桥梁隧道冬季施工方案

1、山西中南部铁路通道 * 标第三项目部DK*DK*段冬季施工方案一、管段工程概况新建山西中南部铁路通道工程 * 标第三项目部管区位于山西兴县蔡家崖乡境内，起讫里程为*DK32+585正线长度9.38Km1、主要工程项目隧道工程：薛家塔1号隧道出口段（1568m）、薛家塔2号隧 道（423m）、石岭则隧道（487m）及刘家梁隧道（2611m），隧道总长 5.089km。桥涵工程：苏家塔1#大桥（175.8m）、苏家塔2#大桥（143m）、 苏家塔3#大桥（111m）、苏家塔4#大桥（175.8m）、蔚汾河特大桥（1490.94m）, 5 桥总长 2.097km;盖板涵 8 座。 路基工程： 路基

2、8段，总长 2.194km。2、工程特点及难点 工程特点隧道工程：管区内隧道以W、V级围岩为主，地层为新生界第四 系新黄土、老黄土、砂及卵砾石,第三系黏土和粉质黏土、半胶结砾 岩,下伏中生界砂岩、页岩、泥岩等,地质构造复杂。桥梁工程： 桥梁以高墩、大跨度连续梁为重点,最高墩达 90m, 加上0#块8.9m,承台顶至桥面高达到99m连续刚构最大跨达120m 并且墩台位置多在深沟中陡壁上，跨越 S313省道，施工难度大，安全风险高。 工程重难点蔚汾河特大桥全长1490.94m,主墩高90 m桥梁孔跨布置为17-32 m简支 T 梁+1- (70+3X 120+70) m连续刚构 +3- (70+7

3、0) m连续梁， 其中第 3 跨跨越 313 省道及蔚汾河, 难度较大, 被列为标段的重难点 工程。二、目前施工进展情况1 、目前总体完成情况截止目前主要的形象进度为：路基土石方完成挖方 26 万方,剩 余 12万方(仅为到图数量,以下同) ,隧道折合完成成洞 200米,剩 余 4006米,涵洞完成 3延长米,剩余 5座,部分到图的苏家塔 1#、 2#大桥桩基施工刚刚开始。2、蔚汾河特大桥施工完成情况到目前为止,该桥的施工情况为： 先期到图的简支梁段14#28#完成钻孔灌注桩65根，剩余41 根(其中 5个墩无图)；完成承台 1 个,剩余 14个；墩台身未施 工,剩余 15 个。 部分到图的0

4、#6#段落，一联 70m+120m+120m+120m+7Srn 续刚构主墩目前完成 2#、4#墩桩基的挖孔施工,近日即可灌注砼, 3#墩完成桩基挖孔近半 ,5#墩未开工,剩余挖孔桩 20 根；另外 0#、 1 #、 5#、6#无图。7#13#墩无图，其中包括三联 70m+70m T构未施工。三、冬季施工气候条件1、气候情况线路所经地区属暖温带亚湿润气候区。 四季气候特征明显，冬季 受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，春、秋两 季由大陆性气团和海洋性气团交替影响，但以前者为主。按对铁路工 程影响的气候分区，本标段属寒冷地区。沿线主要气象特征具体见表1。表1主要气象特征一览表项目

5、地区年平均 气温(C)极端最 高气温(C)极端最 低气温(C)最冷月平 均气温(C)年平均 降水量(mn)最大风速(m/s)及风向最大积 雪深度(cm)备注兴县10.539.9-26.7-7.8448.818.7WNW12冬季平均气温在-8-15C左右，沿线土壤最大冻结深度1.05m。2、冬季施工气候条件当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5C或最低气温低 于-3 C时，按冬季施工处理。昼夜平均气温在0C以下且连续15d时， 路基施工应该按低温施工办理。四、冬季施工的内容及计划安排1、冬季混凝土施工的内容(1) 桥梁工程：蔚汾河

6、特大桥及苏家塔 1#4#大桥的钻孔及挖 孔桩施工、该5桥的承台施工、蔚汾河特大桥的桥墩身施工等。(2) 涵洞工程：涵洞基础及边墙。2、路基低温施工的内容 全部挖方段路基的开挖。3、冬季施工的计划安排蔚汾河特大桥：钻孔桩完成到图的 41 根以及未到图的全部；挖 孔桩完成2#5#墩的全部88根，承台完成17个；墩身完成3#、4#、 5#、7#、9#、11#的 20m以下部分以及简支梁段的7个。苏家塔 1#大桥：桩基完成 56根；承台 7个。苏家塔 2#大桥：挖井基础 6；承台 6 个。苏家塔 3#大桥：全部桩基及承台。苏家塔 4#大桥：全部桩基及承台。涵洞工程：完成 3 座。路基工程：完成挖方约

