电气化铁路安全讲义

1、一、电气化铁路结构二、概述三、人身安全四、工务维修作业1、承力索 2、吊弦 3、接触导线 4、回流线 5、7、腕臂 6、定位器 8、10、绝缘子 9、拉杆 11、支柱 12、吸上线 13、钢轨1、何谓电气化铁路？ 电气化铁路简言之是采用电力机车牵引列车运行的铁路。2、电气化铁路设备上有何特点？ 它和蒸汽、内燃机车牵引的铁路相比，增加了一套牵引供电系统,这是电气化铁路设备上的主要特点。3、什么是牵引供电系统？包括哪几个部分？ 因为电力机车本身不带能源装置，它所需要的电能要靠 外部供给。专门供给电力机车电能的装置，称为牵引供电系统。牵引供电系统主要包括牵引变电所、接触网和续电保护装置三大部分。4、

2、电气化铁路哪些设备部件上带有高压电？ 在电气化铁路上，接触网及其相连接的部件，以及电力机车主变压器都带有27.5千伏的高压电。1、电气化铁路对人身安全有何要求？ 为保证人身安全，除供电专业人员可按规定的程序和措施，使用各种绝缘工具进行直接或间接带电作业外，其他人员及其携带的非绝缘物件，在任何情况下，不但不能直接接触上述带电部件，而且还必须与其保持2米以上的安全距离，以防电伤。2、如何确保沿线接触网的安全问题？ 悬挂的接触网和通过任何部件与接触网相连接的支柱及其金属结构，若未装设接地线或接地线损坏，以及接触网绝缘损坏时，都带有高压电。因此，电气化铁路沿线接触网支柱上都揭示有“高压有电，禁止攀登”

3、的警告牌或警告语。3、在带电的接触网下禁止哪些作业？（1）、攀登机车、客车、棚车、保温车及罐车的车顶；在车顶上坐立行走或从事任何作业；检查机车车顶设备，开闭罐车顶上的罐盖，在保温车顶上开闭冰箱盖检查冰盐情况，在蒸汽机车煤水车上挖煤、喷水等。（2）、站在棚车、保温车等手闸自动台上；在敞车、平车装载轻浮货物的上面坐立（以免人体、工具或货物侵入安全距离之内，危及人身安全）。（3）、使用胶皮软管冲刷机车车辆上部；给客车、畜牧车加水时，水管不准朝接触网喷射（因为水柱能导电）。（4）、用非绝缘杆尺检测货物高度；登车整理超高货物、紧固蓬布或绳索等。 4、在接触网带电部件两侧施工时，应注意哪些？ 1）在距离接

4、触网带电部件不足2米的地方作业时，施工领导人应向电力调度员申请停电。经电力调度员批准并确认接触网确已停电，经验电和挂设接地线，并对施工地段进行安全防护后，方可开始施工。 2）在距离接触网带电部件不足24米处施工时，接触网可不停电，但需有接触网工或经专门训练的人员在场监护。作业人员在施工中，要随时注意人体和使用的非绝缘工具不得侵入2米的安全距离内。 3）在接触网附近安装比较大的金属物（如继电器箱等）要用直径12圆钢或25平方毫米软铜线接在牵引轨上；在接触网附近施工，所用的机具（如吊车、卷扬机）都应用规定截面积的金属线接在牵引轨上，以免感应电伤人。5、办理接触网停电，应遵照哪些规定？（1）、施工领

5、导人要向电力调度员提出接触网停电申请书，申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特点。对有计划的作业，申请书应于施工前两天提出。（2）、只有在接到电力调度员许可停电施工的命令，并在接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后，方可开始施工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。（3）、施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点之后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工已完了。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。6、发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时，应该如何处理？接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因为其本身

6、带有高压电，所以任何人员（包括使用非绝缘物件）均不得与之接触。应立即通知附近的接触网工区或电力调度员派人前来处理。在接触网检修人员未到达之前，应在接触网断线处所10米以外进行防护，防止其他人员进入断线处所。当接触网断线侵入建筑接近限界，危及行车安全时，应立即向列车开来方向发出停车信号：昼间展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间红色灯光，无红色灯光时，白色灯光上下急剧摇动。7、为什么要在接触网断线处10米以外进行防护？因为接触网断线后，很可能接触导电体，发生接地故障，此时如变电所的断路器未跳闸，将产生接地电流。距离接地处所越近，电压越大，对人身安全的威胁越严重。另外，

7、如在该处所有积水（包括附近有水坑、水沟等），水能导电，也有危险，所以，严禁任何人进入10米以内的区域。8、车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，应遵守哪些规定？（1）、机动车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物装载高度（从地面算起）不得超过4.2米，不得触动道口限界门的活动横板吊链。否则，禁止通过。遇此情况，加强宣传，要求车辆绕行或降低货物装载高度后方可放行。（2）、装载货物高度超过2米（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货物上坐立。如需搭乘卸货人员时 ，应下车步行，待车辆驶过道口后，再上车乘坐。（3）、当行人持有木棒、竹竿、彩旗和赶车长鞭等高长物件通过时，不准高举挥动

