铁路旅客运营管理第4章

1、第四章第四章铁路旅客运输计划铁路旅客运输计划第四章第四章 铁路旅客运输计划铁路旅客运输计划4 4.1 .1 概述概述4 4.2 .2 铁路客流计划的编制铁路客流计划的编制4.3 4.3 铁路票额分配计划铁路票额分配计划4.4 4.4 铁路旅客日常工作计划铁路旅客日常工作计划一、一、 旅客运输计划的主要内容旅客运输计划的主要内容二、二、 编制旅客运输计划的主要依据编制旅客运输计划的主要依据4 4.1 .1 概述概述满足人民群众在经济文化生活上的旅行需要铁路旅客运输的基本任务铁路旅客运输的基本任务安全、快速、准确地将旅客运送到目的地长远计划长远计划年度计划年度计划日常计划日常计划是铁路客运的发展是

2、铁路客运的发展战略计划战略计划。计。计划部门负责编制。划部门负责编制。是旅客运输的是旅客运输的任务计划任务计划。计划部门负责编制。计划部门负责编制。是指导日常旅客运输的是指导日常旅客运输的工作。工作。客客运部门编制。运部门编制。旅客运输计划旅客运输计划长远计划长远计划是铁路客运的发展是铁路客运的发展战略计划战略计划。计。计划部门负责编制。划部门负责编制。旅客运输计划旅客运输计划内容：远期客货运输量和周转量重大技术政策和战略实施建新线，改旧线，购车辆人才培养、经济效益年度计划年度计划是旅客运输的是旅客运输的任务计划任务计划。计划部门负责编制。计划部门负责编制。旅客运输计划旅客运输计划内容：发送量

3、运送量平均行程周转量日常计划日常计划是指导日常旅客运输的是指导日常旅客运输的工作。工作。客客运部门编制。运部门编制。旅客运输计划旅客运输计划内容：月、旬、日、班计划集合日常和节假日客流旅客发送量旅客发送量旅客运输量旅客运输量旅客平均行程旅客平均行程旅客周转量旅客周转量是指计划期内，车站、是指计划期内，车站、全路、各铁路局始全路、各铁路局始发的全部旅客人数。发的全部旅客人数。是指计划期内，车站、是指计划期内，车站、全路、各铁路局运全路、各铁路局运输的全部旅客人数。输的全部旅客人数。是指计划期内每名是指计划期内每名旅客平均乘车的里旅客平均乘车的里程。程。是指计划期内，全是指计划期内，全路或一个铁路

4、局所路或一个铁路局所完成的旅客人公里完成的旅客人公里数。数。一、旅客运输计划的主要内容一、旅客运输计划的主要内容二、编制旅客运输计划的主要依据二、编制旅客运输计划的主要依据客流调查资料客流调查资料旅客运输统计报告资料旅客运输统计报告资料统计资料分析两个方面：统计资料分析两个方面：分析需求结构，运输部门负责分析需求结构，运输部门负责精密统计，统计部门负责精密统计，统计部门负责通过出共移交通过旅客输入接入旅客合计怀化武汉南昌广州怀化100150200450300750武汉50100120220500720通过入南昌80100300400240640广州120300150450210660共移交通过

5、旅客250500400620输出1202108060移交旅客合计370710480680分界站旅客输出输入及通过人数统计表分界站旅客输出输入及通过人数统计表一、一、 下达任务，准备资料下达任务，准备资料二、二、 铁路局编制客流图和客流计划铁路局编制客流图和客流计划三、铁道部汇总三、铁道部汇总4 4. .2 2 列车客流计划的编制列车客流计划的编制客流月前下达编制客流计划和客流图的任务管内客流区段由各铁路局和运输部门共同商定一、一、 下达任务，准备资料下达任务，准备资料客流区段客流区段p是客流的到达区段，长度按客流密度的不同是客流的到达区段，长度按客流密度的不同来划分；来划分；p凡客流密度大致相

6、同的地段，即可作为一个凡客流密度大致相同的地段，即可作为一个客流到达区段，客流密度不同的，则需分为客流到达区段，客流密度不同的，则需分为两个或几个客流区段。两个或几个客流区段。 概念概念举例举例客流区段客流区段客流区客流区段分类段分类直通客流区段直通客流区段管内客流区段管内客流区段市郊客流区段市郊客流区段二、铁路局编制客流图和客流计划二、铁路局编制客流图和客流计划概念概念客流图是旅客由发送地至到达地所经过的客流区段的图解表示。客流图客流图 客流图客流图分类分类直通客流图直通客流图管内客流图管内客流图1 1、直通客流图、直通客流图定义定义是由一个铁路局所属各客流区段产生的是由一个铁路局所属各客流

