汽油泵。须更换电动汽油泵。二、燃油供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统68 电动汽油泵工作状态的检查。如电动汽油泵不转动，则应更换电动汽油泵。电动汽油泵工作状态的检查。如电动汽油泵不转动

47、，则应更换电动汽油泵。电动汽油泵工作状态的检查如图所示。电动汽油泵工作状态的检查如图所示。电动汽油泵工作状态的检查电动汽油泵工作状态的检查第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修 二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统692、燃油滤清器、燃油滤清器作用作用：过滤燃油中的氧化铁、粉尘等固：过滤燃油中的氧化铁、粉尘等固体夹杂物，防止燃料系统堵塞。体夹杂物，防止燃料系统堵塞。一般汽车每行驶一般汽车每行驶2000040000km或或12年，应更换燃油滤清器。年，应更换燃油滤清器。更换滤

48、清器时，注意释放燃油系统压力更换滤清器时，注意释放燃油系统压力和滤清器壳体上的箭头标记。和滤清器壳体上的箭头标记。第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统703、燃油脉动阻尼器、燃油脉动阻尼器n功用：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动。功用：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动。1膜片弹簧膜片弹簧 2膜片膜片 3出油口出油口 4进油口进油口 第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结

49、构原理1-弹簧室；弹簧室；2-弹簧；弹簧；3-膜片；膜片；4-壳体；壳体；5-阀；阀；6-燃料室燃料室20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统714、燃油压力调节器、燃油压力调节器第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统72（1）功用：调节燃油压力，使喷油压差保持恒定。）功用：调节燃油压力，使喷油压差保持恒定。 喷油压差：指燃油分配管内燃油压力与进气管内气体压力的差值，一喷油压差：指燃油分配管

50、内燃油压力与进气管内气体压力的差值，一般为般为300 kPa左右。左右。 燃油压力调节器结构图燃油压力调节器结构图 第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理（2）结构原理）结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统73 （1） 作用：向气缸或进气道内喷射适量的、雾化的燃油。作用：向气缸或进气道内喷射适量的、雾化的燃油。5、喷油器、喷油器第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月

51、3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统74第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理（2）分类：）分类： 按结构不同分：按结构不同分： 轴针式、球阀式和片阀式。轴针式、球阀式和片阀式。 按电磁线圈电阻值大小分：按电磁线圈电阻值大小分： 高电阻型（高电阻型（1318）和低电阻型（）和低电阻型（13）两种。）两种。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统75（3）结构特点：）结构特点：（a）轴针式喷油器）轴针式喷油器 1-进油口；进油口；2、6O形密封圈；形密封圈；3

52、滤网；滤网；4回位弹簧；回位弹簧；5阀体；阀体；7阀座；阀座；8轴针；轴针；9电磁线圈；电磁线圈；10线束插座线束插座第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统76（b）球阀式喷油器）球阀式喷油器 1弹簧座；弹簧座；2导杆；导杆；3球阀；球阀；4针阀针阀 二、燃油供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷

53、射系统77（c）片阀式喷油器）片阀式喷油器1燃油滤网；燃油滤网；2导杆；导杆；3壳体；壳体；4片阀；片阀； 5带孔阀座；带孔阀座；6、12O形密封圈；形密封圈；7底座；底座；8油道；油道； 9电磁线圈；电磁线圈；10复位弹复位弹簧；簧；11弹簧预紧力调节滑套弹簧预紧力调节滑套 二、燃油供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统78（4）工作原理）工作原理: （a）电磁线圈通电，产生电磁力吸引针阀阀体。当电磁吸力大于复）电磁线圈通电，产生电磁力吸引针阀

