城市交通组织与道路系统规划的影响因素课件

1、2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素1城市道路系统规划p城市交通组织与道路系统规划的影响因素p城市道路系统的类型p城市道路系统规划的技术指标2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素2o城市道路系统是指由城市辖区内各种不同功能的道路及其附属设施有机组成的道路体系。o是城市骨架、动脉、也是交通的载体。2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素32-1城市交通组织与道路系统规划的影响因素o城市交通是指城市内的交通。主要包括城市道路交通、城市轨道交通、城市水上交通等。其中以道路交通为主，这是城市综合交通的重要组成部分。o城市综合交通还包括城市对外交通。

2、o城市道路交通包括客运和货运交通。客运交通有步行、自行车、公共交通、其它客运交通等形式。2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素4o城市交通系统规划是城市道路系统规划的基础和依据。o城市交通系统的研究内容主要有三部分： 城市运输系统（交通行为的运作）、 城市道路系统（交通行为的通道）、 城市交通管理系统（交通行为的控制）。2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素5o道路红线是指城市道路用地与其它用地的分界控制线，红线间的宽度为道路的用地范围，也称道路的总宽度、规划路幅。o城市道路的红线规划是依据城市总体规划确定的道路网的形式和各条道路的功能、性质、走向和位置等因

3、素确定。2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素6一、城市交通组织原则1、首先在面上平衡交通，缩短出行时间（合理规划、控制源头、均衡分布)2、交通分流(客货、人车、机非分流，平面及立体分流），各成系统（步行与行车系统）3、组织多层次交通（地下道路与高架道路）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素7日本的彩色自行车道日本的彩色自行车道（大阪，日本）（大阪，日本）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素8彩色（红色）自行车道（汉堡，德国）彩色（红色）自行车道（汉堡，德国）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素9日本全国最早的自行车

4、、轻骑日本全国最早的自行车、轻骑专用道，交通警察在疏导交通专用道，交通警察在疏导交通（1974年）年）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素10世界上最长的步行者天国（星期日）世界上最长的步行者天国（星期日）东京银座到上野，但可看出，当时主东京银座到上野，但可看出，当时主要街道上标志、标线齐全（要街道上标志、标线齐全（1974年）年）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素114、发展新型快速公共交通系统（公交优先战略，如北京的公交专线、公交车道）5、合理布置吸引人流的公共建筑（研究公建布置与城市交通的关系）6、合理布置停车场地，解决好静态交通问题（考虑静态交

5、通的规划、设计、建设及管理）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素12北京市公交专用线（前门北京市公交专用线（前门德茂庄）德茂庄）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素132021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素142021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素152021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素162021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素17英国伦敦公交车专用道标志英国伦敦公交车专用道标志2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素182021-10-31城市交通组织与道路系统规

6、划的影响因素19北京公交专用车道北京公交专用车道2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素20黄色的公共汽车专用道路面（圣保罗，巴西）黄色的公共汽车专用道路面（圣保罗，巴西）黄色的公共汽车专用道路面（圣保罗，巴西）黄色的公共汽车专用道路面（圣保罗，巴西）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素21我们的公交车站硬件不我们的公交车站硬件不错，连座位都是不锈钢错，连座位都是不锈钢结构件，就是信息太少，结构件，就是信息太少，特别是动态信息更少，特别是动态信息更少，或者没有。或者没有。2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素22简易的公交车站，但乘简易的公

7、交车站，但乘客十分方便。有各种公客十分方便。有各种公交信息，大量的静态信交信息，大量的静态信息，也有作为息，也有作为its的动的动态信息。态信息。（东京，（东京，2003年）年）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素23 简易公交车站上简易公交车站上的作为的作为its的动态的动态信息显示板信息显示板 。（东京，（东京，2003年）年）2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素24城市交通组织与道路系统规划的影响因素二、影响城市道路系统规划的的因素 1、城市用地布局及功能分区影响 2、城市区域位置与城市地形影响 3、对外交通设施位置与走向的影响 4、现有道路网的影

8、响等。2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素252-2城市道路系统的类型o方格网式o环形放射式o自由式o混合式o各有特点、适用性2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素261、方格网（棋盘式、方格网对角线式）o优点：规则美观、布局整齐、方向性强、交通组织简单。o缺点：对角线方向交通不便。o适用性：适用于地形平坦的中小城市。o例：沧州市2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素272、环形放射式o优点：交通联系方便，非直线系数小。o缺点：街道不规则、方向不正、交通组织不灵活、交通宜向市中心集中。o适用性：适用于大城市。o例：天津市2021-10-3

9、1城市交通组织与道路系统规划的影响因素283、自由式o优点：结合地形、灵活布置、节约造价。o缺点：街道不规则、不易识别方向、建筑用地分散、非直线系数大。o适用性：地形起伏较大的山区、海滨城市。o例：重庆市、青岛市2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素294、混合式o优点：因地制宜、扬长避短。o适用性：规模大的城市。o例：北京市，一般是分阶段逐步形成。2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素302021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素312021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素322021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影

10、响因素332021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素342021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素352021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素362021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素372021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素382021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素392021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素402-3城市道路网规划的技术指标o非直线系数 o干道网密度 o道路面积密度 o人均道路占有率 2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素41o城市道路网是城市道路系统的平面表现形式。o按城市道路网的性质分类:快速道路网（为长距离机动交通服务）、常速道路网（为步行交通、自行车交通、机非混行交通服务）o按功能分：交通性路网、生活服务性路网2021-10-31城市交通组织与道路系统规划的影响因素42一、 两点间的