宁西铁路陕西某标段桥梁工程高墩模板吊装、拆卸施工方案

1、大块模板吊装、拆卸施工方案一、编制依据 铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 施工图设计文件二、适用范围适用于中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部，承建此标段的沋河特大桥、灌芝沟大桥、周家沟中桥、田沟大桥、野虎沟大桥、马家沟大桥、东岩头大桥、殷家沟大桥、花园沋河特大桥、岭西村大桥、清水河大桥、花园沟中桥、奓峪2号大桥、康家沟中桥、铁炉村1号中桥、铁炉村2号中桥、西牛峪特大桥17座桥梁大块模板吊装、拆卸施工，以实体墩和空心墩为例编制施工方案。17座大中桥中，沋河特大桥、花园沋河特大桥、西牛峪特大桥为我施工管段内重难点工程，具有施工任务重，施工难

2、度大，以高桥墩、高空心墩为主，模板安装、拆卸难度大、安全风险高。大中桥具体结构类型、墩柱形式、墩柱高度见下工程概况表： 工程概况序号桥梁名称中心里程结构类型及桥长墩柱形式墩柱个数墩柱高度（m）备注1沋河特大桥diyk40+1152-24m+30-32m桥长1046.66m圆端形实体/空心墩10/217.511.52灌芝沟大桥k27+360.481-24m+4-32m桥长166.2m圆端形实体墩413.5193田沟大桥dyk28+1751-24m+5-32m+1-24m桥长224.42m圆端形实体/空心墩4/21028.54周家沟中桥dyk28+8431-24m+1-32m+1-24m桥长93.

3、3m圆端形实体墩25清水河大桥dyk40+1156-24m桥长159.9m圆端形实体墩52.55.06野虎沟大桥dyk30+0451-24m+5-32m桥长208.53m圆端形实体/空心墩2/31938.57马家沟大桥dyk33+06914-32m桥长469.42m圆端形实体/空心墩3/109448东岩头大桥dyk33+5394-32m+2-24m桥长191.4m圆端形实体墩54.5279殷家沟大桥dyk34+3284-32m桥长142m圆端形实体墩3161910花园沋河特大桥dyk35+5171-32m+1-24m+58-32m桥长1965.78m圆端形实体/空心墩31/280.53911岭

4、西村大桥dyk37+81515-32m桥长503.72m圆端形实体墩144.51212花园沟中桥dyk42+4893-24m桥长85.3m圆端形实体墩21010.513奓峪2号大桥dyk43+0221-24m+6-32m+1-24m桥长260.33m圆端形实体墩7412.014康家沟中桥dyk44+5153-24m桥长85.3m圆端形实体墩2910.515铁炉1号中桥dyk47+6583-32m桥长109.32m圆端形实体/空心墩1/1132616铁炉2号中桥dyk47+8152-32m+1-24桥长101.3m圆端形实体/空心墩1/11522.517西牛峪特大桥dyk49+4942-24m+

5、2-32m+2-24m+69-32桥长2439.35m圆端形实体/空心墩69/51.027.0三、实体桥墩大块模板施工方案3.1模板运输模板运输采用自卸车作为运输工具，人工配合吊车装、卸车，模板采用倒链将车体与模板捆绑牢固，装车高度不超过车厢挡板高度，在运输过程中严禁猛停、猛刹车。大模板运输时，严禁超高、超宽、超重。散装小件运输时，封装、捆绑、固定牢固，防止运输过程中脱落伤人。运输中，装置模板、及其它大件的车厢严禁乘人。3.2模板的存放模板及部件存放按施工标识存放。存放场地坚实平整，且周边设排水沟，并远离高压电线。存放模板下面垫方木；中间需留有大于600 mm的过道，以便清理，涂脱模剂及其它管

