顶管穿越公路技术交底记录

1、工程技术交底记录单 位 工 程 名 称工程编号交 底 时间交底部位工 序 名称顶管穿越大路交底提要：施工工序、测量放线和施工预备交底内容：1 施工工序测量放线挖操作坑和接收坑操作坑浇混凝土、做顶管靠背退程加顶铁、接管套管顶进安装轨道和设备测量检验土方开挖套管顶进顶管完毕测量检验穿越段管道预制、试压及绝缘支撑安装穿越段管道就位套管端部封固检查验收套管接口封固2 测量放线和施工预备管沟回填、地貌复原2.1 依据设计施工图纸及掌握桩点，用全站仪测量放出穿越管道的轴线、用地边界线及发送坑、接收坑的位置、尺寸线，撒白灰线进行标识；2.2 在穿越施工前，向大路及道路主管部门和监理单位提交施工方案和方案，在

2、征得监理和相关主管部门批准同意并办理相关手续后，方可动土实施技术负责人交底人接受交底人单 位 工 程 名 称工程编号交 底 时间交底部位工 序 名称顶管穿越大路交底提要：作业坑开挖、制做交底内容：2.3 备齐施工中所用的各种测量仪器、用具及检验、记录表格；3 作业坑开挖、制做测量放线后，在路两侧开挖作业坑；作业坑的开挖包括发送坑与接受坑的开挖；发 送坑尺寸为 4m6m，接收坑尺寸不小于 4m4m；作业坑深度依据穿越处管道设计管底标高确定；人工协作挖掘机进行发送坑开挖；顶管作业坑爱护可依据实际土质情形分为两种：当土质松软极易坍塌时，每开挖1.5m 深度后，坑壁四周现浇 300mm厚钢筋混凝土，

3、钢筋采纳 20，这样每开挖 1.5m 即对接浇筑 300mm厚钢筋混凝土， 直至开挖浇筑到设计套管管底标高下 0.8m 深处；土质条件较好时， 可一次将操作坑开挖成型， 然后再一次性浇注混凝土护壁或设置沟壁硬爱护爱护；顶管坑开挖完成后，底层浇筑顶管用混凝土靠背或放置钢靠背；坑底敷设 200mm厚的碎石，同时设置集水坑一个，用于坑底排水；顶管接收坑用挖掘机开挖，如通过勘探，发觉开挖处有管道、电缆等隐藏物时，需要得到主管部门的认可并进行必要爱护后，方能开挖；接收坑开挖依据土壤性质设定边坡坡比，当开挖深度超过 5m时，开挖实行复式断面，中间设 0.5-1m 宽平台，并且开挖时采纳挖掘机挖出安全通道，

4、 通道坡比不应小于 1：1；用潜水泵提升排放施工中渗出的积水， 坑上口四周边沿设挡水坝， 以防地表水流入坑内， 坝的高度为 0.5m，顶宽 0.5m，坡比 1：0.5 ；顶管作业要防止在雨天施工；技术负责人交底人接受交底人单 位 工 程 名 称工程编号交 底 时间交底部位工 序 名称顶管穿越大路交底提要：顶管设备安装、套管顶进交底内容：4 顶管设备安装顶管设备主要包括钢后座、导轨、主顶液压油缸、泵站、顶铁、泥浆泵、龙门吊等，用16t 汽车吊将顶进设备吊入发送坑，并协作进行安装；5 套管顶进5.1 为使后靠背受力匀称，液压设备与后背接触面加=30mm的钢板和枕木，在液压缸与被顶管间加承力盘；5.

5、2 液压系统包括高压油泵、动力传递机构等，液压缸按顶管中轴线对称布置，顶管中保持轴线重合；5.3 做预顶试验：检验液压系统性能，液压缸行程，传力设备的中心线和垂直度等；5.4 对顶入管节做最终检查，如端面平直度，椭圆度，管壳任一侧母线直线度等；5.5 用起吊设备将管节轻放在导轨上，测量中线与前后两端高程，管节端面垂直顶管中轴线；人工（或机械）在套管前端掏土，清出的土方用轨道小滑车配以小型卷扬机外运出作业坑；待套管前端形成略大于套管外径的圆形空间后，启动主顶液压油缸，渐渐向前推动，首节套管顶入后，液压缸退回到起始位置，将其次管节与首节依据规范要求连接，合格后再依次顶进；每一根套管顶进后，人工（或