7、23.2 万方。五、冬季施工测温1 、测温时间最短不得少于 3 分钟，读数要快、准。测温人员应 及时向项目经理部汇报， 以便及时采取措施。 混凝土冬季施工测温项 目和次数见下表规定。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内35mi n，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记 录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。2、水、外加剂及骨料的温度按要求测温。测量水、外加剂溶液和砂的温度，温度计插人深度不小于10cm测量粗骨料温度，插入深度不小于10cm并大于骨料粒径1.5倍，且周围用细粒径充填。混 凝土的机口温度、运输过程中温度损失及浇筑温度，根据需要测量。 温度计插人

8、深度不小于 10cm。3、已浇混凝土块体内部温度，用玻璃温度计测量。大体积混凝 土浇筑后3d内加密观测温度变化：外部混凝土每天观测最高、最低 温度；内部混凝土 8h观测一次。其后宜12h观测一次。4、气温骤降和寒潮期间，应增加温度观测次数。混凝土冬期施工测温项目和次数测温项目测温次数室外气温及环境温度每昼夜不少于4次，此外还需测最咼最低 气温搅拌机棚温度每一工作班不少于4次水、水泥、砂、石及外加剂深夜温度每一工作班不少于4次混凝土进场、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次冬期施工测温记录表（样表）时间测温部位温度保温措施记录人2010.11.10-14:002#墩保温棚15 C到位李国君六、混凝

9、土冬季施工方案1、准备工作 根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。 收集兴县气象台历年气象资料，设置工地气象观测点，建立 观测制度，及时掌握气象变化情况。 编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或 培训。 落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。2、施工方法根据工程类别、 气象资料、材料来源和工期等要求，通过热工计 算及经济分析，选择下列两类施工方法：在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法和综合 法。在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、 暖气加热 法、电热法和热综合法。3、混凝土的配制、搅拌和运输搅拌混凝土前， 应先经过热工计算， 并经试拌确定水

10、和骨料需 要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于 5C。水泥、粉煤 灰、外加剂等可在使用前通过暖棚内温度进行自然预热， 但不得直接 加热。 混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。 当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80 C。当骨料不加热时，水可加热至 80C以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥 为保证拌合后砼的出盘温度， 在对拌合用水加热的同时， 粗细 骨料也采用暖棚法进行均匀加热，其加热温度不应低于20 C。 当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。 混凝土搅拌时间宜较常温施工延长 50左右。骨料中不得混有冰雪、冻块及

11、易被冻裂的矿物质。搅拌设备宜安装在气温不低于10C的暖棚内。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。混凝土的运输罐车设有保温措施。 运输时间应缩短， 并尽量减 少中间倒运环节。4、混凝土的浇筑混凝土浇筑前， 应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。 当环境气 温低于-10 C时，应将直径大于或等于25mm勺钢筋和金属预埋件加热 至正温。采用结构物外搭设的暖棚保证其温度。新、旧混凝土施工缝的处理： 当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对 距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围 内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。 当混凝土不需加热养护， 且在规定的养

12、护期内不致冻结时， 对 于非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。 当混凝土需加热养护时， 混凝土和地基接触面的温度不得低于 2C。混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40 C时,应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。5、混凝土的养护与拆模 混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定， 但 不得低于5C,细薄截面结构不宜低于10C。当室外最低气温高于-15 C时，地下工程或表面系数（冷却面 积和体积的比值）不大于15m1的工程应优先采用蓄热法养护，并符 合下列规定： 所采用的保温措施应使混凝土的温度下降到 0 C

13、以前达到设计 要求的强度。 混凝土浇筑成型后， 应立即防寒保温。 保温材料应按施工方案 设置，并保持干燥。应对结构的边棱隅角加强覆盖保温，迎风面应采 取防风措施。当用蓄热法养护不能达到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定，并应符合下列规定 ; 整体浇筑表面系数等于或大于 6m-1 的结构，升温速度不得大于15C/h ;浇筑表面系数小于6m-1的结构，升温速度不得大于10C/h。 用蒸汽加热法养护的混凝土， 当采用快硬硅酸盐水泥、 硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥时，养护温度不得高于 60 C。 采用电热法养护的混凝土，当结构的表面系数小于 15m1时， 养护温度不宜高于40C ;

