既有桥梁监控监测方案最终

1、昆明两面寺立交连接寺瓦路工程既有桥梁施工监控监测方案中铁西南科学研究院2021年5月目录1 工程概况 21.1工程概况 21.2施工监控监测主要依据 32施工监控监测的目的 43施工监控工作方案 44本工程施工监控的主要内容 45施工监控监测方法 55.1仿真计算分析 55.2既有桥梁变位监测 55.3施工异常情况的对策 136监控技术方案保证措施 137施工监控技术质量保证体系 138平安、文明及环保施工监控量测措施 149桥梁监控监测费用测算 错.误!未定义书签。:匚 “B _r - _ 4_ . . .1工程概况1.1工程概况两面寺立交连接寺瓦路工程位于昆明市盘龙区。现状两面寺立交是连接

2、虹桥路与绕城高速的互通式立交，其中虹桥路呈东西走向，绕城高速呈南北走向。虹桥路 为城市主 干路，双向6车道，设计车速60km/h。绕城高速相当于昆明四环，允许货 车全日通行，主要承当过境交通流量转换功能，双向6车道，设计车速80km/h。寺瓦路起于虹桥路，止于两面寺立交，是一跳贯穿昆明东二环与东三环的重要城市主 干路，双向6车道，设 计车速40km/h。现状两面寺立交缺少右转入寺瓦路的匝道， 为完善立交功能，解决两 面寺立交桥底交通拥堵问题，本工程新建3条定向匝道实现虹桥路、绕城高速与寺瓦路的快速连接。两面寺立交连接寺瓦路工程的桥梁布置如下：立交分为三层，地面层为改造拓宽的寺瓦路辅导和线位调整

3、后的寺瓦路连接线，寺 瓦路拓宽需要在既有桥左侧新建 一座跨径20m，桥宽3.85m的的预制空心板桥； 因寺瓦 路连接线线位调整，需新 建一座跨径20m，桥宽11m、的预制空心板桥跨越凤凰河。地上一层为虹桥路、绕城高速右转寺瓦路的高架 A匝道，虹桥路拓宽，新增 开口汇 入绕城高速左转进入市区的匝道，然后通过绕城高速左转匝道直接分流进入 寺瓦路。A匝道桥桥宽8m桥长322.0m，引道长度104.589m。桥梁结构为现浇预 应力混凝土连续箱梁。地上二层为寺瓦路上虹桥路高架B匝道和绕城高速的高架 C匝道。B匝道桥桥宽主要为10m和8m两种其中有一联变宽，桥长639.0m，引道长度为200.244m。

4、桥梁结构除上跨虹桥路采用一联 37+60+37m的钢混叠合梁外，其他的为现浇预应力 混凝土连续箱梁。C匝道桥桥宽均为8m，桥长153m，桥梁结构为现浇预应力混 凝土连续箱梁。线西线连接虹桥路市区虹桥费站收费绕寺瓦4 A匝加油虹桥!0C匝图1.1-1桥梁总体平面布置虹桥路 桥路寺路接虹桥匝道B匝机场高速1.2施工监控监测主要1) 公路桥涵施工技术标准?(JTG/TF50-2021 )2) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规JTG D62-2004 )3) ?公路工程技术标准?(JTG B01 -2003 )；4) ?公路桥涵设计通用标准?(JTG D60-2004 )；5) ?公路污工桥涵设

5、计标准?(JTG D61-2005 )；6) ?公路桥涵地基与根底设计标准? (JTG D63-2007 )；7) ?公路工程抗震设计标准?(JTJ 004-89-2021 )；8) ?工程测量标准?(GB50026-2007 )9) ?建筑变形测量标准?(JGJ 8-2007 )10) ?城市桥梁设计标准?(CJJ 11-2021 )10) ?公路桥涵地基与根底设计标准?(JTG D63-2007 )11) ?公路桥涵施工技术标准?(JTG T F50-2021 )12?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-2004 13 本工程相关图纸、设计文件2施工监控监测的目的通过对既有桥梁的

6、监控监测，及时掌握匝道桥施工对既有桥梁的影响， 分析既有 桥梁的稳定性，便于采取相应的措施，保证整个施工过程平安，以便引导正确施工。 3施工监控工作方案施工监控监测做为第三方参与工程建设，监控监测工作依据实体状态展开，监控监测进度的安排须配合施工方的施工进度，主要分为三个阶段，各阶段监控监测 工作安排如下：1 主体结构施工前1 组织人员、仪器设备进场，并进行设备调试，对全体监控技术人员进行技术交底;2进行根底数据的收集设计文件、施工组织方案、施工进度方案等，对施工 方案的优化提出意见或建议；3 按照合同要求， 结合施工现场实际情况及施工组织方案，编制完成详细的施工监控实施方案。2桥梁施工过程中