6、机械）连续在套管前端掏土，如此循序渐进，在顶管过程中，辅以纠偏、纠扭措施，直至顶入满意设计要求，完成顶管作业；技术负责人交底人接受交底人单 位 工 程 名 称工程编号交 底 时间交底部位工 序 名称顶管穿越大路交底提要：纠偏、纠扭调整措施交底内容：5.6 顶管过程中，每顶进 30 50cm左右就要对顶管中线、高程进行观测，施工中采纳全站仪控向，以施工放线时布置的中心桩为准进行监测，发觉位移，要实行纠偏措施调整 过来；每次纠偏角度不宜过大，可依据顶进长度和土质情形来确定，一般可在5 -20 之间挑选；另外要严格掌握纠偏油泵的压力，不使油泵压力升得过快，纠偏终止后要锁紧螺旋定位器；顶进过程中如遇硬

7、土或石方采纳风镐掘进；枕木、钢板套管大路滑车液压顶管机接收坑6 纠偏、纠扭调整措施纠偏是指工具管偏离设计轴线后，利用纠偏油缸或套管前端加管锲，转变管端的方向，削减管线偏差的过程； 由于钢筋混凝土套管是分段进行的，段与段之间是柔性连接， 不传递弯矩，因此纠偏必需遵循以下规律：技术负责人交底人接受交底人单 位 工 程 名 称工程编号交 底 时间交底部位工 序 名称顶管穿越大路交底提要：纠偏、纠扭调整措施交底内容：6.1 纠偏必需在顶进过程中进行，静态的纠偏会对套管产生不利的影响；6.2 钢筋砼纠偏比较灵敏，纠偏角度不宜过大，防止造成较大的弯曲；6.3 第一段管节质量要好，由于第一段管节在纠偏过程中

8、承担多次反复应力，简单损坏管节；6.4 纠偏过程中，要在网格底上绘制工具管的测点轨迹，推算出其行轨迹，依据行轨迹准时纠偏角度，防止纠偏过大产生过度的弯曲；6.5 准时明白穿越处的土层，特殊是软土层，不匀称土层的土质情形；6.6 顶进过程中经常显现管道扭转，须加强掌握，防止扭转角过大，纠扭预防措施：6.7 纠偏时，留意纠偏油缸不要对管节形成扭矩；6.8 稳固主顶油缸后座，主顶油缸后座不稳简单使主顶油缸工作时方向变化，产生扭转角；6.9 纠扭管节扭转的有效方法为压重纠扭，即在管道单边压重，使管道在相反方向扭转；7 顶管完毕检查验收混凝土套管顶管作业完成后，向监理报验并现场测量验收；验收合格后，依据

9、设计要求对套管接口进行沥青油麻和抹防渗水泥砂浆封固，并填写施工资料，请旁站监理检查验收；技术负责人交底人接受交底人单 位 工 程 名 称工程编号交 底 时间交底部位工 序 名称顶管穿越大路交底提要： hse 要求交底内容：8、hse要求1） 顶管发送坑开挖前，要仔细核对图纸，加强施工前的调查，确定各段开挖深度和地下构筑物情形，以便准时实行爱护措施，并对全部有地下构筑物处都用红漆做出明显标志；2） 挖掘土方时， 应征得监理工程师的同意， 在沟槽内安设支撑以确保四周地面及临时构筑物的安全，在未经监理工程师同意的情形下，木制支撑或其它支撑不得留在沟槽内；3） 施工中如遇到塌方，应填满孔洞，加宽处理沟

10、槽，假如出孔洞，可能影响工程地面支撑或影响邻近建筑物和服务设施时，施工时应按设计要求处理，使之牢固；4） 假如已开挖的深坑产生肯定程度的塌方，对塌方部分需进行清沟；5） 含水层的挖掘要有适当的防渗及排水措施，以保证施工顺当进行；6） 施工机械在纵坡上挖沟，必需依据坡度的大小、土壤的类别、性质及状态运算施工机械的稳固性，并实行相应的措施，确保安全操作；7） 庄重劳动纪律，严禁酒后上岗；8） 非岗位人员未经批准不得进入危急场所，无关人员不得进入施工场地；9） 禁止设备带病运转；技术负责人交底人接受交底人单 位 工 程 名 称工程编号交 底 时间交底部位工 序 名称顶管穿越大路交底提要： hse 要求交底内容：10） 顶管道路来车方向设置警示牌，提示来车留意施工减速慢行；11） 作业区