14、当结构的表面系数大于15m-1时，养护温度 不宜高于35C。 恒温养护结束后，表面系数等于或大于 6m-1的结构，降温速度 不得大于15C /h ;表面系数小于6m-1的结构，降温速度不得大于5C /h 。 当采用暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不得低于5C,且混凝土表面应保持湿润;采用燃油加热的，应将烟气排出棚外。 拆除模板和保温层应符合下列规定： 混凝土达到设计要求强度时方可进行模板的拆除。 混凝土与环境的温差不得大于 15C。当温差在10C以上但低 于15C时，拆除模板后的混凝土表面宜采用临时覆盖措施。 采用外部热源加热养护的混凝土， 当养护完毕后的环境气温仍 在0C以下时，待混凝土冷却

15、至 5C以下且混凝土与环境之间的温差 不大于15C后，方可拆除模板。七、冬季施工措施1 、钻孔桩施工测量放样： 测量控制桩及护桩要做好保护， 其埋置深度须大于 施工期间的冻土深度，防止冻融引起桩位变化。加强对钻机、挖掘机、泥浆泵等施工机械、机具的冬期保养， 添加防冻液，防止受冻。钻渣（泥浆）及时清除或外运。严格控制混凝土灌筑时间，保证混凝土的入孔温度不低于 5C。 当环境温度低于-10C时，不再进行钻孔桩混凝土浇筑。 浇筑时注意 做好漏斗的防风保温。拆下来的导管，要及时冲洗干净，防止混凝土 冻结。由于设计桩顶标高均在冰冻线以下， 故浇筑完成后保留孔内泥 浆和超灌部分的混凝土即可，不用对桩头混凝

16、土做专门的保温养护。2、承台砼浇注混凝土浇注前， 清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢， 并在基 础周围设置1道2 m高的篷布挡风封闭围护，使得基础表面混凝土上 部不过多地受冬季大风天气的影响， 在局部形成一个温度、 湿度相对 稳定的环境，也便于混凝土表面收光人员的操作。为保证浇筑前及浇筑中暖棚内的环境温度， 采用在基坑内四周设 置火炉的方法加热。混凝土采取分层浇筑， 以便于混凝土中水化热的散失， 分层厚 度选取为0 .5 m。每层混凝土在初凝前完成上层浇筑， 新旧混凝土接 茬时间不应超过8 h,最迟不超过12h （混凝土初凝时间）。振捣应由 专业技术工人操作，快插慢拨，接茬时应插入下层混凝5 c

17、m。混凝土振捣速度不宜过慢,防止混凝土受冻后难以振捣。混凝土浇筑时, 需来回拖动泵头软管,使得构件中各部位的混凝土胶凝材料分布均 匀,以免造成局部骨料堆积影响混凝土整体强度。收盘时混凝土表面为了防止混凝土冻结无法及时收光, 操作时只收1遍光，以减少混凝土表面收缩裂缝承台混凝土浇注后， 先覆盖一层塑料布， 上面覆盖一层土工布， 再盖一层棉被，拆模后基坑及时进行回填。3、墩身施工 墩身保暖搭设双层脚手架，外层蒙棚布，里面安放暖风炮，拆模 后墩身及时包裹一层厚塑料薄膜再蒙土工布的方法进行保温。当墩身较高无法一次浇筑时，就有新旧混凝土施工缝需要处理， 处理措施为：施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝

18、土必须凿除干净， 并用高压风吹理干净，但不得有积水。新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约 15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。 然后再继续浇注新层 混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。冬期施工接缝混凝土时， 在新混凝土浇注前对结合面进行蓄热 加热使结合面有5C以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝 土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时， 对新、旧混凝土 施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防 寒保温。混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于 20cm。4、垫石施工混凝土

19、入模温度保证不小10 C。支承垫石养生米用先覆盖一层塑料布、 上面一层盖棉被、一层 电热毯加热、盖一层棉被、再用彩条布包裹的方法进行保温。5、主跨空心高墩施工该特大桥空心高墩冬季施工采用蓄热法与暖棚法结合的综合保温法，保证砼不受冻害，加快砼强度的增长速度，确保冬季施工质量。具体做法：在墩身外3m采用棉篷布和双层钢管架搭设暖棚，爬 模外在木工字梁间填塞20cm- 25cm厚的耐火且保温效果好的优质保 温材料一一玻璃棉（见示意图），在槽钢背楞间二次填充10cm- 15cm 厚的玻璃棉保温，在模板最外侧订3mn厚的木合板。该方案的总旨是 先期对混凝土进行保温，防止受冻。在空心墩内部，采用暖风炮加热，