7、1 结合施工进度， 在施工现场建立实时监测系统，在既有桥梁结构主要部位布置偏位、变形等测点，对结构偏位、主梁线形等进行跟踪监测；2根据对施工现场实时监测的结果进行计算分析，评估既有桥梁的状态，当结构偏位超限时，应将监测结果及时上报，施工单位立即停止施工作业，查找原因, 并采取相应应对措施3主体结构施工完成后1施工监控总结报告的编写;2人员、仪器设备的离场。4本工程施工监控的主要内容根据监控监测工程实际情况，本工程监控主要内容如下:1仿真计算分析2) 既有桥梁变位监测(1) 根底沉降监测；(2) 既有桥梁墩顶偏位监测(3) 既有桥梁主梁线形监测；3) 施工程序及异常情况对策。5施工监控监测方法5

8、.1 仿真计算分析施工监控监测方根据既有桥梁在施工过程中桥梁的变位 情况，建立力学分析模型进 行模拟计算分析，从而了解结构变位对桥梁结构的影 响，判定既有桥梁的平安状况，科学指导施工行为，对施工提出合理的建议。本项工作我方拟采用有限元分析计算软件Midas Civil 2021进行。Midas Civil是为了能够迅速完成对土木结构的结构分析与设计而开发的“土木结构专用结构分析与优化设计软件，功能齐全，完全满足本工程需要。5.1-1结构分析计算软件功能简介5.2既有桥梁变位监测测试目的为了确保该桥的正常运行， 分析和总结在施工过程中既有桥梁的变形规律、发展趋 势，研究施工过程对大桥变形的影响情

9、况；对运既有的桥梁变形情况有更全面 的把握，使监测数据根本能反响变化的真实情况，比拟准确地评价既有桥梁的平安态势，并提 供 较为准确的分析，是桥梁变位监测的目的。主要表现在以下几个方面：1、通过对根底沉降及墩顶偏位的长期观测，观测既有桥梁在施工过程中有无沉 降 发生特别是不均匀沉降。2、通过对桥面线形进行观测，掌握桥梁线型变化情况，并根据桥面线形的测试 结果推断梁体有无出现下挠，整体刚度有无出现弱化。挠度是桥梁结构最重要及最 直观的 指标之一，保证匝道桥施工过程中既有桥梁结构的运营平安。522测试方法要测量既有桥梁根底沉降、墩顶偏位及桥面的线形的变位情况，应建立相应的平面和高程控制网。观测点分

10、为基准点、工作基点和线形变形观测点。其布设 应符合以下要求：1本桥至少应有3个稳固可靠的点作为基准点；2工作基点应选在比拟稳定的位置。 对通视条件较好或观测工程较少的桥梁结 构，可不设立工作基点，在基准点上直接测定变形观测点；3线形变形观测点应设立在结构上能反映变形特征的位置。4每次变形观测时，应米用相同的观测路线和观测方法，使用同一仪器和设备， 观测人员根本固定，在根本相同的环境和条件下工作。 应定期对平面和高程控制网进 行观测，建网初期宜每天观测一次；点位稳定后，检测周期可适当延长，当对变形 成果发生疑心时，应随时进行检核。5 桥面线形测量纵断面高程测量采用三等水准精密测量进行闭合测量。6

11、高程测量的控制网，可布设成闭合环、结点或附合水准路线等形式；7水准基准点，应埋设在变形区以外的基岩或原状土层上，亦可利用稳固的建 筑 物、构筑物，设立墙上水准点。当受条件限制时，在变形区也可埋设深层金属管 水准基准点。8高程观测点的布设，应符合以下规定：1能够反映结构变形特征和变形明显的部位;2标志应稳固、明显、结构合理，不影响结构物的美观和使用；3点位应避开障碍物，便于观测和长期保存。5.2.3 测量仪器5.2-1 、图图 5.2-1 全站仪 GPT-6001CLP图 5.2-2 水准仪(DSC-32T)5.2-2。测点布置1绕城高速匝道6测点布置 对新建A匝道与绕城高速匝道 邻近匝道连接处