6、理。3.3模板及部件的装配现场组装模板时，须选择坚实平整场地。每次安装模板前，对模板及其零部件进行维护保养,使其达到质量、安全等标准使用要求。模板、模板部件及各装配件连接要牢固，经安全人员检验，确认无误后，方可进行施工。承重部件每次安拆前后，必须认真检验，发现有变形裂痕、开焊、螺纹脱扣等问题时，必须采取有效措施，确保其安全性。模板的配件必须齐全，不得随意改变或拆卸。3.4模板的吊运（1）吊装模板必须使用带卡环吊钩。实体墩打大块模板吊装，一般采用汽车吊作为垂直提升设备，当风力超过六级时应停止吊装作业。吊装时应设专人指挥,模板起吊应平稳,不得偏斜和大幅度摆动。操作人员必须站在安全可靠处,严禁人员随

7、同模板一同起吊。（2）拆模时,起吊模板前,应先检查模板与混凝土结构之间所有对拉螺栓、连接件是否全部拆除,必须在确认模板与混凝土结构之间无任何连接后方可起吊,移动模板时不得碰撞墙体。（3）起吊模板前,应将模板上的杂物、工具等清理干净,各种连接件严禁钩挂在模板上随模板一同吊走,防止脱落伤人。并检查吊装用绳索，卡具及每块模板上的吊环是否完整、安全、可靠。（4）本工程模板吊环采用标准产品,吊环设计截面为20,每个吊环的允许承载能力为f不大于12kn;在施工过程中不得进行吊环代换,如需代换,应通过计算确定;在施工过程中,不得进行超载吊装,当模板的起吊荷载大于吊环的允许承载能力时,应采取有效安全措施;在施

8、工过程中,应经常对吊环以及吊环安装节点进行安全检查,如有焊缝开裂等隐患时应及时补焊。（5）在起吊模板前,必须消除模板与混凝土面的吸附力。（6）吊运作业前，应将吊装机械调整适当。当大模板及其它大件就位或落地时，稳起稳落，严禁大幅度摆动。防止摇晃碰人或碰坏墩体。（7）起吊模板时，待起吊高度超过障碍物后，方可转臂行车。（8）吊运模板时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方，方可操作。（9）严禁人力搬运模板和人与模板一起吊运。（10）在模板工程拆装区域周围，应该设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。3.5模板安装（1）作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，周转使用的模板应将附于模

9、板上的污特清除干净，将面板刷上脱模剂。（2）将承（加）台上的杂物清除干净，将的机器具设备等移至安全排架周边2m范围外，排除现场的不安全因素。（3）作业前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。（4）安装高度2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。安装高度3m以上的模板，应设置上人爬梯，并应在模板顶部周边设立操作平台、安全防护栏并挂上安全网。（5）操作人员必须通过爬梯上下模板，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在无防护的模板面上行走。（6）模板均采用吊车分节吊装，吊装前应先查看桥墩周边的地形情况，选择合适的地段安放吊车，

10、以确保模板安全方便地进行吊装。模板吊装过程中应有专人进行指挥，吊车司机跟指挥人员要紧密配合，以保证吊装安全。（7）不得在操作平台上堆放大于设计允许重量的工器具或其它材料。（8）模板安装应按厂家提供的操作指导书进行，模板安装过程中，不得间歇，柱头，搭头，立柱顶撑，拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。（9）模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。（10）遇六级以上的大风时，应暂停模板安装作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。（11）模板安装完毕后，必须由专人组织验收，合格后方可浇筑混凝土。3.6模板的拆除（1）模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告，并提出申请，经工

11、程技术负责人同意方可拆模，不得因拆模而影响工程质量。非承重模板拆模强度应达到2.5mpa，承重模板拆模强度应达到规定的强度方可拆除。（2）拆模顺序与安模顺序相反（应自上而下拆除），后安的先拆，先安的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇。（3）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方，并系好安全带，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落或损坏模板。（4）用撬杠撬松动大块模板，吊运模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运输时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。（5）拆除模板一般用长撬棒，人员不许站在正在拆除

12、的模板上。（6）操作人员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业。（7）装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我防护和相互保护的安全意识。（8）拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐，以便周转使用。（9）拆模时混凝土强度应遵照“jgb-91”有关规定和相关的技术安全规范、规定执行。不得提前松动对拉螺栓，应根据天气、温度掌握控制，但不得超时间过长或提前拆模，防止混凝土墙体产生裂纹，影响施工质量。（10）拆模时，不得使用大锤，以防止模板碰撞损坏墩体，如拆除困难，须采用脱模丝杠脱模，必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背