20、 12h后混凝土大量释放水化热，保温玻璃棉能充分放缓混凝土的水化畜热法示意图热的散失，而暖棚又能保证模板外附近的热量缓慢散失， 使混凝土保持较高温度 3 天，以尽早达到混凝土的抗冻强度。6、暖棚法施工 暖棚法施工应符合下列要求： 棚内各测点温度不得低于5oC,并应设专人检测混凝土及棚内 温度。暖棚内测温点应选择具有代表性位置进行布置， 在离地面 50cm 高度处必须设点，每昼夜测温不应少于 4 次。 养护期间测量棚内湿度， 混凝土不得有失水现象。 当有失水现 象时，应及时采取增湿措施或在表面洒水养护。 暖棚的出入口应设专人管理， 并应采取防止棚内温度下降或引 起风口处混凝土受冻的措施。 在混凝

21、土养护期间将烟或燃烧气体排至棚外， 并应采取防止烟 气中毒和防火措施。 暖棚要和起骨架作用的架子钢管绑扎牢固， 并在外面四个角点 拉设钢丝绳，防止大风刮翻暖棚。7、拌合站 料仓保温措施 搅拌站砂石料合格料仓在采用彩钢棚进行封闭的同时， 上料口利 用棉棚布门帘双向开拉。搅拌楼、料仓内安装暖气片，利用拌合站内 设置的蒸汽锅炉进行加热。 外加剂罐保温措施 外加剂罐采用外蒙一层棉被的方法进行保温，外面砌砖防风。 拌和用水混凝土拌和用水采用蒸汽管插入积水坑底直接加热， 温度控制在 6080C之间。 混凝土罐车保温措施 混凝土运输车搅拌罐采用棉篷布包裹，减少混凝土的热量损失。8、钢筋负温焊接在钢筋工程焊接

22、施工中，当环境温度低于一 5C的条件下进行钢 筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接。 从事钢筋焊接生产的焊工必须持 有钢筋焊工考试合格证。加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电 及火灾等事故发生。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格 后方可施焊： 焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格品。 负温焊接时应调整焊接工艺参数， 使焊缝和热影响区缓 慢冷却。风力超过四级时， 应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避 免碰到冰雪和水。当环境温度低于-20C时，不得进行施焊。钢筋负温闪光对焊a、适用范围：钢筋直径16mnS寸采用闪光对焊b、质量验收 抽样外观检查每批抽样 10的接头，并不少于

23、 10个。机械性能试验， 应从每批成品（经外观检查合格品）中切取 6 个试件， 3 个进行拉伸 试验， 3 个进行弯曲试验。在同一班内， 由同一焊工， 按同一焊接参数完成的 200 个同类型 接头，作为一批。 一周内连续焊接时可以累计计算。一周内累计不足200个接头时亦按一批计算。 外观检查外观检查结果应符合下列要求： 接头处不得有横向裂纹。 与钢筋接触处的钢筋表面，对于H级钢筋，均不得有烧伤。接头处的弯折， 不得大于4。接头处的钢筋轴线偏移，不得大于 0.1倍的钢筋直径， 同时不得大于2cm当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行 检查，剔出不合格品。 不合格的接头经切除重焊后， 可提交二

24、次验收。c 、注意事项 在对焊机的电源开关内装设电压表， 以便观察电压波动情况。 焊接时，如电压降大于 5，应适当提高变压器级数； 如电压降到 8 时，停止焊接。 每天正式生产前应试焊两个接头，经外观检查合格后，方可 按选定的焊接参数进行生产。 焊接前，必须清除钢筋焊接部位及电极与钢筋接触部位的铁 锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。 操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现 异常现象或焊接缺陷时，及时清除。钢筋负温电弧焊a、适用范围：钢筋直径w 22mn时采用搭接焊b、焊条选择：H级钢筋E50c、焊前准备焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢筋端部

