[doc] 汽车上下铁路平车指挥探要

1、汽车上下铁路平车指挥探要铁路输送是汽车部(分)队远距离机动的重要方式,是新一代军事训练大纲规定的必训课目之一.近年来,南京军区某集团军通过训练实践,结合有关训练教材,对汽车上下平车的指挥方法进行了规范总结,使之更为合理,更便于人员之间的相互配合,提高了训练质量.一,指挥方式汽车上下铁路平车须有专人指挥.指挥员通常由本车副驾驶员担任,采用定人定车指挥方式,即:车辆从起步至驶上平车直至到达停放位置,由一名指挥员全程指挥.二,指挥方法(一)指挥手势.指挥时,身体成立正姿势,平举双手,与肩同高,同宽,五指并拢,掌心向上.具体指挥手势如下:1.前进:以肘关节为支点,小臂前后摆动.2.向右打方向:指挥员双

2、手以肘关节为支点,小臂与大臂保持垂直,右手不动,左手握拳伸食指向左摆动,方向回正后恢复原有手势.3.向左打方向:指挥员双手以肘关节为支点,小臂与大臂保持垂直,左手不动,右手握拳伸食指向右摆动,方向回正后恢复原有手势.4.倒车:汽车在铁路平车上一般不准后倒,但当停车位置不符合要求时,应指挥车辆适当调整位置.其指挥动作是:指挥员两手平举,小臂与大臂垂直,掌心向汽车,前后摆动.5.停车:两手掌在正前方迅速合抱在一起.(二)指挥位置.指挥位置是指指挥员在指挥车辆上铁路平车时的站立点,在运用定人,定车指挥方式指挥汽车上平车时,关键的指挥位置有初始位置,第二指挥位置,第三指挥位置,定位时的指挥位置.1.初

3、始位置:指挥员的初始位置应位于站台下部,面向汽车,指挥汽车起步行驶.当汽车前进至距指挥员约5米时,指挥员迅速向后转,跑至第二指挥位置.2.第二指挥位置:第二指挥位置根据站台类型的不同,所选择的地点也有所区别.当使用固定顶端车边沿,然后身体向右转,头微向左,注意观察汽车,右手并于右腿外侧,伸出左手,略高于肩,掌心向前,前后摆动,当汽车与前车后挡板相距约150毫米(跨装车40o毫米)时,左掌迅速变拳用力握紧,车辆立即停车.上述指挥位置是在整个装载过程中起重要作用的关键点,若输送规模大,使用平车数量多,除以上关节点外,在第三指挥位置至定位点之间,还应增加必要的指挥点,跑位距离约为25米.(三)指挥员

4、观察,判断的方法及参照物.装载前,应在铁路平车中间用白灰画一条纵向中心线,并在汽车保险杠摇孔下系挂一重物.指挥时,通过观察系挂的重物与纵向中心线的相对位置,来判断汽车与铁路平车的位置偏差,适时指挥车辆修正方向.三,驾驶员的操作指挥员发出前进手势后,驾驶员挂低速档平稳起步,使汽车低速,平稳运行,同时注意观察指挥员的手势,适时修正方向.汽车上站台斜面时,为避免后溜和熄火,应站台时,通常第二指挥位置选择在站台顶部向前约78米处;若使用临时搭设的顶端站台时,应跑上临时站台向前至第一辆平车78米处;如使用固定侧端站台时,第二指挥位置应选择在侧端站台顶端向前约78米处.从初始位置跑至第二位置后,立定,向后

5、转,继续指挥汽车前进.此时指挥的重点是,确定车辆轮胎在站台上的位置,指挥车辆顺利驶上站台.当汽车后轮驶上站台顶端后,指挥员应立即向后转,跑至第三指挥位置.3.第三指挥位置:指挥员沿平车纵向中心线快速向前跑至距汽车约25米处,立定,向后转,继续指挥车辆前进.4.定位时的指挥位置:定位时的指挥位置也就是最后一个指挥位置.指挥员跑位时,应尽可能靠近前方已定位的汽车,然后立定,向后转,背对汽车并与之保持约1米的距离.当被指挥车辆距指挥员约10米时,指挥员要适时变换指挥位置,以防因距离太近而被挤伤.其动作是:向左跨一大步,尽量站于铁路平军用汽车管理2003年第5期(总第105期)稍稳加油门,严禁大油门冲车.当汽车驶上站台斜面后,会出现视线盲区,此时应握紧转向盘,匀速,平稳前进,不得修正方向,避免猛加油门或松油门.当汽车沿平车纵向中心线前进时,应平稳低速前进.当指挥员发出修正方向的手势时,应少量修正方向.在指挥员后跑时,应继续保持匀速直线行驶.当汽车将要在平车上停车定位时,应提前修正方向,使车辆处于平车的纵向中心位置.当汽车距前车约5米(接近定位点)时,应使用半联动,使车辆缓慢前移,确保停车一次至u位.当指挥员做出停车手势时,应立即踩下制动.待汽车停稳时拉紧手制动,并挂上一