13、楞，但不能撬动面板。（11）模板起吊时应保证模板与墩身的距离大于50cm，应安装缆绳，以防止模板碰撞墩身或模板在空中旋转。（12）拆除后的模板应堆放在平整的场地上，不得堆放在松土及坑洼不平处，严禁在水中浸泡。对于重量较大的模板要缓慢放下，并在底部摆放垫木。（13）拆下的模板，要及时清理干净，并按模板编号分区、分块分散堆放，以便转运到下一施工部位安装。四、空心桥墩大块模板施工方案4.1整体施工思路模板安、拆及钢筋、小型机具垂直运输采用塔吊来实现，砼在搅拌站集中拌制、搅拌车运输、泵送入模，插入式振捣器捣固。(1)模板制作及安装空心墩内、外模采用圆端型大块定型钢模，由于桥墩的横桥向和顺桥向均有坡度，

14、沿墩身高墩按2米节段高度分块加工，中间平面模板按2米节段高度加工，墩身底部内、外模板根据墩高制定0.5米、1米和1.5米高调节模，模板设计要有足够的强度、刚度和稳定性，严格按钢结构设计规范进行加工，面板平整度和外观几何尺寸要符合设计及施工规范要求。模板加工好运至现场后，进行检查验收，合格后方可进行是使用。模板安装及拆除采用人工配合吊机，接缝要严密不漏浆，按规定涂刷优质脱模剂，安装好后，检查轴线、标高符合要求后进行加固，保证模板在浇筑砼过程中受力后不变形、不移位。(2)钢筋加工及绑扎所用钢筋必须有出厂合格证和质量检验证明，进场前按规定进行抽检，各项指标符合设计及规范要求后方可使用，在钢筋加工厂集

15、中加工制作，在墩位处人工绑扎成型，骨架要牢固整齐、尺寸准确，骨架外侧绑扎适量垫块，满足保护层要求，钢筋接头按规定相互错开。(3)砼浇筑及养护薄壁空心墩，墩身砼采用分段依次向上浇筑，分段高墩第一模施工实体部分，之后每模施工6米，外模和内膜循环依次向上倒用，同时下一节段预留2米节段模板作为向导模板。砼在搅拌站集中拌制，搅拌运输车运至现场，输送泵泵送入模，落差大于2米时设置导管。浇筑前，对支撑、模板、钢筋、及预埋件进行检查，模板内无杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。砼采用分层浇筑，分层厚度不宜超过40cm，插入式振捣器捣固密实，振动器移动间距不应超过其作用半径的1.5倍约40cm左右，与侧模应保持

16、510cm的间距，插入下层510cm左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件，捣固时间2030s，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不在冒泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于砼的初凝时间，否则按施工缝处理。砼浇筑过程中注意检查模板、支撑等工作情况，如有变形、移位、等立即校正、加固，处理后方可继续浇筑，同时随时观察所设置的预埋件、预留孔的为止是否移动，若发现移位即使校正。灌注完毕后，采用麻袋片覆盖，洒水养护，拆模后按规定继续养护至设计要求，当外界气温低于+5时，覆盖保温，不得洒水。(4)模板拆除及修整当砼强度达到拆模要求，且可

17、保证拆模时构件砼棱角完整后方可拆除，拆模是严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损伤砼面及棱角，拆除的模板用吊机吊放至相应位置，及时清除模板表面和接缝外的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若缺损及时补充，以备再用。4.2、翻模施工翻模施工的模板提升方式为吊机提升法。 4.2.1、施工特点翻模是由上、下二组不同规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，转运至其它桥墩接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。4.2.2、施工方法及工艺要求（以圆端形薄壁空心墩为例）（1） 墩身模板外模分上、下多节（一般为三节），一次支立而成，

18、接缝设置法兰盘用螺栓连接，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。（塔吊需经过所在地安全技术监督局鉴定后方可使用，详见塔吊鉴定报告），每块外模背面沿墩身上升方向焊接

19、两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后，可取下插销，利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。墩身翻模施工示意图（2）模板位置调整当四大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。（3）拆模在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同