25、的扭曲、弯折应予以矫直或切除。钢筋搭接焊宜采用双面焊，不能进行双面焊时可采用单面焊。d、焊接工艺根据钢筋级别、 直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直 径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷 却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求： 搭焊接时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部 20mm 以上。 焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋 端头上，弧坑应填满。 进行搭接平焊时， 第一层焊缝先从中间引弧， 再向两端运弧； 立焊时先从中间向上方运弧， 再从下端向中间运弧。 以使接头端部的 钢筋达到一定的预热效果。 第一层应有足够的熔深， 主焊缝

26、与定位焊 缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在 150C 350 C之间， 以起到缓冷的作用。 搭接接头的焊缝厚度 h 应不小于 0.3d ；焊缝宽度 6 不小于 0.7d （ d 为钢筋直径）。 H级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施 焊法”，即：最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短 4 6mm。e、外观检查外观检查结果， 应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大 小以及接头尺寸偏差，不得超过规定的值。外观检查不合格的接头， 经修整或补强后，可提交

27、二次验收。八、冬季施工质量保证措施1、原材料质量控制水泥选用活性高、水化热大的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥， 严格控制最小水泥用量， 保证每方混凝土胶凝材料用量不小于 380kg。粗、细集料严格控制泥块含量并提前做好储备，尽量使材料保 持干燥状态，做到集料清洁、无冻块或掺有冰雪，集料储备场不得积 水，集料表面全部用彩条布进行覆盖，防止冰雪和冻结。要求生产厂家对外加剂中的缓凝剂组份予以适当调整， 在不影 响混凝土主要性能的前提下增加早强组份， 并对外加剂进行强度对比 和减水率验证试验。混凝土拌合用水选用洁净可饮用的地下水， 水温满足拌合用水 的需要。钢筋焊接除按常温焊接的有关规定外， 根据气温变化

28、情况合理 调整焊接工艺参数（包括焊接电流、电弧电压、焊接通电时间、引弧 提升高度），使焊缝和热影响区缓慢冷却，风力超过四级时采取挡风 措施。2、冬期混凝土施工工艺控制混凝土搅拌站要搭防雨棚。 水泥和外加剂的储存罐用厚棉毡包 裹覆盖以防止原材料降温过低。 混凝土拌合时采用分次投料法， 即先 将粗细骨料投入强制式搅拌站，先加水搅拌 30s，再加水泥、外加剂 搅拌 90s 后出料，总搅拌时间不小于 2min。混凝土罐车、泵送混凝土管道采用棉絮、土工布分层包裹保温， 尽量减少运输过程中混凝土拌合物热量的散失。 构造物现场混凝土浇 筑保证入模拌合物的温度控制在 5C以上，使混凝土强度三天之内达 到设计强

29、度等级的 40%以上，满足抗冻临界值的要求。混凝土浇筑成型后立即覆盖养护，在养护阶段指定专人看守， 避免棚内温度骤然跌降到负温， 温度梯度保持在每小时升温 （或降温） 幅度不大于5C,以免混凝土产生温度应力造成质量事故，当同条件 养护的试件强度达到设计强度等级的 40%时可停止养护。拆模后当混 凝土温度与外界气温相差 15 C时要对拆模后的外露面加以覆盖，防 止混凝土表面冷却过快产生收缩裂纹。 混凝土灌注桩浇筑完后应加以 覆盖，防止桩身受冻。充分利用冬季气温变化规律，在气温转暖的天气里浇筑混凝 土，混凝土数量较小的构件利用中午气温回升时进行浇筑， 必要时对 低等级混凝土的施工适当增加水泥用量或

30、提高一个强度等级、 降低水 灰（胶）比增大水化热量提高早期强度以补偿可能出现的强度损失， 从而提高混凝土的抗冻性能。模板钢筋不得沾有碎屑、污物、雪和冰层。与混凝土接触的模 板部分涂抹润滑剂，防止已硬化的混凝土与模板粘连。新浇筑混凝土拌合物的暴露面先铺盖薄膜材料， 后盖棉絮、 卷 材或松散材料，防止冻结和降雪，至少保持 5 天。拆模期限根据同条件养护的试件实际强度确定， 检查浇筑期间 灌入结构的硬化混凝土强度，至少制作 4 组试件。搅拌站储料场均需用彩钢板结合钢管和棚布等保温材料全封 闭保温起来，并在料棚内部适合机械工作的高度挂设一隔离层以减少 材料冬季热量的散失。 每个独立的料场均要单独隔离保