54、阀体。当电磁吸力大于复位弹簧弹力时，阀体压缩弹簧上升；（上升行程很小，一般为位弹簧弹力时，阀体压缩弹簧上升；（上升行程很小，一般为0.10.2mm） （b）针阀（球阀或片阀）随阀体一同上升，离开阀座，针阀被打开，）针阀（球阀或片阀）随阀体一同上升，离开阀座，针阀被打开，燃油从喷孔喷出；（形状为小于燃油从喷孔喷出；（形状为小于35的圆锥雾状）的圆锥雾状） （c）电磁线圈断电，电磁吸力消失，阀体在复位弹簧的弹力作用下）电磁线圈断电，电磁吸力消失，阀体在复位弹簧的弹力作用下复位，针阀（球阀或片阀）回落到阀座上将阀门关闭，喷油停止。复位，针阀（球阀或片阀）回落到阀座上将阀门关闭，喷油停止。第四节第四节

55、 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统79 分为电流驱动与电压驱动两种方式。分为电流驱动与电压驱动两种方式。 电流驱动只适用于低阻喷油器，电压驱动既可用于低阻喷油器，又可电流驱动只适用于低阻喷油器，电压驱动既可用于低阻喷油器，又可用于高阻喷油器。用于高阻喷油器。（5）喷油器驱动方式）喷油器驱动方式二、燃油供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修20212021年年1111月月3 3日日汽车电

56、子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统80电流驱动回路电流驱动回路第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理 1）电流驱动）电流驱动 在电流驱动回路中无附加电阻，低阻喷油器直接与蓄电池连接。如图所在电流驱动回路中无附加电阻，低阻喷油器直接与蓄电池连接。如图所示。示。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统81 电压驱动式直接驱动高阻值喷油器。使用低阻喷油器时，须在回路中串入附加电压驱动式直接驱动高阻值喷油器。使用低阻喷油器时，须在回路中串入附加电阻。如图所示。电阻。如图所示。附加

57、电阻与喷油器的连接方式附加电阻与喷油器的连接方式第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理 2）电压驱动电压驱动20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统82 电压驱动方式加入附加电阻使回路阻抗加大，导致流过线圈的电流减少，电压驱动方式加入附加电阻使回路阻抗加大，导致流过线圈的电流减少，喷油器上产生的电磁引力降低，针阀开启迟滞时间长。喷油器上产生的电磁引力降低，针阀开启迟滞时间长。第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构

58、原理 3）无效喷射时间无效喷射时间 喷油信号导通与针阀开启有一段迟滞时间，称为无效喷射时间。喷油信号导通与针阀开启有一段迟滞时间，称为无效喷射时间。 电流驱动的迟滞时间（无效喷射）最短，其次为电压驱动低阻型，电压电流驱动的迟滞时间（无效喷射）最短，其次为电压驱动低阻型，电压驱动高阻型最长。驱动高阻型最长。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统83无效喷射时间无效喷射时间第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油

59、机电控燃油喷射系统84喷油器工作情况的检查。喷油器工作情况的检查。 a.发动机运转时用手指接触喷油器，应有脉冲振动的感觉。发动机运转时用手指接触喷油器，应有脉冲振动的感觉。 b.用旋具或听诊器与喷油器接触，应能听到其有节奏的工作声；否则表用旋具或听诊器与喷油器接触，应能听到其有节奏的工作声；否则表明喷油器工作不正常，应对喷油器和控制电路做进一步检查；明喷油器工作不正常，应对喷油器和控制电路做进一步检查；第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理及检修二、燃油供给系统主要元件的结构原理（6）喷油器及其控制电路的检修）喷油器及其控制电路的检修1）喷油器的就车检查。）喷油器

60、的就车检查。20212021年年1111月月3 3日日汽车电子控制技术第二章 汽油机电控燃油喷射系统85 c.采用断油方法检查，当拔下某缸喷油器线束插头时，该缸喷油器停采用断油方法检查，当拔下某缸喷油器线束插头时，该缸喷油器停止喷油，发动机转速立即下降，这表明该喷油器工作正常；否则表明不工止喷油，发动机转速立即下降，这表明该喷油器工作正常；否则表明不工作或工作不良，应做进一步检查。如果喷油器针阀完全被卡死，则应更换作或工作不良，应做进一步检查。如果喷油器针阀完全被卡死，则应更换喷油器。喷油器。二、燃油供给系统主要元件的结构原理第四节第四节 EFIEFI主要元件的结构原理及检修主要元件的结构原理