20、时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。五、控制标准墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程05经纬仪测量7预埋件

21、和预留孔位置5纵横两向尺量检查混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁每片砼梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差46简支钢梁支承垫石顶面高差57支承垫石顶面高程0-108预埋件和预留孔位置5六、大块模板吊装、拆卸施工安全控制事项(1)高空作业人员要定期进行身体检查，不允许带病作业。严禁酒后等高空作业，等高人员必须配带安全帽、穿防滑鞋、系好安全带。(2)模板安装和拆除的特殊危险作业过程要安排专人指挥，严禁非专业人

22、员顶岗、跨岗作业。(3)墩身周围要设置安全区，现场必须有安全员在岗，安全区内严禁人员、车辆通行和进行其他作业。(4)高处作业人员所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。(5)高处作业的爬梯不得缺档和垫高，同一梯子不得同时二人上下。(6)高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。(7)运送人员和物件的升降电梯、吊栏，应有可靠的安全装置，高空作业人员严禁乘坐运送物件的吊栏。(8)高处作业设有专业作业平台，做好栏杆、安全防护网等安全防护措施。(9)吊机起吊重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续作业。(10)起

23、升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身稳定，严禁起吊的重物自由下落。(11)在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等于输电线路的距离不得小于下表规定：输电线路电压最小距离（m）输电线路电压最小距离（m）输电线路电压最小距离（m）1kv以下1.51-35kv360kv0.01(v-50)+3七、危险源识别、分析与对策7.1高空坠物一部分墩身模板较高，起吊高度高，如果吊装过程中有螺栓或其他物品从模板或吊车上掉落，后果极其危险。为了防止高空坠物，采取的主要措施如下：（1）模板起吊前认真检查，是否有扳手等工器具放在模板上，确保模板上无外挂物品。（2）、认真检查有无松动螺栓，确保螺栓全部拧紧

24、，无脱落现象。7.2、吊环断裂本工程模板吊环采用标准产品,吊环设计截面为20,每个吊环的允许承载能力为f不大于12kn。由于吊装的模板尺寸大，自重较重，起吊过程中由于其巨大的自重，模板的吊环强度成为了安全隐患之一。对此采取如下措施：（1）在施工过程中不得进行吊环代换,如需代换,应通过计算确定。（2）在施工过程中,不得进行超载吊装,当模板的起吊荷载大于吊环的允许承载能力时,应采取有效安全措施。（3）在施工过程中,应经常对吊环以及吊环安装节点进行安全检查,如有焊缝开裂等隐患时应及时补焊。（4）起吊过程严格遵守大型吊车起吊大型物品的相关规定，按规范流程操作，不可野蛮操作，强行起吊。7.3、起吊设备倾

25、覆由于模板重量大，在起吊过程中很有可能发生吊车倾覆、塔吊倾斜事故的发生。对此采取如下措施：（1）起吊前精确掌握吊车的起吊位置，检查吊车处于起吊准备状态。（2）吊车必须处于水平地面，吊车负重行走线路路面要坚实平整。（3）根据现场地形情况确定科学合理的起吊方案，并认真执行每一步操作规程。（4）起吊过程中，吊车工作半径内严禁站人。7.4、吊装程序的检查（1）吊装前，应对模板焊接质量作全面检查，焊接质量符合相关规范要求。（2）钢筋吊环布置必须对衬布设，防止在吊装过程中模板产生偏斜。（3）吊环与模板焊接必须牢固，焊缝符合规范要求。（4）模板入槽前应吊直扶稳，模板中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁

26、和强行入孔。7.5、吊装前重点检查项目（1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。（2）钢丝绳及连接部位符合规定。（3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。（4）吊车司机应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。（5）模板吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入模板吊装影响区域内。（6）吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。（7）作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78度。（8）当起重机如需要带载行走时，载荷不得超过允许载荷的70，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶；（9）在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。八、安全施工领导体系安全管理组织机构框图保证体系通过pdca（计划、实施、检查、处理）循环对本工程实施全过程的安全控制。安全管理组织机构框图见“安全管理组织机构框图”。组长：项目经理副组长：副经理、总工安质部：部长工地实验室经营物资部工程管理