12、6连接处的既有桥梁结构进行监测，监测范围为2跨范围内的桥梁进行监测，详见图5.2-35.2-8线线线形形形测测测占占占八、八、八、123线线线形形形测测点点测56占八、墩顶偏位测点1根底沉降测点10#台1#墩墩顶偏位测点2根底沉降测点2墩顶偏位测点3根底沉降测1#墩小、用全站仪系统或水准仪测量桥梁各测点的平面坐标及高程，详见图图5.2-3匝道6既有桥梁结构测点布置立面图台身测点测点测点测点图5.2-4匝道6既有桥梁0#桥台根底沉降测点断面图_图 5.2-5 匝道 6 既有桥梁 1#、2# 桥墩根底沉降测点断面图线形测占八、线形测线形测点图5.2-6匝道6既有桥梁0#台顶偏位测点断面图图5.2-

13、8匝道7既有桥梁梁体线形测点断面图2绕城高速匝道7测点布置对新建A匝道桥台处的绕城高速匝道 7上的既有桥梁结构进行监测, 围为邻监测范近A匝道桥台处2跨范围内的桥梁进行监 详见图 测，5.2-9 5.2-12墩顶偏位测点3根底沉降测点3墩顶偏位测点2墩顶偏位测点1根底沉降测点2 根底沉降测点1新建 桥台线形测点、3线线 形形 测测 占占线线线 形形形 测测测 占占占图点.2-点匝道6既有桥梁1#、3 2#墩顶偏位测点1#墩0#台2#墩图5.2-9匝道7既有桥梁结构测点布置立面图台身测点测点图5.2-10匝道7既有桥梁0#台根底沉降测点断面图图5.2-10匝道7既有桥梁1#、2#桥墩根底沉降测点

14、断面 图测点台帽测点图5.2-11匝道7既有桥0#梁台顶偏位测点断面图 测点测点图5.2-11匝道7既有桥梁1#、2#墩顶偏位测点断面图线形测占八、线形测线形测占占八、八、图5.2-12匝道7既有桥梁梁体线形测点断面图监测范围为。3绕城高速匝道9测点布置对新建A匝道桥台处的绕城高速匝道9上的既有桥梁结构进行监测，近A匝道桥台处5跨范围内的桥梁进行监测，详见图5.2-95.2-12新建B匝道线线线 形形形 测测测线线线形形形测测测点线线线线线占八、占八、占八、点点789形形形形形456测测测测测占八、占八、占八、占八、占八、墩瞰偏位测点墩顶偏位测点顶偏位测、10 :11121314墩顶偏位测点1

15、顶2点345根底沉降测点根底沉降测点根底沉降测根底沉降测点根底沉降测点12点3地面线450#台1#墩2#墩2#墩2#墩图 5.2-9匝道9既有桥梁结构测点布置立面图线形测占八、15墩顶偏位测点6根底沉降测点6耳L5#墩台身测点测点图5.2-10匝道9既有桥梁0#桥台根底沉降测点断面图测点测点墩身测点测点图5.2-10匝道9既有桥梁1#5#桥墩根底沉降测点断面图图5.2-11匝道9既有桥0#梁台顶偏位测点断面图墩顶偏位测点点3线 形 测 占八、1线 形 测 占八、2线 形 测 占八、3测测点点45占八、6线线线形形; 点点点 789顶偏位测点1根底沉降测点根底沉降测点根底沉降测12点3地面线1#

16、墩台2#墩3#墩新建B匝道 线线线形形形测测测测线线线线线线形形形形形形测测测测测测1占八、占八、占八、占八、占八、占八、101112131415墩顶偏位测点5墩顶偏位测点墩顶偏位测点46根底沉降测点根底沉降测点根底沉降测点4564#墩5#墩6#墩昆明两面寺立交连接寺瓦路工程既有桥梁施工监控监测方 案图5.2-12匝道9既有桥梁梁体线形测点断面图4 虹桥路跨线桥测点布置新建B匝道上跨虹桥路，拟对虹桥路既有桥梁进行结构监测，监测范围为B匝道与虹桥路交叉点处5跨范围内的桥梁进行监测，详见图 5.2-75.2-15图5.2-9虹桥路既有桥梁结构2#、测点测点测点3#、4#、6#根底沉降测点断面图测点