31、温， 并在料场 的合适位置安装暖风机，保证料场温度不低于 5C。施工现场的保温材料：棚布、土工布、塑料膜，以及暖风机和 供热锅炉的易损件都有一定的储备量， 以便及时更换破损的部位和零 件。3、加强试验检测与温度测试工作混凝土施工前，试验检测人员必须经常检测砂石集料的含水 率，及时调整施工配合比，严格控制用水量，准确扣除砂、石中的含 水量。严禁材料出机后再加水。严格计量配料， 保持搅拌站计量衡器准确， 每一工作班称量前 对计量设备进行校核，确保水泥、水、外加剂称量偏差为 1%，砂、 石料称量偏差为 2%以内。施工过程中加大现场检测力度， 在拌合站进行严格控制混凝土 坍落度，做到不合格的混凝土不出

32、拌合站。温度检测坚持每天三次晚上两次，混凝土施工现场配挂温度 计，随时观测现场施工温度，及时了解温度变化，准备响应的防范措 施。混凝土试件的抽取除标准养生的试件外还必须抽取同条件养护的试件供检查临界强度。九、冬季物资准备工作1、根据实物工程量提前组织有关机具、 ?外加剂和保温材料进场。2、准备搭建保温棚材料，对各种加热的材料、设备要检查其安 全可靠性。3、及时完成蒸汽锅炉及采暖管道的安装调试工作。4、计算变压器容量，接通电源。5、工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。 十、安全施工方案1、冬季施工特点 冬季施工由于施工条件及环境不利，使安全事故成为多发季 节。 工程施工存在隐蔽性、滞后性。

33、即冬季施工的作业项目由于 季节性的原因， 安全质量隐患多数在春季开始才暴露出来问题， 因而 给事故处理带来较大的难度， 不仅给工程带来损失， 而且影响工程使 用寿命。 冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作 时间短，技术要求复杂。往往有一些安全事故的发生，都是由于这一 环节跟不上，仓促施工造成的。随着工程进度的推进以及冬季施工的到来， 本工程将除以钻孔桩 泥浆池防护作为重点外， 桥梁承台深基坑防护及墩柱高处作业也是一 个重点安全施工作业项目。2、冬季施工的准备 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必 须管安全”的原则，切实加强施工现场安全监控，深入开展“安全文 明施

34、工标准工地”活动。 进一步强冬季安全教育培训，制定员工学习培训计划。对管 理人员、施工从业人员，特种工种作业人员，有计划、有目标的进行 学习培训， 提高各级领导和从业人员的安全知识和技能。 提高全员安 全意识。 冬季施工易出安全事故，要做好防冻、防火、防爆、防盗等 技术措施。 项目部组织开展一次重点以冬季危险因素分析、 冬季安全 注意事项、安全规章和冬季安全操作训练为主的冬季安全教育活动， 使广大现场管理人员及作业人员常绷安全弦，常念安全经。 加强防火灾工作。成立应急领导小组，制定重大工程和重点 场所应急处置预案， 进一步加强火灾事故处理和安全演练， 切实提高 单位场所自防自救能力。 加强对易

35、燃易爆场所等重大事故应急救援预案的制定和完 善，力求预案内容全面细致，具体方案切实可行，对职能部门职责任 务要具体细化，分工协作，整体联动，并适时开展有针对性的演练， 努力减少灾害事故造成的损失。 加强预防交通事故工作。项目部对各生产和行政车辆进安全 检修，严格车辆和驾驶的安全管理，以杜绝车辆交通事故的发生。3、冬季施工安全措施防火措施冬季是火灾事故多发时期，为确保安全工作万无一失，项目部组 织各工区及项目部各部门召开专题会议， 研究部署工作计划和实施方 案，成立由项目经理任组长，各工区各部门负责人任成员的防火工作 领导组，深入开展防火安全宣传教育，进一步提高员工的安全防火意 识，层层落实防火

36、安全责任，贯彻“谁主管，谁负责”的原则，将安 全防火责任层层分解，逐项落实，确保责任到人，措施到位。成立义 务消防队，健全防火检查制度，严格执行“预防为主，消防结合”的 方针，并制定有效的防火安全技术措施： 配电房、加油站、拌合站、钢筋加工场、生活区等必须配备 足够的消防器材。 指定专人负责消防器材的布设和更新，并组织员工学习防火 知识。 电焊工作业严格执行“十不烧原则”。焊割作业点与忆焕瓶距 离不得小于10m与易燃物品的距离不得小于 30m达不到此要求的应 执行动火审秕制度，并采取有效的安全隔离措施。 乙炔发生器与氧气瓶不得小于 2M使用时不得小于5m米， 与明火要大于10米。 生活区、宿舍