7、区段产生的客流，客流，经过一个或几个铁路局间分界站经过一个或几个铁路局间分界站到达全路各铁路局的各客流区段的客流到达全路各铁路局的各客流区段的客流图解表示。图解表示。组成组成输出输出客流、客流、输入输入客流、客流、通过通过客客流；流；2 2、管内客流图客流图、管内客流图客流图2 2、管内客流图客流图、管内客流图客流图三、铁道部汇总三、铁道部汇总结合直通和管内的客流区段和客流密度，汇总在全国铁路区段客流密度图同期对比资料，预计可能的发展编制客流计划与现有旅客能力比较提供列车运行图所需资料一、一、 列车定员的计算列车定员的计算二、二、 票额分配与管理票额分配与管理三、三、 票额调整票额调整四、四、

8、 铁路售票组织改革实践铁路售票组织改革实践五、五、 铁路客票系统简介铁路客票系统简介4 4. .3 3 铁路票额分配计划铁路票额分配计划一、列车定员的计算一、列车定员的计算合理分配票额，才能真正起到运输组织的作用避免列车出现拥挤或虚糜现象硬座标记定员：硬座标记定员：硬座实际定员：硬座实际定员：硬座超成定员：硬座超成定员：10AA标记实际 （人）Aa标记标记 （人）1AAK超成超员实际（） （人）硬座定员硬座定员一、列车定员的计算一、列车定员的计算软座、硬卧、软卧定员软座、硬卧、软卧定员卧铺代用坐席卧铺代用坐席一、列车定员的计算一、列车定员的计算标记即为实际标记即为实际软卧变软座，3人硬卧变硬座

9、，4人中铺固定，上铺禁售一、列车定员的计算一、列车定员的计算超员规定：特快 始发不超员，途中超20%直通快车 始发不超员途中超30%直通车 始发超10%，途中超40%300km以上动车不超员，管内一等座不超员，二等座超20%二、票额分配与管理二、票额分配与管理1、票额分配的依据直通客流图，站间旅客交流表旅客密度表，乘车人数各站上车人数和下车人数二、票额分配与管理二、票额分配与管理2、票额分配方法整体利益时间确定特殊用途票不得转入其他用途日常和旺季保障方案由铁路局负责，跨局由首发铁路局负责卧铺及软座优先始发铁路局二、票额分配与管理二、票额分配与管理3 3、不同席别的票额管理具体规定、不同席别的票

10、额管理具体规定长、短途列车的票额合理分工；优先考虑中转旅客的票额；确保重点旅客的票额； 防止列车拥挤或虚糜现象的发生。硬座在始发站增加10个无座按各等级列车规定的超员率分配；直通快车票额按列车限售区段分配；若某列车途中某站有同方向、同终到站的始发快车时，该途中站在该列车中应少分配票额； 途中各停车站分配的票额可由始发站套用;新型空调列车在始发站至指定站之间各站分配有座票额。硬座票额硬座票额按软、硬卧车，软座车的标记定员分配；列车夜间运行途中，开车时刻超过零点的车站原则上不分配软、硬卧和软座票额；若某列车途中某站有同方向、同终到站的始发快车时，该途中站在该列车中应少分配票额；软、硬卧铺票额按列车

11、限售区段分配； 在不浪费运能的情况下，要尽可能保证党和国家机要交通使用卧铺的需要。 软、硬卧铺，软座票额软、硬卧铺，软座票额始发站满足条件下，分配不多于25%的车票给沿途站中途站提供客流信息，保障全程上座率始发与中途票额及时调整全程复用，票额共用动车组票额动车组票额1、手工票额调整2、剩余票额自动调整3、席位复用4、票额共用5、站车交接6、团体票洽谈7、联程套票三、票额调整1、票额复用和共用2、票额自动预分和席位共用相结合3、快通卡、异地代售4、订票方式四、铁路售票组织改革实践1、国外铁路客票介绍（1）种类多（2）延伸服务多五、铁路客票系统简介五、铁路客票系统简介（1）售票系统特点2、中国铁路

12、客票发售和预定系统简介规模庞大 实时性强票务管理复杂（2）售票系统目标2、中国铁路客票发售和预定系统简介计算机联网 异地购票功能预售期近期2个月，远期半年统一客票信息源加强信息管理与分析多种购票方式（2）售票系统目标3、适合动车组的售票系统票制灵活多样的售票组织功能独立灵活的计价服务和多种支付手段一、一、 日计划主要依据日计划主要依据 二、二、 日计划内容日计划内容三、三、 编制、审批和执行编制、审批和执行四、四、 日计划考核日计划考核五、五、 站车客流信息传报站车客流信息传报4 4. .4 4 铁路旅客日常工作计划铁路旅客日常工作计划一、日计划主要依据列车票额分配列车编组情况客流及其规律中转、签证规律平日和节假日客流规律天气影响规律团体预约售票情况 其他因素二、日计划内容 车次区段票额人数甩挂计划硬座合计数实际人数合计数计划兑现率调整其他三、编制、审批、执行三、编制、审批、执行编制编制 审批审批执行执行