17、测点图5.2-7虹桥路既有桥梁结构测点布置立面图图5.2-8虹桥路既有桥梁结构1#墩台根底沉降测点断面图测点测点测点测点测点"测点测点 测点''-、- -、 q=测点图5.2-10虹桥路既有桥梁结构5#根底沉降测点断面图昆明两面寺立交连接寺瓦路工程既有桥梁施工监控监测方案测点台帽测点测点盖梁测点测点图5.2-11虹桥路既有桥梁结构1#墩台顶偏位测点断面图图5.2-15虹桥路既有桥梁结构梁体线形测点断面图二图5.2-13虹桥路既有桥梁结构5#墩顶偏位测点断图5.2-14虹桥路既有桥梁结构梁体线形测点断面图一监测时机及频率既有桥梁变位观测时机及频率：新建桥梁根底施工时，每

18、天观测一次；根底施工完 毕后每周进行一次观测昆明两面寺立交连接寺瓦路工程既有桥梁施工监控监测方案5.3施工异常情况的对策当施工过程中出现问题和意外事故的情况下，根 据现场监测数据对施工状况做出评价，对出现异常情况应及时报警并提出处理建议， 供有关方参考同时通知相关单位并提 供相应的测量数据及分析报告，组织本单位经验丰富的资深专家及相关技术人员进行协助和指导。6监控技术方案保证措施我们将本着“态度热情，严谨务实，科学监控，数据可靠的原那么，尽职尽责地 做 好监控测试工作。桥梁施工监控测试对周围的环境、温度条件要求较高，一般在 夜间测试效果较好。测试人员除按正常状况完成测试外，建设、设计、施工和监

19、理 方有特殊要 求需专门测试或夜间测试，我方将无条件实施，24小时内做到随叫随到，保质保量做好 监控工作。为了保证施工监控的技术质量，我单位中派出的监控 人员均是从事桥梁施工 监控多年的、具有丰富的施工监控经验和事故处理经验。为 了有效地保证施工监控的技 术质量，监控工程部拟成立一个由我院资深桥梁专家组 成的专家参谋组，专家参谋组由 王正仪、段美贵、管敏鑫等业内知名专家组成，王 正仪任组长，当施工现场出现意外事 故或技术问题时，专家组负责对实际情况进行 分析，并提出处理建议和意见，供有关方7施工监控技术质量保证体系为了有效地开展施工监控工作和保障施工监 控的技术质量， 本监控工程拟建立如下 施

20、工监控质量保证体系图 7-1：施工监腔系统测试组参谋组t图7-1施工监控质量保证体系图8平安、文明及环保施工监控量测措施1 .平安文明施工监控量测措施1在开展监控工作时，所有技术人员都要事先进行平安技术培训，加强平安防 范意识，对现场工人，加强平安思想教育，力争作到平安、文明作业；2所有参与施工监控的技术人员和工人购置人身平安保险；3 监控工程部设置兼职平安工作员一名，随时监控全管段平安监控施工状况。 发现问题，立即指出，并进行整改；4催促监控工程部建立健全平安保证体系，落实平安生产责任制。对下设的各 组平安生产责任制执行情况，进行定期检查并记录；5 在施工监控实施细那么中必须制定平安技术标准

21、措施。平安技术措施应针对施 工现场、作业环境、工程结构、作业条件等方面存在的不平安因素，从技术上采取 措施加以消除；6 要求监控人员进入施工场地时，必须戴平安帽；7 不可防止在夜间作业时，应有相应的平安保障措施；8严格按?高空作业平安操作规程?进行管理；9加强职工的平安防范意识，完善平安管理制度；10正确佩戴和使用平安防护用品；11 完善平安设施；12注意防雷雨和大风。在暴风和大雨天气下要停止施工，请专业人员对高墩的 避 雷设施及其接地状况进行检查，以便整改；13注意所有施工电力线路及配电板、配电箱的安装标准；14注意所有电路接头及用电器的防雨水工作，防止漏电；15维持良好的社会治安，以维护良好的施工环境。2. 人员平安管理措施1 监控人员进入施工现场，必须佩戴平安帽，穿防滑软底胶鞋；2 监测人员夜间测量时，必须穿戴反光背心，并摆设锥形桶；3桥下作业应注意高空坠物，桥上作业应注意不要靠边站立，如需要临边作业， 应系好平安带；4 非驾驶人员严禁驾驶工作用车，违规者每次罚款 50元，因违规驾车造成的一 切后果由当事人自负；5人员外出必须向负责人说明，擅自外出而出现意外者，后果自负；6保护公共卫生，不得成心毁坏公共财物，毁坏或遗失