8、，须使上述物件保持水平状态通过道口，以免高长物件触碰带电体，致使高压电伤人。9、通过跨越接触网的天桥、跨线桥时，应注意哪些？天桥、跨线桥跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生触电事故。为了确保人身安全，一般都设有安全栅网，以屏蔽感应电流。为此，行人通过这种天桥或跨线桥时，严禁使用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件，穿捅安全栅网。为此直接或间接与接触网带电部分接触，都十分危险。特别要教育电气化铁路附近的儿童，不要在上面玩耍，也不要长时间逗留。10、在接触网附近发生火灾时，应如何消防灭火？接触网附近发生火灾时，应立即向列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员报告，组织有关人员灭火，再根据火灾地点

9、、火势和消防灭火的需要，确定接触网是否停电。（1）、用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电。使用沙土灭火时，距离接触网带电部分2米以外者，接触网可以不停电。（2）、用水浇灭距离接触网4米以外的燃着物时，接触网可以不停电。但是，水管不准朝接触网方向喷射，水流与接触网带电部分应保持2米安全距离。 为此，消防人员最好站在接触网同一侧，向接触网相反方向喷水灭火。站在消防车上灭火时，要注意人体、消防器材与接触网带电部分保持2米安全距离。11、在机车车辆内使用灭火器时，应注意哪些？在机车车辆内使用灭火器时，常使用二氧化碳和四氯化碳灭火器。使用时要注意以下安全事宜：（1）

10、二氧化碳灭火器适用于扑灭600伏以下的各种电器火灾。喷射时，应先由火焰边缘开始，再推向中心位置，并应避免逆风使用，以免二氧化碳液体喷伤他人或自己。灭火后应注意通风，以防窒息。（2）、四氯化碳灭火器适用于扑灭高电压电气火灾。但这种灭火器的药液蒸汽有毒，使用时，严防射入对面消防人员眼内。因此，消防人员应相隔3米以上，不得对准其他消防人员喷射，不可逆风使用，以防药液伤人。灭火后要及时通风，以防窒息。12、什么是跨步电压？电器设备发生接地故障时，接地电流由大地点作半球状向大地扩散，使大地表面各点的电位不同，且离接地地点越远电位越低，直至20米以外可视为零电位，此时，人站在接地短路回路上，两脚间就受到地

11、面上不同点之间的电位差，称为跨步电压。跨步电压将沿人的两腿产生电流，致使双脚抽筋而跌倒，并因电流流经人体的重要器官而造成危害。13、如何脱离有跨步电压的危险区？发现有跨步电压危险时，应单足或并足跳离危险区，亦可沿直线半径垂直方向迈小步慢慢退出。一般认为，穿着绝缘鞋是防护跨步电压的一种有效措施。14、在带电的接触网下进行人工装卸作业时，应如何注意安全？在带电的接触网下，一般不准站在敞车、煤车、砂石车、平车装运的货物上面进行装卸货物、覆盖蓬布和捆绑绳索；不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业，以免侵入2米的安全距离之内而发生触电事故。如必须站在车上进行这些作业时，应在车上设置安全栅

12、网，限制作业人员及其使用的非绝缘工具不致超过规定高度，并派胜任人员监护，以防触电。四、工务维修作业1、工务作业要注意哪些人身安全？（1）、搬运长大杆件（如脚手架用的杆、板等）时 ，应平放在车上运送或由两人抬运，严禁在搬运中竖立或高举，以防止长大杆件触电，危及搬运人员的安全。（2）、尽量避免人体与接触网支柱及其附近的金属结构接触，防止这些设备的绝缘装置损坏时，可能出现的高压短路电流伤人。回流线与钢轨的连接点上也可能出现高压电，当接地线损坏时，会出现很强烈的短路电流，所以，禁止与之接触。(3)、在距离接触网支柱及带电部分5米以内的钢管脚手架、钢梁栏杆等金属结构上，均需装设接地线。木杆脚手架上邦扎的

13、铁丝等金属物，应把余头去掉，以防止尖端放电。距带电部分不足5米的施工机具（如卷扬机、搅拌机等）也应装设接地线。2、起道、拨道作业应遵守哪些规定？（1）、起道高度单股不超过30mm,且隧道，桥梁内不超过限界尺寸线。（2）、拨道作业，线路中心位移不得超过+30;一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。（3）、起道或拨道量超出上述规定时，须事先通知接触网工区予以配合。（4）、爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。（5）、在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm,圬工梁不大于70mm

14、。线路允许速度120KM/h以上160KM/h时，钢梁、圬工梁不得大于50mm。3、改道作业应注意哪些？（1）、撬棍应加装绝缘胶套管，防止撬棍搭在两根钢轨上造成轨道电路短路，影响信号正常显示。（2）、安装绝缘轨距杆时，轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持30mm的空隙，或将轨距杆的绝缘部分下面的道碴掏空，以防积水，浸泡绝缘件，致使绝缘电阻下降，破坏轨道电路的正常工作。在枕木盒内装有跨轨的信号导线时，不得安装轨距杆或防爬器。（3）、安装中间绝缘的轨距杆时，中间绝缘部分不要拆卸，应平装，使螺帽向上，以减少渗水。使用两头绝缘的轨距杆时，两头内外卡口铁必须扣紧轨底，螺栓无松动，防止绝缘套管串动。4、捣固作业应注意哪些？ 捣固和扒道床时，