37、、严禁任意动用明火必须动火，须经批准，严 禁员工用电炉，电炒锅等高功率电器，及用乌灯或灯泡烘晒衣物和取 暧。 配电房地面应安装绝缘地板，配置灭火器材，禁止烟火。在电气装置和线路周围不准堆放易燃易爆、腐蚀材料和物品。 加强电器防火教肓，进行电气防火知识教肓和宣传，建立防 火安全检查制度。每用例行检查，发现问题及时处理。 工地住所用火炉取暖，床铺，被子，衣服及其他物品必须与 取暖源保持一定安全距离， 室内外禁止存放易燃品， 预防火灾的发生， 所有的易燃品必须集中存放，远离宿舍区，并指定专人看管。 明火操作地点设专人看管。看火人的主要职责：注意清除火 源附近的易燃、易爆物。不易清除时，可用水浇湿或用

38、阻燃物覆盖。 检查高层建筑物脚手架上的用火， 焊接作业要有石棉防护， 或用接火 盘接住火花。 检查消防器材的配置和工作状态情况， 落实保温防冻措 施。检查工棚、库房，宿舍等场所，不得用火炉取暖，周围 15m内不 得有明火作业。施工作业完毕后，对用火地点详细检查，确保无死灰 复燃，方可撤离岗位。 为确保安全，各工区必须派专人 24 小时安全值班。 施工防滑措施 进入高空作业的斜道、通道、操作平台必须有可靠的防滑措施。斜道、通道、平台用5 cm厚的木脚手板铺设，两端用 8#铁丝与架体 绑扎牢固，斜道板上间隔30 cm钉小木条作防滑条，高空作业防护设 施（外脚手架、 立网及水平网）必须设置严密 ,

39、防止施工人员因霜冻、 雨雪大风因素滑跌而高空坠落。 要求所有进入施工现场作业人员在冬 季施工期间穿防滑鞋， 遇有大雪天必须安排人员将现场施工道路、 脚 手架上、斜道板、 操作平台板等地的积雪及时清扫干净，生活区内也应及时安排人员及时清扫干净，把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指 标内。深基坑防护措施 桥涵基坑、边坡、模板和临时建筑作业前，应按设计单位要 求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周围环境编制施工技术交 底，技术负责人审批签字，经验收合格签字后，方可作业。 土方开挖前，应确认地下管线的埋置深度、位置及防护要求 后，制定防护措施，经技术负责人审批签字后方可作业。土方开挖时, 应对相邻建筑物

40、、道路的沉降和位移情况进行观测。 作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相邻 建筑物的地基和挖、填土方的坡度。在地形、地质条件复杂，可能发 生滑坡、坍塌的地方挖方时，首先确定排水方案，积极组织排水，对 基坑采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑时，使用合理的降水措 施降低地下水位。 基坑边坡设置坑壁支撑时，根据开挖深度、地质条件、地下 水位、施工方法等情况设计支撑。拆除支撑时应按基坑回填顺序自上 而下上逐层拆除，随拆随填，防止边坡塌方或邻建产生破坏，必要时 米取加固措施。 基坑边坡堆置的各类建筑材料按规定距离堆置。各类施工机械距基坑边坡距离应根据设备重量、基坑边坡的支护、土质情况确定,

41、 并不得小于1.5m。 基坑作业时，设专用通道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。 为防止地面水流入基坑内造成边坡塌方或土体破坏，基坑开 挖及回填应连续进行，在施工过程中应随时检查坑壁的稳定情况。 模板作业时，应对模板支撑宜采用钢支撑材料支撑立柱，不 得使用严重锈蚀、变形断裂、脱焊，螺栓松动的钢支撑材料作立柱， 支撑立柱基础应牢固可靠， 并按设计计算严格控制模板的支撑系统的 沉降量，支撑柱基础应牢固，支撑基础为泥土地面时，应采取排水措 施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可 用以支撑立柱，支撑立柱应牢固拉接，行成整体。 基坑、边坡施工模板作业时，指定专人指挥、监护，

42、出现位 移、开裂及渗漏时应立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险 情排除后，方可作业。 冬季解冻期施工时， 应对基坑支护进行检查， 无异常情况后， 方可施工。 防坠物击伤措施 脚手架必须随主体搭设， 超出作业层 1.2 米高 , 外挂密目安全 网, 接缝严密；内用竹胶板作挡板全封闭绑扎牢固；底部架满铺竹脚 手板。 脚手架上严禁堆放木枋、扣件、钢筋头、短钢管、工具等物 件，防止掉落伤人。 浇筑砼时洒落在架上的砼、石子必须及时清理干净。 作业时工具要拿稳系牢防止掉落伤人。如中间无防护层，各施工人员严禁站在同一垂直方向上作业。 各施工人员作业时材料应稳 拿轻放，严禁抛掷。 各施工人员严禁在拆除模

43、板、脚手架等危险作业下面操作。 模板拆除时周边必须挂好安全网， 通道明显处挂 “禁止通行”警示牌。 模板拆除后必须及时分规格堆码整齐 （严禁在临边 1 米范围内堆码材 料）。 大雪或凝冻天气停止作业。 桥梁高处作业防护措施 设置防护栏杆基坑周边和桥墩外脚架的周边， 尚未安装栏杆或外脚手架等通向 作业面的通道的两侧边等处， 均设置防护栏杆， 并应随桥墩高度和进 度搭设安全围网。 桥墩施工超过2m高度的必须搭设脚架，上下作业面必须搭设 上人道，上人道的坡度 1：3，架体和操作平台的周边必须在外围边 沿防护架设一安全网，高度必须超出操作面 1.2m。 各种垂直运输用的平台，作业面边沿接料囗等处，都应

44、装设 防护栏杆。 防护栏杆的构造及材质 设置防护栏杆为临边防护所采用的主要方式。 栏杆应由上下两道横杆柱构成。横杆离地高度，规定为上杆 1 1.2m，下杆0.5 0.6m 即位于中间，必要时沿地面设置横杆，立杆加密在于 2m以内。钢管 横杆及栏杆均可用48厚度3.5伽的管材，以扣件固定。 施工现场，在高空、临空周边作业时，高度在 2m及2m以上 属于高处作业。必须建立牢靠的立足点，如搭设操作平台、脚手架等 方可进行施工。 施工现场赏常有上下立体交叉作业； 因此，凡在不同层次中， 处于空间间隙状态下同时进行的高处作业，属于交叉作业。支模、拆 模、浇注等各工种，在交叉作业中不得在同一垂直方向上下同

45、时操作。 桥梁施工防坍塌措施 脚手架必须严格按规范严格搭设 , 随时检查杆件是否有被拆 现象, 防止变形、倾斜、摇晃，如有隐患及时加固处理。 对模板支撑体系进行层层检查验收，确保架体刚度及稳定性 符合要求，防止坍塌。 材料堆码木枋不超过 1.0 米,模板码放不超过 1.0 米, 砖不超 过 10 层成垛码放 , 钢筋半成品码放不超过 1.0 米 , 底部均用垫木支垫 稳固。所有材料在临边 1.5 米范围内严禁堆码。 墩柱钢筋骨架采用卡具或脚手架有效支撑，严防倾覆。 模安装必须使螺栓连接稳固 , 斜拉地锚打设稳妥 , 确保模板整 体结构安全 , 防止整体倒塌。 模板拆除必须经施工负责人同意 ,

46、其砼达到规定强度时方可 拆除, 作业人员严禁私自拆除模板。 已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或是妥善堆放，严 防操作人员因扶空、踏空而坠落。 模板拆除间隙应将将已活动的模板、 拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌等意外伤人。 机械维护措施 加强机械的维护和保养，责任落实到人。每天必须按清洁、 紧固、润滑、调整、防腐的十字作业法对各种机械认真进行维护保养。 机械作业前应先认真检视各部件有无异常现象， 检查离合器， 制动器和各防护装置是否灵敏可靠， 钢绳有无破损， 轨道滑轮是否良 好，机身是否稳固，周围有无障碍，确认无问题方能合闸试车。经2 3 分钟试运转，拌轴转动平稳，不跳动、不跑偏，运转正常无异常音 响后再正式进行生产操作。 定人定机 , 落实岗位责任制。 作业时思想必须集中 , 坚守岗位， 不得擅离职守， 随时注意机械运转情况， 发现不正常现象或声音应卸 停机检修。严禁做与本工作无关的事。 机械运转时严禁进行检修。检修机械时必须切断电源，并挂 “禁止合闸”警示牌。 停止生产后应拉闸断电并锁好箱门才能离开。 机械操作工必须持证并经考